Kawasaki W650 Part13
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次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>970付近になったら書き込まないようにして下さい。) このバイクってガス欠で被り始めた時はすぐにリザーブ入れれば止まることなく走れる? ガス欠症状で始めたらコック捻れば止まらんよ。
あとガス欠でエンジン回転落ち込むのはカブりじゃなくて息つきね。 いや、止まる
プリでしばらく貯めないと
かからない プリとリザーブって何が違うんや
プリはキャブ内にガソリンを貯めるけど
リザーブだってキャブにガソリン貯まるんちゃうんか 「かからない」ってことは一度止まった状態の話だろ。
>>208は「止まることなく」って書いてるんだから走行中にガス欠症状出た時の話と考えるのが妥当なんだから前提が違うだろ。 リザーブは燃料取り入れを予備側に切り替えるが負圧がなければ供給されない。
プリは燃料取り入れを予備側に切り替え、かつ負圧がなくても燃料を供給する。 高速でいちいち路肩に止まってリザーブ入れてたら死ぬやろ >>214
つまり、ガス欠で被ってきたらプリにすれば止まらずに走れるってことか
リザーブいらねぇじゃん ガス欠で被り始めてる時って負圧って発生するの?
ちなみにオフ車はガス欠で被り始めてる時にリザーブに入れると止まることなく走り続ける 質問連発するくせにレスちゃんと読んでねえなこいつw
基本的にピストン動いてる時は負圧は発生してるよ。 >>218
そもそも負圧ってなんや?わしに説明してみろや?お? >>219
お前がチンポ吸ってる時に頬が凹む現象のことだよ。 結局どうなんや?止まることなく走れるんか?走れへんのか? >>221
走れる
でも危ないから信号待ちか路肩に停めてやれ >>221
ガス欠症状出てすぐ切り替えればエンジン止まることなく走れるよ。
オレはこないだ街中走行時に切り替えもたついて止まってしまったがな。 久し振りにヤフオク覗いたら、社外マフラーの相場が倍くらいになってたな。昔はナサトラ3万、ワイバン5万とかだったのに倍くらいになってる。誰が買うん? 欲しい人が自分が出せる金額で買うのがオークションや このバイクはカブと一緒で田んぼのあぜ道がよく似合うよな? >>229
似合わねえよ
このバイクはもっとワイルドだ 08年式のどノーマルに乗ってます。今更なんですが、純正マフラーの芯抜きは車検通りますか? >>231
メーカーが規制に合わせてギリギリを攻めてるのに常識的に考えて通ると思いますか? >>231
違法な事やるなら車検対応買えばいいのに 車検対応でおすすめのマフラーだとどれになりますか? >>231
普通にバロンで車検出して通ったけど保証はしない エンジンとかフレームが白ボケしてたんだけど
シリコンスプレーで美しく黒光りするようになった シリコンスプレーは活躍するよね
フォークブーツやエンジン、フレームの黒い部分は大体キレイになるよね
シリンダーヘッド周りは何で綺麗になるのかな? >>231
排ガス検査のない初期型だけど、検査場に持ち込みで何度も通ってるよ。 みんなマフラーはどれにしてますかー?ノーマルですか? >>242
ダイワ中音。経年で音が大きくなってきたような。どなたか小音の方いますか?音量変更を検討中。 トルクの谷が
ひどくて純正に戻したわ
しかし純正は静かすぎるね >>242
ポッシュw1フルエキ。
2000回転代で静かに走れることもできるし満足。
アイドリングも静か。
追い越し強制された時は音の割に遅くて恥ずかしい。 >>242
ナサトラ
7万キロ超えて劣化してきたから車検がボチボチ危なそうとバイク屋が行ってるが変える気なし 純正の重いマフラーが安定した走り、嫌味のない音、
ごく低速から湧き出るトルク、これがいいね 長距離ツーリングが好きなので俺は純正1択だな
煩いと疲れてきた頃に音圧で頭が痛くなる 車検場へ行くときだけ純正付けて「低速力強いなぁ」と感心し、
車検場から帰る頃には「なんか刺激足らんなぁ」と思う。この繰り返し。 以前W800レンタルした時ナサトラかワイバンか判らんけど
あまりの爆音にGSで注目されてしまい恥ずかしかった
あれホントに車検通るのか?と思った え?そうなの?
バイク屋のレンタル車だけど車検時に交換してんのか 今の純正でいこうと思うが、一回社外マフラーの付いたW650に乗ってみたいと思うんだよな。 >>256
ナサトラ装着してから10年くらい経過するけど、車検時にビートの検査証?証明証?みたいな購入時に同封されてる紙っぺらを提出すれば全く問題なく車検通るよー
逆にその紙がないと通らない場合があるとバイク屋が言ってた >>261
スマン言葉足らずだった
当方もW650で毎回車検通ってるよ
>>255見てW800のもJASMA認定じゃななかったっけ?と思っただけ シフトペダルの位置を1cmくらい手前に持ってきたいんだけど、他車種流用か社外品で良いのあるかな? 大型エンジンガードの径何ミリかわかる人教えてほしい 誰か800の純正つけた人いたら
感想教えて
650の純正は静かすぎるのね
社外は乗り味悪くなるし高いし、 >>269
そうなんだ
芯抜きチャレンジしたけど抜けて
来ないだよね
溶接は除去したのに… 純正マフラーの後ろへ向かって細くなっていく、いいデザインだよな
そう見えないんだけどじつはそうだった、お?って感じで
同じ太さだとデブに感じるし。 年式による違いってあるのかね
カブと言われる純正だけど静かだと思ったことない
99年式 年式の新しいやつは溶接を取っても駄目で
パイプをカットしても芯は抜けなかった
消音材は外せたので取っ払ったけど若干音量は大きくなるけどさほど歯切れのいい音にはならない
ただしそれだけでも抜けは良くなるらしくアクセルオフ時にパンパン音がなるようになるしエンジンの掛かりも悪くなる
パイロットスクリューの調整は必須かなと思う
>>273
その年式だと触媒が入ってないし音量規制もゆるいんじゃないかな
2001年のマイナーチェンジで2次エアと触媒で排ガス対策したとのカワサキのプレスリリースが検索で引っかかるし、音量規制もあってここでパワーダウンもしている
W650 触媒で検索するとyahoo知恵袋で触媒はW650もW800も使ってないとか書いてるのが最初に引っかかるけどホラだと思う 初期型こそ至宝とほざいていた輩が昔は常駐してたな
最近見ないところをみると乗り換えたのか? いよいよ来週納車。はじめてバイクの免許取得してはじめて乗るバイクです。とても楽しみ。初心者にも扱いやすいですか? >>274
そうなのね。純正静かって言ってる人は加齢による聴力の低下なのかなと思ってた
>>276
おめいろー。気張らず乗れるし壊れないしいいバイクだよ。 LASERTEC履いてる人いますか?
TT100GP GS19 K300GP BT45はいて次何しようか悩んでます
残りはアコレードとLASERTECだと思うんですが他にもあれば教えて頂きたいです ピレリのデーモン
チューブレスだからチューブ入れて履く 初期型の純正マフラー、音が物足りなくて芯を抜いたけど、うるさすぎなく、ちょうどいい音量だわ。
ちな30代ね。 w8に合わせるとデブやなー
復活のメグロ!! カワサキ「メグロK3」が間もなく登場か…SNSに謎の画像、突如現る! https://young-machine.com/2020/11/13/143390/ >>279
ピレリあったんですね
これにしてみます
すでにチューブレス化してるのでそのまま履いてみます >>281
初期型W650みたいな感じだね。
ヘッドランプが違和感がある。
メグロ感は薄い気がする 初期型がますます愛着湧いて手放せないな、車検取得中です 排ガス規制の対策品、ABS、インジェクション、他数々の電子制御、昔のバイクが人間だとしたら、今のバイクはサイボーグばっかり。それなのに見た目だけ似せて昔の名車の復刻みたいなのは正直やだなぁ。人間味のあるバイクはW650が最後だと思う。強いて言えば初期型まで。 W650だってフルトラだし旧車とはまるで違う。牽強付会にもほどがある。 >>285
今バイク買おうと思ってw650やxjr1300のキャブ車かgsx1400、w800みたいなインジェクションモデルと迷ってるけど、30年後も維持できそうなのはキャブだよね? 〜こそが最後のホンモノ、とかってキリがないからな
因みに俺のw6も旧車整備メインの店でメンテしてもらったら、最近のバイク(俺のw6)は配線だらけで面倒だったと言われたぞw >>285
お前それW1やW3をちゃんと整備して大切に乗ってるおっちゃん達の前で言えるか? >>285
お前のw650のキャブも電子コードだらけのサイボーグだろ >>285
これは話しかけられたくないタイプ
シランガナ
好きな物を語る為に他を貶す必要がない >>289
今買うなら最新のW800買えばいいじゃんノーマルのままで良い音してるし また650で出せばええのにな。
紅葉見物でZ900RSとハーレーと一緒に峠走ってたが、両方ともついてこれなかったな。まぁ細い山道だから取り回しが大変なんだろうね。
W650って排気量的にも具合がいいと思うわ。 ちなみに山走ってたら、バッテリー上がりのSEROWがいて動かないって泣いてましたな。
キャブだと押しがけいけると思うが、W650は大丈夫よね? W650キッド君(50代)が誕生しそうな勢いで臭い
さらに>>285を融合させて気持ち悪い中年モンスターを作ろう >>295
そういうペース合わせてくれない人とはツーリング行きたくないわw >>295
ハーレーの彼はもともと早く走る気がないだろうし
Z900RSの彼はそれに合わせられる大人ってだけの話だろ?W650キッド君w >>285
w650でここまでそっち方向にイキれるってもはや才能だな >>292
キャブ周り触ってるとecuが羨ましくなるわ
ほんと配線うざい
ktmとかマフラー変えたら勝手に燃調も最適にしてくれるらしいね >>295
久しぶりに伝説のGTOを思い出したわ
次の相手はH2か? >>304
配線うざいならCRやFCRにしちゃえば?
そっちの方が燃調もいじりやすいだろ >>299
>>302
いや、一般的なスピードで走ってくれたらいいんですよ。
私は特に早くもないんですw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています