【スズキ】SV650/X【90度V】Part37
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part35
【スズキ】SV650/X【90度V】Part36
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597292772/
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>967
普通に手押しの取り回しなら誰でもフルロックさせるだろ
そのときに切れ角のなさに普通は気付くよ
切れ角あったほうが小回り効くんだから便利なのは間違いないのに何を訳の分からないこと言ってるのやら
お前がそれに気付かない上に不便も感じないのは単にお前が道具を上手く使いこなせなくて性能の上限に達してないだけやん
威張って言うことじゃないで 慣らし中だけど、正直Uターン恐いわ
どっか広い敷地でもあれば練習するんだが >>973
練習する必要なし。 あざやかにキメる必要無。
フルロックターンなんぞ意識しなくても出来るときはできるし出来るようになるよ。
つまらん練習してリスク負う必要無し。 >>972
手押しなんかする機会ある?
俺はほとんどないわ >>975
駐輪場から出し入れする時
切れ角小さいと地味に不便 手押しなら切り替えしゃいいだけだろ
くだらねえ理屈だな >>973
Uターンに限らないが、初心者の方は倒しこむのが早すぎ。
倒すことを意識するのではなくて、走行ラインを意識すると良いかな。
イメージしたラインをトレースできるなら、バンク角なんて浅けりゃ浅いほど良い。 >>971
58万で売れたのか、結構すごくね?
まあ、まだ新しいしな、新鮮味が無いから忘れがちだけど。 >>982
だからそういう切り返しが発生する時点で切れ角が少ないデメリットに気付くだろって話だが
切れ角が少ないからどうすればいいなんて話はしてねえよ >>984
いつも良い値段付けてくれるから、バイクわんに3台目の売却。 >>987
SVの切れ角でここまでアツくなれる奴なんてそうそういない
切れ角ソムリエの称号を与えよう 実際切れ角狭いよな
なんで猛反発してる人おるのよw 気に入って買ったSVをけなされたように感じるからだろう yspの島田は、レポでハンドル切れ角を指摘しているよね。
それ以外はこのバイクをベタ褒めしてるし。 最小旋回半径
無印3.0m
X 3.3m
Z900RS 2.9m
CB1300 2.7m
ネイキッドでは珍しく旋回半径が大きいね 回転半径の大きさは正直気になる
気軽にUターンしなくなったのは確かだ
フルロックになるのが早いんで初心者なんかそれでコケる可能性も高いかもね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 28日 20時間 31分 33秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。