【Kawasaki】ZX-25R Part23【クォーターマルチ】
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part22【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598918668/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>264
それ、雨の日に
マンホール蓋とか白線の上でもドライ時と同じように開ける糞馬鹿な人向け装備やで。 鍋すげーな↓どういう精神状態でこんなの書き込めるんだろ？
真性だわ
249774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1141-Tbdt [58.70.165.231])2020/09/10(木) 13:47:34.70ID:W1tkAE2W0
250マルチの女子高生が逝ったな
ジクオジがニュー速でめっちゃ怒ってた 俺がついてればって
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1599659402/l50 あの音聞かせられて第二陣も品切れしそうって言われたらそりゃBEET買っちゃうよ
むしろサンプルすらなかった時点で第一陣売り切れたのは驚いた
自分は音聞けるまで様子見しようと思ってたから 今日納車して峠を軽く流してたら
前方にCBR250R？っぽいのが居たんだ
ちゃんと車間距離とって走ってたら、
なんか左に寄ってどうぞどうぞしてくるんだわ！
そういうつもりなかったんだがフルスロットルでブチ抜いてやったわ
慣らしてたのに、、、、、、、 172 ダクラタスビル(大阪府) [ﾆﾀﾞ] 2020/09/09(水) 23:55:20.03 ID:yD7Yjxxl0
初バイクは、ジクサー250みたいな軽量で低中速トルクもある単気筒とかで経験積むと、あとあと上手くなるんだが
若い奴ってのはバイクの中身や本質を見れずカタログスペックやら人気度やらでいきなり不相応なの選んでめちゃくちゃな乗り方をしがち
250ccなんてのは単気筒で充分 これは自分が上手くなっていくと驚くほど機敏に走らせる事ができる 発売日に納車報告がこんだけ無いのも珍しい・・・・ｗ
Ninja250Rの時は2スレ消費、MC41の時は発売日午前納車うｐ画像あったのに
ほんと今の国内で250ｃｃ買う層はこんなバイクあんま気にして無いのがよくわかるわ。 ついに来たかこの日が
実際購入した人たちのインプレッション楽しみだわ いい流れでいい時代になったな！これでうるせぇ下痢便ポポポポポサウンドのバカニダボ乗りが恥晒し状態になるのは最高に笑えるwww
ポポポポポwww 業界に与えるインパクトというかイメージリーダーとしてというか
Ninjaブランド全体のステータスを底上げすることには成功してるんじゃない？
実際に買うのはどのNinjaかっていうのはどっちでもいい話 >>276
> ジクサー250みたいな軽量で低中速トルクもある単気筒とか
ZX25R レブリミット18000rpm 最大トルク2.1kg-m 発生回転数13000rpm(全回転数の72%)
ジクサー250SF レブリミット10000rpm 最大トルク2.2kg-m 発生回転数7300rpm (全回転数の73%)
↑
4気筒も真っ青の高回転型エンジンwww 俺は買えない（嫁さんが許してくれない）から今乗ってる250Rを大事に乗り続ける
夢はお前らに託した！ >>278
12年前の基準で語られましても…
現代ではネットの主流はSNSに流れてますので…
アンチがオッサンてのがよく分かるレスをありがとう これ乗ってる奴はライト層やから
革つなぎの正装で走る奴は見向きもしないよ Ninja250Rは2008年に販売されて当時はプレミア感もありバカ売れしたけど
今の中古市場では20万ぐらいでまあ妥当
同じ年度での最終のZRX400の中古は、当時の新車価格より高く高騰してんな >>278
10年前と比較するおっさんかよ
こんな文句しか言われない場所に納車報告するわけないじゃん
しゃーないから俺は明後日写真付きで載せてやるよ じゃあ
納車したぞー！下のスカスカ感はツインと比べても感じないな、例の再始動性に難ありだけど一回起きたがキーオフで直る、というかポンプが吸う前にセル回してしまったのが原因かな
これでいいか？ このバイク買う層はスピードなんて求めてない。
公道でも4気筒の甲高い高回転の音を常に聞けることに価値がある。
リッターで公道だと低中回転がメインで一番おいしいところの高回転まで出すのは無理だし。 ビートは品質よくないのに、なぜ人気なのか謎
バックステップで何回も嫌な思いしてる
客に欲しいと言われても、別のを薦める これの400cc出したら今だかつてないほど売れると思う R9のマフラーってどうなんかね
ヨシムラに見た目似てて安いし出揃うまでの繋ぎにいいかな >>296
マーケット動向しらんなw
250だから意味ある。車検制度は足かせ以外の何者でもないw 400なら大型買っちゃおうって人が大半じゃないか？今の貧弱なラインナップだと
軽いNinja400は価値あるけどさ >>299
マーケットなんて知らん！
俺が10台買う！ >>262
ジクオジがもっとこの歌を啓蒙してたらあの16歳女子高生も死ななかったのに 力不足だった 悔やまれる
https://www.youtube.com/watch?v=oEaD13bE_3E
【スズキGIXXER(ジクサー)のテーマ】 作詞ジクオジ
心のボリューム上げてさ 回転数も上げてさ
駆け出すのさ 新しいステージ
カタログスペック見るより 別の何かを見つめる
走り出そう 新しいイメージ
風が呼んでいる すべてがキラめいた 君を待っているよ
G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々 油冷上々
きっとずっと上手くいくさ
スズキの油冷のジクサー
G・G・G・G Good time GIXXER！
できない事は何もない スズキを恐れる事はない
悩むよりも 走っていきたい
一人じゃないさいつでも スズキがいつも側にいる
一緒ならば 明日が輝く
コスパ最強 みんなに配ろうよ 前を向いていくのさ
G・G・G・GIXXER
G・G・G・GIXXER
調子上々 油冷上々
いつもいつもここにいるさ
日本のバイクの良心
G・G・G・G Good time GIXXER！ 鍋よ、お前もう完全にキチガイの領域だな
「こういう人だから・・・まあ仕方ない」と皆見てるんじゃないかな 素人の試乗動画とかイラネ
ただの再生数乞食やん。
テメーの金で買ってから物言えや。 >>249
うお、その子のツイッター見るとZX-25R購入を目指してバイトしてるとあるな・・・
16歳♀身長147cmでバイクに夢中とかあるんだな。
しかも憧れのバイクの発売日に事故死って。 >>305
完全に台本読んでる感じでつまらんかったな >>264
ツーリング中、工事中の砂利道に遭遇した場合なんかありがたいのでは。 >>307
若気の至りとは言え、本当に気の毒。ご冥福をお祈りします
許せないのは一緒に走っていた大人達
見捨てて逃げ散るとか、どんだけクズなんだよ >>307
>>312
633 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 66d5-KUQX)[sage] 2020/09/10(木) 23:57:03.18 ID:HZ+q5qJQ0
https://i.imgur.com/cczPJNU.jpg
これが無ければもう少し同情された >>281
こいついつもポポボってんな
八尺様か何か？ >>313
危険を自分事として捉えられないのは、若い連中にはよくあることさ
ホントバイクって自制心が試される >>314
ミスターポポ様やぞ！バカニダボ乗りが！頭カスたるとチー牛かもんかよ！ 大型乗ってるけど確かにセカンドバイクなら俺も欲しい
それ以外だと
初心者が最初に手を出すバイクか
昔の4気筒250を知ってるバイク好きオヤジがコレクションで購入するかだな。 >>283
>>287
今の５ちゃん（当時は２）の廃れっぷりを象徴してるな >>318
価値観は感心するが、言動はいかにも若さゆえの過ちだな
まあ、もう歳とらんのだが・・・・
>>317
250ｃｃマルチ乗った経験無い人なら買ったら？と思うけど
かつての250ｃｃマルチ知ってる奴なら薦めんわ。
実際メット被って走行中に聞こえる音は思った通り動画等で聞いた音とは違ったし
そこらの適当な昔の250ｃｃマルチに適切な社外マフラー付けた車両の方がよっぽど快音だと思った >>313
糞ビッチとか言われた相手の子は笑いが止まらんな
死ねと言って自分が死んじまった、ただのアホとか 250cc四発高回転型エンジンなんて最高のオモチャじゃないか
くそぅ、うらやましすぎるぜ >>323
昔はそういうオモチャが各メーカから最低でも2機種（カウル付きとカウル無し）ずつ出てて
選び放題で街にも郊外にもそこら中にいて何も珍しくないどころか、
どこ行ってもCBRかFZRが居た
そういう時知ってるオッサンからしたら、何が羨ましいんだか・・・ｗ って感じなんだろうね ちょなみにCBRやFZRの250ｃｃは
多い時年間軽く2万台以上普通に売れてたのよねえ
今なんか日本で一番売れてる車種（原付以上）でも、５、６千台がやっとなのにね。 過去の栄光にすがるだけの糞ジジイの昔話などどうでもいいのよ
今を楽しもうや ネットニュースで発売されてたの知ったわ、とりあえず最寄りのプラザに
試乗車あるか確認して、どんなもんか乗ってみる。 >>326
老害の昔語りほどウザいのはないよな。
昔は道で馬や牛が多く使われてたとか言ってるのと変わらないという事にも気が付いてない。 サーキットなら速いのは間違い無い
ゼロ発進や低速ヘアピンが多い所だとツインやシングルと比べたら低速トルク不足
ただ本体は音だから音を楽しめればそれでヨシ >>324
当時は限定解除して大型乗ってて２５０なんて見向きもしなかったおっさん
だけど今現在は250マルチがめちゃくちゃ楽しい。
若い時は虚勢も張りたいから見栄えのいいバイク乗ってたけど今は乗ってて楽し
ければ其れで良い。 虚勢で大型に乗ってた大型適正の無い人は、声だけデカい こんな朝っぱらから書き込みとはお仕事は休みですか？ >>324
そのオモチャは誰が見ても欲しくなるぐらい速くてカッコ良かったじゃん
ダサい遅い何の価値もないポポポ耕運機なんぞをありがたがる今の若者のレベルの低さよ
こんなもん俺たちの時代で出てたら誰しもがハッキリとノーを突き付けてたぜ
ゴミをゴミと言わないからメーカーも勘違いしてつけあがるんや
二ダボを一歩引いて冷静に見てみろよ、このポポポの一体どこにこんな値段がつけられる価値があるんだ？
25Rを見てみろ、適切な装備に適正な値段こんなもんは当たり前の話しなのよ >>334
リッターバイクは25年以上乗り続けてて若い頃はそれでサーキットも走ってたから
大型適正が無い事はありえない。
今は大小6台バイク有るけどどのバイクもそれぞれ楽しさが違ってて面白い。 >>338
そりゃ自身も大型と言えるサイズだって事だろ >>336
2気筒GPXめちゃ売れてたやろが
いい加減ポポポ言って他者を蔑むのやめろや 2気筒のGPXって売れていたっけ？殆ど見たことないのだが
ZXR250はまだ走っているのたまーに見るけど >>336
今の若者はレベルが低いって言ってるけどあんたが若い頃も当時のおっさんに同じこと言われてたの知らないの？
自分がそういうこと言い出したら老害だって自覚持った方がいいよ 増やす？
○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる〜♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて ニダボもこれから中古増えそうな。
ZX25Rの音聞いたらニダボのクソ音に買い換え進むだろう。
ホンダはバイクはレブル、車は軽自動車だけ売るのが一番やね。 6速アクセル全閉で走れるぐらいだからやっぱキャブ時代とはいい意味で違うね >>343
250の2気筒は欧米で実用バイクとして人気でninja250出るあたりまでずっと売ってた >>336
> 今の若者のレベルの低さよ
ピラミッドを作っていた時代の記録にも「最近の若いもんは」という記述があるらしい。 >>312
ハーレーのおっさんが鍵アカ付けて逃げてるらしいな >>322
まぁ逝ったJKの言動も大概で、起こるべくして起こったって部分もあるが
その糞ビッチとやらにこのJKは首を絞められてころされかけたとかいう話もあるなｗ
まぁなんだかな >>353
曙？
K1でボコボコになって勝てなかったやつ？ >>348
RRは2020モデルの最高速見てからだな
旧型は値下がりしていきそうだ >>22
作田さんが乗ってもこの遅さって意味で貼ってるのか？
パワー無くて前に進んでないのは仕方ないとして、倒し込みが…もっさりバイクやな。 >>355
どこまでも責任逃れする気なんだな。今に天罰下るぜクソが トレールキャスターのバランス悪いからねジクサー250SF ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
