KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58

**774RR** · 2020/09/20(日) 00:31:45.77

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html

前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

エンジン　空冷SOHC2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2PS/8000rpm　　最大トルク　1.0kgf・m/6000rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0リットル
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dトラ)　　ホイールベース　1285mm(KLX)　1255mm(Dトラ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dトラ)　　サスストローク　F175mm　R180mm(KLX)　F150mm　R180mm(Dトラ)

**774RR** · 2020/12/01(火) 18:23:23.82

>>271
それこそアホかw
それも無くはないが、そんなんで象鼻はつけない

**774RR** · 2020/12/01(火) 18:54:16.46

説明も出来んアホが何言ってんだよ

**774RR** · 2020/12/01(火) 18:54:23.81

いや音対策だよ

**774RR** · 2020/12/01(火) 19:08:48.51

まぁ公道車はエアクリのスポンジ崩壊するまで無整備で使い倒す奴も想定して十二分なマージン取ってんだろうけどw
エアクリ洗浄も含め適度に整備と調整して運用してりゃ鼻なんか無くても壊れない罠。

**774RR** · 2020/12/01(火) 19:23:39.13

思いついたのは空気の流れだな
豚鼻撤去で調べるとパワー落ちたって話もあるし豚鼻がファンネルみたいな効果してるとしたら象鼻→豚鼻の方が象鼻撤去よりも良いのかも
壊れるってのはただの馬鹿だと思うわ

**774RR** · 2020/12/01(火) 19:36:41.78

豚鼻がファンネルみたいに吸入の流れを良くするならモッサーでも採用するんじゃないかなぁ？
モッサーなんて隙間から覗き込むと直接エアクリ見えるくらいエアクリボックスはスカスカ隙間だらけだし。

**774RR** · 2020/12/01(火) 19:39:36.86

なら違うのかぁ残念

**774RR** · 2020/12/01(火) 19:41:38.95

ノーマルマフラーでは意味ないと聞いたが

**774RR** · 2020/12/02(水) 09:19:40.14

>>260
他の現車の手を入れたところ教えて

**774RR** · 2020/12/02(水) 18:44:36.12

普通に雨とかの対策違うの？
あと豚鼻の真ん中抜きたいけどニッパーとかヤスリで削るしかない？

**774RR** · 2020/12/02(水) 19:01:21.29

>>281
違うよ象鼻なんて騒音規制以降のにしか付いてないし

**774RR** · 2020/12/02(水) 22:16:10.48

今日信号が赤になった為停止したらエンジンが停止
その後クランキングはするが始動せず
急いで歩道に入って始動を試みるがエンジンが掛からない
仕方なくバイクを押して家まで帰ろうと1キロくらいバイクを押したところで再度クランキングをしたらエンジンが掛かって家までたどり着いたんだけど
こんな症状出た人いる？
クラッチスイッチは大丈夫です
マフラー吸気はノーマルでアクティブのハイスロだけいじってる状態です。

**774RR** · 2020/12/02(水) 23:22:42.39

fiランプはどうなってた？

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:00:57.29

>>283
状況は違うがたちゴケで転倒したら暫くエンジンかからない事あった。一度だけ

**774RR** · 2020/12/03(木) 00:05:24.38

>>285
それは転倒センサーが働いてただけでは？

**774RR** · 2020/12/03(木) 01:03:14.27

エンジンかからない時は一度オフにして少し置いてからかけ直すと言う常識

**774RR** · 2020/12/03(木) 07:00:22.44

>>284
未点灯だったよ
走行距離は25000キロくらいの初期型です。
>>285
転倒センサーが働いたらFiランプ点灯しなかったっけ？？
>>287
通勤で使ってるから20分近く待つのはキツいっす

**774RR** · 2020/12/03(木) 09:56:04.59

キルスイッチオンオフしてからアクセル捻りつつセル回したらエンジンつかない？　
エンジン止まるたびにやってるけどそれにしてもアイドリング安定しないな…

**774RR** · 2020/12/03(木) 12:32:23.63

>>289
不具合が出た時にアクセル捻りながらエンジン掛けてみたけど掛からなかっよ
キルスイッチが働いた場合クランキングすらしないのを確認したのでキルスイッチは異常がないと思う。
今朝は問題なくエンジンが掛かったしエンストも無かったんだよね。
iscかインジェクションが悪さしてるのかな？
プラグは若干減ってたけど掛からなくなるレベルてはなかった

**774RR** · 2020/12/03(木) 15:14:18.70

悩みに悩んだ結果サイドスタンドスイッチの接触不良とかだったりなw

**774RR** · 2020/12/03(木) 19:26:12.47

リコールのプラグキャップを変えてないとか

**774RR** · 2020/12/03(木) 20:07:26.58

何度か同じ様にエンジンかからなくなって焦ったことがあるけど、
初回以外は押し掛けでかからなかった事がないから原因は不明だが対処はできてる。

初回は押し掛けする考えが無くて30分くらい悪戦苦闘したらかかった。

一度キルスイッチの接触が悪くてどうしようもない時もあったけど、そうじゃないみたいだね

**774RR** · 2020/12/03(木) 20:54:29.67

>>292
え？何それ。いつ頃の話？

**774RR** · 2020/12/03(木) 21:24:37.03

>>292>>294
https://www.recall-plus.jp/info/25778
これの事だよ
カワサキショップの試乗車を購入したし
その後サイドスタンドのリコールでバイクを預けてるから対策済だと思うよ
本日も一回エンストしたよ
明日エンコンでも突っ込んでみるかな
関係あるかわからないけどもう少し寒くなったら始動直後エンジン回転が高くなってFiランプ点灯するよね？

**774RR** · 2020/12/03(木) 22:12:22.22

>>295
アイドリング爆上がりはあるけどfiランプ点灯はないなぁ

**774RR** · 2020/12/03(木) 22:43:01.43

アイドリング3000回転とかになるのホント何なの？

**774RR** · 2020/12/04(金) 00:36:27.85

>>296
爆上がりして暖気が終わっても5000回転くらいでFi ランプが点灯してるんだよ
7年位前から霜が降りるような時期になると上記の症状がでるんどけどカワサキの仕様かと思ってあまり気にしてなかったけどこれって調子が悪いのか

**774RR** · 2020/12/04(金) 02:00:07.14

>>298
エンジンがかからなくてランプ点滅はあるけどエンジンかかった状態で点滅はしたこと無い
アイドリングも買ったばかりの冬に斜めの駐車場に止めたら5000まで上がったけどそれ以外の冬は3000程度にしかならんよ

**774RR** · 2020/12/04(金) 10:04:21.16

初期上げは
中途半端に寒い時のほうが高くなる

俺のＦＩランプは振動に呼応するように
点いたり消えたりするが
センサーつないでもらっても原因はわからんかった
コネクタの掃除もしてもらったのだが
一向に治らない

結論、ｋｗｓｋの電装は気にしたら負け

**774RR** · 2020/12/04(金) 12:52:42.79

>>295
なるほど。そういうことがあったんですね。

**774RR** · 2020/12/04(金) 17:29:55.54

>>295
プラグ変えてるか？

**774RR** · 2020/12/04(金) 19:36:02.98

俺はランプついたら取り敢えずプラグ変えたらいつも直ってる
回してたら3000キロでも変える

**774RR** · 2020/12/04(金) 21:55:37.81

>>302
昨日プラグを替えて直後一度エンストしたけど再始動は直ぐできた
本日スロットル回りの清掃を行ったよ
アイドリングが1000回転から1200回転位になった気がする
とりあえず様子を見ます

**774RR** · 2020/12/05(土) 09:45:54.79

みんなプラグってどんなサイクルで替えてる？

**774RR** · 2020/12/05(土) 11:41:56.32

使ってるプラグも知りたいわ
俺はデイトナの3000円くらいの番手ひとつあげたヤツ

**774RR** · 2020/12/05(土) 14:12:45.32

>>305
エンストの症状が出てる奴だけど25000キロで交換したよ
バイク屋さんのオッチャンにもっと早く交換しろって言われて
純正と同じプラグを売ってもらった

**774RR** · 2020/12/05(土) 15:16:51.45

プラチナで5000km毎に交換してる

**774RR** · 2020/12/05(土) 15:17:08.46

>>308
違った、イリジウムプラグ

**774RR** · 2020/12/05(土) 16:24:25.31

1万キロでイリジウムかな

**774RR** · 2020/12/06(日) 04:42:31.05

プラグぐらいたいした金額じゃないんだし
定期的に交換すりゃええねん

しかし寒いからかわからんがいつも通勤で見かけてたDトラ
さっぱり見なくなったな
KLXに関しては自分の以外久しく見てないw

**774RR** · 2020/12/06(日) 06:52:49.89

見た目も焼けも良いのだけれど中がヘタってる事あるから点火でおかしければすぐ交換だわ

**774RR** · 2020/12/06(日) 08:20:55.05

ブリスクプラグてのを試してみようと思うんだが使ってる人いる？

**774RR** · 2020/12/06(日) 18:56:59.80

普通にイリジウムプラグでいいだろ

**774RR** · 2020/12/08(火) 13:37:08.67

時計とトリップメーターを保持したままバッテリーを交換する術は無いだろうか？

**774RR** · 2020/12/08(火) 14:55:29.73

新しいバッテリを並列でつないでから
古いのとればいんじゃね？

**774RR** · 2020/12/08(火) 15:48:21.13

エーモン　バックアップ　で検索

**774RR** · 2020/12/08(火) 16:06:44.98

>>316　まぁそうなんだけ
>>317　うは！コレです！素晴らしい！ありがとう！

**774RR** · 2020/12/11(金) 12:38:31.94

アイドリング中にパタパタなるけど何やろか？

**774RR** · 2020/12/11(金) 22:01:26.27

>>319
エキパイ穴開いてね？

**774RR** · 2020/12/12(土) 18:25:48.39

>>319
ひよこが巣立とうとして羽ばたく練習をしている

**774RR** · 2020/12/13(日) 23:40:39.53

ホワイトカラーの外装ってもう販売してないの？
純正部品のサイトをググったらエボニーとライムグリーンしか見当たらない…

**774RR** · 2020/12/13(日) 23:50:35.29

白が無い年のパーツリスト見たんじゃね？

**774RR** · 2020/12/14(月) 23:42:04.08

あかん
あきてしもーた
乗る時間がなくて

**774RR** · 2020/12/15(火) 05:51:01.08

それは飽きたじゃなく冷めたって言うんだよ

**774RR** · 2020/12/15(火) 07:13:51.97

腐らせる前に新しい人に譲れ

**774RR** · 2020/12/15(火) 09:15:25.93

冬になるとエンジンがかかりにくいのですが、バッテリーでしょうか？

**774RR** · 2020/12/15(火) 14:51:51.09

今朝はかねり寒かった
klxも寒かったようなのでFI ランプが点灯したよ
これからしばらくFIランプとお付き合いをするようだな

**774RR** · 2020/12/15(火) 14:57:31.05

エンジンを人肌で温めてから始動すればOK

**774RR** · 2020/12/15(火) 15:21:49.80

朝イチ始動の直前にシリンダー周りに40度くらいのぬるま湯でもぶっかけたらどうや？
かけてモタモタしてっと凍って余計に冷えるから間髪入れずに始動だぞ。

**774RR** · 2020/12/15(火) 22:29:38.56

うん売っちまうわ
走行3,000とかだったかな

**774RR** · 2020/12/16(水) 06:46:51.47

俺も現在は飽きたけど、たまーにオフに行きたくなるし、そのまま持っていても維持費たいしてかからないから保持。コロナで中古バイクが売れまくってる今なら高く売れそうだけど。

**774RR** · 2020/12/16(水) 08:49:00.06

ないと欲しいんだけどあっても乗らないんだよね……
だから今の2台目なんだけど3台目きそう

**774RR** · 2020/12/16(水) 10:01:34.26

ソックスで普通に新車買えるし相場は余り動いてないんじゃない？

**774RR** · 2020/12/16(水) 10:42:05.50

>>334
あっちでも販売終わったしもうSOXも扱いないんじゃね？

**774RR** · 2020/12/16(水) 13:22:05.65

>>332
逆じゃないの？お金がないから不要バイクを買取にだしてる

**774RR** · 2020/12/16(水) 14:40:47.29

>>335
そうなんだ
在庫品が多いだけか
つか、眺めてると仕切りにCRF150進めてくる店員ぇ・・・
そんなもんよりWR155はどこに置いてあるんだよとw

**774RR** · 2020/12/16(水) 14:42:18.57

言うて売っても大した額にならないでしょ？
状態にもよるだろうけどさあ

**774RR** · 2020/12/16(水) 14:45:19.41

雨の日は乗らず、雨ざらしにもしていないが、リアサスのスプリングやらシフトペダルやらのサビが目立つようになってきたわ。。
サビが一番ひどいのはエンジンマウントの鉄板。
みんなサビ予防のメンテどんなんしてるのかね？

**774RR** · 2020/12/16(水) 15:03:04.06

俺のはチェーンのアジャスターの錆が酷い

**774RR** · 2020/12/16(水) 21:14:35.88

>>339
タンクやフレーム等至るところに錆や傷、凹みがあるけどオフ車だから気にしないよ

**774RR** · 2020/12/18(金) 14:29:42.93

うちはサイドスタンドがなぜかボロボロやな
そこだけ目立つから加工ついでに塗装するつもり

ショートスタンドとかどこか売ってないかな

**774RR** · 2020/12/18(金) 14:40:46.39

車高UP用のロングは有るみたいだけどショートは無い様な？
いやKLXならDトラ用がショートになるかも？

まぁ簡単に切ったら良いんだわ。
途中を切り詰めて金属パテと太いボルト突っ込んで再接合。

**774RR** · 2020/12/18(金) 15:04:26.45

エキパイがサビサビです

**774RR** · 2020/12/18(金) 16:08:50.27

>>343
ありがとう。
お！って思って調べたけど車高自体は25mmしか違わないのに

スタンドは40mmも短いんだそうな
流石に傾きすぎだね

**774RR** · 2020/12/18(金) 18:52:56.42

それでか
うちの小虎は12インチ化してるけどスタンドノーマルで問題ない

**774RR** · 2020/12/19(土) 21:22:00.80

beetとアグラスからバックステップキット出てますが、クラッチ側ってリコール対策後でも付くのかな？
見た目を重視したいので、カッコ良いの付けたいのです。

**774RR** · 2020/12/20(日) 18:48:09.33

今シーズンからエンジンのかかりが悪くなった
バッテリーが古いからバッテリー変えたけどセルが元気よく回るだけでFIランプも光らずエンジンがかからない
キーオンオフしたりキルスイッチオンオフしたり何度か試したらかかって一度かかるとエンジン切って再始動は問題なく次の日になるとまた同じ症状になる

同じ症状出た人います？

**774RR** · 2020/12/20(日) 19:08:34.62

>>348
何km走ってます？自分は５年目5000km位だけど、以前はエンジン掛かったら止まることなかったけど最近始動直後にオートチョークが切れる前にエンジン止まることがたまに出てきた

**774RR** · 2020/12/20(日) 19:13:02.50

>>349
12インチ化してるから距離がわからない
6年前に買って通勤で往復1桁キロを走ってるからそこそこ距離は行ってるはず

**774RR** · 2020/12/21(月) 11:22:39.32

これシガソケどこから取ればいい？
キーオンで取るならバッ直でいいのかな？

**844** · 2020/12/21(月) 11:57:34.69

テールランプの電源でリレー動かして、バッテリーから電源取ればすれば良いじゃない。

**774RR** · 2020/12/21(月) 12:05:03.41

オレどっかの配線キットで前ブレーキのスイッチ配線から分岐するUSB電源付けた。
バッテリ直とかしたら常時通電しちゃってバッテリ上がりそうじゃん。

**774RR** · 2020/12/21(月) 12:19:36.77

>>351
ヒューズボックスのACCでonになるヒューズをエーモンの線付きヒューズに差し替えた。マイナスはバッテリー直

**774RR** · 2020/12/21(月) 12:33:38.66

ありがとう助かります。
皆上手いことやってるんだな…

中古で買ったんだけど、ウィンカーのカプラーがマッドガードのとこに飛び出してたりテール側の配線がめちゃくちゃになってて笑う。
どうやって引き戻そうか…

**774RR** · 2020/12/21(月) 15:25:56.67

このバイクかなりシンプルな配線のはずだけど

どうしたらそんなグチャるの？w

**774RR** · 2020/12/21(月) 20:26:33.45

中古って事だし前オーナーが社外に変えてたのを手放す時にテキトーに戻したと予想。
どうせ手放すんだし点灯すりゃ良いんだろ的に雑に作業したんじゃなかろうか。

**774RR** · 2020/12/21(月) 21:13:27.23

元がどのへんにウィンカーのカプラーあったのかすらわからぬ…
https://youtu.be/4BbYD1fnW0M
これの1:47くらい見た感じシート下の末端のパイプにバンド付けしてる感じですかね…？

**774RR** · 2020/12/21(月) 21:30:39.40

動画じゃなくてもパーツリストとかでわからんか？
http://www.pt-kawasakiparts.com/?pid=50263455

**774RR** · 2020/12/28(月) 02:05:04.39

任意保険の125㏄までと其れ以上の壁を撤廃してくれないかな
150までの上限でも構わないからさ
通勤車両をグロムから乗り換えたいけど、150に乗ると任意保険が入り直しに成るのがネックで踏ん切りがつかない

**774RR** · 2020/12/28(月) 06:12:22.97

だから売れないんだよ

**774RR** · 2020/12/28(月) 08:16:58.91

高速乗れるようになるしそんなリスクだけ増えること保険屋がやるはずがない
そもそも安いところじゃ500円ポッチを車に付帯させるだけで125ccまで乗れるのが保険屋にしては珍しい。

**774RR** · 2020/12/28(月) 09:46:47.71

バイク保険は車両じゃなくて人にかけられるようにして欲しいよねぇ。複数台持ちだと保険代がバカにならないから、結局セカンドバイクは125でいいやってなる

**774RR** · 2020/12/28(月) 13:37:33.98

>>363
何で保険会社がそういう商品を作らないのか謎だよね。結構需要あると思うんだけどどういう不具合がでるんだろうか？

**774RR** · 2020/12/28(月) 14:15:44.37

>>363
それをやると保険会社儲けれないからね
仮に個人にかけられるようになっても増車ごとにいくら割り増しとかになって
同じ支払額になりそうだ

**774RR** · 2020/12/28(月) 22:16:52.97

体は分裂しないけどバイク車は庭から生えてくるからな
車体じゃなくて人に掛けれればってみんな思うよね
やはり保険屋はクソ
125で怪我せんように事故りまくれ、等級変わらんからな

**774RR** · 2020/12/29(火) 06:26:08.50

バイクに全部車検があれば
体に保険かけてもいいんじゃないか

**774RR** · 2020/12/29(火) 15:40:38.49

原動機付自転車だから自動車専用道に乗れないってわかってないの？

**774RR** · 2020/12/29(火) 17:13:55.05

マウント(笑)

**774RR** · 2020/12/29(火) 21:37:56.06

任意保険の区分のせいで150とかに乗り換えたくても厄介だって話してるんじゃないんですか？
125以下で現状走れない区分に不満を言ってる人は特にいないんでない

**774RR** · 2020/12/30(水) 20:09:22.58

>>370
自転車と自動車の区別もつかんアフォは黙ってろwww