【FORZA】フォルツァ総合スレ 91km/h【HONDA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
FORZA公式
ttp://www.honda.co.jp/FORZA/
※前スレ
【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592018049/
関連スレ(バイク板)
【FORZA】フォルツァ総合スレ 95km/h
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1585648187/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>237
足付きは海外メインとか言ってるけど、タイは日本人より身長低いからな。 7月納車のMF13で泊りがけで750キロ走ってきた
山も走ってみた
高速も法定速度プラスアルファなら快適だな
安楽でいい
だが如何せん足が硬い 田舎に行くと信号なんてほとんどないからなあ
足なんてつかなくても距離が伸びる OHLINSは2,3年で液漏れするからメンテに金かかる。 スクーターのカスタムって、リアサス、マフラー、スクリーンぐらいか。 スクーターでマフラー変えても下痢便サウンドにしかならんからなぁ TMAXはいい音する
換えてるの聞いたことないけど恐らく二気筒のスカブ650や銀翼もいい音しそう >>258
TMAXは後ろから来たら見なくても判る。音も好き。爆音は嫌いだけど。
インテグラの音がドコドコしてて好きじゃないからフォルツァ750はどうなる事やら 常用回転数の問題なんだろうね
それもあってNC系のエンジンは俺にはつまらなかった NC系と比べてX-ADVはセッティングが他と違うから発進時、アクセルに気をつける
必要があるくらい、ダッシュがいいんだよね、その分燃費が悪くなっているが
FORZA750がどのようなセッティングになるか楽しみだな フォルツァ750、
日本でアナウンスされるのはいつなんだろう。
14日ではないよね? 例年だと11月のミラノや隔年の東京モーターショー、あとは3月くらいのモタサイ頃 ミラノに合わせて日本で発表って
最近あたっけ?日本以外で発表済みのものは
ミラノ前じゃない?
東京モーターショウも近年は同じ感じじゃない? 市場でいえば日本とかアウトオブ眼中なのであっちのモーサイで発表されるんじゃね MF13、新車で買って半年でスマートキーの電池切れた。 >>268
MF10だが、6年で電池切れ1回だけだわ。
やはり日本製は違うな。
MF13とかバイクから離れても電波無駄にだしているじゃね?
品質がアジアンだね 250のフォルツァのってる人が大型のフォルツァにいくとは思えないんだよね… 個人的にはMF13でも駐輪場から出すの面倒で乗るのおっくうなことあるから
もうちょっと軽めの150でもよかったと思ってるくらいだし
もう大型は行くことないだろうなあ
そもそも大型乗るなら最初からMF13じゃなくて大型行ってたと思うしw 125クラスの車格のフォルツァで面倒って…
もう原動機付自転車乗ってろよ… 今のシャーシに400までボアアップとかなら次買うかもしれん ヤマハでなく13を選んだのもF1応援の意味も少しあったんだけどな。
まぁ10みたいな便器バイク作るバカ社員もいるから撤退も仕方ないな 第三テザーみたけど、まんま今のフォルツァの顔ででかくしただけに見える 昔のインテグラやな、がっかり。
もっと、スクーターっぽい形を想像していた。 フロントのデザインが変わっただけっぽい感じ
現行フォルツァのメットイン容量を期待してたんだが
XADVと変わらないだと TMAXと同程度のシート下収納があればともかくXADV程度じゃなぁ・・・ シート下収納に期待してたけど、少なそうだし
古くてもシルバーウイング買おうかな…。 あのクソダサデザインの顔ちょっと変えただけ?
ズコー シート下の収納スペースがあるからスクーターを選んでるのに
開発陣はまるで分かってないな
X-ADVがなぜずっこけたのか考察もしてないんだろうな
750に期待してただけに残念 どこの話?
うちの近所(東京)でも所有しているひと3人は居るよ。 750は欧州向けだから、収納スペースがなくても、箱をつけるから
問題ないのかもしれないな 750国内販売しないとか決定じゃないよね?
TMAX買うつもりだったけどちょっと待ちます >>240
二輪免許は簡単だろ.
普通二輪で苦労するのは教習所スレッドに来る連中ぐらいだ. 近所で3人てフォルツァでも見ないわ
そこまでかぶるのはPCXくらいやろ ウチの近所でもフォルツァ見ない
ましてやX-ADVが3人なんてよっぽどの偶然だね >>298
俺もX-ADV見たことないなあ。発売されたばかり? ホイール径といいインテグラですね がっかりしたけど迷いが消えて安心した 前後ホイールサイズ違うし
インテグラは前後17インチw >>305
今まで自分以外でMF13乗ってるとこ見たの一回しかない 兵庫の都会だけど、もう10回ぐらいすれ違ったり駐車してるの見たりした。
ウィングのようなLEDヘッドライトが恰好良い。 タイでは10月10日発売という記事まで
出てるみたいだけど本当かな?
ただ、スペック表くらい出てきて
いい頃だよね。 会社には、
マーケティングや広報とか営業とか戦略を
担っている部署があって、話題うんで
販売促進に繋げるために
少しずつリークしている訳であって、、
学生さん? 現行型買おうかと思ってるんですが取り回しってどんなもんですかね?
日々の押し引きが億劫になる程で無ければ良いんだが… >>321
サイズはベストな気はするけど高速よく使う事考えたら力不足かなと 取り回しはビグスク売れてた頃の車体とは比べもんにならないくらい軽い >>323
スズキのBURGMAN200なんてどうなの?
Vespa GTS300なんかもいいと思うけど。 バーグマンってロービームが片目で整備不良みたいで嫌だ 200kg級で結構面倒だったんで心配してたけどそこまででは無いと言う感じですかね
バーグマンは見た目が好みでないですねぇ
ベスパは魅力的ではあるんですがゲタにする事考えるとちょっと頑健性が不安かなと 何だっけな、イケメンとかお洒落さんみたいな意味合いじゃなかったかな
ダメだ忘れた バーグマン
スペル:BURGMAN
言葉:英語
由来:「都会の男」の意味。街で使用するスタイリッシュなスクーターをイメージし、命名しました。 シティボーイみたいな感じか
意味知ってますます嫌いになったぜ 今までスクーターは食わず嫌いだったが、
ツーリングで仲間がレンタルしてるのを見てから気になってしまい、
ついにはMF13に乗り換えてしまった。
荷物は詰めるし何より電動スクリーン最高すぎる。
リヤタイヤの跳ね上げでスイングユニットの奥の方まで汚れそうだけど、
みんなどうしてる?
やはりインナーフェンダーかな。 発売まで1週間前だけど、
さらなる発表は無いのかな? 新型って売れてるの?PCXはおろかXMAXの方が見る頻度高いくらいなんすけど 13乗りやすいよ。
脚付きベッタリ、加速も良い感じ。
荷物も積めるし、高速でも特に問題なし。
これ以上の排気量なぜ必要?と思えるくらいちょうど良いね >>344
これは全て反対言葉に置き換えるとしっくりくるレビューですな。 31降りにくいよ
腕上げぷらぷら、減速も悪い感じ
荷物は下せないし、一般道では別段に問題あり
これ以下の排気量はなぜ不要?とは思えないくらい具合悪いね >>345
MF13所有してない我輩が何言ってるの? >>341
都内ならXMAXより全然多いな。PCXは比べる対象じゃない。 >>345
貧乏人便器バイク乗り、短足だから仕方ねーよ。買い変えろよ 750も13と同じデザインだね。
便器バイクと決別したんだろ(笑)
今日も音楽ズンズンとはた迷惑な便器バカ見かけたけどな。
タダでもいらねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています