Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part38
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情報交換など有意義に使っていきましょう
ZX-6R/6RR/636について存分に語ってください
ZX-6R 636(ブライト) ABS Special Edition
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabsse/index.html
ZX-6R 636(ブライト) ABS
http://www.bright.ne.jp/lineup/zx-6rabs/index.html
ZX-6R 636(Kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R636
ZX-6R(kawasaki EU)
http://www.kawasaki.eu/ZX-6R
※過去モデルも見れます
純正部品カタログ
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/partscatalog/kmj/html/PCSearch.html
前スレ
Kawasaki Ninja ZX-6R/6RR Part37
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1589177732/
次スレ建て>>980
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured あ、普通にフロントスタンド使えばタイヤいけるわ。慣れてるバイク屋に手伝ってもらった方がいいのは変わらないけども サイドスタンド立てて手前に引けば前後共に伸びきるだろ ところ、でなぜプリロードやバネレートが気になるの? 街乗り専用機だけど知識は蓄えておかないと他人にドヤりながら語れないからね なんじゃそれマウント取りたいだけやん クッソダサい いや、サスセッティングって金掛からず効果くっそ高いから
手間はまあ掛かるけれども ようはプリロードを一番弱めても変な感覚だったら少しずつ戻せば良いという事だな? サグ出しが正道なんだろうけど、最弱、最強で挙動比べて、好みに合わせてけば良いと思うの
初期値さえメモっとけば、空気圧より戻すの簡単なんだし
あと、最弱、最強にしたって危険なほど挙動変わるわけじゃない そんな答えでない話ししてもなぁ、結局乗り手と乗り方次第だしな。
好きなように乗れよとしか言えんだろ あくなき探究心と言えば聞こえは良いが、結局のところ
自己満足以下のなにものでもないんだよな
見栄を張ってSS買っちゃってその辺を4000回転以下で走ってる
だけだし 4,000回転以下とかさぁ、この人なんで6R乗りじゃないのに張り付いてんだ。
こんなとこでドヤ顔したくて必死なんだよね、なんか可哀想なヤツ まぁ喧嘩しないで。
なんたって良いバイクなのは間違いないんだから。
サーキットも走れるし、ツーリングも出来る。
軽さは250や400レベルでリッターにもツーリングでは過不足なくついていける。
こんな素敵なバイクに乗ってるんだから皆で大きな心を持って書き込もうよ。 これでオートブリッパーまであったら最強最高のバイク 483だが、こんな万能なバイクだと普通は中途半端だという声も出てくるが、そういう声があまり無いというのは高次元でバランスが取れているという事かもしれない。
買って決定的に不満がある部分が出ない稀有な存在なのですよ。 >>484 >>488
はぁ〜自作自演に自画自賛ですか
ここまでくると痛々しいにも程がある >>484だけど自演じゃないよ、素直にそう思ったからそう書いただけ 煽るにしても見栄だの自己満だのしか書けないササオジに噛み付くガイジ
それを諌める書き込みに根拠の無い自演認定で更に噛み付くガイジ
ほんまアホくさ 何にでも誰にでも不満がある奴一定数いるんだよ。
6Rに不満があるというより、社会や自分の環境に不満がありそのモヤモヤをなぜかここでぶつけてるだけなんだな。
みんな暖かく見守ってあげようね。 ドカのモンスターから乗り換えたけど、乗りやすさにびっくり
R6の2C0にも乗っていたこともあるが、低速スカスカで街乗りは苦行だった。このバイク、回さなくてもトルクでグイグイ走ってくれるから、ポジション慣れたらツーリングも楽勝だわ オレもモンスター乗ってたから分かる。
何型乗ってた?
トルクに関してR6、6Rほぼ一緒じゃない? 496ではないけど、R6と6Rの低回転トルクはかなり違います。あと体感の暑さも。 ニンジャ650のほうが明らかに乗りやすく使いやすいのに
見栄を張るためだけでコレ買っちゃう奴ホントかわいそう >>501
乗り物に快適性をもとめてないんじゃない?
求めたら4ナンバーの快適そうな軽を買った方が雨風防げてエアコンもきくから良いぞ! しょうがないよ、650のが低価格なんだからさー
どこにでもいる排気量でかいのが偉いと勘違いしてるウザいオッサンだろうよ ヨーロッパでは昔からバカ売れしてるんだよね保険料の関係で >>505
それCBR650Rのオフ会にNinha650で参加して大声で言ってみくれ 6Rもニンジャ650もCBR650も皆個性があって良いバイクだよ。
すぐに勝ち負けを競わない!
自己評価の低い人の特徴はすぐに他人と比較してしまう事らしい。
楽しく乗ってたら勝ち! ER-6nの頃は長らく売上トップクラスに居座ってたよ
今はどうなんだろ?
マン島TTの軽量部門?とかでは上位独占してたりする 自己評価低い人ってそもそも自分に自信ない。
なのに他人と比較ってするか? 逆説的に言うと自己評価の高い人は自分に自信がある、だから他者とは比較しない。
あとは分かるな。 仕事してる人はわかるだろうが自信ある人ほど他を当てにしないから参考にしないって話なんだけどな 仕事の出来る人は他者を上手く使って仕事をする人だよ。一人で出来ることは限られてる。上司も同僚もうまく使える人が出世する。
そうやって地位が高くなり自信もついてくるものだよ。 アホやな、今の世の中みな自分のことで手一杯だろ。
理想論ばかり挙句、まわりに勘違い男呼ばわりされ踊らされバカにされて可哀想 能力もコネも人望も無いからこんなところに書き込むんだろ俺もお前らも 人望はあとからついてくるんだよ。能力は必要、コネは作れる。
出来るやつは常に余裕があるから自分のことに手一杯にならない。 この不況コロナ禍でコスト抑えるために人員削減は当たり前。密を避けるために余剰人員配置もない。
コンビニバイトや外で立ってるだけの警備員ならわかるが一般企業で周りに余裕がある奴はいない。だから出来るやつは自分で何でもやる、そういう理屈なんだろ。 一人の個人事業主ならともかく、複数人社員がある会社では協力し合いが必要になってくるんだ。
質の良い仕事を出来る人はそういった調整が上手で結果を残していくんだよ。
出世する勘違いと出世出来ない勘違いなら出世する勘違いの方が良いよな。 大企業にでも勤めてるのかよ。自己主張ハンパない、会社(妄想だろうが)じゃ邪険に扱われてそう。
ひとりよがり凄いしクセ強いなこの人wwこんな奴が(ry まー、周りからしたら指示だけするけど仕事できない奴としか思わない。
若い奴もついてこないしお手本にもされないけどな 大企業は派閥が未だにあるよ
事業部長が役員になって、空いた席に贔屓の部長が座って、その空いた席に贔屓の課長が座って…
昔よりは断然減ったけどね
実力は派閥内では有効だけど、派閥がコケると全部コケる 6R持ってねえ奴らがクソみたいな話ずっとしてんじゃねえよw メインに14R持ってるからこんな争いどうでも良いわ >>527
日曜日にガレージにほったらかし
あんたの14R、泣いてるぜ。 争いじゃない、討論だよ。
底辺はそれに慣れていないからすぐに怒って降りてしまうんだよな。
もう少し落ち着いて意見を述べれたら見える景色も変わってくるよ。 怒ってるのは一人、お前だけ。
それみて皆んな楽しんでる図だよww
早く就職しなさい、国民の義務だよ なんやかんやで用事があって最近6R乗れてないな、もうすぐ1ヶ月になるわ
若い頃は毎日の様にバイクに乗っていたのに どうみても自演なんでササ3tvFのIP纏めてNGしときますねー IPアドレスの認識が甘いな
もっとよくお勉強しなされ ずっと一人で喋ってるよこの人
ドンキやコンビニでもこういう人見かける 14Rとか隼ってちっちゃいおじさんが乗ってるイメージ。 隼はかっこいいけどカワサキのメガスポは2000年初頭ぐらいの方向性よかったなあ。計器がずらっと並んで、流線型で、主張しすぎない大人しい塗装が戦闘機っぽくてクールだと思う。 カワサキのガキ臭いカラーリングがすべて台無しにしてるだけ バイク乗りの平均年齢は50を超えてるからなー。
青臭いデザインが受けない訳である。 14R売って6Rに乗り換えた俺みたいな奴だっている
直線は速いし安定してるんだが、峠では持て余した
6Rで峠を走るのは楽しいよ >>544
14Rのヒラヒラ感いいよね!走り出せば重さ感じないしな。
峠の軽快感は6Rだよ。次チェーン一式換えるときショートに変えたらもっとキビキビ動けそうやね。スピードピーラー付けてるひとオススメなんかある? なんか剥くのかなぁ…ってボーッと考えてたw
もう寝よう どうでも良いけど歩いて行ける距離にクシタニがオープンした。
嬉しいけど多分何も買えない。 クシタニもいいな
個人的にはhyodが近くにあったら良いなと思う クシタニ近くにあったら欲しい商品確実に手に入るな
裏山 2009年式に乗ってるんだけど
現行型のスリッパークラッチをポン付けできないかな? >>554
買ってやれよ
クリスマスプレゼントでよ〜 モトブログ見てると10Rから6Rに乗り換える人も何人かいるんだね
10Rから6Rに乗り換えてタイム縮めてる人もいた ヨッチさんとかライダージョーさんは10Rから乗り換えたね そうその人たち、次買うバイクで迷ってるからいろんなの見てる 金あるとどんどん増車していくからねえ
俺も法人で買うからどんどん増える
もう増やさないって誓ったのにレブルの1100欲しくなってきた >>559
次の10Rが高くて買えないから6Rで妥協してるんじゃないの?
いまコロナ禍でいろんな業界が不景気だしさ 西湘で200キロ出したけど
ハンドルもぶれずに安定してたよ
すげえアドレナリン出た 引っ張りに引っ張ってやっと出る200キロと
加速過程で出る200キロでは大分違うよ そう言う意味ではなく、大した速度ではないと言う意味 西湘ってサーキットがあるのかと思ったら公道での話かよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています