【新型丸目】スーパーカブ110 Part23【JA44】
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>>864
ストリートってレッグカバーとボディ同色のやつ？
なら、あんまり合わないかもねえ
逆に、全体的にワザと商用車っぽく纏める感じにカスタムすると、この風防もダサカッコ良く見えると思うで >>864
見た目もお値段もタレ無し風防とハンカバの方がましだな >>864
スピード出すとタレの部分がバタバタし始めるからタレ外して使ってたが結局捨てたわ バイクに布がたれてるとか21世紀の乗り物じゃねえよｗ はー、なんか最近カブ系動画増えてきたな
みんなもおすすめのカブライダーユーチューブｃｈあったら教えてくれYO
自薦でもいいぞ
いまなんかカブ動画に飢えてるんだ
カスタム、整備、ツーリング、ガチ旅なんでもいいぜ 今世紀も来世紀もタレを垂らしたいなら垂らす
問題無い よし！22世紀まで垂らすぜ！
8時間耐久ツーリングでもしようかなあ レッグシールドにつま先が挟まって焦った
ペダル長がありすぎるのかな
スポーツチェンジペダルに交換した人いる？ >>880
3ヶ月もすれば身体がポジショニングを覚えて当たらなくなる >>880
エンデュランスのゴム付ペダルええよ
短いからギヤチェンジがショートストロークになるし
ゴムが利いてつま先がレッグに滑り込むこともない 俺もエンデュランスのペダルに換えてるけど、普通の単車と逆チェンジになるから
たまに操作ミスるのよな >>883
普通にロータリー操作すればええやん
直ぐ慣れるしそんな頑なな操作しなくても 靴ひもがシフトペダルに引っ掛かって死にそうになったのを思い出す うん、普通は絡まないように短く工夫した結び方するから無問題 >>884
走行中にシフトダウンしないってこと？
不便すぎね >>880
俺も最初の頃は引っかかったけど、慣れると引っかからなくなるよ 幅の広い輪ゴムをたくさん巻いてる
分厚くなるし滑らないからオヌヌメ
近所のカブ歴50年の爺さんがそうしてたから拝借 >>888
ロータリーのシフトダウンはかかとでしょ？
おまえカブ乗るのやめたほうが良い カブの限定Gショック、ある所にはあるんだなぁ。
在庫聞いたら10近くあったみたい。 ロータリーシフト と言うより
シーソーペダルだよな >>891
ロータリーシフトってのはトップまでシフトアップした後停車してからさらにシフトアップ操作でNに入れられて、そのまま1に入れられるようにグルグル回るからロータリーなんであって
かかとでシフトダウンするのは別にロータリーシフトとは関係ないよ、クラッチレバーのついたリターン式シフトバイク用のシーソーシフトペダルだって存在する
言いたいことはわかるけど用語の使い方が間違ってるよ 馬鹿だからロータリーのシフトダウンはかかとなんて言っちゃうんでしょおじいちゃん そもそも>>888が変なこと言い出すからでしょ
いちいちくだくだ説明しなくても実際に乗ってんだからそんなことぐらいわかるでしょ普通 >>884で間違った用語の使い方でトンチンカンな返しをしなければ>>888だって混乱しないよ 純正チェンシンってロックしまくり鳴りまくりの糞タイヤじゃん
ブリジストンに変えてブレーキも交換したのかってくらい効くようになったわ >>901
ガス欠まで走るのはちょっと面白かったな
カブ系ってことならHand Manが好き
電装系カスタムとかめっちゃ参考になる >>880
いわゆるカカトのある靴にするとステップに引っかかって前にズレないので，挟まりにくいです． >>901
語り口が流暢でなかなか面白い企画もやってて俺も推奨したい 俺はむしろ靴底がフルフラットな靴の方がふいに引っかかることもなくてシフト操作しやすいけどな ようつべ詳しそうだから聞くんだけど、JA44かJA45のツーリング動画でBGMが男性voの爽やかなJPOPみたいなのが延々ループしてる動画があったの知らない？普通はBGMだけなのに歌がずっとループしてたんだよね。
その歌をまた聞きたいんだけど動画が見つからない。歌詞を断片しか覚えてないけどラストが「行きたいんだ〜♪行ってみたいんだ〜♪」みたいな感じ。最後に見たのは3ヶ月前かな。誰か知らない？ ありがとう、この曲です！！カブプロだったんだね。ずっと探してたのでここで聞いてよかった。まさかの瞬殺ワロタw動画も見返してみます！ 自宅の壁にリアウインカーぶつけてちょっと曲がってしまって、手でグイッて曲げたら元に戻ってウインカーもちゃんと作動するんだけどドリーム持って行ったほうがいいかな？ 俺なら持ってかないけど、持ってくべきだと思う
何故なら、普通それくらいのことは自分で判断できるはずなのにここで「持ってった方がいいかな？」なんて聞くということは、背中を押されたがっているに他ならないからだ！ 俺の場合もその程度で持っていくことはまずあり得ないけど他人なら勧めるかな。 とりあえず1000キロ走ったんでポヨポヨする純正リアサスを替えようと考え中で
武川とエンデュランスどちらかつけてる方いますか？
自分は手で調整できるエンデュランス製のサスに替えようとは思ってるんですが… >>923、924
ありがとうございます、連休中に持っていってみます テールランプ付近ってデフォルトでも簡単に手で捻じ曲げられるぐらいグラグラしてる >>925
それに魅力を感じるならそれでいいんじゃないかな？
めちゃ高いもんでもないし、また1000キロ走って武川のが気になったらまたかえてみてもいいじゃん
少なくとも純正も残ってるだろうし 清水の舞台から飛び降りてBRDのエアクリ付けたけど、あれホントに加速と伸びが体感で変わるのね
満足度高えわ
値段も高えけどｗ サスペンションは色んなメーカーから出てるからどこのがいいか迷うよね
色でもベージュにはどの色が似合うかなと半年くらい悩んでる 自分もリアサスで悩んでるけど、やはり東京堂のサスにしようかなぁと思ってる。 東京堂のサスだと上側のチェーンカバーが外せなくなるってのどっかで見たけど武川やキタコはどうなの？ 俺はYSSのスプリングが赤いやつ
チェーンカバーは普通に外せる チェーンカバーは外せるけど、純正より太いからアップマフラーは干渉するやつが多いらしい ブローバイホース外してフィルターのメタルプレート取っ払ったからBRDに近い効果は得られてる…と感じたい金無しワイ C125スレに書いてあったけど黒塗りのベンツの後ろを走ると
カブに乗ってても追い越しされないそうだ >>930
マフラーはもうノーマルから変えたんですか？
もしまだだったら変える方がいいよ クロスカブのサスはぽよぽよ感じないけど違うのかな。 >>941
モリワキのメガホンに替えてあるンスよ
いや、言わないで！
わかってる！このマフラーじゃ活かせないことはわかってる！
でもとてつもなくルックスが好きなの！性能より見た目を気にするダサ坊だって嘲笑って！ 環境守ってエコ厨？
きれいな空気おいちいね！だってよw 紹介してくれたカブ動画のチャンネル登録したわー
おもしろかった！
なんかみんなカブ楽しんでんな そんなチャンネル登録や再生数稼げるネタでもないしみんな好きでやってる感はいい >>950
紺色にしたよ
リトルにつけてるGIVIを移設して積載確保
大久保製作所のナックルバイザー買う予定
水色は爽やかすぎて私のようなおじさんには向かない >>951
水色はカタログの色よりかなり濃いよ
スバルのブルーくらいといえば分かりやすいかも >>951
俺とおそろいだー
なんだっけアーベインデニムメタリックとかなんとか、あの紺色が一番イイ色だと俺は思うで
オーセンティックなカブ色って感じで
緑も捨て難いけど ストリートの青と紺のパーツを組み合わせてグフカスタムみたくしたい、、、 >>952
C125と迷ったけどカブらしいスタイルと色が決め手になりました
>>953
水色は光の当たり方とかで印象が変わりそうなとても良い色ですよね
ただ、自分には爽やかすぎる気がして紺色にしました
>>954
緑も不変のカブ色で迷いました
紺色同様、飽きのこないカラーリングと思います カブプロと天気の子カブしか乗ったことないんだけど、JA44のメタリックカラーって塗装なの？ 夏も終わったけど、夏になるとＣｕｂの200CCとか250CC造って欲しいと思うわ。
冬にはそう思わんけど、夏になると何故か排気量不足が恨めしい。 >>961
当たり前田のセサミハイチ。
すべての自動車、オートバイが塗装されてると思ってもらって問題ない。 連休どっか行こうと思ってたけど天気もパッとしないし(都内)
ダラダラして気がついたら3日立ってた >>968
オフ車は4メーカーとも樹脂自体に色付いてた気がする
転倒して削れても下地の色なんて出なかったし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
