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【Kawasaki】ZX-25R Part23【クォーターマルチ】
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ ebcf-nc4X [220.145.206.209])
垢版 |
2020/09/08(火) 09:22:11.27ID:C1b/q3So0
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part22【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598918668/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0767774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89aa-Wjye [126.243.59.201])
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2020/09/13(日) 18:11:38.62ID:CLHBS5vJ0
ここに聞く前にYouTubeにいくらでも出てるから聴き比べればいいのにな

そういう必要最低限の情報収集もせず教えてクレクレ君皆情弱すぎんだろと
0775774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13aa-YOAj [219.191.51.103 [上級国民]])
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2020/09/13(日) 18:44:29.22ID:MwW/IbQi0
サイドカムチェーンのせいで雨降ると一番シリンダーがよく死ぬので有名なのに乗ってたけど、
一発死んだらアイドリングやっとだし、ふつうに走るのもかなり必死な操作だわな
0776774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69b0-4F5N [180.47.125.197])
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2020/09/13(日) 18:59:02.83ID:Pik4rGkz0
>>705
元ZXR250乗りです。
試乗してきましたが、エンストはかなりしにくい印象でしたよ。

>>708
そんなアシストが入るんですね。
半クラ？の感覚が昔の250cc4気筒とは全然違いました。
0777774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-vHjM [106.180.7.104])
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2020/09/13(日) 19:54:51.82ID:mqIgqp/Na
なんかこのバイク燃費めっちゃ悪いらしいな
4気筒のロマンを否定する訳ではないが
250ccなら2気筒がベストなんだろうな
軽さ、コンパクトさ、低中速トルク、燃費、コスト
トータルパフォーマンスなら確実に2気筒の方が上
0779774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-mScE [182.251.186.96])
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2020/09/13(日) 19:58:41.81ID:LYzIESgXa
一月に何km走るか、それでガス代どのくらい変わるか計算してみ

○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる～♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
0782774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9173-QmsY [122.17.205.70])
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2020/09/13(日) 20:05:19.96ID:uK3kcorz0
脳内麻薬分高くつくのは仕方ないよ　２気筒じゃ麻薬にならんし
0788774RR (ﾜｯﾁｮｲ 11fc-pVuC [58.189.49.16])
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2020/09/13(日) 20:37:30.79ID:zItx5vCu0
バイクで燃費の話するなんて不毛だと思う。だったら燃費悪いのになんで1000とか1300とか乗るんだ？カブでいいじゃん？って話に行きつく。
けどそういう問題じゃない。
0794774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89aa-Wjye [126.243.59.201])
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2020/09/13(日) 20:54:55.17ID:CLHBS5vJ0
>>789
ほんまバカな思考やね大型持っててサブにコレって言う考えがこうも浮かばないもんかねぇ

あっごめん大型すら無い方でしたか
0795774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-kPiC [106.73.15.0])
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2020/09/13(日) 20:56:16.91ID:bhcUFCnZ0
神奈川だけど今日早速二台見かけたよ。ぱっと見ニンジャ 250の新しいやつか？みたいな感じだったけど、後ろから見たら6Rに似てるね。

まぁいいバイクなんじゃない？
0796774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89aa-Wjye [126.243.59.201])
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2020/09/13(日) 20:56:23.98ID:CLHBS5vJ0
>>793
そもそも燃費気にして買うようなバイクじゃ無いからww
比べる事自体が既におかしいよ
0797774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1313-u7fF [219.115.192.147])
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2020/09/13(日) 21:13:15.99ID:h2bvbv1Y0
車検が嫌で250って、新車で買って丸5年で1回しか無いのに
しかも初回車検なんて、替えるところ大して無くて直ぐ終わる
金の心配ならタイヤの方が掛かるで
0798774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-MPtT [106.128.46.131])
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2020/09/13(日) 21:14:03.28ID:T/Vpph9Sa
>>789
スーフォアなんてSRと同じ基本設計がほとんど変わらない化石だぞ
ハイパーVテックで加速すげー？ありゃ中低速で2バルブ去勢してるだけだぞ、パワーアップさせてんじゃなくてパワーダウンさせてきき始めると元に戻るだけのポンコツじゃん
0800774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1344-UMXf [59.146.3.58])
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2020/09/13(日) 21:18:46.58ID:eIylhbvO0
吸気音ええなぁ
アクセルがば開けの音がたまらん
0804774RR (ﾜｯﾁｮｲ 516b-QmsY [218.231.102.73])
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2020/09/13(日) 21:44:46.59ID:6G05/+WL0
その点は２５０は好き放題改造できるからいいな。
大型だと車検前にマフラーをノーマルに変えるのさえ面倒。
0806774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89aa-+uOX [126.225.78.92])
垢版 |
2020/09/13(日) 22:07:54.04ID:bvsXsZ230
Kファクトリーのフルエキの動画を見たんだが
マフラー交換すると音だけバイク感が増すな
ブリッパーは低速でも作動するからそこは煽らなくてもよくね？
スリッパ―クラッチあるしって思っちゃう
ブリッパー未経験だから知らないがクラッチ握れば作動しないんだろうけど
自分は弁当箱が好きだからこれはノーマルでいい感じ
でも動画見てるとお金あったら欲しくなる購買意欲をそそるバイクだねこれ
0812774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-7NdV [133.106.160.193])
垢版 |
2020/09/13(日) 22:28:39.78ID:CrlIRsdnM
400クラスが復活するなら車検を無くすしかないわな
ま、無理だけど
0814774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ed-Wjye [61.115.242.144])
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2020/09/13(日) 22:37:03.54ID:5BSvYMVI0
>>807
SRも時代に合わせて改良を重ねて1～5型まである。
最新版の5型は2018年～

CB400SFと違うところは「改良」を、まるで革新的であるかのように大袈裟に喚き散らさないところだな。
0816774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1344-Fsxx [59.146.3.58])
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2020/09/13(日) 23:52:28.51ID:eIylhbvO0
>> 802
そうそう！
マフラー変えようか迷ってたけど、この音聴くのを邪魔したくないからしばらくはノーマルで楽しむかな
マフラー代浮かせた金でがんがんガソリン使ってエンジン回すわ！
0820774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99b9-AO7/ [124.45.164.108])
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2020/09/14(月) 07:01:49.18ID:aqMpoq040
>>664
ディーラーってエンジンすら掛けないでバイク納車してそうだな
外車ディーラーで新車買ったら左右のウィンカー動作が逆のまま納車されたなんて笑えない事例もあるし
かなり問題ある動画だな
0826774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Wjye [106.128.156.79])
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2020/09/14(月) 09:31:34.81ID:maVM4M9ga
なんかオートシフター&ブリッパーの動画見てたら
俺も欲しくなってきた
0828774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-+uOX [133.106.68.212])
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2020/09/14(月) 09:37:22.84ID:lDJlPefdM
このバイク燃費はあんまり良くないから、ロンツーとか行ったら給油はこまめにせんといかんね
200㎞ぐらい走ったら燃料警告灯が点くんかな
0829774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-7IdX [106.128.50.166])
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2020/09/14(月) 09:38:09.67ID:0LC7ydBLa
試乗車で見せてもらったけどパワーアシストいいね
1速入れたまま人間跨らずにゆっくりクラッチ繋いで行っても回転自動で上げてエンストしないように調整してくれてた
250だからエンストしやすいのかと思ってたけど便利な機能ついてるね
0833774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-+uOX [133.106.68.212])
垢版 |
2020/09/14(月) 10:16:27.96ID:lDJlPefdM
>>830
ナマステ
0835774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1344-Fsxx [59.146.3.58])
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2020/09/14(月) 10:22:35.09ID:Azh0cLwH0
ローRPMアシストはマジでいいよ
キャブ車感覚でアクセル煽る必要が全くない
渋滞でも半クラですぐに進んでくれるから楽
0837774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-mScE [182.251.186.96])
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2020/09/14(月) 10:35:31.31ID:MrS7Jceba
こういうのって手が覚えるのに、モード切り替えて違和感って覚えないもんなのかな？
ABSやトラコンは、もう機械の反応速度には絶対に勝てないからお任せしたいけど
0838774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1341-9LdI [59.190.75.205])
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2020/09/14(月) 10:42:53.76ID:iD4tMPkT0
MC51のスポーツプラスはやたらドンツキがあって乗りにくかったな。
サーキットの時は我慢して使ってたけど公道ではスポーツを使ってた。
パワフルに感じさせるためにわざとやってんじゃないかと思った。
子供騙しもいいとこ。
2000年頃のFI出始めのバイクじゃあるまいし。
梨本も苦言を呈してた。
0839774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1302-7IdX [27.106.209.231])
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2020/09/14(月) 10:43:25.18ID:RBppc2Uo0
F1でもセミオートマなんて時代だし機械側に人間が合わせないといけない時代が来てるよ
慣れなきゃいけないのは人間側
0840774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-imvX [1.75.255.125])
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2020/09/14(月) 10:44:58.30ID:pFPXlrZkd
オートシフターとかそんなにいいか？
クラッチ操作もバイクに乗る楽しみの１つだと思うんだけど。
機械任せが楽しいとか、みんなそんなにクラッチ握りたくないの？
0841774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-l0Ej [49.96.43.168])
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2020/09/14(月) 10:48:33.28ID:DRmXCAYDd
選択できるんだからそうすりゃいいんじゃね
0842774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b1b-psz/ [153.232.167.120])
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2020/09/14(月) 11:03:33.34ID:kgEVt7hn0
>>840
俺は手動クラッチが操作してる感あって良いけど、
車にATが広がってきた時、スポーツカーもMTだけじゃなく
AT仕様がラインナップされて「----乗るのにAT仕様買うとか」って
ちょっと馬鹿にしたりしてたけど、今通常がATでMT仕様もあります見たいに
逆転したしな。バイクもゆっくりと楽な方に変遷していくだろう。
0843774RR (ﾜｯﾁｮｲ fb98-+uOX [223.133.131.248])
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2020/09/14(月) 11:14:15.06ID:GT0//p+u0
ウラッチ操作が出来なくなるわけじゃないのにな
MVアグスタのSCSみたいに発進時もクラッチ操作しなくてOK,になると尚良い
勿論操作してもOK、どっちでも出来るし発進も凄く滑らかで驚いた
0845774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-MPtT [106.128.47.117])
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2020/09/14(月) 11:21:47.84ID:vxOil8XWa
>>835
それ思った
めっちゃキャブ車感覚で乗れるわ、教習所通ってたときはキャブしか乗ったこと無かったからFIで散々やられたからめっちゃ心配してたけど25Rはキャブ車みたいに乗れるから楽
0848774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9173-QmsY [122.17.205.70])
垢版 |
2020/09/14(月) 11:41:41.01ID:nZ+EGyoj0
丸山の運転見るとアクセル開度も一定でクラッチも握らない
動かしてるのは足だけ　それで速度調整できる簡単バイク
0849774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM45-FgeY [36.11.225.254])
垢版 |
2020/09/14(月) 11:55:28.30ID:LmRNzvqtM
>>847
オフに出来るよ
文句言ってる人はオートシフターオフにすれば良いだけなのに文句言ってるのが謎
0850774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-ni7H [1.75.237.118])
垢版 |
2020/09/14(月) 11:55:39.72ID:evK8x/EUd
クイックシフター、シフトアシスト、オートシフターとか
色んな呼び名あっていいと思うが
オートシフターって呼び方だけはやめよう
システムを知らない一部がATやDCTと勘違いしてウザい
カワサキはKQS(カワサキクイックシフター)言ってるんだし
0851774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-+uOX [133.106.68.212])
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2020/09/14(月) 11:56:34.45ID:lDJlPefdM
>>843
SCSって半クラ前進も出来るの？だとしたら超便利
0852774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1141-Tbdt [58.70.165.231])
垢版 |
2020/09/14(月) 11:57:25.19ID:FErqLRpV0
>>748
それで90万以上出すのは愚かだなと思ってな
下手したらZX-25Rが最後のバイクになってバイク降りそう
0853774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-UMXf [182.250.251.202])
垢版 |
2020/09/14(月) 12:04:28.64ID:q54Aopr2a
>>809
現行モデルはさほどキミが言うツッパリテールでも無いけどな
0854774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1141-Tbdt [58.70.165.231])
垢版 |
2020/09/14(月) 12:12:54.98ID:FErqLRpV0
>>750
CBR250RやNinja250SLはもうボロい中古しかないから新車で40万円代で買えるジクサー(SF)250がいいな
もしくはもうちょい高いCB250R　CRF250Mあたり
二気筒ならCBR250RRがいいが、単気筒のほうがより軽くタイトなコーナーも曲がれる　CBR250RRはもうちょい高速コーナーだな
ZX-25Rはあらゆるシーンで中途半端だな　この重さがあるなら400cc以上乗った方がいい　600でもいいだろう
0855774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1141-Tbdt [58.70.165.231])
垢版 |
2020/09/14(月) 12:15:51.45ID:FErqLRpV0
>>752
KTMは品質面でハッキリ言って糞だし、ディーラーも近くにないと維持は現実的じゃないな
そういう意味で俺は外車は嫌い
250ccクラスなんて乗りまくってなんぼなのに、故障を気にしながら乗るとか論外
0856774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-mScE [182.251.186.96])
垢版 |
2020/09/14(月) 12:16:31.33ID:MrS7Jceba
今日も頑張ってんなw

○重量ガー
→ 重量単体より重要なパワーウエイトレシオでクラストップです
人が乗った想定(+60kg)だともっと差は開くよ
○600RRと比べるとー
→ SSと比べんなw
○25RはSS
→ はいはいw
○サーキットではニダボとー
→ タイム競うならレーサーに乗るよ
○峠の下りでは単気筒がー
→ 峠登りきった所で待っててあげる～♪
○燃費ガー
→ 計算してみたら1日中どんなに走っても差はちょっと
○音だけで走り去らないじゃん
→ サイコーやん
○回さないとダメじゃん
→ 回したい人が乗るのが低排気量スポーツです
○慣らしなんてイラネ
→ 新車に乗るの初めて？マニュアル読もうね
○MCなんちゃら、ニダボ、ポポポ
→ 統合しても過疎ってるから、そっちのスレに行ってあげて
○クイックシフターいるか？
→ 必要無いならオフにしましょう
0857774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1141-Tbdt [58.70.165.231])
垢版 |
2020/09/14(月) 12:17:22.48ID:FErqLRpV0
>>760
カワサキ品質だしな
0860774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-wHLM [106.132.80.196])
垢版 |
2020/09/14(月) 12:42:59.33ID:XJosIx4Ha
試乗動画でクイックシフターがOFFになってる車両で頑張って入れようとしてた人かわいそうだった
お店の先導車の人はオンオフ機能無いとか嘘言ってたし
0863774RR (ﾜｯﾁｮｲ 516b-eR/I [218.216.254.134])
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2020/09/14(月) 12:58:58.36ID:NbQC39Ck0
>>840
まったくの同感
自分でやりたい
0864774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1141-Tbdt [58.70.165.231])
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2020/09/14(月) 13:00:35.58ID:FErqLRpV0
>>772
ジクオジの予想通りになりそうｗ
0865774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9173-QmsY [122.17.205.70])
垢版 |
2020/09/14(月) 13:05:23.54ID:nZ+EGyoj0
エンジンの設計士がべた褒めエンジンかこれはＺ２５０ＲＳ待ち遠しい
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