【新型丸目】スーパーカブ110 Part23【JA44】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ラッカーで汚れ取れるのね。ありがとう。
ただ溶けないかほんのちょっと心配 レッグの汚れは心の汚れは名言だと思った
納車後に即ベトキャリ付けたし洗車もちゃんとしてるし俺のレッグはピカピカだぜ >>792
アライなら3万であるよ
HR-MONO4とか >>805
俺のはワコーズのバリアスコートで簡単に落ちた 金があるならアライでもショウエイでもOK
コスパ重視ならOGK
金がなくても最低でもSG規格が通ったもの 最初の頃、左足のつま先がシフトチェンジ時にレッグシールドに当たりまくったのでシールドカットしようと思ってたけど慣れたら当たらなくなった。切らなくてよかった。 OGKは露骨に頭がでかく見える帽体サイズが難点
Sサイズ被れるぐらい頭小さい人はいいけど どっかのスレでOGKは朝鮮カブトって言ってたけどそれだけで購入意欲なくなるわ >>817
そうなんだけどカブのシフトチェンジは踏むってイメージ強いからついつい拇指球辺りで踏んでしまってたんだよね。 >>815
その辺気にすると、HJCのOEMのゼニスも選べなくなるな
そうなるとコスパいいのってWINSあたりか >>808
前カゴって何キロくらい耐えられるの?
2Lペットボトルだと? >>815
日本企業やでw
創業者はしらんけど、日本で商売して日本に税金収めてる会社や OGKを続けて使ってるけど昔モーサイショーのブースでおっちゃんが神対応してくれたから好きなメーカーだわ。
最近のOGKはコンパクトで顔が入らないから次は海外のを買う予定だが。 >>821
フレームマウントのプロなんで、10kg以上でも余裕
後にも荷物満載wだから前後バランスもノープロブレム プロ用のカゴなら数十キロでも余裕だな
新聞屋とか毎日積みまくってる OGKは後発なんで2流扱いだが、自転車用は評価高いよ
日本のナショナルチームもサポートしてる OGKの帽体の形状が微妙で合わん人がいる
自分もカムイ3とエクシードはダメだがエアロブレード5とカムイ1は合った 後ろの車が急ブレーキかけてパッシングしたから何かな?とおもったらコンビニフックに引っ掛けてた鳴らしてたBluetoothスピーカーが段差ではねて落ちてた >>828
チェンンン滑りやすいってよく聞くけど雨ふりでも大丈夫かい >>831
俺の体感ではグリップ申し分なしだな
横滑り感もないし、土砂降り走行したときもとくに不安なく走れるくらいの接地感あったよ OGKは自転車で使い始めてからヘルメットも合わせてるな
バイク用は価格なりだと思う
スポーツ自転車用は日本人向けの形たし価格の割には安っぽくない >>815
どっかのスレで言ってただけでそう思うんだ 私も純正チェンシンで十分なんだけど、どこかで安く買えないですかね? >>841
どもども、尼よりも500円くらい安いですね。
そろそろ交換時期なのでここで買うことにします。 >>843
なぜ買わないのかが不思議
バイクの中では最も安い部類に入ると思うのだが >>846
有益な情報ありがとう(^^)
しかしもう注文してしまいました。
次回は10%オフ狙ってみたいと思います。 >>846
今日は全商品10%オフだぞ
キャンペーンコード:000020206329 >>847
キャンセルして注文しなおせば?
>>848のクーポン使って再注文
モノタロウは出荷前ならワガママ大歓迎だからw >>850
なんと本日が10%オフだったんですか?
とても残念ですが仕方ないですね。
チューブも一緒に頼んだのですが、リムバンドを頼むのを忘れてしまった。 >>852
近所にトランクルームとかないの?
雨風気にすることないし工具や小物も一緒に置いておけるから便利だよ。 モノタロウ地味に便利だよな。純正パーツも取り扱ってるし
ただある料金以上買わないと送料が発生するが モノタロウは1ヶ月に1回全商品10パーオフと1ヶ月に1回バイク用品10パーオフがある
殆どのパーツ注文できるし便利だね
但しキャンセルが一切できないのと配送業者が大手じゃないところが使いづらいところ >>856
普通に良いと思うよ
特に検索機能がめちゃくちゃ使いやすからおすすめ 俺はバイクパーツ買う時は家族にバレないようにwebikeで買ってヤマトの営業所受け取りだな。 バイクパーツなら家族に見られてもええやん
オレオナホ買ったら嫁にamaの箱開けられ凄く怒られたわ >>854
検索したらトランクルーム発見。
やっぱりそれなりに高いねぇ。
なんとか自宅敷地内にスペースを作るか。 原付だからって雑な追い抜かれされたのマジムカつく
坂で出だしが遅れたのもあるけど、センターラインも無い道でウィンカー出さずに抜くのは完全に「農地に向かうおじいさんが運転してる遅いカブ」だと思われてただろうなーーーーー >>864
ストリートってレッグカバーとボディ同色のやつ?
なら、あんまり合わないかもねえ
逆に、全体的にワザと商用車っぽく纏める感じにカスタムすると、この風防もダサカッコ良く見えると思うで >>864
見た目もお値段もタレ無し風防とハンカバの方がましだな >>864
スピード出すとタレの部分がバタバタし始めるからタレ外して使ってたが結局捨てたわ バイクに布がたれてるとか21世紀の乗り物じゃねえよw はー、なんか最近カブ系動画増えてきたな
みんなもおすすめのカブライダーユーチューブchあったら教えてくれYO
自薦でもいいぞ
いまなんかカブ動画に飢えてるんだ
カスタム、整備、ツーリング、ガチ旅なんでもいいぜ 今世紀も来世紀もタレを垂らしたいなら垂らす
問題無い よし!22世紀まで垂らすぜ!
8時間耐久ツーリングでもしようかなあ レッグシールドにつま先が挟まって焦った
ペダル長がありすぎるのかな
スポーツチェンジペダルに交換した人いる? >>880
3ヶ月もすれば身体がポジショニングを覚えて当たらなくなる >>880
エンデュランスのゴム付ペダルええよ
短いからギヤチェンジがショートストロークになるし
ゴムが利いてつま先がレッグに滑り込むこともない 俺もエンデュランスのペダルに換えてるけど、普通の単車と逆チェンジになるから
たまに操作ミスるのよな >>883
普通にロータリー操作すればええやん
直ぐ慣れるしそんな頑なな操作しなくても 靴ひもがシフトペダルに引っ掛かって死にそうになったのを思い出す うん、普通は絡まないように短く工夫した結び方するから無問題 >>884
走行中にシフトダウンしないってこと?
不便すぎね >>880
俺も最初の頃は引っかかったけど、慣れると引っかからなくなるよ 幅の広い輪ゴムをたくさん巻いてる
分厚くなるし滑らないからオヌヌメ
近所のカブ歴50年の爺さんがそうしてたから拝借 >>888
ロータリーのシフトダウンはかかとでしょ?
おまえカブ乗るのやめたほうが良い カブの限定Gショック、ある所にはあるんだなぁ。
在庫聞いたら10近くあったみたい。 ロータリーシフト と言うより
シーソーペダルだよな >>891
ロータリーシフトってのはトップまでシフトアップした後停車してからさらにシフトアップ操作でNに入れられて、そのまま1に入れられるようにグルグル回るからロータリーなんであって
かかとでシフトダウンするのは別にロータリーシフトとは関係ないよ、クラッチレバーのついたリターン式シフトバイク用のシーソーシフトペダルだって存在する
言いたいことはわかるけど用語の使い方が間違ってるよ 馬鹿だからロータリーのシフトダウンはかかとなんて言っちゃうんでしょおじいちゃん そもそも>>888が変なこと言い出すからでしょ
いちいちくだくだ説明しなくても実際に乗ってんだからそんなことぐらいわかるでしょ普通 >>884で間違った用語の使い方でトンチンカンな返しをしなければ>>888だって混乱しないよ 純正チェンシンってロックしまくり鳴りまくりの糞タイヤじゃん
ブリジストンに変えてブレーキも交換したのかってくらい効くようになったわ >>901
ガス欠まで走るのはちょっと面白かったな
カブ系ってことならHand Manが好き
電装系カスタムとかめっちゃ参考になる >>880
いわゆるカカトのある靴にするとステップに引っかかって前にズレないので,挟まりにくいです. >>901
語り口が流暢でなかなか面白い企画もやってて俺も推奨したい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。