【スズキ】SV650/X【90度V】Part37
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前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part35
【スズキ】SV650/X【90度V】Part36
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597292772/
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新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください-
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured なんかあんまり店名晒すのもあれなのでヒントだけでいいなら、大阪の守口にあるスズキ専門のとこは安い、早い、美味い三拍子揃ってるよ >>852
俺もxをそこで買った。親切&丁寧だよ。安さもある ↓USヨシムラは純正と全然音が違うような気がするが？
ttps://www.youtube.com/watch?v=ImpjPti0B9Y USは動画でもはっきり違うってわかるね。R77jは録音・再生環境によってはわかりにくかったりするから実際ナマで聞きたいとこだわ >>829だけど、USは回した時の音が良く言えば軽快、悪く言えば軽く感じてオレはR77Jにした。R77Jの方は純正を若干野太くした様な感じかな、個人的には。 すれ違ったり駐車場でエンカウントするSVみんな純正なんだよなぁ
実際にヨシムラ聴いてみたい >>858
ルー大柴のファンなんや…
フォーギブミーやで Ｘの慣らし2日目
8時間で250キロ
20〜30分ごとに休憩してた（キツ〜）
道の駅のハシゴしてたけど、Ｘも無印も1台も見なかったな 動画で純正の音聞いたらそれはそれでカッコええ！ってなるわw
普段自分が聞こえてないだけでこんないい音出てたんかと ナンバーのところにフック増設したけどどうかな
フェンダーもげないか心配
SV650のフェンダーはわりと太めだからまだなんとかなるかなぁ 2019の黒乗ってるけど、
今日横に2020のXが来たわ GSX-S750の新色発表されたからSVもそろそろだろうな
Xは2020年の真っ黒継続か、別の色になるか気になる そろそろなんだ〜楽しみだな
モデルチェンジしないのかね S2Conceptのステップずらす鉄の板買って付けた
ブレーキのタンクも一緒にずらさないといかんのに
そこは汎用ステーなりを自分で用意してってのは
セット物としてはちょっと残念。
まぁまともなバックステップ買うよりは断然安い
取付後300km弱走り回ってみて好印象
ずっと拇指球でステップ踏んでたのが拇指球と
土踏まずの間くらいで踏むようになって
ペダル操作が気分的にスムーズになった 包茎手術の治りが悪く1.5ヶ月以上バイク乗れなかった 明日バイク屋にハンドル交換依頼しにいく いや結構きつめの峠のコーナリング中に突然包皮が陰毛を巻き込んだときのあの不快感
チンポジがライポジを司ると言っても過言ではない
俺は気持ちがわかる 新色に期待するとか書き込んじゃったけど
SVって現状ユーロ5適合してないから今年度モデルで生産終了かもしれんな >>875
仲間がいたとは…
意図せずアイフォンSEを手に入れた俺ワイヤレス充電できるスマホホルダーを購入
ライト二ングケーブルの接触不良で北海道で遭難しかけた俺には救いのアイテム >>878
ワイヤレス発電しながらだとGPS効かなくなるのってほんと？
マップ使えないと致命傷なんだが >>879
機種やOSによるらしいね
俺は充電中ナビ使わないから気にしてない
充電しながらナビ使うとバッテリー劣化しまくりで信州ツーリングで遭難しかけた事ある 連投スマソ
長距離ツーリングはUSB充電使うこともあるけどね
例えばだけど午前中スマホいじって充電減少
午後から近場のツーリングでナビ使わずワイヤレス充電ってのが俺の使い方 >>875
普段のチンポジが良くないんだろ。巻き込んだ事なんてねーわw メンテナンススタンドでチェーン調整って出来るのかな？
スイングアームを持ち上げるから、チェーンの張りが変わりそうなんだが >>886
そもそもサイドスタンドで出来るし。
サイドスタンド、センタースタンド、メンテナンススタンド、全部で調整が違う。
おっしゃる通り、車重がかからない状態で合わせると、乘った時に張り気味になる。
ぶっちゃけ、これは迷い始めたらカオスなので、店にやってもらうのが無難かも。 >>886
スタンドの有無に関わらず、トルクが大きくて締め付けていくと遊びが変わったり、左右を揃えたりするのにもコツがいる
トルクレンチや大きいレンチもいるから慣れないとけっこう大変よ >>865
自分は取り敢えずウインカーステーにフックを考えているけど、同じく心配。
今のところはシート下に結束ベルト通してフック掛けてるんだけどシートが小さいのでぐらつく。 おれも今のところシート下にベルトループさせてバッグ取り付けてるけど座れる位置が狭くなってライディングポジションが制限されちゃうのがな
もっとけつ後ろにずらしたいのにバッグが邪魔で動けないという >>879
iPhone XRだけど、Qi充電器で問題なくナビできてるよ >>892
マジですか
iPhone11ですがそれならいけそうですね。
けどバイクにつけてると振動でカメラの手ぶれ補正が壊れるとか聞いて戦々恐々ですが…笑 スマホの手ブレ補正ってソフトウェア制御だろ
そんな話ありえるか？
逆に振動で壊れるスマホの可動部品って何 iPhoneのはレンズを動かして補正するタイプだからな 稼働部品か分かりませんが…
予備で所有していたiPhone5Sをハンドルに装着してナビをしていたら振動で故障したことがあります
故障したiPhone5Sは修理に出しましたが基板がダメになったそうで直せずそのまま破棄しました >>897
私も壊れてもいいやくらいの気持ちでバイクにはお古のiPhone 5sを使用する予定ですがやっぱり壊れるんですね笑
ちなみにiPhoneの防水対策はどうされてました？ >>898
スレチ何であれですが、動画とか撮ったら分かりますけどiPhoneはめちゃくちゃ手ぶれ補正効いてますよ
ジンバルとかいらないくらい >>899
雨の日はタンクバッグに入れるようにしていました >>893
2年4万キロ、ダートもがんがん走るけど、iphone XRは手ブレ補正も問題ないね。当たり？
マウントはRAMのX-Grip Xのハンドル位置をバー1本分上と手前にするだけで快適になりそうなんだけど
結局都合のいいセパハンないのがキツイ
ハリケーンもポジションさほど変わらなさそうだし
サスのバネをハイパープロに替えて、シートもアンコ盛ったりして対応しようと思ってるけど
最終的にハンドル位置がどうしようもなくて快適性は得られそうにないんだよなぁ
同じ悩みの奴がいたら対応方法教えてほしいわ アップタイプサイドオフセットって手前にはきそうだけど？
ttps://www.babyface.co.jp/RaceConcept%20HandleKitTop.htm Xperia使ってたとき2回GPS機能がぶっ壊れたことはあるな
まあ微振動があるバイクに精密機器であるスマホを取り付けたら多少リスクはあると思うよ 純正もスポーツバイクのセパハンとしては高い方だとは思うけどね。
大体トップブリッジと同じ位でしょ。
それでバネ替えてアンコ持ったら相対的に低くなっちゃうんじゃない？ 俺もXと無印で迷い中。
無印は黒単色にするかな。
Xのデザイン好きだがそんなにライポジ
厳しいのか。
ETC五万円とのことだが、そんな高速乗るつもりないしどうしよっか。
都心マンション住まいで、まともな月極駐車場がなかなかないな。 無印だけど、中華製のプリロードアジャスターを取り付けた。
そのままだとプリロードが掛かりすぎるのでインナースリーブをカットして無印の標準値に合わせた。
https://i.imgur.com/tqGB7eM.jpg
https://i.imgur.com/8YNAtnz.jpg >>910
ETCはバイク用品屋でよくないか？
3.7万円だよ >>910
毎週末に3000円分高速乗ると1年でペイできるな
都心だと郊外にでるまで下道とか地獄過ぎるからETCなしはありえんわ
首都高とか使うと料金所多すぎてマジストレスだぞ >>913
えっ、無いのか
つうか、在庫なしの店で買うと納期どのくらいなのかな、このスレ見てると長そう。
ピンクサロン嬢に大型バイク買おうかな、住民票は取ったと言ったところ、
買いな買いなと背中押された >>915
無印なら下道ユースだけでも楽しめると
思ったが、高速めんどくさいな
なおETCカードは1枚しかカード会社から来なくて、車に差しっぱなし >>916
俺は >>453 のやつ買ったよ
車体税込み64万、乗りだし68万くらい
丁度2019モデルが欲しかったところで
まぢいい買い物したわ バイクセンターは近くにある、たしかに安い。
もう工具どっか行ってしまい
整備方法も忘れてしまった。だから
高くても近くでしかも整備頼める店にしようかと。グーバイク見ると新車の値幅が大きい >>916
車みたいに受注生産じゃないから
メーカー在庫なけりゃもう来年の生産待ち
だいたい毎年カラーは変更されるから同色買えるかどうかわわからん 誰かこのスレで今年のブラック無印の生産終わったって言ってなかったっけ 関係ないけどブラックの純正メーターバイザーは廃盤になったと言われた 山梨から秩父ぬけるツーリングの帰りに神奈川の16号線で俺のと同じノーマルsv白青を見た
SV乗ってるやつって自分以外にもいるんだな メーター、650Sのに変わらないかな〜
タコだけでもアナログにならないかな〜 >>918
クルマに挿しっ放しは良くないよ
真夏の車内は高温になるからカード壊れる事もあるって聞いた 聞いた話でセゾンカードだとETC3枚まで発行だとか
俺は元から使ってたクレカと、後からクレカになった
銀行のキャッシュカード兼用ので1枚で車とバイクに
付けてる 久しぶりに道志道走ったらシールド付けてるSV数台と
すれ違った、サザエのままは俺含めて見かけなかった
道の駅道志は混んでて立ち寄らなかった 休日の道の駅道志はいつもクッソ混んでてかなわない
駐輪スペース倍くらいに増やせないものか >>928
アジャスターはアリエキで購入。
ノーマルと同じ全長になるようにインナースリーブをカット。 >>932
俺も付けてるけどフツーに使えるよね、アルミが柔らか目な気もするけど
どのバイクもそうだけどフロントはリアほど効果ないね、YSSでいいんでリアショック変えた方がはるかに幸せになれると思うよ ほら来た股関節。
ttps://www.youtube.com/watch?v=cZ41WGdeQ8c&feature=emb_logo >>910
オクとかで普通に（自主運用じゃなく）バイク用買って自分で付ければ良いだろ
自主運用じゃないので新たにセットアップ料3k
本体は2.0機なら20k強
そうじゃないのなら10kくらいから
総額13k〜25k円くらいで済むよ 2007年終了モデルと今のと両方乗ったことある方いますか？
ちょっと検索したらタンク容量以外はほぼ同じみたいだけど、音や乗り味違うんですかね？ >>936
じゃあカタログスペックだけじゃわからない話を
知り合いの旧型は振動が凄まじいよ
アクセルをブンブンと回すだけでバイク全体がブルブル震えるし
ハンドルなんかも震え方ヤバいよ
腱鞘炎なるんでね
個体差なのかも知れないから断言は出来ないけども 2020年モデルからポジションランプが追加されたのは初耳だ！ 取説によると、水温系って6で116℃、点滅で120℃らしいけど、1〜5の間は水温何度ぐらいになってるんだろう？
あと、燃料計も目盛りごとに何リッターぐらい消費してるのかな？ >>760
色々試乗してみたがSV650が地べたに吸いつくような操縦性はすげぇとおもったよ
はよフルカウルをだせスズキ 意外と光沢感のあるフレームとタンクだから
ぱっと見は安っぽくない
1000Ｆは本当に安っぽいけど そもそも、このバイクに所有感や高級感を求めるのがおかしい。 もっとでかくて重くても下駄にできるぞ
ぶっちゃけ街乗りならXよりCB750の方がずっと楽 なんで切れ角少ないんかな。
何かに当たりそうな訳でも無いし >>942
友人のビューエルを一度だけ運転させて貰ったけど、ありゃオレには無理だった。アレはあのバイブレーションを楽しく感じる感性の持ち主でないとダメだ。
ちなみに当時の自分のバイクはVTR1000F。国産のリッターツインが如何に丁寧に調教されてるかが良くわかったよ。 これまでずーっとセパハンのバイク乗り継いできたけど、切れ角なんか気にしたことないな
もちろんXしかり
それにしてもこのバイクは乗りやすい
欠点はカウルがないことだけか このままカウルを付けてGSX650Rとして出してくれたら
中間排気量のラインナップが充実するのにね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
