まったり隼スレ132
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まったり隼スレ131
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583798839/ SSはパワー数値じゃ勝つけど排気量差はトルクに出るし、こればかりはどうやっても勝てない
過給器付けたら別だけど いやギリギリのところでも破綻しないようにコントロールしてくれる電制は有用だよ。
アプリリアのAPRCやカワサキのSKTRCだけじゃないローンチコントロールや
クイックシフターやコーナリング制御やインテリジェントABSまで含めたようなシステムは
自分のような下手の横好き素人にはあって困ることのないシステムだと思う。 排気量に直結するトルクに関しては勝ってるけどそれ以外はまあ…うん…
というかスペック求めるならだいぶ前からSSがメガスポ上回ってたんだから、さっさと乗り換えたら良かったのではとしか 隼納車しました。
初の大型が隼で物凄くビビリながら初乗りましたがとても安定していて乗りやすいですね。
直線はともかくコーナーや右左折も今まで乗っていたバイクより安定していました。
ただ気がついたら速度が出ているので気をつけないといけませんね。
皆さん下道（40,50,60キロ）では何速で走られてますか？何速でもパワフルに走るので何速にしたら良いのかいまいち分かりません。 >>463
2か3か4だな
6を使うのは90位からかなぁ >>463
平坦で巡航なら50あたりから6速かなぁ。たぶん
気にしたことないけど 周りの車よりちょい早く走るくらいなら6速40キロでok
14rでは少し気を使うかな
ハヤブサに戻りたいバイク乗り 30-50 3速
50-70 4速
70-90 5速
90以上は6速 みなさん有難う御座います。
下道では4速までで十分良さそうな感じですね。 バイクに時代遅れとかねえわ
古いバイク乗っても、あーバイクええわーって変わらず走るだけだろ 俺は今でも、２０１５年モデルの白いボディに赤いラインの入ったのが大好き！
隼の文字が確か金文字だったかな。
でも近頃、このカラーが走ってるのを見掛けないんだよね。その代わり、たまに隼が走ってる
のを見掛けると毎回ワクワクするぜ。 もう20年くらい、年齢の半分以上バイクに乗っているけど、
もう20年経ったときにガソリン車が残っているのかな。
なんだかんだでバイク歴20年のうち14年も隼に乗っている。
他のバイクに乗り換えるほどのネガが出て来ない。 うちのK6も14年だけど、乗り換えて予定がないな。
部品まだ手に入るし壊れない。最新バイクもいいんだけど、余計な部品が多くて自分で直せる気がしない。 >>463
なんの怖さもなくワープするのはある意味怖いのかもな 写真で見るとダッサイ
すれ違うとカッコいい
そんなバイク >>471
「バイクに時代遅れはない。」この表現いいな
。
おめでとう。今月の名言だ。 SSは例外かな
最良のSSは最新のSSって言葉もあるし SSは最速狙う為だもんな
ハンドリングとかフィーリングが好きならその人にとっては型落ちでも最良だろうけど…
ただFIAやらJAF公認サーキットでタイム狙わない限りは全てのバイクに言って良いんじゃなかろうか B-KINGに時代遅れは無い。
そもそも時代が来なかった。 「バイクに時代遅れはない。(B-KINGは除く)」 半切れの奴ちょっと前にVストスレでVスト買うとか書いてたぞ Vストなんか乗っちゃったら
B-KINGには戻れない >>463
次の信号の色が見えるなら1速で事足りる
まぁエンブレの衝撃がきついとおもうなら２速か３速で
あとこんな事言っていいのかわからんが
高速で１００キロ以下で走っていると眠くなるバイク 120くらい出すと風圧で上半身が押されるので腰が楽になる みなさん新車で購入しましたか？
私は4年ローンで中古です。 >>492
新車保証は何かと便利だから買う時は新車にしてる 俺はバイクは転けて廃車になるから、安い中古買うことにしてるわ。隼は前期を25万で買ったわ。各部オーバーホールで20万くらいかかったけど、絶好調。外装もフレームもスイングアームも塗装してピカピカなったわ 頑丈なのでこけたくらいでは廃車にならん
初見の真っ暗な山道でR見誤って崖崩れ防止の側壁にぶつかっても大丈夫だった
幹線道路巡航中にノールック車線変更の車に横から当てられたときはさすがに廃車になった
そのときは路面を滑ったバイクが高速道路料金所のレーンとレーンの間の
コンクリのバリケードにぶつかってクランクケースが割れてしまった ブラック企業の底辺リーマンのオレも隼を買 購入！
3年ローン頑張るぞ！ バイクをローンで買うという発想が凄いな
勢いを感じる 頼んでもいないのにマウント取りたがる爺って道の駅とかによく居そう その100万をフルレバで、FXで増やすのが鉄板よな。
俺は現金でボロブサ買ったけど ETC付ける金が無いわー
でも隼最高！
買って良かった！！ 走行中ブサをコーナーで曲がる時「安定してるなー」と思うのは俺だけか？ >>509
パイロットロード2はフワフワする
パイロットパワーはミチッとグリップ、ただし晴れの日限定
メッツラーはカッチリどっしり
ピレリはスーッと
国産はねっちりグリップだけどハンドリングはあっさり素直 >>478
でも初代の丸目２灯のcbr900rrは最近すごくほしい >>511
やめとけ
フロント１６インチの１３０幅のクソタイヤだ ホイールだけ交換してブレーキディスクのオフセットとかキ合えばいいけど、そんな簡単にいかんやろ。社外ホイールか、フロント周り他車流用なんじゃね？
どう考えても相当面倒 オクにツキギのスリップオンの中古出てるが新品より高いじゃねーか
こんなん誰が買うんだよ SSって、こういう隼とか14Rみたいな一発でわかる見た目だったりオンリーワンのバイクじゃないのに中古で買うメリット少ないよなぁ メリットは性能差小さいのに3-4年落ちというだけで中古の値下がり幅がデカいこと
標準でアフター発なら数十万する装備の差があるなら新車一択だろうけどね
電制サスや電制ステダン、かつての移行期ならABS有無が現行と中古で違ったりとか
あと中古のSSは走行距離が短い程度のいいのが多い
新車乗り出し180万をリターンライダーが買って、年3000kmも乗らずに3年で手放す
これが中古で120万くらいの価格帯になる
しかも新車SSを買うお金持ちがマフラーもいいのに替えてETCまでつけてくれてる https://i.imgur.com/m8dN6nR.jpg
しかし隼はフル積載が似合うな
14R買う気だったけど迷ってきた https://youtu.be/Pz0Hrtkyvwc
これ見るとABSが必要かどうかなんて、事故らないから保険に入る必要がないって言うのと同レベルだと思うがのう ないよりあった方が良いに決まってるだろ
197psの方が要らないかもよ ABSは使うときないけど、190馬力は常用だろ。何言ってんだ 二輪ABSは四輪ABSよりまだ全然使えないって話をよく見るけど、実際どうなのかね
IMU付のR1ですらサーキットだとABSはキャンセルするって話も見るし 雨の日にうっかりフロントブレーキロックさせちゃって
「おっと」と思ってすぐレバーリリースして立てなおしたことがあるけど
隼はノーマルブレーキ扱いやすいししっかり効くと思う
リターンライダーのパニックブレーキ握りゴケ防止にはABS必須なのかな
自分ももう10年乗ってとっさの操作判断とコントロールが衰えたら
無くてはならない装備に感じるかも >>522
いや、隼に荷物満載やリアBOXは似合わない。
見た目的にこの状態のバイクに人が乗っている姿はポジションが前傾気味だからアンバランス。
乗り味も、タンデムライダー乗せて走るのと同じでリアが重くなった隼をあのポジションで乗るのは辛い。
かといってバーハン化してアップライトなポジションにしたら、それはそれで見た目も乗り味もバランスが崩れておかしい。
荷物満載やバーハンはカワサキ車の方が似合うね。
それか、荷物満載して長距離ロング行くなら今はVスト等のアドベンチャー系を選ぶのが普通。 なんでこの人たった2行の好みの話に長文で否定してるんだ 開発者が必死に空気抵抗減らしてんのに箱で風受けてんじゃねえよ。 >>530
それでもおまえより速く走らせることが出来るけどな
口だけライダーって見てて辛い 加速する時に界王拳！と言うよな？
トランザムでも可 >>532
それ言っちゃうと
「開発が規制のギリギリでパワー出るように工夫してんのに
ライダーが脂肪でパワーウエイトレシオ悪くすんじゃねぇ」
ってことになるのが痛い >>535
つまり体重軽い女かチビしか乗れんな笑
つーかどっかで見たことある写真かと思ったら自殺した奴のじゃねーか 「バーハン」「リアBOX」「フレームが熱い」
これらを否定すると毎回必ず肯定派がムキになって過剰反応するねｗ リアBOXかっこ悪いから付けたくない
バーハンもいやだ
でもフレームが熱いのは気にしない >>539
肯定派がムキになる前に過剰に否定しだしたのは君やで…
その三要素、俺はやりたくないしフレームも熱いとは思わんが各自好きにしろとしか フレームが熱いってのはどこが触れるの？身体触れるところある？ >>541
へい、これまで何度もやったことがあり、今回もつい・・・
えらいすんまへんでした！ うちは仕事でも普段も下駄としてバリバリ使ってるので
利便性のために箱はつけっぱなしだよ
バイク便じゃないけどね
普通にトイレットペーパー買って帰れるのがいい 口だけって言ってる人が
それでもおまえより速く走らせることが出来るけどな
って、一番口で吠えてるのが微笑ましい 事実を言って何がわるい？ｗ
盆栽君ｗ
３００も出せないヘタレｗ 隼を通勤や普段の買い物に使える環境がうらやましい。
うちは目の前が環七で、家出ていきなりすり抜けもできない渋滞路だから普段使いはアドレスV125（箱付き）だわ。
早朝か深夜に首都高に走りに行く時か、週末のツーリングに行く時しか隼は出動機会が無い。 一人だけやたら必死な人がいるな
コロナで仕事失って病んでいるのかな？
可哀想に >>552
隼乗ってるよ。熱いなんて思ったことないわ。どこ触れるよ 盆栽隼と言えばこの人でしょ
実家のガレージで夜な夜なポーズとって自慢の筋肉アピール(笑)
筋トレYouTube界のレジェンドktmさん
https://i.imgur.com/KxOVMIK.jpg
https://i.imgur.com/pryV0V2.jpg >>551
俺の隼は180km/hリミッター付きの日本専用車両だぜ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
