Kawasaki Z900RS Part28
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part26
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595975225/
Kawasaki Z900RS Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599454321/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>292
おめ色
ナイトロン付けてるけど、選んで正解だったパーツの筆頭だわ やっぱりサス変えた方いいのかね
サグ出しして減衰弄ったけどやっぱり突き上げ強いしもう一台乗ってるSSと比べてもコーナリング時の安定性がまるでないんだよな >>292
サイドバッグは付けないの？（今検討中ｗ） >>292
オメです。エンジンガードはどこ製ですか？ 純正サスは色々試してるけどコーナー中のギャップとかで跳ねて怖い場面あるよね
高額なので考えちゃうけどいつかは買いたいな >>293
オーリンズとも迷ったんですけどね。
オーリンズは付けてる人多いし、ナイトロンはターコイズブルーがカッコよくてリザーブタンク付きなのがいいね。
>>296
幅広になるしトップだけで十分かなw
さすがにスクーターみたいなトップケースは付けないですよ。
このバイクで箱付けてる人見たことないけどあくまで、
ロングツーリングメインで使いたいので。
であればツアラーかアドベンチャー買えってのは無しでw
>>297
ハリケーンです。ゴツくて実用性があるのをの付けたかったので。 無印RSですがハンドルを少し低くしたくbeetをポチりました。cafeノーマルのが幸せだったな？ ショーワのサスが中々出ないからナイトロンに浮気しそう >>303
わかる。
俺もノーマルで音も見た目も充分だからと無理やり納得していたけど、本心ではやっぱり社外マフラーは音も見た目もカッコいい。
俺はストライカーフルエキブラックライン入れたけど、満足感で満たされてる。
買えない言い訳をしていた自分がはずかしいよ。 ジジイとオタクはなんで金色のステップ入れたがるのか。 >>304
おー！同じバイクに乗ってるだけあって思う事も同じか。インターオフタイプのブラック塗装のやつ？
カッコ良いけど30万くらいするよね！ ノーマルマフラーと音の比較はどんなんなのー？ >>306
そうインターモデルoffタイプBて異形サイレンサーのやつ。
フルエキにしては高い方だけど、どうせなら一番気に入ったのが良いかなと思いました。
音はノーマルの重低音をベースに、チタン特有の乾いた音が混ざった感じ。
車検対応だけどノーマルより少し音量アップするよ。 ホンモノ乗りだけどZX25Rいいわあw 今は専ら250w >>304
あれかっこいいよね
モリワキと最後まで迷ったわ
純正の音も気に入ってるから買うだけ買ってまだ付けてないけど
やっぱり軽さとか体感できる？ >>305
オーリンズへの憧れかねwガチャガチャで目ん玉痛ぇくらいの成金バイクみたいなのいるよな 概ね同意だがゲイルの金色ホイール履かせたタイガーはかっこいいと思った 金色は使いようだが（それでもブラックが流行り）
青とかパープルっぽいのとかDQN、ヤンキー丸出しのがいるな。
田舎仕様なんかなぁ 20年の黒をフェンダーとかサイドカバーのシルバーまで黒にしたのに金のマルケジーニ入れて正直やってしまったと思ってる
足だけケバい >>315
個人的には好きだけどな
キラキラではない金もあったっけ？それも渋そうではある >>316
ゴールドメタリックだねあれは渋い
俺のはアルマイトだけど中尊寺金色堂かってくらい金ぴかでわざわざ黒くしたオーリンズとかとマッチしないんだよな
金は使いどころが難しいね
軽いからそこは満足してるけど
そのうち塗る ゴールド似合うパターンもあるし一概に否定出来ないわ
個人的には高級感が出る使い方ならカッコいい。やり過ぎると下品になる印象 >>320
ゴテゴテにパーツつけまくってる奴って本気でこういう思想なんだよなぁ >>321
カスタムの話になった途端バイクの画像張られてもないのに痛々しいとか突然言い出したらそう取られても仕方ないと思うけどな 自分の金でいじっているんだからいいじゃない。
見た目の良し悪しは置いといても経済を回しているんだからエライと思おう。 普通の人間は、自分の事で精一杯で他人の事なぞかまっていられないんだが、それが気になってしょうがないのなら心療内科か精神科に行く事をおすすめする。 バイクに金かけれるやつは好事家で金に余裕があるのでしょう >>325
金持ち喧嘩せずだ。
文句言ってくるのは余裕がない貧乏人だけ。 趣味のものに150～200万円を投入できるってのは
真面目に働いている自分へのご褒美としてもかなり贅沢品だけどね。見逃してくれる嫁に感謝。
ギラギラして何が何だか分かんない神輿みたいなカスタムだって個人の趣味だからいいし
性能マウント合戦も面白いけど、パーツの金額マウント合戦だけはいただけない。 >>328
技術も知識も無いライダーが無駄に金だけ払って買った高級パーツつけまくってる成金バイクだせぇなーって言っただけで貧乏人呼ばわりされんの笑うわw 無駄かどうかは他人が決めることじゃなくね？
ましてや知識や技術の有無なんてお前の決めつけでしかないし
器量の狭い奴だな >>331
いやハッキリ言ってブレンボだ社外のスイングアームだって無用の長物もいい所だわw
公道なんかこのバイク純正品のポテンシャルで十分事足りるのに必要ないただのドレスアップだろって
ゴテゴテカスタム見て笑って何が悪いんだか 人のカスタム見て笑っていい奴は、自分のバイクを見られて笑われてもいい覚悟の出来てる奴だけだぞっと
自分の格を自分で下げてるんだから当然だよな？ >>332
それいったらカスタムパーツなんて全部要らんやん
車種によっては洒落にならんくらいステップ擦るのを変えるくらいか？
フルノーマル原理主義かなんか？ >>332
そりゃこのバイクはポテンシャル比較的高いしレースやってる訳じゃなければ必要に迫られてパーツ変えることはないわな
パーツ変えてるやつは見た目だったりフィーリングの変化を楽しんでるんだよ
そこにどれだけの金をかけれるかはその人の経済状況と価値観を見いだせるかどうか次第
そんなこともわからない辺り本当に視野が狭いんだな バイクやロード（自転車）は体格に合わせてシート、ハンドル、ステップを替えるのは必須だと
思うけどな
自分に合ったポジションを得られた時の気持ち良さもあるし安全にも繋がる
速さや性能に関係ないように見えても、とショックやブレーキングのフィーリングや排気音も心地良く
する事は性能を良くする事にも繋がる
ノーマル以外許せない人に何を言っても無駄だろうけど お前ら極論しか言わねぇじゃんw
カスタムパーツ全部に文句も言ってねぇしフルノーマル原理主義って誰のこと言ってんの？勝手に話付け足すなよ
社外のスイングアームやサブフレームとスマホホルダー一緒にしてんのか？
人に文句つけんなって言っといて文句つけてんのお前らじゃんw速攻矛盾してんの笑うわ勘弁してくれよw >>339
あなたがかわいそうな人としか思えないよ。 スマホホルダーのほうがよほど極論だろ
そもそも必要に応じてつけるものだからカスタムパーツとも思ってなかったわ
公道では純正で付いてるパーツをアフターに交換するのは無用の長物だそうだからそれこそスマホホルダーとかの純正で存在しない機能追加以外は奴の言うごてごてドレスアップカスタムになるだろうな
せいぜいキャリアとかくらいか
それを満たしたバイクってフルノーマルと何かちがう？ >>332
そういうのってグルメネタでもいえることだけど
栄養摂取のための食事と文化や趣味として愉しむ食事は違うものじゃん。
おれはクルマは基本ノーマルでアクセサリーは純正オプションとか便利グッズどまりだけど
バイクには鍛造ホイールとかドライカーボン素材のパーツを愉しみとして買ってくるよ。
無垢の鍛造ブランクからほとんどの部位を削り落として、叩くとキンキンと音を出すホイールとか
羽のように軽いドライカーボンのバーツとかを所有してるって、所有感でニヤニヤできるじゃん。 >>343
そう！素直に所有欲を満たすというかそういう所にロマンを感じてる人は本当に好きなんだなと思うし、そういう人が語る話は聞いてて楽しいよこっちも
ただ金払って高いパーツつけまくる奴が嫌だって言ってんの
そんで批判したら貧乏人だの決めつけてきてよ
人のカスタムにケチつけんなって聞こえはいいけど5chくらい自分の思った事言ってもいいだろ、お前ら言いたい事も言わねーでmixiのぬるま湯コミュニティみてぇな馴れ合いしてんなよ サーキット走行で必要になった訳でもなく所有欲とかロマンを満たす気ないのに糞高いパーツ付けまくる奴いるとかマゾかなにかなのかそいつは… >>345
高けりゃいいや位な感じでつけてゴテゴテカスタムさせてる奴の多さよ。マジで一定数いるぞ 2ちゃんくらいいいだろとかもうそんな時代じゃないんだよ。わざわざオーナーの居るとこ来て普通の人間からしたらどうでもいいよう事に、ケチ付けるとか終わってんだよ。 >>347
時代語る前に5chな？つーか俺もオーナーなんだけど？
さっきから何回も、何回も、言ってるけど、人にケチつけるなと言っといてお前は俺にケチつけてるよな？ ５速から４速に落としたときギア抜けした
チェーンが外れたかとおもってビックリした
最新のバイクでもこれがカワサキか 自己満足なんだから好きにすればいいでしょ。文句言うのも自由だけど相手を傷付けない言い方覚えようね
ユーザー全員が一切カスタムしなかったらパーツ屋さんも絶滅するよ？
自分が望むパーツ一点を企画制作して貰う為にも最低それらの会社に存続して頂かないと困る
使える人はバンバン金使ってくれればいいんだよ 2018年式で最近ようやく距離2500kmこえたとこなんだけども最近2000~3000rpmの間でカタカタとかカチカチとかビビリ音みたいのがフロント〜タンク下？周りから聞こえるようになってきた
アイドリングは問題ないしその回転数以外では聞こえない
逆に2000~3000の間ではどのギアに入れてても聞こえる
下道で一番使う回転域だからどうにも気になって仕方ない
そのうちショップに持ってくけどもし分かる人がいれば参考程度に聞きたいです >>354
ノーマルマフラーでエキパイの上に小石がはさまっていて音がしたことはあったわ いいかげんキーフォブにして欲しいもんだ。ハーレーなんか進んでんのに >>363
1400GTR/コンコースはそうだったけど無くなったね。 >>332
ここで言わないでナップス辺りの駐車場で言ってみたら、本人に そう
ホンモノが一番
それぞれの時代の技術をつぎ込んがZ1とZ900RSが一番
だからZ1は旧車として大事にメンテする楽しみがあるし
z900rsはワークホースとして軽快に日々の足となれるんだね そう
ストファイの世界最低水準スペック競争では、Z900RSが頭ひとつ抜きんでた存在
流行に乗り、確実な販売増のもくろみから流行に準じたネオクラ路線にしたのも立派だ
世界１の性能を目指したZ1とCB
皆が予想だにしなかった新ジャンルを生み出したZEPHYR
とは全く異なるバイクだといえる
Z900RSはほんとうに１番だ ネイキッドのストファイってZ900とかZ1000の事を指すと思うのだが
Z900RSはネイキッドのネオクラシックな >>368
言い方は皮肉っぽいが、内容は間違いではない 間違っている
この人は前からz900rsをストファイと書いているけど、ストファイがどういうものか
理解できていないみたいだね
z900rsが流行に乗ったのではなく、流行を作って他社が追従している現状も分かっていない Z900がストファイ
Z900RSはストファイをベースにしたトラディショナルなネイキッドだろ >>309
ストファイて事にしていないと、都合の悪い事でもあるんだろうな。 ホンダもCB650をレトロで出せばバカ売れすると思うんだがな
もったいない 20年ぶりにリターンしたおじさんには、ストファイ言われてもわからん。
ストリートファイターて言われると昇竜拳出すのに苦労したした思い出しかないわ。 ストファイ最下層を恥じるべきではない
中身劣化ストファイであることを、ひた隠しながら生きる人生のほうが
もっと恥ずかしいことだから ストファイが欲しければ、わさわざ値段の高いZ900RSなんて買わないわなw 同じエンジンとはいえz900とは味付けが全是違うからな
中低速に振ってる分10000回転以上の高回転は伸びない
直線が長いサーキットでは他のリッタークラスより遅いだろうけど街中ではまあまあ速い
外見はストファイではないけど(CB400SFをストファイとは呼ばないだろ？)ある意味ストリートでファイト出来る潜在能力を持ってるとも言える
ポジティブに褒め言葉として聞いておくわ カムプロフィールを中速よりに持ってきて中速域はZ900よりパワーが出てるのに
最大出力のみをもってしてあっちのバイクやこっちのバイクの方がパワーがあるのないのって
バイク好きの中学生みたいなもんでそれはそれでいいじゃん。なんか夢があって。
100Km/h時はZ1000より走行抵抗に打ち勝つ要求回転数が低いわけで、そのあたりが一番パワーが出てる。 「中身最新」で「ポテンシャル相当高い」が口癖なんだから、スペック比べる相手は最新じゃなきゃ
カワサキならZH2、ドカならStreetfighter V4
ネオクラテイストのバイクなら
MVのRUSH 1000なんか比較するのにいいんじゃない ストファイ比較するならカワサキのZ900、ヤマハのMT-09、スズキのGSX-S1000。この辺だろ。ホンダはストファイ不在なので除外
一応SSのカウルを外したものをストファイと呼んでいたのが起源らしい
なので従来のネイキッドやその延長にいるZ900RSはストファイに該当しないと思うぞ 「Z900RS持ってないのは貧乏人」というほど金持ちなんだから
値段の差は気にしなくていいよね
あっ Z1火の玉とZ E P 1 1 0 0ファイナルと、デザインと塗装の美しさを比較するのも
忘れないでね ナンシーおじさん並みに懐古主義者は嫌われてるの気づかないのかな わざわざゴミZ1と比較とか、このサルは面白いと思って言ってるのかな？ 実際のところ旧車欲しい人いるのか？
個人的にはバイクは新車以外選択肢に無いので旧車は興味ないし買わない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
