【YAMAHA】TRYCITY 300 PART 1【トリシティ】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980
トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで
メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured なんのこっちゃ
実際トリシティ300の立ち位置ってラインナップ上どんな感じなんかね >>166
おまいら、みんな薄気味悪い変質者マキじゃん
こんなところまで出張ってこないで >>168
ＴＭＡＸとかＸＭＡＸと棲み分けなんかどんなかって？ >>165
他人を褒めることが出来てエライね！
褒めてもらえてもっとエライよ！ 購入予定の皆さん見積もりとられましたか？ 値引きサービスはどんな感じですか？
私の場合は…
純正バイクカバーとマルチバー300ＵＳＢ電源をサービスというＡ店と
６万円値引きというＢ店 という結果でした。
※Ａ店、Ｂ店ともに初見のお店です。 一番近いYSPで値引きせずに成約したから工賃サービスのみ 値引き、サービス一切なし
６万円値引きなんて信じられない >>178
ここはノリオちゃんが思ってるほどまともな人間はおらんのやわ
今までキチガイの弁護依頼は何件かあったと思うけど
そのLvが集まってるのがここなんよ
まあ実際会えば「ｱｯｲﾔｯｽﾏｾﾝ…ｿﾝﾅｷﾊﾅｶｯﾀﾝﾃﾞｽ…」とはなるやろうがな >> 176 返信ありがとうございます。おそくなってすみません。 地域差なんでしょうねたぶん。ごり押し値引きをお願いしたわけでもなく、お店からのお話でした。
皆さんすみません。「ｱｯｲﾔｯｽﾏｾﾝ…ｿﾝﾅｷﾊﾅｶｯﾀﾝﾃﾞｽ…」になりかねない話題なのかもしれないので伺うのですが、見積もり価格の話題は、争いごとになるとかでＮＧなのでしょうか？ たしかに地域差はあるんだろうね。
こちらは北海道だから仕方がないと思ってる。
４輪車だって本州価格より割高だし。
それでも３００を取扱ってくれるだけで有難い店だと感謝している。 https://youtu.be/zW4vSBi9KhQ
アシストしたまま車体移動出来るんだ
乗るのもこの巨漢が出来るなら余裕そう スーパーカブ→トリシティ125→トリシティ155→屋根シティ
がトリシティ300にアップグレードするのかぁ正直羨ましい
家族に反対されるから頻繁に買い換えや増車なんて無理だもの ノリオ155から入替で隔離スレになるの？
ようやく125.155スレが静かになるな。 なにげにスレタイの綴り間違ってるの、今まで気付かんかったわw ここはディーラーや業者もみてるので、値引き情報にアンチもありますが、自由競争を維持してユーザーファーストにするためにもどんどん値引き情報共有しよう！ あんまり値引きとか言ってると
タイヤ一本足りないかもしれんぞ >>190
えっ？
いや、トリシティからタイヤ一本無くなったらwww >>195
自分で陸運局に行けば約2万円
店に頼んだら4万円〜 車検ガーの皆様へ。
凡そどんな機械でも使っていれば抵抗、摩擦で部品は消耗していきます。
家電製品なら、突然、動かなくなっても、あー壊れたか、買い替えかー、で済みます。しかし、交通系コミューターが運行中に壊れるとそれは死に繋がります。
バイクは特にそのリスクが高いので、メンテナンス代を惜しんではなりません。
250cc以下であっても走行距離や年数に応じた点検を怠ってはなりません。
永くバイクライフを楽しみましょう。 >>195
去年大型の車検だったけど
近所の自動車整備工場（バイクの車検もやってくれる所）で38000円くらいだったわ
陸運支局に自分で持ち込めば2万くらいだな こんなハイテクてんこ盛りの装置をメンテ無し乗る気なのが驚き
バイク屋すら初のシステム積んでるんだから車検無しの方が乗っててこえーよ 乗っててこえーもんを、販売すんじゃねーよ。って言いたいけどね。
どうせ、５年で売るだろうから車検なんか、１回くらい。でも、５年とかで壊れるようなもんなら、問題がありありだ。 5年で売ったらどれくらいの価格なるん? 一般的な話で。。。 ３００だから当たり前に車検があって万全な態勢で乗れると
いうことですね。 アシストシステムで実質ブレーキが1つ増えてる訳だし壊れるまでは行かなくても消耗はするんでは？
アシストが効かなくなれば、こんなクソ重い車体こかす自信はある。 バイクの点検をするのは排気量に限らず当たり前なので車検は関係ない。
車検の面倒さは点検のタイミングを指定されること。
点検はこっちが思ったときに存分にやるから口出しされたくないってことです。 >>207
だらしない輩を否が応でも貴方のような意識高い系にしてしまう制度が車検です。
サーキットではなく公道を走らせているわけですから。 2年毎の数万の点検くらいケチるなよ
自分で整備してたんじゃ絶対見落とすような所も金の為に指摘してくれるんだから まあ流石に車検代高いって言ってるのは大学生か社会人数年目の若い子やろ
まさか30過ぎたおっさんがギャーギャー言うてるんやないやろな いやいや。言うてる人も多いですよ。
いろいろと金かかるし。
それでも車検だけはプロを通した方がいい。工具一つ揃えるにも出費だし、技術力、作業時間考えてもぼったくりではないと思う。
しかし、見積もりはきっちり取らねば。全てを任せたら足元すくわれる。 車検でガタガタ言ってる奴が300ccで100万のスクーター買うはず無いし、そもそもマーケット外 >>196
>>199
意外と安いんですね。それで全部チェックしてくれるならお徳な気がします。 全部チェックするわけないだろ
チェック項目外のものとか消耗品とか車検がないバイクと同様見れないなら買わないほうがいいぞ メーカーが提案しているバイパスとかを使った中距離通勤のために
毎日乗るような人は、車検あった方がいいだろうな
そんな人が、日本にどのくらいいるかは知らないが もしかしてだが、車検があれば他にメンテ一切しなくてもいいと思ってるアホがいるのか？ もうちょいナイケン寄りのリバーストライクが出ないかな? まあ
250ccなんて出すより電動化の方が確実だろうな まぁ車検制度の新車から３年、次から２年ごとって
チョット期間が短すぎる気もするけどね。
制度を作った時からずいぶんと車もバイクも進化してるからね。 バイクってどれくらい転けやすいっけ？w
2輪にするか3輪にするかでめちゃ悩んでるんだが。 知っておくべきはバイクの基本的原理。
オートバイは後輪駆動であり構造的にも後輪に荷重がかかる。
そうなると前輪の接地荷重が少なくなるのが常態。
よって低摩擦の路面で前輪が摩擦を失ったら操舵ができなくなる。ハイスピードであればあるほど結果は悲惨。
前輪が2輪であれば、路面との摩擦を得やすい。
トリシティの価値はそこ。しかも2輪と同等のリーンができる。すばらしい。
欠点は部品点数の多さによる価格と重量の増加。
駐車スペース。 これまでの250ccのビグスクやバイクで特に大きな問題がなかったのなら車検はない方がいいわ 今までの２輪ではないモデルと知らないガイジおじさん トリシティ125なら6年乗ってるけど今までの普通の２輪の125と特に変わりはないという事だけは知ってるw まさかとは思うが人はバイク所持する場合、1台しかもってないなんて思い込んじゃってる
恥ずかしい人はいないよね トリ300かadv150かで悩んでる
安心感をとるか気軽さをとるか どっちでも買う余裕あるならトリシティじゃないか
その比較が不思議すぎる 試乗でいいから
乗り心地を
一度は味わってみたいものです 高いわ
カワサキ250の4気筒の価格見てないんかヤマハ >>248
買えないなら買わんでええんやで
そもそもZX-25Rと比較してる時点でもうね
前2輪が売りなんだからMP3くらいしか比較対象ねーだろ >>243
試乗したらいいじゃん
募集してるんだから >>249
企業努力で消費者還元した値付けが出来るカワサキと日本市場を舐めてるヤマハとで比較してるんだがな
タイヤの数でしか比較できない池沼は引っ込んでてもらえます？ 月末に試乗会行ってくる！
ナイケンは横幅で挫折したけどコイツはどうなんだろうね
信号待ちのすり抜けはやるからあんまり広すぎるのは困る >>252
何が基準なのかさっぱり分からん
お前の主観で高い安い言ってるだけだよな？
まぁ二言目には池沼とか言っちゃうくらいだから批判したいだけなんだろうがな zx25rとはターゲットが違い過ぎる
基本東南アジアの若者向けでしょ
一方こっちはヨーロッパのシティコミューター向けって感じ
ジャンルやターゲットが違い過ぎるからそもそも比較にならんよ
タクトとライブディオとスーパーカブとNS1比べても仕方ないのと同じ >>254
だから引っ込んでろって言ってるだろ？理解できないのか？ ADV信者ってZX25RだろうがTRICITY300だろうが手当たり次第に荒らすんだなｗ >>256
まともに反論できないならお前が引っ込んどけ なんでまだ発売すらして無いバイクの話題でバトルになるんだ？
特殊なバイクなんだし高いのは当たり前じゃないか
それでも欲しいって感覚の人間が集まるところで同程度の排気量のバイクと値段で上下つけるのはマジで意味わからない https://youtu.be/UeGaGam-uKg
この動画で２人乗りで１３０キロ超えてるから１４０キロ以上は出せそうだな 300とか舐めてるな、日本軽視やな
車検400からでいいやろ この値付けなら400ccならなんとか理解できるレベル
現状は高価過ぎて論外 そんな金の無い奴相手にやってる商売じゃないんで･･･
これが300ccの2輪スクーターならまだしも
個性重視の3輪スクーターなんで･･･買う人はそこにお金を払う感じなんで･･･
ｸｯｾｪ貧乏KAWASAKI乗り(笑)さんは巣に帰ってもらえます？(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
