【YAMAHA】TRYCITY 300 PART 1【トリシティ】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980
トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで
メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 倒したとしても前輪固定できるから
起こしやすい？どうなんだろ とりあえず契約しちゃったけど
足が届くか心配
いくらロック機構があろうがやっぱ足つき悪いと不安 >>106
ゴールドウイング倒したら一か月ぐらいは立ち直れない 足着けなくても大丈夫でしょう。
日本ではトラブルがあった時の役人の責任逃れで自立補助だとメーカーに言わせてるだけ。
欧米では自立を売りにしてるんだから自由と責任に対する考え方の違う文化の問題。 動画色々漁ってるけど、脚付きなしで2人乗り可能なレベルっぽいね
この重厚感ならやっとグランドマジェスティ乗り換えられそうだ スタアシOFFの時にパーキングブレーキだけかけた状態で手放したらパタッと倒れちゃうのかな >>113
カタアシが地面に着いてれば倒れないでしょう。 フラットフロアボードだし、乗降含めてそう簡単に倒すことはないよ
NIKENだとかなり不安にもなるけど フラットフロアって
125や155みたいな
形状の事を言うのかと思ってた.... やっぱ予想以上に売れてるっぽいな
ヤマハの中で久々にダイナミックなデザインだし、３０代４０代に大ヒットしそう 注文が来てるというより
コロナで、生産効率ダメな方だとは思う 教習のシルバーウイングが250kgくらいだっけ あれと同じ重量感なのね あれはシート低くて乗りやすかったけど >>124
かっこよすぎる。なんかコレ買ったら普段着で乗るの勿体ないから
バイク専用ウェアとかも買っちゃいそう。 欧米に比べて体型の小さい日本人が乗るとやっぱイカついな 今まであったフロント三輪より
思ったよりもがっしり自立してるな
ほぼ着かなくてもよさそう スタンディングアシストいいなあ
止まり方と立ち方が、ほぼ完ぺきだ
動画見たら尚更250出して欲しくなるなあ
バカ売れするぞ絶対 250だとパワー不足で不評になるかも
難しいトコロだ Youtubeの動画も色々漁ってみたけど、やっぱ欲しいと思ったら買うべきだよなバイクって
明日１０年以上の付き合いがあるYSPに電話して入荷予定があるならそのまま予約行ってくるわ >>132
上のツイッター動画は消えてるみたいだけどスタンディングアシストの能力見るならこの動画の6:46と7:47辺りを見れば良いよ
https://youtu.be/c8evmQqhSjo
普段から２輪で体幹備わってるなら足つかないで良さそう 倒れにくいじゃなくて絶対倒れないだろこれw
アシストONの時は。 アシストなしの時でも倒れにくかったりするんかね？
台風よく来るから倒れないなら欲しい 250で、アイシフト装備して値段を300と同じで出せばええ >>124
トップケースよりも、パニアの方が似合いそうな気がしてきた ２５０なら車検がなくて良いというひとが多いが、逆に３００で
車検が必要だから安全確保が出来て良いというひともいるだろう。
オイラは、１５５で車検がないため知らないうちにブレーキシュー
が極端に減っていてブレーキデスクまで損傷してしまった。
修理代が高くついたことよりもブレーキが利かない状態のまま
走っていたことが怖かった。 ブレーキディスクだめになるほどって、その手前の段階で素人が聞いても
なんかおかしくねって感じる音がするやろ 250なら155でおkになりそう
パワーや重量的に 300で乗り出し100万超えるんだから、それなら250と400の2本立てで出してほしかったな。 なんか勘違いしてたけど自立アシストしたまま下がれるんだ。ハンドルまでロックされるのかと思ってた。アホだ。
短足で日頃から信号待ちに足出すのに疲れたから、300欲しいなぁ… >>142
その前で変な音がしたのですぐにかかりつけのバイク屋に持って行った。
その半年前に全タイヤの交換をしてもらっていたので、その際当然ブレ
ーキシューも点検してくれているものと思い込んでいたので、まさかブレ
ーキシューがそこまで減っているとは思いもつかなかった。
そのバイク屋にディスクまで壊れているって、タイヤ交換時に点検して
くれなかったのかと聞いたら、ブレーキの点検は頼まれていないからし
かった、費用がかかるので と言われて唖然とした。
それで、車検さえあれば、こんなバカなことは起きなかったのにと反省
したわけ。 ノリオちゃんそんなムチャ言うたらあかんわ
車検でぎゃあぎゃあ言うここの人間がタイヤ交換でブレーキパーツを勝手に交換されて勝手に工賃＋パーツ代取られてみいや
そらもうSNSやらGoogleマップの口コミやらに怒涛の悪徳ショップって書かれるで ブレーキシューって聞くとドラムブレーキのあれを思い出すわ
広義では間違って無いのかもしれんが普通はディスクブレーキの場合はパッドと言わないか
まぁそれは良いとして次からはタイヤ交換の時に「ブレーキも見といて下さい」って言うしかないな 250と400ならわかるが
250と300いっしょに出せんやろ >>148
その掛かりつけのバイク屋には、オイル交換、プーリー交換、タイヤ交換など
を依頼する折には、ついでにどこか悪いところがないか全部みておいてほしい
と頼んでいるから、料金支払時には、ブレーキ系統を調整したとか、クーラント
液、エンジンオイル、ブレーキオイルなど点検し必要な補充しておいたなどと
いってその分の料金を加算して請求されだけども、文句がましいことなど一切
言わずに請求通りに支払ってきたんだよ。
それなのにその時のブレーキシューの減りに限ってだけは、点検を頼まれなかった
からやらなかったと言われたんです。
そんな信頼できないバイク屋なら、縁を切ってしまえば良いだろうというひともい
るが、うちらの田舎では事実上独占業者なのでバイクに乗っている限り、ハイ、
ハイ分かりましたとすなおに聞くしかないんだわ。
だから車検のあるバイクの方が良いというオイラの特殊事情を披露したわけです。 >>154
いいバイク屋とは？
早く無くなった方がいいバイク屋という意味なの？ >>154
あほな客こそ貴殿のような悪徳バイク屋にとっては最高にいい客なんじゃない？ いいバイク屋だと思うけどな。
あと、点検費用はいくら請求されてたのか気になる。 >>157
だよねえ
キチガイが客になるとほんと大変そう 公式動画観て思ったんだが、センスタ使う時ってパーキングブレーキ意味あるの？ センスタ起こしやすいとか？ とりあえずヤマハはそう思ってるようだぞ販売計画見ると 内見はデザインが酷すぎるニッチ向けでしょ
トリシティ３００はより大衆向けのデザインになってると思う 実際そこそこ売れてて、今注文しても納期来年みたいな通達や話は出てるみたいだけど 買ってもいいかなって思うけど2019YZF-R3と取っ換え鼓しないと買えないな >>158
自分もキチガイだからこそその大変さが分かるんですね。
貴殿のように自分の身に置き換えて考えることが出来るひとは
ある意味エライと思う。 これホメてんだからね。 >>165
自己紹介ですね
あ、これ褒めてんだからね なんのこっちゃ
実際トリシティ300の立ち位置ってラインナップ上どんな感じなんかね >>166
おまいら、みんな薄気味悪い変質者マキじゃん
こんなところまで出張ってこないで >>168
ＴＭＡＸとかＸＭＡＸと棲み分けなんかどんなかって？ >>165
他人を褒めることが出来てエライね！
褒めてもらえてもっとエライよ！ 購入予定の皆さん見積もりとられましたか？ 値引きサービスはどんな感じですか？
私の場合は…
純正バイクカバーとマルチバー300ＵＳＢ電源をサービスというＡ店と
６万円値引きというＢ店 という結果でした。
※Ａ店、Ｂ店ともに初見のお店です。 一番近いYSPで値引きせずに成約したから工賃サービスのみ 値引き、サービス一切なし
６万円値引きなんて信じられない >>178
ここはノリオちゃんが思ってるほどまともな人間はおらんのやわ
今までキチガイの弁護依頼は何件かあったと思うけど
そのLvが集まってるのがここなんよ
まあ実際会えば「ｱｯｲﾔｯｽﾏｾﾝ…ｿﾝﾅｷﾊﾅｶｯﾀﾝﾃﾞｽ…」とはなるやろうがな >> 176 返信ありがとうございます。おそくなってすみません。 地域差なんでしょうねたぶん。ごり押し値引きをお願いしたわけでもなく、お店からのお話でした。
皆さんすみません。「ｱｯｲﾔｯｽﾏｾﾝ…ｿﾝﾅｷﾊﾅｶｯﾀﾝﾃﾞｽ…」になりかねない話題なのかもしれないので伺うのですが、見積もり価格の話題は、争いごとになるとかでＮＧなのでしょうか？ たしかに地域差はあるんだろうね。
こちらは北海道だから仕方がないと思ってる。
４輪車だって本州価格より割高だし。
それでも３００を取扱ってくれるだけで有難い店だと感謝している。 https://youtu.be/zW4vSBi9KhQ
アシストしたまま車体移動出来るんだ
乗るのもこの巨漢が出来るなら余裕そう スーパーカブ→トリシティ125→トリシティ155→屋根シティ
がトリシティ300にアップグレードするのかぁ正直羨ましい
家族に反対されるから頻繁に買い換えや増車なんて無理だもの ノリオ155から入替で隔離スレになるの？
ようやく125.155スレが静かになるな。 なにげにスレタイの綴り間違ってるの、今まで気付かんかったわw ここはディーラーや業者もみてるので、値引き情報にアンチもありますが、自由競争を維持してユーザーファーストにするためにもどんどん値引き情報共有しよう！ あんまり値引きとか言ってると
タイヤ一本足りないかもしれんぞ >>190
えっ？
いや、トリシティからタイヤ一本無くなったらwww >>195
自分で陸運局に行けば約2万円
店に頼んだら4万円〜 車検ガーの皆様へ。
凡そどんな機械でも使っていれば抵抗、摩擦で部品は消耗していきます。
家電製品なら、突然、動かなくなっても、あー壊れたか、買い替えかー、で済みます。しかし、交通系コミューターが運行中に壊れるとそれは死に繋がります。
バイクは特にそのリスクが高いので、メンテナンス代を惜しんではなりません。
250cc以下であっても走行距離や年数に応じた点検を怠ってはなりません。
永くバイクライフを楽しみましょう。 >>195
去年大型の車検だったけど
近所の自動車整備工場（バイクの車検もやってくれる所）で38000円くらいだったわ
陸運支局に自分で持ち込めば2万くらいだな こんなハイテクてんこ盛りの装置をメンテ無し乗る気なのが驚き
バイク屋すら初のシステム積んでるんだから車検無しの方が乗っててこえーよ 乗っててこえーもんを、販売すんじゃねーよ。って言いたいけどね。
どうせ、５年で売るだろうから車検なんか、１回くらい。でも、５年とかで壊れるようなもんなら、問題がありありだ。 5年で売ったらどれくらいの価格なるん? 一般的な話で。。。 ３００だから当たり前に車検があって万全な態勢で乗れると
いうことですね。 アシストシステムで実質ブレーキが1つ増えてる訳だし壊れるまでは行かなくても消耗はするんでは？
アシストが効かなくなれば、こんなクソ重い車体こかす自信はある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
