【新型丸目】スーパーカブ110 Part23【JA44】
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走ってる分には、ハーフメッシュにTシャツで大丈夫なんだけど
渋滞、停車は無理無理無理。
暑さが昔とは段違い、健康を害するわ >>100
普段空調服使ってるから着てみたけど、走行中は前面サウナスーツw
停まってる時には役に立つけど
整備の時には大活躍w >>93
自転車用のOGKフリーキャリーシステムだと台座があるからだめかな。 >>103
昔モトチャンプの記事でやってたけど「強度が足りずグラグラする」らしい さっきホームセンター立寄ったら定番の鍵付きRVBOXが4つ置いてあったんで見てたんだけど、全部鍵番号同じだったんだがひょっとして全台共通鍵なのか？ MRDのフリーボックス（168L）で勝った気になってたけど
250Lのリアボックスなんて存在するんか？ >>106
知らんけど、アイリス箱の鍵は施錠してても大人がチカラを入れたら壊される。
だから鍵が同じなんて気にすんな >>106
知らんけど、アイリス箱の鍵は施錠してても大人がチカラを入れたら壊される。
だから鍵が同じなんて気にすんな リアサスペンションって交換すると結構違い感じますかね？ CT125のリアサスはよく出来てるみたいだけど、JA44.45は純正うんこですからね >>111
JA44三種の神器
その1 リアサス
その2 ドライブスプロケ15T
その3 USB電源
この３つはもはや必須レベル みなさんありがとう。
とりあえずリアサス変えてみるよ。
ちなみにフロントは変えなくても大丈夫ですよね？
なんかリアサスペンションは簡単そうだけどフロントは難しそうで… >>113
USB電源なんてモバイルバッテリーで事足りるから不要だわ
普段使わないし リアサスはキタコ？武川？
どちらがいいかは運次第だ >>113
俺は15丁とマフラーで幸せなんだけど、
サスってそんなに変わるんだ！！ >>113
俺はそこにリアボックスとグリヒを追加したい マフラーおすすめ、何がいいですか。見た目よりも性能アップを重視で マフラーおすすめ、何がいいですか。見た目よりも性能アップを重視で そもそも今の社外品マフラーなんて
ファッションアイテムだと思うんですが インジェクションコントローラも併用しないと性能なんて上がらないよ >>116
俺はYSS
手でプリロード調整できるし YSSがいいねえ。タケガワより良いよ。
マフラーはBRD 一択。効くぜェー。 高回転まで回る気がして、そのワリには下もそこそこガマンできるマフラーがいいです JA44、ノーマルリアサスは軟すぎるし、底づきが早い
ツーリングで段差をガンッと超えて「ウグっ・・・」って声が出る時がある。 一般的に長いフルエキタイプが高回転
短いメガホンタイプが低中回転型って言われてる
どちらもってのは無理
エアクリ、スロボ、コンピュータ、エンジン、マフラーをトータルで変えればそれなりの変化はあるよ
要はどこまでの性能が必要で、それに応じた部品を入れるかだね
マフラーを入れるだけじゃたかが知れてる
まぁ、触媒が抜けた分のパワーは上がるかな？くらい リアサス エンデュランス製付けてる
YSSとかタケガワより
いいのか悪いのか分からんが
純正よりはいいと思ってる リアサスは何が良いか？の答えなんて
自分が気になるリアサスを何種類か交換して
納得できるモノを見つけるしかないと思う
ネットや５ちゃんの意見なんて雑音レベルの参考にしかならん 自分は武川のリアサスに交換した
理由はノーマルサスがサビて貧乏くさくなったから
たまたま安くて良さそうで入手できたのが武川だった
サス交換の変化は実感できてない
見た目は気に入ってる
マフラー交換はオモシロイと思う
武川のキャプトンにした
キッカケはノーマルマフラーが錆びたから
キャプトンに交換したらカブが完成した気分になった
パワーや加速の変化は分からないが
シフトダウンや加速の音が楽しくなった モリワキってメガホンマフラーしかないの？JA44対応マフラーは オイルゲージがすごく見辛いんだけど、良い社外品ないかな？ キャブトンは見た目もう少し長ければなぁ
あと住宅街に住んでて朝早い通勤だからご近所さんに迷惑かかるかなとつけたけど一定期間楽しんでド田舎住んでるカブ仲間に譲ったよそいつはめっちゃあのパンパンする音を楽しんでて満足してるって
てことでワイは通称モナカマフラーことクラシックダウンマフラーに付け替えた かごはめっちゃ便利だぞ
メットや買い物袋そのままポンと入れたりできる
収納性と使い易さを兼ね備えてる
リアキャリアに積載しようとすると、ベルトでゴチャゴチャやる
必要があり時間がかかり煩わしい
リアボックスは高いし、それ以上の物を積載したい時に逆に
邪魔になるし、前かご最強最高 俺もはじめは前カゴ付けてたわ
今は前には鍵付の工具箱付けてる >>137
あれも便利だな
俺は左のコンビニフック（ロックできるタイプ）に大きめのチョークバッグ下げてるけど 前かごに
スーパーで購入した物を
入れると、走行中レジ袋がうるさい 前カゴは荷物積んで70−80出すと風でハンドルが取られる
便利なんだけど、ツーリングでは使い勝手がよくないから外した。
今はキャリアに小さいバッグをつけてパンク修理キット容れにしてある >>142
前かごは、駐車中のヘルメット入れになってるな、、、 前カゴヘルメットは新しいの買って数日でスーパーで数分買い物してたら一瞬で盗まれててボロボロ傷だらけのヘルメットが代わりに乗ってた
数週間後またそのスーパーから帰ろうとしたら盗まれたそのヘルメット被ったおっさんスクーターが颯爽と真横に停めたがヤバイとおもったのかモゾモゾしてヘルメットなかなか脱がないやっと脱ぐと顔色悪くなり『おっちゃんそのヘルメットどないしたん？』と問いつめた『堪忍してや、これかっこよかったやん』と涙目で謝罪してきて返してもらった
ってかそのクッサイおっさんヘルメット無理して被ってたからお互いレンタル終了となった（半分作り話だけどね） 低い回転で乗るとき。
すなわち近所の住宅街のことを考えると、
音質が「どたどたどたどた」「ばたたたたた」ってのは控えたほうがいいかな。
低回転でなおさらのこと、「僕マフラー変えました！」てのが気になる >>137
ホントそれ。
ちょっと何かを置きたいときにめちゃくちゃ便利。 近所への迷惑をちょっとでも考えてるなら社外マフラー早めとけ
静かな方だから〜つっても、他人にとっては騒音でしかない
なんぼいうても純正よりはうるさいからな
でたぶん思っているよりは他人をイラッとさせてるよ >>146
気にしすぎさ
別に何分もアイドリングしたり空ぶかししたりするわけじゃないんだしさ
エンジンかけてすぐ家出れば音なんか数秒で消えるよ
政府認証じゃない昭和スポーツマフラー等とかじゃなければ問題ないでしょ 低回転は特にうるさく感じるね。
住宅街は低速だから、必然とうるさく感じる。
バタバタバタバター 近所に下利便マフラーつけてるビクスクがいて毎朝７時頃出ていくが評判は悪い キャプトン付けようかなって思ってたけど、住宅街じゃうるさいか クラシックダウンマフラーの音はどうですかね？
動画ではあまり大きく感じないけど、実際付けてる人教えてほしいっす。 >>155
音量音質ともノーマルに毛が生えたくらい。個人的にとても気に入ってる
そこら走ってる抜けたマフラーの郵政カブのほうがうるさい >>156
なるほど。
良いなって思ってたんで交換したいけど、売り切れてるみたいでいつ買えるかわからないけどGETしたら俺も交換してみます。 車体が赤いのでリアサスも赤(コイルとか)が入ってるの欲しいんだけど、JA44用で見つからない。
無いよね？ 赤ならYSSとかでなかったっけ？
俺は車体が青だったんで
青欲しかったけど、エンデュランスとか、分からんメーカーが発売しているリアサスに青があったから買ったけどな >>157
純正と比較してあまりの軽さに感動するよ
あとエキパイの太さの違いと、純正はフランジ内径を更に絞って細くしてるの見ちゃうとそれだけでも変えて良かったと感じる サスはキタコ最初ちと硬いから硬さ調整できるから武川がよくないか？ デザイン気にするのはわかる。
自分も性能より見た目が気になるからおしゃれなリアサス探してるけどあんまりない
というかカラバリが少ないのが残念 ノーマルみたいなカバー付きのサスが良いんだけど無いよね。まあ自作すれば良いだけだが >>163
OGK KABUTOのKAMUIとAVAND2 おしゃれなリアサスw
色ならそこそこ選べるのでは？ >>163
アライのフルフェイスとジェット
使い分け >>163
OGKのエアロブレード5
いま、OGKのシステムのRYUKIが欲しい
結構、軽いらしい。 >>159
60th ならばキャリアが黒なので黒コイルのタイプも合うよ 新車購入から1,000'km走行しました。フロントブレーキをかけると頻繁に『カコッ』となるようになりました。近いうちにバイク屋行ってみます。初期不良でしょうかね〜 >>170
仕様だ
気になるなら、フロントサスとホイルの間にゴム挟むのだ クロスカブ新車、走行200キロなんだが割り込みレスかな。フロントブレーキでカコッと鳴る。カブ兄弟の宿命？ それともハズレ個体？
教えてパイセン みんなフルフェイスかー
今シールド付きオフロードフルフェイスで暑くて重いからワイズギアのyj-20にしようと思ってたけどフルフェイスにしようかな フルフェイスでyj-20より軽いグラムスターがお勧め
価格は倍するけど… >>169
158です。60thなんで、黒のタイプで探してみる >>174
俺はジェット被ってるわ
SHOEIのJF4 >>158
YSSの汎用モデルで存在する。俺の株も赤なので使ってるよ。
カブの場合は、カブ用のカラー（付属してる）に差し替えなきゃいけないけど。 Fブレーキの音はならないものもあるの。その差はどこから来る？ >>177
メッキも似合うよ
というかメッキは全部似合うよ
後ろから見るとゴージャスな感じして気に入ってる 自分もジェッペル使ってる。
TT&COのスーパーマグナム
フルフェイスは前傾姿勢を前提に作られてるから、カブには合わない。高速も乗らないし。 >>176
いいいろおめ！
177〜
好きな話に興じるのもいいけど
新しいカブユーザーに おめ くらい言おうぜ
自分だって初めて購入したときワクワクしただろ
その気持を思い出そう。
なんでイチイチ新しいユーザーに言わないといけないかって？
そんなこと、強要すんなって？
そうしないと、古参ばかりで過疎るからだよ。 今新車を買おうとするとバックオーダー扱いで3か月待ちだってよ
バックオーダーって意味がわからんけど 今新車を買おうとするとバックオーダー扱いで3か月待ちだってよ
バックオーダーって意味がわからんけど >>181 タイカブ用のメーターならシフトインジケーター付いてるぞ JA42カブプロ乗りですが、リアサスってJA44、JA45のモノでも使えますか？
話にも出たキタコの青が欲しいのですが適合車種にJA42が書かれてないことが多いんで… >>182
フロントブレーキのカックン音はJA07の頃からアクスルナットの締め込みすぎが原因と言われてる。
音が出る車両は規定トルクで締め直せば音が止むかも。
この機会に信頼できるトルクレンチ買うのも良いかもね。 トルクレンチって３０００円くらいのでいいんかいね？ >>187
色にもよる
先月に今は緑が早いって言われて緑頼んでるが約１ヶ月位
他の色は確かに納期長そうだった >>189
プロがタイヤが小さいから互換性がなさそう。慎重に確認してね。 >>194
コロナで電車からバイクに乗り換える人増えてきたね
さっき信号待ちしてたら新車であろうカブ女子が横にキュッと停まったから『最近カブ買ったの？ベージュいいよね』て声かけたら『オエッ』（昭和かよw）てされて早く信号青になれって心の中で叫んだ48歳の暑い初秋 >>187
これから生産する分の予約を取るという意味です https://i.imgur.com/YOO2UU4.jpg
汚い写真で申し訳ないが、フロントブレーキがフォークにはまり込んでいる部分に、
1cm幅程度の銅板を隙間にはめ込んでいる。素材は耐久性があればなんでもいい。
これが最も一般的で最終的な対策。締め込みトルクに関係なく音は発生する。
あえて言えばサイズの遊びが原因。 >>196
バイク乗りって
変な同類感もってるよな
そりゃオエェってなるわ 今ってそんなに納期長いのか？
俺は7月頭の発注で2週間で納車したけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
