【HONDA】ADV150 part9【KF38】
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ヴェクスターって言う、化石みたいなバイク乗ってるんだけど、久しぶりに欲しいバイクに出会った！
来年春シーシーズンまでにＡＤＶ買う！予定。 150ccクラスの大先輩ですな
俺は125の方だけど昔乗ってた
フロントにカゴ付けて、道の駅でダイコンや長ネギでも買ってそこに突っ込んで
高速使って颯爽と走れたのはヴェクスターくらいじゃないのかと思うと
俺も150にしてやっておけばよかったと思った次第ｗ KOODのアクスルシャフト入れたやつおらん？忠男、オーリンズときて補助灯つけようか悩んでるが取り付け面倒そうだから保留。グリップヒーターも買ってあるけど一年立っちゃう（汗） 停止時からフル加速する時
「ンンンンンブウウウウウウン」
って最初の1秒くらい遅く2段階で加速する感じなのはクラッチ変えるとスムーズになりますか？
スロットルをグンッと回すとギュンッと加速してくれるとスムーズで良いのですが。 青ヴェクスター150なら先週日曜に2台も見掛けた＠横浜。
一人は女性だった。まだ現役で活躍中の個体は多い感じ。 まだそんなに距離走ってないけど、舗装路走ってる限りはあんまり標準装着タイヤは良くないなあ。
不整地路面でシティグリップ2よりもどれだけアドバンテージあるんかなあ。 >>917
クラッチミートが早いんかね？
換えるんなら軽量クラッチシューかシュースプリングかな。
出てるのかどうか知らないけど。
ただ、やり過ぎると常に急発進するスクーターになるが >>920
自分は通勤メインなのでアスファルト路面しか走りませんが、アスファルト路面では純正よりシティグリップの方がトータルバランスは良いですか？
今約5000キロですが、あと2000前後走ったらリヤを替えようと思っております。 鈍感なのか純正タイヤで特に不快とかないなぁ
不整地も結構走ってくれるし
シティグリップ2付けたことがあったらまた印象変わるのかもしれないけど >>923
自分も不安は無いのですが、雨の日でも首都高使って全開で走るのでグリップに重点を置いてます。 常に全開なので、多分皆さんよりタイヤの減りは早いと思います。 >>925
シティグリップ2のリヤはそこまで絶賛しない
フロントは絶賛する 雨の日は全開しないしせいぜい80キロしか出さないから純正でも不安ないけど
それ以上の速度域だとどうなんだろ？ >>927
流れが速いから雨とか関係無く常に全開で走ってます。
緩いカーブとかで、もしグリップ失ったらと考えるとちょっとドキドキするんです。 >>926
て事は、リヤは純正の方がグリップ良いですかね？
フロントよりリヤを優先してます。 純正タイヤは雨天でちょっとバンクさせてるとズルっといくポイントがある
それが嫌だから次はミシュランのに変えるつもり いつの間にかシティグリップ２なんてモンが出てんだな >>905
ADV150の車格を維持してソレ出して欲しいな。
バーグマン200はかなりデカい。 912です。
本日も化石ヴェクで県内の渓谷〜高原を紅葉目的で走ってきました。
一部未舗装ダートもありました。
フラットダートなら、走れないことは無いけど、タイヤ10インチなので、
乗り心地最悪だし、壊れそうだし、ただ移動のために仕方なく・・・・
ＡＤＶならダートも楽しみながら走れるんだろうなぁと。。。ますます欲しくなった。
先輩方、ＡＤＶのフラットダート走行、どんな感じですか？ フラットダートってうちのまわりないんだよなあ
見捨てられてアスファルト剥がれてボロボロの林道はなんぼでもあるけど >>934
そんな所だと本格的なブロックタイヤが欲しくなるな
出て欲しいけど >>935
デカイ外人さんが乗ると原チャに見えてしまうな。
オマケのにゃん動画サンキュー！ やっぱフロントスポイラー欲しいな。
６０くらいまですごくいいのに８０超えるとフワフワするのが惜しい感じだ。
フロントカウルに水２Ｌを流し込んだらだいぶ良りそう、みたいな感覚があるので
そんな感じで利いてかつ外観を損なわないのが出てくれるといいのだが。 雨の日は結構滑るからやめとい方が良い
ほとんど傾けてないのにステーン！と派手にこけた。
道路工事の長ーい鉄板の上で滑った 単にリーンアウトしてたってことはなくて？
Youtubeでステーンと行く動画とか見てると大抵荷物積みすぎとかリーンアウトしちゃってるとかだよね。
教習所のスラローム教習とかが良くないのか？
意外にこう教えるとこが少ないのが驚きだが理屈の上ではバイクは傾けずに運転できるほど上手いとも言えるんだよ。
傾けられるやつが上手い、という方向性で教えるとほぼ間違いなく素人はリーンアウトするからｗ
そして転ぶと。 クソアーバンの
クソライテク講座とか止めてもらえんか
なんの意味もない >>940
ちなみに損傷の度合いは大丈夫だったのか？
あ、ライダーじゃなくてバイクの。
ＣＢＲなどと共通のかっこ良いけどお高いヨーロピアンウインカーが逝っちゃったか？ >>942
いや、しかし遠い記憶を思い起こすと俺が教習所に通ってたときは事故って後遺症がある教官だったからか？雨の日はリーンインしろ、バイクを極力傾けるな、というのは強めに教わったけどな。
まあ、リーンアウトでひょいひょい乗って楽しいこのバイクのスレでこんなことを言うのも何だけどｗ
まあしかし６０キロくらいまでで街乗りしてる分にはこのスクーターはきびきびしていてほんとに良い。
ハンドルとかメーター周りとか運転していて目に入るところがゴージャスなのも良いし、そもそもＰＣＸが良いものだというのを踏まえつつも傑作だと思うわ。 アーバンの書き込みよく読むと、実はADVを所有してないのが読み取れて興味深いな まあでも考えてみるとこのバイクの場合、高速域ではライダーが受ける風によって
前がフワフワする側面が大きいのだろうから、
それをウイングレットで軽減しようというアプローチもおかしいか。
やったとしてダウンフォースで地面に張り付こうとするマシンと、
風を受けて持ち上げられるライダーとの間に更なる負担がかかる理屈になるかも知れない。
となるとロンスクが最適解なんだろうけど、スタイリング的に絶望的に似合わないｗ スレ伸びてると思ったらまたアーバンじいさんと愉快な仲間たちかw 人がコケた話してんのに何はしゃいでんだこのゴミアーバンは
さっさと失せろ 静かな社外マフラー探してるやつは、忠男がいいぞぅ！ワイバンはどんなもんだか。チタンは高いからステンにしたけど普通の円筒サイレンサーもわるかない。 PCX HVでは忠男ピュアスポーツSチタン付けてたけどADV150には付けたくねえなあ
アクラポビッチからは出ないんだろうか >>943
あのなあクソアーバンよ
それ面白いと思ってレスしてるんだろうけど、事故ってのは茶化しちゃいけないんだよ、本人が書き込めてるから大事に至ってないと判るけど、万が一もあり得た
明日は我が身かもしれんと思えばそんな気にはならんはず
まあ、バイク乗りじゃねえお前に言っても分からんだろうけどな 今日初めて自分以外でＡＤＶ１５０見たけど
箱が付いててちっちゃいおっちゃんが乗ってたｗ
おっさんだとしてもケニー佐川みたいな感じではなかったｗ >>954
また身体攻撃ですか？
学習能力無いんだな。 箱あるとマジで便利だわぁ。
子供の背もたれにもなるしマジで最高やんけ。 カワサキがバイク部門を分社化だって。
ZX-25Rが販売好調とのことだったけどあっさり切り捨てられたな。
まだ価値がある間に中国かインドに売り払う腹だろうな。
まあ、最初に脱落するのはカワサキだろうとは誰もが思ってただろうけどｗ もうADVの話すらしなくなったかクズが
そら乗ってないもんなw 想像で語ってるのバレバレだもんな、
あっ？妄想だw あらしに餌をやるやつもあらし。
お笑い小咄板なんて荒らしが来ても淡々粛々とお題への回答ばかり書かれてて荒らしは単発で消えてってたぞ。 >>963
じゃあ、ロンスク問題か？
箱はカッコ悪いと分かってても付けざるえない人も多いのだろから。
たぶんこのバイクってデザイン上、そもそもスクリーンが無かったんだと思うんだよな。
かっこ良くする方向性で考えると台座ごとスクリーンを外したくなるからな。
アドベンチャーっぽくするためにデザイナーが頑張ってぎりぎりまとめた観がある。
かっこ悪くならない形状、大きさがこれしかなかった感じか？
スクリーンを交換するとほぼ確実にかっこ悪くなる理由はそこらだと思う。
むしろスクリーンがない状態が本来の姿だからという。 962がお題を出さんから、また荒らしがでてきたぞ！ >>962
お前責任もって
このクソアーバン封じろよ >>964
デザイン的には最初からあったと思うよ
アフリカツインやXーADVにあるような可変スクリーンだったんだから あぼーんしてるから読んでないよ？
いまから連鎖の設定するからなお読まれなくなるわ。
おまえらが餌やって増長させたんだろうが。知るかボケ。 >>962
お笑い小咄板なんてのがあるのを初めて知ったｗ このシートちょっと気になってる
輸入ものらしくてレビューほとんど無いんだが誰か使ってる人いないかのう
腰のサポートの位置調整できるのかと、メットインの容量減るかが知りたいわ
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/webike/item/24284340/?sc_e=slga_pla_i_shp_02514&;gclid=EAIaIQobChMI85iWhJjr7AIVDLaWCh09CASYEAkYAyABEgKWAvD_BwE 今日ワークマンプラス等々力店に買物に行ったら同じ赤が止まってたよ。 >>972
使ってるぞ。
位置調整は出来ん。メットインの容量は減る。 >>975
ありがとう、位置調整ダメか、残念
外観じゃできそうだったんでもしかしたらと期待してしまいました
でもシンプルでカッコいいよね、悩むな〜 「またの機会にどうぞ」
って表示され、スレ立て不能！ アーバンは何言われても反論できないヘタレのくせに、お題には喜々として食いつくんだなw
ひょっとして「混ぜてほしい」の？
なら素直にそう言えばいいのに すまん保守を忘れてたわ。
でも次に立ててくれたスレの方がきちんとしてるからかえって落ちて良かった。
皆さんゴメンなさいね。 >>982
食い付いた内容がロンスクだぜ、ロンスク派の俺からしたら冗談じゃないよ、喧嘩売ってるとしか思えんから荒らしだ。
スクーターも買えない乞食の癖によ。 アーバンがロンスクやリアボックスを貶すのは、やっぱりADVを持ってないからだろうね
「俺がADV乗りならあんなことしないのになあ」って妄想でしょ ビーナスライン行って来た
冬装備で行ったが寒すぎ
真冬装備で行くべきだった
そしてグリップヒーターの必要性を痛感したわ
https://i.imgur.com/oBRfhVg.jpg ビーナスラインって平均標高1400mか。
そりゃ寒いだろうな。外気温計何度よ？ >>990
9時ごろの上信越道で5度
ビーナス走ってる時はちょっと日が射してきて7度くらいだったか
しかし平日だったせいもあって車が殆どいなくて快適だった >>989
ハントカバー付けてるんなら
中にホカロンでも入れとけ サモアの怪人マーク・ハントの怒涛のラッシュをカバーできるなら 慣らし終わったらサスの動き良くなった所為か足つき良くなった
>>989
スイッチボックスまで入ってるのこのハンカバ？ 夜明けの気温6℃の中、
グリップヒーターとハンドルカバー、
上下電熱服で走ってたら、
暖か過ぎて寝そうになった >>997
事故って永眠しないように気を付けなよ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 49日 10時間 36分 14秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
