【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 79 【RIDE】
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
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前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 77 【RIDE
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1578529020/
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 78 【RIDE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585864326/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 仕事中、昼休みにふらりと寄ったバロンでボバーのTFCが走行1,000キロで売られててビビった
何か合わなかったらしくディアベルに行くらしい >>182
検索するから大まかな場所だけ教えて
>>183
それじゃなかったらw真剣に購入検討する ネットで少し話題になった結果目立つようになって嫌になったのかもなw >>184
岡山店です
220万位の提示だったと思う
金額違ったらごめん >>178
逆だよ
削ったあとにトップコートできないから
同じにはならないって事 そもそもアルミの種類が違うとも言ってたけど 詳しくないし分からん >>188
逆もなにもないだろ
同じにしたいじゃなくて同じ様な鏡面にしたいってんだから答えは「出来る」だよ
ちゃんと読もうよ 鏡面研磨だけ自分でやって塗装だけ板金屋に持って行けば
タンク降ろさなくても上手いことやってくれるだろ パーニア
パニア
パーニア
求人
パーニア
パニア
高収入 パニアー つけた箱
パニアー なんかふるえる
パニアー 運転中
そんなにふるえる
ゴムワッシャ追加してジョイント部にすきまテープ貼ろうと思う え？
結果合ってなくもないじゃん
俺は絶対にしないけど 見た目は悪くないけど薄いから物が入らないのと開けたら全部ぶちまけかねないが サイドにアモ缶つけたいけど
本物だと重すぎるし軽い偽物だとチープさがでる 片側で18Lあるから大体の物は入りますよ！
レザーのスクエア型20Lを両側にずっと付けてて、今回ハードケースが良かったんですよね
ビジバイか・・・ レザーだとアメリカンぽい印象があります
ビジバイと言われるとレッグシールドを付けたいですね
ググってもカブのフロントをぶった切ったのしか出てこない
ヘプコのエンジンガードにまたDIYするしかないっぽい レッグシールド付いたボンネビル見たことないから是非やってほしい >>191
ヤスリで削れないトップコートがあったら教えて欲しい
とか的外れなんだよな^^;
それに返事してんだワw
文もーオジサンかよテメーは スラＲに乗ってる方ってスマホナビどこにつけてるの？
トップブリッジはそのままにしたい… >>211
ハンドルバー内側のグリップヒーター用穴に汎用のステムマウント入れてRAMのボールつけてる。
径は忘れたんだけど確か13φ位。 >>212
やっぱりその辺につけるしかないよね〜〜
>>213
道わかんないじゃん…？ ストリートツインのフォークブーツって劣化してきませんか？交換したなんて方いらっしゃいますかね。 フォークブーツくらいならそのまま上から塗装したらいいんじゃ？ 2016T120だけどフォークブーツは異常無しだな。個体差だろうな。 >>218
新車購入時から1ライド毎にラバープロテクタント塗布は紳士の嗜みだぞ スラRのスプロケットそろそろ交換時期なんだがサンスターから商品出てないのね…
他におすすめのメーカーとか有ったら教えて欲しい >>221
ありがとうございます。それほど酷い訳ではないので放っておかず、一度塗ってみます。 トラデの連絡が途絶えたので トラのWebより正規販売店見たら消えていた 今は全国で２４店舗位しかないのね・・ 中古デイトナ765を2台ほぼ定価で売りに出しているところがあるが
ディーラーや大手中古屋だったらすぐ売れるけど
倉庫でまともな整備もなしで個人がやっている自称バイク屋だからその価格では売れないだろうな。 俺のトコ(トラ看板剥奪)も普通にリコールも車検もパーツも取ってもらってるな。 どうせとっくの昔に売り切れてて、客寄せに情報残してるパターンだろ ヨーロッパがコロナの第2派で大変なことになってるからトラ含めて外車関連は発注するとまた時間掛かりそうだな… メッキスポークを維持するのってどんな方法があるんかね。 トライアンフのエアバルブって日本のとかと規格違うね。
エアバルブに穴空いてもそこらのバイク屋にはなくて困るらしいが。
常時保管しとかないとダメか？ 水冷の無印thruxton乗っているんですがFブレーキを320mmディスクにしたいと考えています
ただキャリパーサポートのみを販売しているメーカーが見つけられず困っています…
もし知っているかたがいたら教えて欲しいですまたワンオフで作った方などいれば費用と会社を教えて欲しいです 素スラクストン用の340mmのブレンボのキット出してる会社あったな。俺T120だから覚えて無いがggr。 >>242
Freespiritsというところからセットは出てはいるのですがディスクの形状がダサいのでキャリパーサポートだけ販売しているメーカーがあれば教えて欲しいです >>245
いよいよか。ただクラシック乗りの自分にとって、このスタイリングならストリートトリプル選ぶな。 マジでXSR900みたいだな。
ヤマハの方が後追いとはいえ
トラはマジでヤマハのトリプル潰しにきてるな。 そうか？
価格帯も違うし住み分けできてると思うが
トラはトリプルよりレトロ系の方が圧倒的にシェアもってるだろうし >>245
本国じゃスピトリでもストトリでもなく3気筒はトライデントがいいって層もいるから需要はあるんだろうけどデザインを中途半端に今風に寄せてるのはどうなんだろうな
去年本国の工場行ってきたけど前のトライデント数台見かけたよ
https://i.imgur.com/U2HI1dT.jpg 排気量も660だし、ストトリSの外側変えたバージョンでしょ ストトリ食っちゃうからRSグレードは出ないだろうなあ >>251
前型見ると、まあ進化ちゃ進化だな。ネオクラとは別だな、単なるネイキッドだな。 価格帯はどのくらいになるんだろ
「大きな魅力」って書くくらいだから90万は切ってくるかな
XSR700と同程度だと嬉しい トラの3気筒ロードは内容の割に安いという伝統を守ってくれると嬉しいな まぁ660一眼ネイキッドやしどんなに高くなっても130万くらいやないか？
普通に考えたら100切るか切らないかくらいじゃないと売れないぞ CB650とかのラインと争うわけだから１００切ってくると思う XSR700が税込90万くらいだから90-100万だろうな
ストトリSもある中で価格も期待させる様な事書いてるんだから100は切ってくるはず 数年前に見た目と360°クランクに惹かれてスラクストン900中古で買ったんだけど
この間初めてタンク下ろしたらフレームめっちゃゴッツイのねこのバイク >>267
見た目のやわらかい印象とは違って、しっかりした骨格を持ってるね。 ストリートスクランブラーを買いに行ったら生産中止で買えなくて悲しい 今後ライダー人口減る一方だし少ない客からいかに取るかの悲しい時代だよ ヨーロッパの新規格に対応するだけだから殆ど変わらないらしい
新色が出る可能性はあるっぽい >>271
ここは日本からの注文でも購入できるんでしょうか？ 数年前は注文できた。
最近は部品番号を参照するために使ってるだけ・・・。
ウェビックでも注文できるよ。 >>279
World Of Triumphは送料が高いから総額で他と比較してね。
カートに入れると送料確認できるようになるので。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
