【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596697069/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 自分の18セローは暖まってくるとシフト操作が固くなるな〜
クラッチワイヤーを調整してミートポイントを遠めにすることで改善されたけど乗りにくい >>124
匂いは元からしてて上りでバイクの角度が変わって鼻に届きやすくなっただけかと
問題ないと思う >>119
自分のファイナルエディションで試したら、全く同じだけど何か問題あるか？自分が鈍感なだけ？ フロントのグラブバー？にチェーンを繋いで地球ロックは防犯になるよね？ >>119に答えてくれてありがとう。
正常だと安心しました。ブログも参考になりました！ ワコーズのプロステージ
オイル交換結構高いのねフィルターと工賃入れて5200円也 最新のセローって、ワイズギアのアドベンチャーキャリア以外はつかないの？ ベアリング交換、ストレートで15mmのプーラー用アダプタが単品を使っても
外せなかった。ちゃんとしたプーラーを使えば外せるのかな・・・・
ストレートのスライドハンマーが2500円を試すか悩む。 キャンツーデビューしたくて今日セロー緑契約してきました
納車は2週間後です
みなさんよろしくお願いします >>142
何故外せなかったのか？によるだろ
爪が引っかからなかったなら、何故引っかからなかったのか？とか >>143
オメッ！！いい色買ったな！
次は道具の選定だな！
ただしキャンプスレで今は相談はしないほうがいいぞ
自分の感性で道具を選ぶといい オレはアンカーボルト使ってベアリング外せなかったな >>145
あざっす
今ネットで情報漁ってるんですけど
初キャンプの地や道具選びでワクワクが止まらないです 長距離走っていたら
ぶおー
と唸って加速しない事が頻発して悩んだ。
乗り方がおかしいんかな。 >>146
> オレはアンカーボルト使ってベアリング外せなかったな
どうやって抜きましたか？
圧入は、トラブル無く出来ました？
明日、スライディングハンマー買って
再チャレンジするかな・・・・
>>144
原因は、ちゃんとした工具を使ってないから
だと思います。 >>150
スライディングハンマー使うときは革手を必ず装着 ハンマーの上をちゃんと握っているか確認する
タイヤに膝を乗せてハンマーを上に引っ張り気味にしてスコンと上にスライドする
何度もスライドさせるわけだけど一回一回を確実丁寧に 調子に乗ってると血まみれになる 去年の俺みたいに >>152
ありがとう。
検索してみたら、こんな感じですね。
素直に修理に出すかー。 つべ見てたら初心者セロー乗りがMXブーツ・プロテクター非装備でコース走ってた
なんか面白いのでチャンネル登録した >>155
半クラかなぁ。
6万5千も走っていますし。 俺が昔神奈川で族やってた頃は
装備無しで攻めるやつ多かったよ
まぁ若気の至りで痛い目見るやつ多かったけど
今じゃ良い思い出だよ >>151
ありがとうございました。
スライディングハンマーを購入して、簡単に交換する事が出来ました。
新品は圧入で、フロントは圧入し過ぎてスライディングハンマーで戻したり、
リアは、カラーとの隙間を2個付いてる方で調整してたので、
2個目を付けた時点で調整出来ないのが失敗した。
その影響か、多少振動が気になるが、まあ動きが良くなったのは実感出来て良かった。
次は、クラッチ板の交換かな・・・・ 慣らし終わったので高速で90くらい出したらハンドルブレブレで死んだかと思った 高速域でハンドルブルブルってよく聞くけど 俺のセローはメーター読み100以上でも震えないんだが
一体何が原因なのさこれ ブレブレの人はハンドルに力が入ってるんと違うか
ハンドルに頼りきってるんと違うか
ハンドルで進路を修正しようと切ってしまうとブレブレになる ツーリングセローだしそうだと信じる
一回もコケてないし うちのツーセロはぷるぷるするよ
後ろの方に座ると収まる フレーム剛性が低いからか横風だったり、風圧による体のブレをハンドルに入力したり、強引な操作をしたりするとブレる
これらはパフォーマンスダンパーでかなり緩和されるよ
オンロードと比較すればブロックパターンは常にヒョコヒョコしてる感じだけどね ツーリングセローでないどノーマルのセローだけど、ハンドルのブレが気になった事無いです。
やっぱスクリーン、ハンドガード、でかいリアキャリアの順番に外して走ってみるとか？ 俺も今はノーマルだけど高速言われてるほどぶるぶるしないなぁって思ってた
ツーセロが空気抵抗モロ受けてなるんだと思う
ツーセロキット入荷したら確かめてみるぞ キャリア、ハンドガードありのノーマルセローだけどハンドルのぶれは特になし
アドベンチャースクリーンつけるとそんなにぷるぷるするんか ズミさん
お母さんにまーくんって呼ばれているんですね リアボックス付けたら100キロ位でブルブルするようになった 今ツーリングセローで新車契約しようとすると
納車まで3カ月以上かかるらしくて
待てなくてノーマルセローにした
ツーリングの需要高いんだね ガチオフ勢じゃなければツーセロの方が便利だからなー 7月に免許取ってセローを買った初心者です。
オフロードブーツを購入予定なのですが
色が黒、白、革を使った茶色とありますが
白や茶色は洗っても汚れが残って目立ってしまいますか？
また革の汚れは落ちるののなのでしょうか？
水洗いすると革は固くなってしまいますか？ アドベンチャーリアキャリアって最大積載量は公称6.5kgだけど、実際のところどのくらいまで大丈夫なのかな >>182
白は黄ばむよ
まあどの色でも結局はどろどろになるから好きな色でいいと思う
水洗いに関しても結局は濡れるし、濡れてもいいように作ってあるから気にしなくていいよ >>184
6.5キロって箱と飲み物で終わりだから、それ以上積んでも問題ないだろ >>182
初心者が林道トコトコくらいならガチのオフブーツなんていらんぞ
尼でSPEEDって書いてるやつで十分 >>184
キャンプで20kgとか積んでる動画見たような気が。
キャリアの実際の耐用上限行くより、前後のバランス崩れすぎて
使用に耐えない事になる方が早い気がしないでもない。 普通のワイズのキャリアでも30kg余裕で積めるんだから
荷重を集中させなければアド弁キャリアで50kgくらいいけるでしょ 耐荷重は強度的に積載出来ないだけで、載せるだけなら積載出来る。 中古市場見てみたらそれなりの値段してたからリセリューバリューあるものとばかり
250クラスのオフって年式経っててもいい値段するし >>184
この前キャンプ行ってきたけどこのくらいは積める
トータル20〜30kgくらいかな
ケツが下がるからリフトアップしてるけど
https://i.imgur.com/wxKpf4h.jpg
流石に食材とか薪は一度に積めないから
キャンプ場でテント設営して荷物下ろしてから
また買いに行ってる 俺30kg背負って登るけど、ソロでそれだけ嵩張るのは贅沢キャンプしてるんだろうな。 >>202
コットや焚火台は毎回持って行ってるから
まあ徒歩よりは気にせず色々積めるわな
実はリアボックスには殆ど物入ってない
道中の道の駅の買い物や
急に欲しくなった土産用に空けてある
行くのは大体野営地みたいなところなんで
ゴミも持って帰らなきゃいけないしね >>200
同じセローなのにいっぱい積めれてうらやましい…
オレの場合はこれだけ積んだら足が窮屈になりすぎてしまう >>198
最近だとベスパのpxがすげえ値段になってるんだよな
5000キロ未満だと販売時の定価以上、
多分、新車や試乗車が出ると125や150のスクーターが100万超える。
ベスパもセローも売れなくて廃盤じゃなくて
割と売れてるのに、
排ガスやABSで、価格やテイストを維持できなくて、定番車が廃盤っていう結構珍しいパターンだから
パーツ出回らなくなって、人気も風化してどんどん価格落ちていくのか
プレミア化して価格上がるのかはある意味楽しみ
まあそのうちSRもファイナルでるだろうし
その時に今のセローも値段よければ下取り出して乗り換える気もするけど >>205
いや、俺も脚かなり窮屈よ
通常ならもう少し後ろ乗りしてるけど荷物乗せる時は我慢
ツーリングシートにして
リアボックスも出来る限り後方にオフセットしてる >>208
俺もそう思うw
でもこれストロー付いてるから
メットちょい上げれば飲めるし便利なんだよ キャンツーで2,30キロで済むの裏山
俺はアレもコレも必要ってんで色々持ってくから45キロくらいになる
車体の取り回しがいつもタンデムしてる様な感じで大変 ファイナルの在庫を検討してますが、皆さん値引きはどれ位ありましたか？ 新車買うのに値引きしてもらって当たり前って言う貧乏根性が理解できない 店によってまちまちだから直接聞いた方がいいよ
つか今はどこも値引きなんかほとんどないよ 業者？値引き交渉もできない人？
値引きして貰う？させるんだよw
買い手は選べる立場 >>215
値引きしてもらったら参考にしたいんでうp宜しく！ 新車で値引きが当たり前なんて言っていいのはスズキのバイク買う時だけ 私は何を買うにしても値引き交渉をするという概念が無いです
まあ個人の自由ですから自分の意志を優先してください 今更動いて値引き出来る訳ねーだろｗ
今は客同士で在庫の取り合いになってる
ほっといても売れるのに値引きねだる客に売る必要性がない たまにnランプがチラつくようになったので、nスイッチを交換しようと思うんだけど、サイドスタンドスイッチとクラッチスイッチキャンセルしてたらそんなに不具合出ないのかな？ >>219
安く買えたら
>>220
前年モデルも売れ残ってるのにw
取り合いなら何故グーバイクに在庫あるや？
高いからだよ笑笑
業者多いなwww いや、まてまてまて、値引きに絶対の自信を持ってるんだから安く買うんだろう。
安く買った証明をうpしてもらって参考にしようじゃないか。 グーバイクの在庫ねえ
うん十年振りにバイク買うおじいちゃんかな？
HY戦争の頃とは違うんやで 煽りは別として、ホント値段は安定してるよな
普通ならたたき売りが始まっててもおかしくないってのに メーカー在庫はないらしい。
量販店にあるのが最期の新車。 だいたいグーバイクの情報見てるくせに
値引き云々言ってる時点でお察し。
こんなトコで聞いてないで自分で交渉してくればいいんだよ。
んで煽られればキレて・・・変なヤツｗ 中古車はともかくディーラーの新車なんて値引きどころか定価で売って、
あとのサービスや次回の乗り換えの購入で金とって、店の固定費とトントンってレベルだろ
バイクと車のディーラーは地方の低所得者の自称お客様殿様が多いから、
アホ相手にすればするほど赤字、
もしくは精神まともな手間かからない優良客の利益を、キチガイ客の対応に分配って世界だよな
絶対やりたくない業界だわ
やってる人間もドMの低所得者だろうけど
帰省するたびに、
コンビニや郵便局や銀行で店員相手にバトってる暇な田舎モン見かけるけど
お前がいくらの利益落として、お前の対応にバイト相手でも1時間いくらのコストかかってるかってとこまで頭回ってないんだろうな
自己中もわかってて、割に合わない客で店に嫌われるのわかってても
どうしても安く済ませたい事情があるならBtoCでも腰低い態度に出て、お互いなるべく気持ちよく取引済ませようと努力するのがまともな社会人
教習所の教官から感じてたけど、本当に変な奴が多い業界だと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
