◆◇◆シグナスX & BW's125 part134◆◇◆
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まだ出るわけ無いだろ！
ただでさえ新色パープル出したばっかなのに新型のリリースしたら余計に22型が売れなくなるわ >1
さんくす
あとはグリフィスが国内販売されるのを待つだけだ ∧_∧
(´･ω･)
.ノ^ yヽ、 夏が終わるぜよ
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
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ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
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,,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／ ﾓﾊﾖｰ!!
∧∧ ∩
(`･ω･)/ もうすぐ秋っっっ
⊂ ノ
(つノ
(ﾉ
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／ (＿＿＿／ 4型ドノーマルの低走行車購入しました。
150ちょいくらいのボアアップ検討中ですがオススメのキット教えて下さい。 156ccにボアアップしてezecuの赤を付けてるんだけど、信号で止まる度にアイドリングで2〜3秒ハンチングする。
2〜3秒で収まった後は普通にアイドリングは安定する
けど、コレはezecuの仕様なのか、分かる方いましたら教えてください。 来年グリフィス日本で販売するのか早く知りたい
SWISHか迷ってる( ´･ω･`) 当然グリフィス買ってレビューしてくれるんでしょ？・ω・？ ezecuってみんなトラブってるよな…フルコンなのにセッティングできないし >>32
ヤマハもショップもやる気ないみたいだから、SWISHに行っちゃえ アドプロのパーツってどうなんだろ？
駆動系が多いイメージだが >>33
abs & ドライブレコーダー付きで40万円以内なら即行買い
コンビブレーキなら イラネ 原付2種買う予定だけど海外で新型がでてると買いにくいよな
値下げとかしてればいざしらず
おれはすいしゆにするわ、買ったあとすぐたかおちやだから 足立区鹿浜とか綾瀬とか母子家庭のイメージしかないわ。 やっぱ歩いて3分のSBS（スズキバイクショップ）で買うより、
遠くてもYSPで買う方がいいのかな。。。
流行ってて修理に時間がかかる店なんだけど、シグナスの知識は豊富だからなぁ。
みな修理や交換待ちの時、どこで待つ？ グリフィスは興味ないから日本ではこれからもずっと５型を販売してくれればいいよ >>47
待つ時間が無駄なので全て自分でやる。
バイク屋に行く時は純正部品買う時だけ
自分のバイク弄られてるの見ながらコーヒーすするのは否定しないけど一度やってみたいかも？ >>30
ヤフショのサイトを探そう。
新品156キットが6630円である。
ちなみにハイコンプピストンだ。 >>47
しれーッと惚けて親子でやってるkawasaki モトチャンプ最新号で、グリフィス試乗特集記事が出てて大絶賛！
雑誌やWebで盛り上がってる内に日本でも発売すれば大ヒットするかもしれないのにな セルモーター動かない問題、ボタンの接点が汚れてアホになってる可能性ある ブレーキスイッチがバカになった場合
ブレーキランプ消えなくなるからセルの不具合に繋がらないんじゃない？
バカになって交換したけど地味に部品代高かった 今日の夕方246の某用品店辺りでバンブルビーマフラー付けて特徴ある4型で走ってた人
あんたの4型速いな >>47
大型バイクならまだしも
原2スクーターなら家から近いとこにしとけ 15km先の店で買ったけど初回点検以来3年ご無沙汰だな
タイヤだけ近所の専門店でやってもらってる
自分で対応できないレベルの故障や整備はまだない >>47
家から遠いとこで買ったけど修理の待ち時間は悩むわ
作業見てたい気持ちもあるけど終わったら電話するといわれて追い出された
ヘルメットもってうろうろしてた 作業見られるの気が散るから追い出す気持ちもわかるわ >>47
最寄りのYSPは整備は予約制
多少待つことはあるけど許容の範囲
待ち時間中は中の席で待つか店の周辺を散歩
運が良ければお茶くらい出してくれる タペット調整て頼むとおいくら万円かな？（ここは自分でやるすごい人多いけど）
本音を言えばバルブは新品にしたい気持ちだけど >>72
多分、エンジン下ろしてから調整するだろうから、意外と工数は嵩むんじゃないかなぁ。
バルブ交換は、3万〜5万はみときたいなぁ。
だから、みんな自分でやるんだけど。 >>31
パソコン繋いで、アイドリング現車合わせだな。そしたら直る。 >>78
シックネスゲージ安いから、自分でやってみると良いんだけど、最初は誰かに教わらないと難しいかなぁ、、、。 >>73
リヤサス外してヘッドを上げればエンジン下さなくても調整は可能だよ
狭くてやりにくいけどね〜 もしくは、YSPでなくてもシグナス専門店みたいな。
シグナスに強いバイク屋がいいのかな。
「あぁこの症状だったらここだね」とか一発・二発でわかる店員が居たらそこ行きたい。 南関東ならｲ~ﾁAP
北関東ならMFR
阪神ならpartyup
ｼｸﾞﾅｽx 専門店だ！ 古い1型
初めてイグニッションコイルを自分で交換
プラグキャップは再利用だけど問題ないよね？ 2型燃料ポンプリコール修理完了した。
まだ対応できてラッキーだわ。
しかし乗り換えが遠のいた パーティアップはパーツ屋というイメージだが
整備修理やパーツ取り付けはやってるの？ >>82
マジェSやNMAXのパーツも扱ってるから専門店じゃねーだろ
あとバイク屋じゃねーし
馬鹿なの？ 5型を買って2ヶ月が過ぎた
今のところはほぼ大満足、250ccの必要性もあまり感じない
購入直後に6型が出た時は負け組と思ったが、12インチタイヤや後輪ディスクなど、
流石にエンジンが全てでもない
6型は未だに日本では発売予定も無し、今後もしばらくこの状況なら、
明らかに負け組ではない気する、むしろやきもきする前に安く買い抜けたとも言えそう 5型にkosoのシーケンシャルLEDウインカーとプロジェクターヘッドライトつけた
カッコよくなってライトも純正より明るく横にひろがって視野性向上した ワンウェイがギアと擦れて削れて、玉が飛び出してどえらいことになった。
間のシム間違えてたのかな？
とにかく、完全に壊れる前で良かった。 予算の問題で4型の中古の購入を考えています
現車確認の際の留意点やアドバイスなどをお願い致します >>91
あのライトなんかフクロウっぽい…
のは置いといて明るさや照射角は純正LEDと明らかに差ある？ >>95
ツベに比較動画ある
明るさはプロジェクターのおかげか若干明るくなっている
何より横に照射が伸びて視野性向上した
ツベの動画は実際に近いと思う
俺はツベ観て買った >>92
爆音客が来たら店長自ら地下駐車場から押して出してるの見たら店長かわいそうに思うわ
店長いい人なのにな〜 ttps://www.youtube.com/watch?v=p2JrxguQ9go
かっけ〜な! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
