【スズキ】SV650/X【90度V】Part37
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https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597292772/
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新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください-
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 次回からタイヤに異物が刺さっても交換は見合わせます>< 最初に買ったヘルメットからズーっとSHOEI。
実物見る前にモーターサイクリストの写真で決めた。
アライは型が奇妙に感じた。 アライの特徴はたまご型。どこにも引っかかりを
もうけないデザイン。これでかかった力を逃がす。
某中古屋さんの動画で90度垂直落下させると力をまともに
ヘルにくわえるので逃げ場がそもそもない。アライ殺し。 割と最近、高架から落下して死んだライダーの記事を見たな あの状況じゃアライだろうがショーエイだろうが無理だと思うがどうせ数千円のヘルメット被ってたんだろうな ヘルメットのおかげで生きていたとしても、全身打撲の重傷で一生寝たきりならひと思いに死んだほうがいいだろ?ヘルメットだけじゃあ、な。 まあ、安いヘルメット買わなきゃよかったって言ってる人は見たことないしな… シートの高さを調整できないのがバイク
当たり前か?
自転車ならサドルの高さ調整できないなら売れないぞ?
クルマだってシートの位置調整できないクルマなんてない
バイクだけシート高調整できないなんておかしいんだよ。
安全性にも関わる大事な事よ。 ハンドル、シート、ステップの位置を工具要らずでセッティング出来る様になればな〜 そういう既存品にとらわれないものの見方って大事だね 車だとハンドルはチルトするし
シートも前後に座面の上下も、
バイクだってって気にはなるよね ロドスマ3だと弄りまくったけど、スポーツタイヤに変えたら
不満なくなってプリロード変えなくなったなぁ >>177
M5
セットで安いし、自分で倒す系のタイヤだから操ってる感高くて面白いわ。 >>178
へぇーイイネ!次期タイヤ候補にしようかな
ありがとう 身長178あるんで
少し足つきが悪い方が好みなんだ
REIがYouTubeで言ってたような
ヨーロッパ仕様のシート高の上がったSV650って
本当にあるのかい とうとう買ってしまった。2年落ちでコミコミで65万円也。今から楽しみ。
先輩方宜しくお願いします。
よく旅するんでスマホホルダー購入するつもりなんですが、オススメのモノがありましたら教えて欲しいです。 ホルダーはデイトナのやつがおすすめ。
ただ最近のデカスマホは収まらない場合があるから、そんときはカエディアのやつで。 レンタルでSV650(バーハン)一日乗って、上半身、クタクタになった。けど、X納車待ち。月末には届く! みなさんありがとう!RAMは高いので遠慮します。デカスマホなんでカエディア考えてみます。 >>186
Xいったか〜
40過ぎて強めの前傾姿勢に二の足をふんでいるヘタレな私...
流石に前傾が45度はキツイ...
妥協で無印か無理してxか・・・ >>190
バックステップ導入すれば姿勢的にはラクかも。
バーハンもXもステップ位置が変わらないから、Xは腰に来るかも。
足が下がれば窮屈じゃないし、そもそもSS程窮屈でも無い。
前傾しても足が少し後ろに行けば、それなりに自然かも。
ま、本当はバックステップのXに股がってみるのがベストなんだけど。 ポジションやべーと思いつつX買った人けっこういるみたいだけど、結局慣れたん? >>192
初乗りツーリング→ヤバいかも
ODO1000km乗ったあと→まあ多少疲れるけど案外いけるな
バーハンバイクより太もも疲れる
はよ太ももに筋肉つけ 71でX乗ってるワイ。都内から山梨あたりの日帰り温泉なら楽勝。 買うときに跨ってXはポジションきつくてやめた
一日中楽しくツーリングするのに無印買って正解だったと思ってる
見た目の格好良さをとるか、自分が楽しいかを取るかのどちらかだな >>187
悪いこと言わないからスマホマウントはケチらない方がいいよ 俺の友達安スマホマウントで高速でアイポン落として
ツーリング途中でえらい目にあったわ
高いのでも命綱つけるくらいでいいと思うよー 無印も良いが、Xの峠の楽しさは捨てがたいのでXを買った。
言うほど前傾もキツくないし、ライディングを楽しめるので正解だったと思う。
人それぞれやね。 無事納車されたのでこれから横須賀でも行ってきやーす 9割り都内夜走り、1割関東ツー、年二回の東京〜新潟900キロ日帰り墓参りツー
皆さんならx&無印、どっち? 行きも帰りも高速?
でも道は変えたほうが面白いよ
こないだ新潟港から太平洋側へ
戻ってきたけど真夏日で辛かった 走行距離のやたら少ないXの中古がかなりの数出回ってたから、ポジションに絶望して速攻売り払った人が結構いたんじゃないかと思ってる >>210
適度?の前傾なのでステップ、ハンドル、シートの3点で支えていれば痛くない。
要は座り方次第。
しかし、やはり姿勢はヤヤきつく首の後ろが疲れる。
のでZ7から、より軽量のグラムスターに変える予定で,SHOEIのショールームに購入予約した。 VFRやニンジャとかのツアラーセパハンをイメージしたんかなぁ ハンドルまでの距離があるから余計に前傾になる。
エンジン形状で仕方ないけど 買って1年半ぐらい経つけど、ずっとハンドル位置は気になってる
ツアラーセパハンぐらい楽にしたいけど、いい感じの売ってないんだよなぁ
流石にバーハンにするのは工数多すぎてガン萎えするわ わかる無印のハンドルちょい上げのちょい手前ね
またがってスッと手を伸ばした位置にハンドルね
ゼファーの750がその位置で良かった Xはハンドル1本分高く
絞りをハンドルエンドで1本分くらい入れるとよさげ
絞りくらいノーマルでも調整できたらいいのに >>218
ちょっと絞ろうとすると若干下げなきゃならないからな。 無印のハンドル高くて近くて絞りすぎって
思ってるんだが人それぞれなんだな
低く遠く絞り緩いバーに代えてる 無印の純正ハンドルにAmazonでゲットしたハンドルバーライザー使って体側に引いてちょっと高い位置になった。
167cmが跨がってハンドルに手を伸ばして体を屈めずに握れる。スタンディングもしやすくなったんで、理想のポジションになった。
ブレーキホースの長さが足りなくなったのでステーから外してタイラップ止めで対処。
問題はクラッチワイヤーが右にフルロックしたときにパンパンになるみたい。もう少しクラッチワイヤーに余裕ができれば完璧なんだが。 vストローム650のクラッチワイヤーを試せばいいんじゃねえか? >>217
ハンドルのトップブリッジ裏に入り込んでるポッチの頭を平らに削り飛ばすとタンクに指を挟まないギリギリの所迄絞れる、
バーエンド側を握る人なら若干上半身を起こせる 身長164cmの無印乗りだけどハンドルは色々と悩まされた
バーライズキット→イージーフィットバー→ヨーロピアンTYPE1でようやく納得した
個人的にはベストな位置になって格段に乗りやすくなった
>>222
クラッチワイヤーなら2.5cm増しのやつがエフェックスから出してくれてるよ
https://www.webike.net/sd/23881814/ ETC付けてコミコミ75万でX買えるな。買ってくる。 どんどん買え
そしてSVが継続販売、次期型開発されるように買い続けろ! ラジエターガードって必要?
15000km乗ったけど、一発も石なんかヒットしてないけど。
虫はいずれ乾燥してくずれおちるし。
コアガードで1万位するのに新品ラジエターって2万位でしょ? C-Racerのラジエターガード付けてる
でもSIMPLEの延長フェンダー付けてから
ラジエターは殆ど汚れなくなった >>236
sv650の新品ラジエータ2万なんですか?
思ってたよりかなり安いので、ひどくなってきたら交換でもいいかな、、
今週末納車なので、アマゾンで6000円の買おうかなと思った次第です >>228
いまETC補助金なしだからそれは安いな。
これから買ってこい テンプレのパーツリストだとラジエターコアは473€
だからだいち6万円、日本で買えば少しは違うだろうけどね >>240
それを言ったらスズキじゃない人ばかりだろw >>244
17710-18K00-000って入れてググってみ
¥21314-。 お店で買うと何割か乗るけど... >>242
黒でSV650って入ってるやつ
付けたけど悪くない質感。 Xじゃなくて無印買ってハンドル交換でちょい下げが
一番幸せになれるんじゃないかなと
ちょっと思った
Xって車体もポジションもサスセッティングもセパハン対応に調整されてないよね
フォークスプリングくらいはかえろよって思う Xはポジションガーって言うけど、先代のSV650とSV650Sで
果たしてどれだけ変えてたのかねぇ 文句言わずにただただVツインエンジンを堪能しろ
これはそう言うバイクだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています