Kawasaki W650 Part13

**774RR** · 2020/08/28(金) 03:06:33.08

次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>970付近になったら書き込まないようにして下さい。)

**774RR** · 2020/10/01(木) 12:46:24.44

>>174
普通にバイク屋通してたらもっと高いだろうね
シャーシ専門ていうかレストアやフレーム修正がメインで工場内はほぼZ系で埋め尽くされてた

**774RR** · 2020/10/11(日) 10:01:36.77

上げ

**774RR** · 2020/10/11(日) 15:24:40.13

信号待ちでショーウィンドウに映る俺とW650
カッコよすぎる

**774RR** · 2020/10/11(日) 16:31:15.92

それ、俺だけど？

**774RR** · 2020/10/12(月) 12:53:40.02

W650に跨るとカッコ良さが７割増しくらいになるよな

**774RR** · 2020/10/16(金) 08:19:28.80

ついにウインカーのゴムステー部分がバッキバキに割れてきて今にもモゲそう。買うかー！

**774RR** · 2020/10/16(金) 21:39:11.63

俺なんかアカギレがバッキバキに割れて今にもハゲそう。買うかミノキ！

**774RR** · 2020/10/17(土) 09:48:49.74

アカギレは痛いよね。
そろそろ対策考えないとあかんな。

ところで皆さん冬対策としてグリップヒーターとか付けてますか？それともヒーターグローブ？

**774RR** · 2020/10/17(土) 11:02:29.02

グリップヒーターはハンドル周りが醜くなるから着けない
冬場は我慢と小まめな休憩か諦めて乗らない

**774RR** · 2020/10/17(土) 11:08:02.97

>>183
我慢はしたくないな～w
グリップヒーターって手の甲は寒いのではないかと思うんだがどうなんだろ。
紅葉見に行くのに準備しようかと。

**774RR** · 2020/10/17(土) 11:41:14.56

わしはタイチのヒーターグローブぞね

**774RR** · 2020/10/17(土) 20:25:44.07

ハンドルカバーがWに似合いそうだな

**774RR** · 2020/10/17(土) 23:57:30.19

>>182
グリップヒーターにハンドルカバーこれ無敵

**774RR** · 2020/10/18(日) 00:55:12.99

>>185
こんなんですよね。
ちょっと高いがつけ心地は悪くなさそうやな。
https://item.rakuten.co.jp/cycle-world/rst641-201909-0701/

>>186
安くていいけどこれ似合うんかな～
でも暖かいらしいね。
https://item.rakuten.co.jp/cycle-world/a02-000051/

>>187
無敵なのはわかる

**774RR** · 2020/10/18(日) 02:20:48.36

>>188
昭和のカブみたいなハンドルカバーを想像してたわ
今は売ってないのかな？

**774RR** · 2020/10/18(日) 06:32:44.72

あるよ。
http://imgur.com/1KCdQMS.png

**774RR** · 2020/10/18(日) 09:39:25.28

カバー持ってる人、付けてる写真アップしてくれんかな～

**774RR** · 2020/10/18(日) 12:20:59.88

はじめて大型取得してW650買おうとおもってますが、乗りやすいですか？
2006～2008年の低距離キャブ車を候補にしています。

**774RR** · 2020/10/18(日) 12:26:18.10

>>192
乗りやすいバイクの代表みたいなもの
安心して買え
ただしカスタムしてるやつは要注意な

**774RR** · 2020/10/18(日) 12:47:06.68

>>193
ありがとうございます。オリジナルが好きなんで、ノーマル車でさがします。

**774RR** · 2020/10/18(日) 21:47:03.32

リアサスのガチャガチャやる調整って高さの調整だけ？
1番硬くしても軟らかくしても乗り心地大して変わらんのだけど

**774RR** · 2020/10/19(月) 09:25:03.90

手汗かく俺はハンドルカバー程度の防寒で良いんだけど、抜き差しする手が引っかかる安物を買って失敗した。
信号が青になって引っかかると焦る。
そうならないお勧めある？

**774RR** · 2020/10/19(月) 14:36:27.20

>>192
いい選択をしたな
このバイクに乗ってれば事故とは無縁だ

**774RR** · 2020/10/19(月) 17:10:11.14

>>197
綺麗な車両で、距離1万前後で、新品タイヤ、乗り出しこみこみ80万って感じですね～相場的にどうですかね？

**774RR** · 2020/10/19(月) 17:24:14.01

>>198
相場的には最高額？

**774RR** · 2020/10/19(月) 20:55:07.30

>>195
あれ？逆に高さ調節じゃなくて硬さ調節じゃなかったっけか？
山道とかで後ろに荷重乗せてカーブに侵入すると結構わかるかもよー

**774RR** · 2020/10/20(火) 10:41:07.81

>>195
体重に合わせて沈み込み合わせるだけでは
60kgくらいなら最弱から2段目でいいし

**774RR** · 2020/10/20(火) 12:25:30.90

普段２段目でキャンツーで荷物積む時だけ４段目にしてる

**774RR** · 2020/10/21(水) 19:54:23.78

カーポート下なんですが、雨がかかるもので、アマゾンでおすすめのガバーありますか？

**774RR** · 2020/10/22(木) 02:05:14.01

ヤマハのカバー悪くないよ

**774RR** · 2020/10/22(木) 21:39:49.90

俺もヤマハのカバー

**774RR** · 2020/10/24(土) 20:32:59.47

俺はスズキのカバー

**774RR** · 2020/10/24(土) 21:30:37.95

やっぱり純正カバーが良いですかね？！値段は高めですが。参考にします

**774RR** · 2020/10/24(土) 23:52:13.87

このバイクってガス欠で被り始めた時はすぐにリザーブ入れれば止まることなく走れる？

**774RR** · 2020/10/24(土) 23:58:08.25

ガス欠症状で始めたらコック捻れば止まらんよ。
あとガス欠でエンジン回転落ち込むのはカブりじゃなくて息つきね。

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:05:05.36

いや、止まる
プリでしばらく貯めないと
かからない

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:13:29.10

プリとリザーブって何が違うんや
プリはキャブ内にガソリンを貯めるけど
リザーブだってキャブにガソリン貯まるんちゃうんか

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:13:39.32

「かからない」ってことは一度止まった状態の話だろ。
>>208は「止まることなく」って書いてるんだから走行中にガス欠症状出た時の話と考えるのが妥当なんだから前提が違うだろ。

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:14:32.23

鈍感すぎる

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:19:00.80

リザーブは燃料取り入れを予備側に切り替えるが負圧がなければ供給されない。
プリは燃料取り入れを予備側に切り替え、かつ負圧がなくても燃料を供給する。

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:19:14.54

高速でいちいち路肩に止まってリザーブ入れてたら死ぬやろ

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:22:03.85

>>214
つまり、ガス欠で被ってきたらプリにすれば止まらずに走れるってことか
リザーブいらねぇじゃん

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:29:35.30

ガス欠で被り始めてる時って負圧って発生するの？
ちなみにオフ車はガス欠で被り始めてる時にリザーブに入れると止まることなく走り続ける

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:32:28.24

質問連発するくせにレスちゃんと読んでねえなこいつｗ
基本的にピストン動いてる時は負圧は発生してるよ。

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:34:23.66

>>218
そもそも負圧ってなんや？わしに説明してみろや？お？

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:39:30.23

>>219
お前がチンポ吸ってる時に頬が凹む現象のことだよ。

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:45:44.76

結局どうなんや？止まることなく走れるんか？走れへんのか？

**774RR** · 2020/10/25(日) 01:27:47.45

>>221
走れる
でも危ないから信号待ちか路肩に停めてやれ

**774RR** · 2020/10/25(日) 09:20:01.57

>>221
ガス欠症状出てすぐ切り替えればエンジン止まることなく走れるよ。
オレはこないだ街中走行時に切り替えもたついて止まってしまったがな。

**774RR** · 2020/10/26(月) 18:58:09.01

久し振りにヤフオク覗いたら、社外マフラーの相場が倍くらいになってたな。昔はナサトラ3万、ワイバン５万とかだったのに倍くらいになってる。誰が買うん？

**774RR** · 2020/10/26(月) 20:13:06.14

欲しい人が自分が出せる金額で買うのがオークションや

**774RR** · 2020/10/26(月) 20:23:00.52

今週納車です。まだ教習終わってないけど。

**774RR** · 2020/10/27(火) 01:01:51.99

ポッシュのW1とナサトラ4あるけどいる？

**774RR** · 2020/10/27(火) 01:13:03.41

ナサトラ欲しいな

おいくら万円？

**774RR** · 2020/10/27(火) 15:15:17.04

このバイクはカブと一緒で田んぼのあぜ道がよく似合うよな？

**774RR** · 2020/10/27(火) 17:24:09.41

>>229
似合わねえよ
このバイクはもっとワイルドだ

**774RR** · 2020/10/27(火) 20:05:15.83

08年式のどノーマルに乗ってます。今更なんですが、純正マフラーの芯抜きは車検通りますか？

**774RR** · 2020/10/27(火) 21:53:09.21

>>227
ポッシュ欲しいです

**774RR** · 2020/10/28(水) 01:13:52.81

>>231
メーカーが規制に合わせてギリギリを攻めてるのに常識的に考えて通ると思いますか?

**774RR** · 2020/10/28(水) 03:07:53.21

>>231
違法な事やるなら車検対応買えばいいのに

**774RR** · 2020/10/28(水) 04:11:39.31

車検対応でおすすめのマフラーだとどれになりますか？

**774RR** · 2020/10/28(水) 08:49:58.99

>>231
普通にバロンで車検出して通ったけど保証はしない

**774RR** · 2020/10/28(水) 18:36:29.45

エンジンとかフレームが白ボケしてたんだけど
シリコンスプレーで美しく黒光りするようになった

**774RR** · 2020/10/29(木) 08:39:58.97

シリコンスプレーは活躍するよね
フォークブーツやエンジン、フレームの黒い部分は大体キレイになるよね
シリンダーヘッド周りは何で綺麗になるのかな？

**774RR** · 2020/10/29(木) 08:52:34.12

>>238
耐熱ワックスでなくてええの？

**774RR** · 2020/10/29(木) 14:16:57.39

>>231
排ガス検査のない初期型だけど、検査場に持ち込みで何度も通ってるよ。

**774RR** · 2020/10/29(木) 18:48:41.01

>>239
ええよ
熱に強いし

**774RR** · 2020/10/30(金) 07:57:24.75

みんなマフラーはどれにしてますかー？ノーマルですか？

**774RR** · 2020/10/30(金) 11:26:58.07

>>242
ダイワ中音。経年で音が大きくなってきたような。どなたか小音の方いますか？音量変更を検討中。

**774RR** · 2020/10/30(金) 12:11:38.29

トルクの谷が
ひどくて純正に戻したわ
しかし純正は静かすぎるね

**774RR** · 2020/10/30(金) 18:00:56.12

>>242
ポッシュw1フルエキ。
2000回転代で静かに走れることもできるし満足。
アイドリングも静か。
追い越し強制された時は音の割に遅くて恥ずかしい。

**774RR** · 2020/10/30(金) 19:36:53.66

>>242
ナサトラ
7万キロ超えて劣化してきたから車検がボチボチ危なそうとバイク屋が行ってるが変える気なし

**774RR** · 2020/10/31(土) 00:42:00.02

>>245
めっちゃわかる

**774RR** · 2020/10/31(土) 08:29:17.12

純正の重いマフラーが安定した走り、嫌味のない音、
ごく低速から湧き出るトルク、これがいいね

**774RR** · 2020/10/31(土) 11:06:09.52

>>248
オリジナルが一番ですね

**774RR** · 2020/10/31(土) 11:19:47.33

音がもう少し歯切れ良いと文句なし

**774RR** · 2020/10/31(土) 13:06:40.76

長距離ツーリングが好きなので俺は純正1択だな
煩いと疲れてきた頃に音圧で頭が痛くなる

**774RR** · 2020/10/31(土) 13:57:32.46

劣化して結構うるさい俺の純正マフラー最高

**774RR** · 2020/10/31(土) 18:15:01.59

車検場へ行くときだけ純正付けて「低速力強いなぁ」と感心し、
車検場から帰る頃には「なんか刺激足らんなぁ」と思う。この繰り返し。

**774RR** · 2020/10/31(土) 18:26:10.77

以前W800レンタルした時ナサトラかワイバンか判らんけど
あまりの爆音にGSで注目されてしまい恥ずかしかった
あれホントに車検通るのか？と思った

**774RR** · 2020/10/31(土) 19:28:12.20

ナサトラ通らないよ？

**774RR** · 2020/11/01(日) 09:15:03.79

え？そうなの？
バイク屋のレンタル車だけど車検時に交換してんのか

**774RR** · 2020/11/01(日) 09:39:09.88

ナサトラはデブだよ、ガリッってヤッてショックだし

**774RR** · 2020/11/01(日) 17:13:53.46

大人は車検対応のワイバン一択だよ。

**774RR** · 2020/11/01(日) 20:06:42.33

今の純正でいこうと思うが、一回社外マフラーの付いたW650に乗ってみたいと思うんだよな。

**774RR** · 2020/11/02(月) 00:14:55.89

ダイワ中音だけど、ワイバンほしい

**774RR** · 2020/11/02(月) 07:20:06.62

>>256
ナサトラ装着してから10年くらい経過するけど、車検時にビートの検査証？証明証？みたいな購入時に同封されてる紙っぺらを提出すれば全く問題なく車検通るよー
逆にその紙がないと通らない場合があるとバイク屋が言ってた

**774RR** · 2020/11/02(月) 12:45:15.22

>>261
スマン言葉足らずだった
当方もW650で毎回車検通ってるよ
>>255見てW800のもJASMA認定じゃななかったっけ？と思っただけ

**774RR** · 2020/11/02(月) 17:43:00.95

検査員に色目使うと大丈夫

**774RR** · 2020/11/03(火) 10:05:01.79

ホモにしか通用しないんじゃ

**774RR** · 2020/11/05(木) 10:50:38.90

>>259
またすぐに戻したくなるループ

**774RR** · 2020/11/05(木) 12:13:05.12

シフトペダルの位置を1cmくらい手前に持ってきたいんだけど、他車種流用か社外品で良いのあるかな？

**774RR** · 2020/11/08(日) 05:58:58.13

大型エンジンガードの径何ミリかわかる人教えてほしい

**774RR** · 2020/11/11(水) 22:08:02.28

誰か800の純正つけた人いたら
感想教えて
650の純正は静かすぎるのね
社外は乗り味悪くなるし高いし、

**774RR** · 2020/11/12(木) 01:00:00.44

W800純正のが糞詰まりでしょ
芯抜いたら？

**774RR** · 2020/11/12(木) 06:55:24.48

>>269
そうなんだ
芯抜きチャレンジしたけど抜けて
来ないだよね
溶接は除去したのに…

**774RR** · 2020/11/12(木) 08:01:54.85

スライディングハンマー使うといいよ

**774RR** · 2020/11/12(木) 09:56:29.17

純正マフラーの後ろへ向かって細くなっていく、いいデザインだよな
そう見えないんだけどじつはそうだった、お？って感じで
同じ太さだとデブに感じるし。

**774RR** · 2020/11/12(木) 10:14:34.09

年式による違いってあるのかね
カブと言われる純正だけど静かだと思ったことない
99年式

**774RR** · 2020/11/12(木) 15:45:17.64

年式の新しいやつは溶接を取っても駄目で
パイプをカットしても芯は抜けなかった
消音材は外せたので取っ払ったけど若干音量は大きくなるけどさほど歯切れのいい音にはならない
ただしそれだけでも抜けは良くなるらしくアクセルオフ時にパンパン音がなるようになるしエンジンの掛かりも悪くなる
パイロットスクリューの調整は必須かなと思う

>>273
その年式だと触媒が入ってないし音量規制もゆるいんじゃないかな
2001年のマイナーチェンジで２次エアと触媒で排ガス対策したとのカワサキのプレスリリースが検索で引っかかるし、音量規制もあってここでパワーダウンもしている
W650　触媒で検索するとyahoo知恵袋で触媒はW650もW800も使ってないとか書いてるのが最初に引っかかるけどホラだと思う