【SEROW】☆セロー・総合スレ☆155台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため15秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆154台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1596697069/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 長いというか知的に書こうという気持ちだけは伝わってくる
なお 昔WR250X乗ってて最近FEに乗り換えたんだけど、やっぱり信号青になった瞬間が辛いね。
一速でほとんど引っ張れないから3速あたりまですぐ上げないといけない。 新車定価販売にはもう慣れた
下取をどこまで高く買って貰えるかが勝負だな あー
二車線同士の交差点なら横断歩道終わったくらいで２速に入ってるね
２速発進してる人も結構いるんじゃない？ >>236
セロー向いてないから乗り換えた方がいいと思う
俺はフロントスプロケ14丁にしてるけどそれでも十分な加速できてると思う セローいいけどたまにハイパワー車乗りたくなる
GSX-S750誰かくれ 元R6乗りで大型たまに乗りたくなるけど
たまにだからレンタルで充分
所有するまでには至らない
ガレージハウスでも建てれば好きなだけ増車するんだけどな 4台あるけどここ数年週末の度に悪天候で全然乗れてない
箱付けたセローが捗るから一番乗ってるかも セロー250 グリーン2019年モデルに乗っています。
スイングアームやハンドルなどから錆が出ているのですが
タッチペンで修正したいと考えています。
おすすめのカラーご存知ないですか？ >>247
SOFT99 ( ソフト99 ) ペイント タッチアップペン トヨタ 1D9 17355 [HTRC3] >>247
https://www.monotaro.com/p/3758/4802/
オススメはこれ、ワイヤーブラシで錆落として刷毛でガッツリ厚塗りすると相当保ちますよ 錆といえばフロントフォーク(ハンドルに近いブーツから露出してる方)がすぐ錆びません？
皆さんどうしてます？ヘッドライトとかステーとかがあってなかなか洗えないじゃないじゃないですか >>250
チューブはシリコンスプレー
200円なのでバンバン使いましょう
私は走行前に気が向いたら、前後のチューブにシリコンスプレー吹くようにしています
これだけでもシールの作動性、耐久性が段違いで変わってきます セロー 用のブーツにガエルネ ed-pro って
大げさですぅー？ 見てないけどブーツも防水じゃないから中も錆びるよね >>252
俺はbalance4とfastbackを履いてるよ
大げさでもいいじゃん 街乗りでオフブーツは浮くかも知れないけど林道行くなら大げさということもないでしょう
ケガのリスクは確実に低下するし、かっこいいの履いてるとテンション上がるし >>252
俺もED-PRO
ぼっちなんで林道仲間が居なく、いまだピカピカだけど オフジャージとか着ないならガエルネのGアドベンチャーはとてもオススメ ニーシンガード付けるとオフブーツにスネ部分が入らないんだけどみんな入ってるの？
だからブーツの時は膝当てだけしてる >>258
荷物が、分散し過ぎででないですか？
キャンツー当初は、
40Lの防水バック使っていて、荷物が複数になり、
バイクまで2、3回往復したり、搭載も大変で60Lのダッフルバックを購入したら、
だいぶ楽になっけど、70Lはあった方良かった。 >>267
後のバッグは、衣服類他、バーナーなどのキャンプ道具、シュラフ・椅子・テーブル・マットの3つに分けてます。
サイドハッグは基本は空です。
なんでもかんでも載せてるので過積載です。 キャンプスタイルは人それぞれなんだからいちいち口出すなよ 今更かもしれませんが規制前と後（キャニスター付き）のモデルでの違いってありますか？
セロー購入を検討してるけど迷ってるもんで。 >>271
キャニスターが付いてるかついてないかの違い >>271
半加圧タンクになったので、長時間放置でもガソリンの揮発成分が蒸発しにくくなっております
冬眠が長い地域や放置期間が長い人にはメリットかと シート高は変わってないよ
ライターの勘違い
以前810mm表記だったのはヤマハの勘違いw >>273
メーターの暗いところではバックライトってどっかに環境光のセンサー着いてるの？ >>276
普通は常時点灯じゃね
またライターの勘違いじゃ アメリカもオーストラリアもカタログモデルなのに、日本は何で落とすのか？法規制だけの問題とは思えんが 俺のセローファイナル赤のフレーム塗装溶接がマジで雑すぎて泣きそう。買って2ヶ月でもう禿げてる場所があったり錆びてる場所、スパッタでボコボコの上に塗装されてるからスパッタの尖ってるところから剥げてきて錆びてる、、、
とくにステップ取付ステー部分がひどいです。穴だらけだから水が入っていって内側から錆びそう
みんなはどうですか？ ヤ◯ハのバイクなんてそんなもんだよ、知らないで買ったの？ >>283
本当？さすがに社内検査で落とされると思うけど
本当なら画像上げてよ 俺の’17セローは適当な洗車しかしてないけど何処も錆びてないよ。 エキパイ錆は伝統
まぁ忠男のアレに換える機会がきたと思って 250てハンドル周り重くね?買って半月で225に乗り換えたわ >>288
俺の17セローはステップ周辺がよく錆びるわ セロー生産終了写真の人、すげー汗。ヤマハの工場って激暑なのか？ マフラー交換した
beamsパワートレックいい音だわ 黒のホイール欲しいな。ステンレスのスポークで組んだらいくらするか見積もり貰ってくるか 左にバラスト積んでマフラーとのバランストったら
半とリングが素直で素直でほんとうに素直で
出だしや停車時やクラッチ切ったときのふらつきもないし
もっと早くやっておけばよかった >>303
そんなことせんでも、両手放しでまっすぐ走るし、ハンドリング素直で
出だしや停車時やクラッチ切ったときのふらつきもないで
アクスルがズレとるんじゃね 18セローでは警告灯の謎点灯がリコールかサービスキャンペーンか忘れたけど >>307
｢なんか｣じゃ分からないだろ？
ちゃんと｢エンジン関係で警告してる｣と教えてあげないと 自動車だと警告灯が点く状況ってもう手遅れ一歩手前みたいな状況だけどバイクだと寝かせれば見られるからな チラ裏かもだけど今日2018セローにドラレコblueskyseeのDV988をつけてみた。
車間距離めちゃとられるようになって逆に申し訳ない気持ちになった。
個人的にはおすすめです。
以上人柱の情報でした。
みなさんはドラレコつけてます？ 付けてるけど本体が書類とか入れる所に収めてるからエンジン音しか録音されないし撮影されてるか確認もすぐできないし 買うだけ買ったけど
やっぱアクションカムのがいいかなと思って売った 後ろの目立つとこに安物のアクションカムつけとくのがおすすめ
初心者マークと同じで、煽られないことに意味があるだけて、記録なんて二の次
YouTubeの晒しが生きがいみたいなアホでもない限り
警察行くのもめんどくさいし、
煽られた時点で負けぐらいに思って抑止力高めるのが最適解 グンマー民だけど、去年台風で近隣の林道は軒並み壊滅・閉鎖。
林道の修復に公共予算が使われるとも思えないし、今行ける林道を行くべし。 流石に寒くなってきたわ
ワークマンあたりの安くて温かいパンツあれば教えてほしい 久しぶりにセローのHPみたらクラウドファンディングやっとるな
しかしこれいつも思うんだがクラファン会社の手数料が馬鹿馬鹿しすぎる
ヤマハ本体がやってたら俺も応援購入してたけど、Makuakeがやっとる時点で論外
手数料20%とか舐めとるやろ、中間搾取会社が儲けるくらいならプロジェクト失敗した方がいい クラファンで3000万集めて猫8匹しか不妊手術しませんでした
これを地方自治体がやっちまってるし クラファンはもう信用できんわ
◯◯ちゃんを救う会みたいなものと俺は思ってる >>328
ちょっとその自治体、教えて欲しいんだけど
マジふざけんなって感じ 目的がセロー再開発とかなら出してもいいんだけどね
防災ライダーとか知ったこっちゃねーわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
