Bandit1250/S/F バンディットPart47 [無断転載禁止]©2ch.net
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プリロードの話、何度も申し訳ないですが、
リヤのプリロードって皆さまどうやって調整しましたか?
車載工具ではどうやっても回らず、スズキワールド１件とレッドバロン２件回りましたが、外さないと無理だと言われてます
おすすめの工具あれば教えてください >>303
純正工具に17ミリのディープソケットをはめて、さらにソケットにエクステ付けて回しました。
明らかに設計ミスですよね。 >>307
アジャスター回したいけど狭くてフックレンチ入らない、って話だよね？
アジャスターの穴をマイナスドライバーで突いて回転させるだけだよ
イメージとしては、穴に引っ掛けるのではなく、穴の側面を回転方向に押す感じ
ビリヤードでボールの側面をキューで打つと回転がかかるけど、あーいう感じ
もちろん一回では完全には回らなかったりするので、何度か押して繰り返す
力は必要なく、軽く少しずつで
減衰もマイナスドライバーだから、一本でリアサスは完結するね ここの住人の話しを聞いて世界と男爵が無能なことがよくわかった リアのプリロード調整、そんなに難しいかな。
車載工具で普通に出来たけど。 リアサス調整ワイ
「ほーん、こうやんのか…」カチン(デフォに戻す) プリロード調整も減衰調整も、現物と工具を見れば無意識にできるレベル。 ｻｽ調整とかしたことない
というか空気圧くらいしか自分でやらない
パッドは目でみてまだいけるとかチェーンは靴の先でくいくいっとかそんなくらい より良い人生を送る努力をしていないってことね。
好きにするがよろし。 さすがにガス欠とかタイヤがひび割れでバーストとかチェーンがはずれたとかパッドがなくなったとかはない あれこれやって最終的に元に戻ったりするのがサス調整だからな
プリロードくらいは合わせた方がいいが、減衰は結局ノーマルに戻した 皆さまありがとうございました。
マイナスドライバーは傷つけそうなので、気長にできるショップ探そうとおもいます
ところで、フロントプリロードはマイナスドライバーで回すとなめそうなんですが、皆さまどうされてますか? >>321
ttps://www.pbswisstools.com/ja/%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB/%E9%AB%98%E5%93%81%E8%B3%AA%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB/%E7%89%B9%E6%AE%8A%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AB/produkt/pb-81269-45 >>321
コインドライバーだろ
そのくらいも考えが及ばないなら、店に金払ってやってもらえ コインドライバーはうちの会社ではキンタマと呼ばれている 10円か100円をラジペンで掴んで…
と思ったが厚すぎるかな。 リアサス調整は、フックレンチだけをまずかませてから、
エクステンションパイプをフックレンチに差し込んで回すんだよ。
どうしてこんな単純なことができないのか不思議。 >>303 が本当にSBSに行ったのかどうかも怪しいな。
SBSならバン1250のサス調整なんていくらでも経験しているだろうし。 誰もSBSがスズキバイクショップなんて言ってないだろ
寂れた貧乏人用ショップの略称かもしれん 前に前にスライドピン外れないスズキ最悪とか騒いでた奴いたけど、同じ臭いがするね
同一人物か？ >>333
後日談も無いみたいだし、それっぽい気もするな
まーアレは勘違いだったってオチかね だいたい何年もノーメンテで放ってた愛車を急に整備しようとか思い立ったのは
やっぱコロナのせいで仕事が暇になったからなのかね？ 同一人物ではありませんし車載工具でも回せなかったからショップに行っただけです
別にスズキを貶したわけではありませんし
スズキ万歳者のお気に召さなかったら失礼いたしました >>336
で、>>329 の方法はやってみたの？ 因果応報じゃないかなあ
気に入る回答が無ければ捨て台詞ageていく輩には相応かねぇ
スライドピン君もそうだけど(同一人物？)リアルに訊ける人脈が無いからこういう掲示板にまで出張ってきてるんだろうにね
情報が欲しいから掲示板で質問するのだろうけど質問レス以降の流れを観てるとこれじゃリアルで答え貰えないんだろうなって、
なんとなく見えてくる気がするわ >>342
聞く人がいないからここで聞く、当たり前でしょう?聞く人がいたらここでは聞いてません
どこらへんでカチンと来たのかしりませんが、
こちらはスズキ最悪とか言ってないのに被害妄想やめてほしいものです
>>338
フックとエクステンションバーで回そうとしましたが、回らなかったのでショップに行ったという経緯です
ネットで見る限り、回りにくいという情報が多いので、問題なくできる人がいるのは個体差なのか、技術的な部分なのか、何でしょうね。少なくともショップの方は試してくれましたが、回りませんでした。 >>343
せっかくアンカー頂いたので１レスだけ
>342はこのところの流れに対する感想を述べただけですが、
＞カチンと来た 〜 被害妄想 ←自己紹介ですか？
個々人自由に発信すればいいので ＞スズキ最悪 でも別に構わないんじゃないですかね
わざわざアンカー付けて発信頂いたのでレス返させていただきますが、私は気にしませんけど？
批判的なレスが付くのが嫌なら「こんなトコロに出入りするな」とまではいいませんが、
「一々ageんなメンドくさい」くらいは言わせていただきますわ
まー時期が時期ならオフ会でもして何人かに見せるのもアリなんでしょうけどね
そーゆー意味では機会無く可哀相ではありますかね ご丁寧に教えて頂いた方たちに申し訳ないので消えます
色々参考になりました。ありがとうございました。
バイク以外でも、いい年したおっさんが、急に切れだすのは現実でもあり得るので気を着けます なぜ他人に嫌われるのか全く理解できないんだろうな
ショップにも適当にあしらわれたのではないか >>348
これ
しかし、何も本当のことを書く必要はない、さすがに可哀想だ。 公道上でも煽られるだけの挑発行為を散々やっといて被害者面するタイプと見た 捨て台詞吐いて消えた奴がその後こっそりスレ見に来る確率は99.5%(俺調べ >>353
応答としては満点やろ
社外足は良いぞ。でもコスパは良いとは言えないぞ。
って完璧でわかりやすい解答してるじゃない 行きつけの店はGT750の聖地なのにバンFもカワサキZZR1100もみてくれる ＞聞く人がいないからここで聞く、当たり前でしょう?
これは凄い
まともな成人の発言ではない
何がどう拗れたらこういう大人になるのか興味ある >>303から改めて読んだが凄い奴だな
バイクはバカにしか乗れないって言うし
まともな成人は少ないのかもしれないな(笑)
まだ成人してないかもしれないし ワールド１件バロン２件か…
ワールドは知らんがバロンて買った客以外見ないんじゃあ無かったっけ？
普通に考えたら買った店に持っていくだろうけどな…中古屋か個人買かもね
皆のレスも純正ノーマル前提でだったと思うけど、その辺まるで情報出てなかったしなあ
まー中古だったら場合によっては載ってきた車載工具がキッチリ純正かどうかも怪しいか…
それ以前にサスがノーマルでない可能性も…
純正より安いHAGONとかだとダブルナットな悪寒が… こんな危ない乗り物に好きで乗ってる人間がまともなはずないもんね 山賊のくせにやたらとインテリが多いな。
人ばっか襲ってないで、その頭脳生かして世のために働けよ！
さて、前置きはこのくらいにして、じつは先日、小2の娘から訊ねられてな。
『ねぇ、ジョニー・デップ似のお父さん！』
『デジタルメーター装着車ってー』
『オドメーターの数値はメーターとECUのどちらで管理してるの？』
ってな。
お前等なら何かわかるだろ。
もうね、気になって、わしら親子は夜しか眠れん。 知らんけど、メーター交換したらオドのデータ無くなっちゃうから、メーターじゃないの？ >>364
実はメーターの交換はこれまでしたことなかったから、仕組みすらわからなかったんだよね。
レスありがと。 たぶんメーター
通電途絶えて走行したとき、ODO増えてなかった。 >>366
なるほど、確かに検証しようと思えばその手があったか。
自分でメンテしてるから、まれにメーターとカウル外したまま近所を走らせることがあったけど距離は気にしたことなかったわ。
後は自分で確証得られるわ、ありがとう！
お礼に今晩抱かれてもいいぞ！(こん平師匠似) カタナ仕様にしようとしていてウィンカー交換を検討していますが車体側と接続する三極カプラーの入手方法をご存知の方いないでしょうか 入手方法は知らん 探せ
つーか今ついてるカプラちょん切って配線繋げればいいんちゃうか >>368
ウチのBANがウインカーポジション廃止後モデルで２極カプラなのでどんな３極なのか判らなくて申し訳ないが、
https://www.daytona.co.jp/products/series-S00794-genre
に無いかね？
スズキで３極は見当たらないがヤマハ３極あたりと互換あるとイイね ヤマハ用の三極で行けた気がする。
おっさんなので記憶が薄れているが、
尼の購入記録に96187と96198があるし、確かこれでフロントを付け替えた記憶が。 >>369 が楽ですね。
ギボシ加工ができる場合に限りですが、、、 カプラーの件ありがとうございます。ヤマハ三極でダメならちょん切って繋いでみます！ 少し間に納車になったけど乗り味いいな
中古車でバックステップ入ってるけど膝が窮屈すぎる、、 これでキャンツーしてる人おる？来月から時間が出来るので久々にやろうとおもってる。
アラフィフだけどさすがにキャンプ装備のこいつを取り回し出来るか不安ですわ… >>375
純正パニアにジビのトップケース52L付けて酷道巡りキャンツーしとる。
リアシートにフルサイズなキャンプチェアくくりつけて。
重さを感じるのはサイトが軟弱地盤な時だけで、
移動時は気にならんね。 フルパニア+タナックスのキャンピングシートバッグ2で2週間の北海道キャンツーとか色々行ったよ
普段の取り回しがギリギリとかじゃない限り大丈夫じゃない？結構キャンツー向けのバイクだとは思う
ただキャンプサイトに乗り入れた時にスタンドがめり込むからサイドスタンドプレートは持っておいた方がいいね GIVIのTREKKERフルパニア
タンデムシートにボストンバッグ+リュック
かなり積載して自走北海道、自走九州ツーリング行ったけど特に問題ないです。
普段より飛ばさず、ブレーキを普段より早めにかけることを意識してたくらい。
立ちゴケしたら最悪だとおもうけど今のところない。 このバイクだとハード素材の箱使ってる人多いけどソフト素材のサイドバック使ってる人いないのかな？ 俺はリアシート上にベース（ワイズギアから出てるやつ。今は廃盤？）付けて、ハードケース付けてるけどな。
箱に入れる重量を気にしなくてよい。 純正OPリアキャリア(天板には何もつけない) + リアシート上にスタイロフォームで高さ合わせてJMSエクスプレスD載せ(箱後端をキャリア後端合わせ)
サイドケースはGIVI E21 をGIVIの車種専用パニアホルダーでマウント(純正キャリアと共付けするため一部ボルト＆カラーを汎用品で調整)
…業務用ですわ あずま袋をミラーに括り付けてちょっとした買い物に使ってる >>381
>>382
積載状態と箱をつけていない状態での画像があればアップしてもらえないでしょうか。 再度バッグってすり抜け出来なくなるんじゃね？
せっかく車体が小柄なこのバイクの良さを殺しちゃうような気がするんだよね >>387
バンディット650？
乗ってる人初めて見た！ >>387
これ、キャリアをシートに括り付けてるの？？
安定する？
安定するならこの方法取り入れてみよかな >>386
>>386
今は全幅約1000mmのバイクに乗っているが案外すり抜けはできるもんだ。
以前Fで>>385と同じサイドパニアを付けていたがハンドル幅が確保されていればパニアは何の問題にもならなかったな。 むしろパニアよりカウルミラーの方が…
バーハンならハンドルミラーの方がし易い >>391
ワイズギア 汎用 マルチキャリアをベースにして、トップケース付属のプラベースをボルト止め。
その上にトップケースを載せている（もちろんワンタッチで取り外し可能）。
マルチキャリアにはヒモが付属しているので、それを使って、前側はシート下通して、後ろ側は左右でグラブバーに固定。
テンションかけて固定すればズレたりしませんよ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/motoride/177767-707075.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title#ItemInfo このタイミングでその動画とは、啓蒙しているつもりかもしれないが、利便性を考えたら一考するに値しない。
そもそもパニア引っ掛ける奴は、様々な点で運転技術と感覚に問題がある。 >>394
俺の理想形に近いかも。
詳しく教えてくれてありがとー
しかし>>395には本人には悪いがワロテモタｗ付け外しを前提にして時々つけるだけって使い方が一番危ないんだろうね グレーFを諸般の事情で去年下取りに出したんだが、先月から仕事に余裕が出来たらまたパンFに乗りたくなった。
中古を検索したら走行5000km代が90万弱とかあるのな。また買おうかなあ。 もっと安く買えるのでは？
バンF(2011)
青(左にタチゴケ一回有り)
12,600km
車検18ヶ月有り
フルパニア
グリップヒーター
社外可変式スクリーン
社外ミラー
社外ウインカー
LEDライト
スリップオンマフラー
シートヒーター
USB×2
ノーマル品全て有り
消耗品全交換済み
これを三年前にヤフオクで40万円で出品したら売れたけど、売買終決までに落札者から詳細画像を50枚くらい送らされたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
