Kawasaki Z900RS Part28
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
──────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980が宣言してから立てること。無理ならば代理人を指名すること。
──────────────────────────────────────
公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part26
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595975225/
Kawasaki Z900RS Part27
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599454321/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured お願いですが、これまで通り
Z1やZEPHYRとは、スペック比較
外観は、ZH2やZ1000、新型刀他、ドカやMVなど大排気量ストファイ類と比較
に据え置いてもらえないでしょうか
お願いします >>187
意外とええな
ベータピンなら引っこ抜くだけだし楽そうだ 別に比較したり言い合う事悪いと思わないけどな
自分に都合悪い奴が迷惑だスレチだって騒いでる気がするわ
そんな目障りならお前がNG登録して見るなと思うけどね しまいにゃ「持ってないだろ！」「IDと写真出せ！」だもんな 遊んでるだけでしょ
付き合える人は付き合ってあげて >>195
前スレでそれ言われた途端敗走して今のスレの>>27でしつこいと言われたのまだ根に持ってんのか このバイクを購入する時に比較検討したのはninja1000,zx-10r,6r、vfr800fあたりだから
ゼファーに興味は全くないんだよね
そんなにゼファーの話をしたいなら
ゼファー１１００スレでも作ればいいでしょ ゼファーもコイツもコスプレバイクでしょ
同類だから仲良くしなよ >>197
画像あげろ云々は精神的に幼いと思わないの？
ちなみに俺が会いたいのは例えが「スネ夫」の火の玉おじさんよ >>200
スネ夫って名付けたの俺だけどどうした？
お前クイックシフターの意味も知らないのにつかないから買わないとかほざいて逃げたやつだろしつけーな 何の関係もない前スレの話でレスバする馬鹿どもでした Z1B火の玉仕様は普通に乗ると膝が当るポジションと、「ここが当時物じゃ・・」ってオタクに閉口して
いやになり手放した。１８０超あるもんで・・・
Z900RSはここの民度の低さで手放したくなりそうだ >>204
唯一無二の火の玉
っていう恥ずかしいレスよりはマシかと（笑） あのう
これまで通り
Z1やZEPHYRの旧とスペック比較
外観比較は、ZH2やZ1000、新型刀他、ドカやMVなど大排気量ストファイ類のみ
に据え置きでよろしいでしょうか
お忙しい中、すみませんが、よろしくお願いします >>205
こんなしょうもないコミュニティの質で嫌になるくらいならさっさと手放しちまえ ってか現行のバイクと比較するなら理解できるが、なんで旧車？
新車しか興味ない人にとってはマジでどうでもいいんだけど >>210
全く同感
旧車なんて一部の好事家のもの
比較なんて無意味 >>205
どうぞどうぞお売りください。って売らねぇんだろうが所有していることすらあやしい。そんな精神病むんならこんなとこ来なきゃいいのにw >>205
ここを見てるキミの民度が低いんだよ
類は友を呼ぶ 言い争いではなくコミュニケーションなんだろ
だからこんなところでしか騒げない 今はストファイだらけで、オーソドックスなライディングフォームで乗れるリッターの4気筒ネイキッド
は重たくて中身もレトロなcb1100ぐらいで他にないからな
cb-fコンセプトが市販化されたらライバルになるかもね
どうしてもゼファー１１００と比べるたいならcb1100のスレに行けば？ みんな仲良く楽しく意見交換してるスレなんてバイク板にあるか？
レスバだ馬鹿だの外野も煽るじゃん、見る方も慣れろよ せっかくのワッチョイ有りなんだからどんどんNGぶっ込んどけばいいだけ 6RやW、Ninja400やZ125まで21モデルを発表したのに売れ筋のZ9&カフェの国内発表が未だ無いのは何故なんだろう？カラーチェンジだけなんでしょう？ 在庫が思いの外
多いとか
新色の生産体制が整ってないとか 売りたい車種程大きな声で発表するもの
現在売れてる車種は売れなくなったら本気だす姿勢かもよ 最悪なパターンは現行イエロータイガー継続で細い緑ラインの入ったブラックのみの変更
個人的にはシルバータイガーとサンバーストcafeの変更とファントムブルーcafe継続が一番いいかな >>25
このバイクに限らず他のメーカーのバイクも全然情報入ってきてない
ホンダの何種類かのバイク、CBR650Rとかは生産ライン止まって再開の見通しも立っていない
全部新型コロナのせい >>228
プラザがcafeは新しい一色だけになって現行の全色が在庫限りで発注できないって言ってたから諦めろ
てか買う色以外は何色が出てようがどうでもよくね？ サンバーストcafeにゴーゴーカレーのステッカー貼ったら漢だな >>230
自分のカラー以外はできるだけダサい色なのが理想 どうしても欲しい色があるなら塗ればいいのにって思ってしまう
色を待つより物を買ってしまうわ 正直でいいんじゃないか
周りと違う風にするのがカスタムだし ホワイトタイガーじゃなくてシルバータイガー サンバーストカフェね。 ハリケーンのコンチ2型ハンドルに替えた時に勢いで純正ハンドルぶった切ったけど、今更ながら車検用に取っておけば良かったと後悔
スペーサーでなんとかなるかな >>239
なぜハンドル交換ごときでハンドル切る必要があった？
長いウェイトとか長いバーエンドを付けて、幅を長くすれば車検はOKでしょ >>230
シルバータイガーとサンバーストcafeとファントムブルーcafeを生で見比べたいからかな
特にサンバーストは写真では良し悪しが判断しずらい >>240
ハンドル外した後捨てるのに邪魔だったからサンダーでやっちまった
ハンドル幅が純正比8cmマイナスだからアレコレするよりも純正戻しが楽だったなぁと・・・ >>242
どうせ復活しても買わないんだろ。いや金が無くて買えない。金があるんならタイガー買って火の玉の補修用パーツと交換すればいいだけだぞ >>244
プラザにすら行っていないので、そんな当たり前の事も知らない。
こーだったら買う！あーだったら買う！
こんな金も買う気も無い馬鹿は相手にするだけ無駄だよ。 ちょっと前の2504発おじさんみたいなもんだな
結局なんだかんだ理由つけて叩きに来る あのう
お取込み中、すみませんが
ここでのZ900RSとの比較論はこれまで通り
Z 1やZ E P H Y R 1 1 0 0とはスペックのみを比較、
ZH2やZ1000、新型刀、ドカやMVなど大排気量ストファイ類とは外観のみ比較
にルール据え置きでよろしいでしょうか
お忙しい中とは存じますが、なにとぞよろしくお願いします >あのう
>お取り込み中、すみませんが
なんだガイジか >>251
頭が悪い文章を丁寧に書き換えてるんだよ
煽りで なんでタンクの形状がこんなにデブなのか
ゼファー系のスマートさがブチ壊しだわ
他はゼファー乗りをくすぐってやまないのに
Z900RSの唯一の見た目の欠点がこのデブタンク タンク容量稼ぐためにはね
てかむしろデブタンクが好きだわ いやいや
マジで全体とのバランスの中で
もう一度タンクを眺めてくれ
明らかにでかすぎ太すぎバランス悪すぎ
人間にもいる
他のパーツは至って普通なのに
腹だけボッテリ出ちゃって残念体型になってる奴が
Z900RSのタンクが正にそれなんだ
このタンクのせいでゼファー750から移れないのが悔しい じゃあゼファーのスレに籠ってればいいのでは？
感性なんて人それぞれだし少なくとも大半の人に受け入れられてバカ売れしてわけでマイノリティなの自覚したら？ >>261
そうやってすぐスレチ扱いするのも
どうかと思うよ >>259
思い切って移っちゃいなよ
見慣れればグラマラスな曲線美を描いている事に気が付くよ クロスビーが乗った
初期のモリワキZスーパーバイクのグワンとデカイタンクみたいで、見慣れるといいよ
大昔のノートンやアグスタのレーサーみたいにショートなリアカウルもあってる
旧すぎて皆知らないだろうけど >>262
>>261は正論を書いてるだけじゃね？
お前の主観を元にした拙い感想文に、何の根拠も見出だせないがな。
マジョリティーの法則て知ってる？ >>260
なんだかんだ買わない理由付けているけどぶっちやけ本当の理由は、金が無くて買えない。自慢のゼファーだって当初は、叩いてたんだろ。それで悔しい思いをしながら中古が出回って来た頃やっと買えたんだろう。今回もここで叩けば現ユーザーが手放して中古が早く出回るとでも思っているのか。 >>259
もっと大きくなるけどタンク容量は増量して航続距離が延びるとかなら個人的には歓迎するが。
そんなツーリング用途な人もそれなりにいるとは思うよ？ >>259
タンクしか問題がないならタンクを新しく作るとかすればいいんでない？ >>269
たしかに
タンクだけが理由ならワンオフでスリムなタンク作ればいいと思う
まあ刀笑えない容量になるが Z900RSのモトブロクでもZ2仕様にカスタムしてるやつに対して
中古でZ2買えばいいのにとアホなコメントしてるやついっぱいいるしな 当時不評だったバナナみたいな変形タンクのゼファー750に我慢できるならなんでもいいと
思うよ 見た目でベビーフェイスのバックステップをポチった
これってポン付け出来るのかな？
装着してる方教えて下さい
ある方の動画でオーバーのバクステは配線が厳しく金具を外して装着してるのを見たので気になりまして
ベビーフェイスは取り付け説明書が無いとも聞き心配になりました >>275
あなたの技術、知識、持ってる工具等々一切分からないので答えようがないけど、そのレベルで心配なら素直に業者にお願いした方がいいと思うよ ベビーフェイスのバックステップ自分で付けたけど、大丈夫だったよ。
でも、説明書がないのは不親切で、その点は苦労しました。 >>276
助言ありがとうございます。
無加工で付くのか気になったもので
>>277
大丈夫でしたか安心しました。
切り抜きのヒールガードに惹かれました。届くのが楽しみです >>278
オーバーじゃなくて、1万円ちょいで買えるオーバールックの中華だったりして。
俺はくるぶしでガッツリホールドしたいからオーバーのヒールガードだと合わないんだよね。 ストライカーはパーツリストを見ながら仮組みからやらないとだから、それはそれで面倒くさい。 ヒールプレート
なんで左右で六角ボルトのサイズが違うんだろ(´･ω･`) 命預ける乗り物にこういう安物の中華製品つけるの怖いな 取り付け完了
左はすぐ出来たが右がリアブレーキと繋がってるから取り付けにエライ苦労した よくこんなゴミみたいなパーツを取り付けられるもんだな。 カフェが遂に納車しされました！
エンジンガードとキャリアはつけました。
これで日本縦断したいんで予定通り箱も付ける予定です。
マフラーは欲しいのが納期掛かるので一旦保留。
サスペンションはナイトロンを考えてます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
