KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58

**774RR** · 2020/09/20(日) 00:31:45.77

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html

前スレ
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

エンジン　空冷SOHC2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2PS/8000rpm　　最大トルク　1.0kgf・m/6000rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0リットル
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dトラ)　　ホイールベース　1285mm(KLX)　1255mm(Dトラ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dトラ)　　サスストローク　F175mm　R180mm(KLX)　F150mm　R180mm(Dトラ)

**774RR** · 2021/01/03(日) 10:01:23.25

飽き性あるなら新しいハンターカブでいいだろ

**774RR** · 2021/01/03(日) 10:16:59.70

>>381
うちの昔はアラサー嫁、ずっとKLX125乗ってるよ。2011に新車購入。夏はセル1発。冬の朝はかかりにくいがしょうがない。乗る前日にたまに充電してる。

**774RR** · 2021/01/03(日) 10:17:50.28

170あるから両足ベッタリ

**774RR** · 2021/01/03(日) 11:26:16.08

昔はアラサー
今はアラフォーかアラフィフ、またはそれ以上

**774RR** · 2021/01/03(日) 11:44:47.43

還暦だと何て言うの？アラシク？

**774RR** · 2021/01/03(日) 14:05:09.48

アラ還(かん)

**774RR** · 2021/01/04(月) 08:18:59.13

全部オバハンでいい

**774RR** · 2021/01/04(月) 10:25:36.57

オバタリアン

**774RR** · 2021/01/04(月) 19:26:52.91

ご婦人だよ

**774RR** · 2021/01/04(月) 19:46:36.26

PCVバルブ付けてみた。
エンブレも確かに弱くなったけど、
それよりもバックトルクの立ち上がり方がマイルドになったことが大きいな。
吹け上がりの違いは自分にはプラシーボレベルだった。

**774RR** · 2021/01/04(月) 23:06:02.38

絶えずピストンは上下運動してるから意味ないんだよなぁ……

**774RR** · 2021/01/04(月) 23:35:00.65

>>392
でも純正で装着されてるエンジンもあるべ？

**774RR** · 2021/01/05(火) 00:15:41.26

>>393
ブローバイのためやろ
ホースにわかりやすくついてなくともヘッドカバーとかにリードバルブついてる

**774RR** · 2021/01/05(火) 07:28:17.01

空気は圧縮時と膨張時に抵抗が違うからクランクケース側を負圧にするって聞いたけどなぁ。

**774RR** · 2021/01/05(火) 10:07:13.41

俺は好調で相性も良いな
山道で遊ぶとエンブレが足りなくてパカパカブレーキマンになりビビり野郎と皆に笑われてるが
むしろエンブレ手抜き君が馬鹿に見えるくらいレスポンスは好きだ

**774RR** · 2021/01/05(火) 13:04:49.16

PCVはマルチシリンダーだと体感できない自信あるわ。
シングルで非力だから変化が分かりやすいんだと思う。
意味があるかないかはその人の考え次第でいいんじゃないかな。

**774RR** · 2021/01/05(火) 13:20:25.50

pcvバルブは、KTMのが良いの？

**774RR** · 2021/01/05(火) 13:40:44.88

こんな単純機構なクソおもちゃだぞ
自作でも流用でも好きに買えよ
一人判断出来ないならT-REV付けてろ

**774RR** · 2021/01/05(火) 14:03:10.34

>>398
ぶっちゃけ耐油性あるワンウェイバルブなら何でも良い訳で。
俺はアマゾンで日産純正部品の1500円くらいの使ってる。
ホース径も合っててホースクリップ追加で買っただけでポン付けでしたねぇ。

いやブランドが！って人はお高いの使って頂いても良いと思いますがw

**774RR** · 2021/01/13(水) 18:38:32.38

アクセルって離したら、スコーンとすぐ戻る？何か戻り遅い気がする、ワイヤーに注油必要かな？

**774RR** · 2021/01/13(水) 18:53:46.13

>>401
注油してまずいことはないので、
まずはやってみればいいと思うの。

**774RR** · 2021/01/13(水) 19:18:57.79

その前に張りを調整しろよ

**774RR** · 2021/01/13(水) 19:55:37.44

まずワイヤーなのかハンドルバーとスロットルグリップの間に異物噛み込んだりしてないかの原因の切り分けが先では？

**774RR** · 2021/01/13(水) 23:27:27.33

>>404
まずはカバー開けてみます。

**774RR** · 2021/01/13(水) 23:30:53.74

リアブレーキ点灯用ワイヤー伸びすぎで調整できないから探してた。やっとパーツマニュアルで見つけたよ。まさかイグニッションの所にあるとは

**774RR** · 2021/01/14(木) 09:00:22.46

>>406
えっ？ワイヤー？そんなのあったっけ？

**774RR** · 2021/01/14(木) 10:32:24.02

ワイヤというか針金というか
そんなのがついてると思ったけど

**774RR** · 2021/01/14(木) 10:44:55.62

>>407
>>408
リアブレーキ踏んだら、ワイヤー経由でスイッチが入り、ブレーキランプがつくやつ

**774RR** · 2021/01/14(木) 11:01:35.51

>>409
ブレーキペダルから生えてる透明チューブで包んであるやつでしょ。他車種と比べてスイッチが変な場所にあるとは思わないけどなぁ

**774RR** · 2021/01/14(木) 11:04:50.13

>>410

ブレーキの部品なのに、
カワサキ　パーツリストの
リヤブレーキじゃない部位に記載されてて
見つからなかったって読み取れるけど？

**774RR** · 2021/01/14(木) 11:34:58.16

http://imepic.jp/20210114/416570

**774RR** · 2021/01/14(木) 17:09:56.98

>>411
よく読んでなかったｗ　なるほどその通り

**774RR** · 2021/01/14(木) 22:14:48.05

スイッチがネジ式になってるか、回せば調整できるよ

**774RR** · 2021/01/15(金) 07:11:12.27

>>414
ワイヤーが伸びすぎ、ネジ目一杯回してもだめでした

**774RR** · 2021/01/15(金) 08:13:07.40

>>415
バネが伸びきったのね
切って曲げればって思ったけど、そこまでしたら買い替えた方がスッキリだね　安いし

**774RR** · 2021/01/17(日) 23:12:20.80

ヤフオクのチルトステップ、6人も入札しててワロタ。
どうみても純正の奴の位置は間違ってるよな。

**774RR** · 2021/01/18(月) 02:10:35.67

beetの非可倒ステップどこに注文しても在庫切れだったわ
解答に2週間以上かかる上に取り寄せ在庫なし発覚してもページに変更加えないのホントやめてくれ…

**774RR** · 2021/01/18(月) 14:34:20.35

>>418
ウェビックソでもか？

**774RR** · 2021/01/18(月) 21:27:11.61

純正パーツもう無いしな

**774RR** · 2021/01/18(月) 21:29:42.00

初心者なんですけど
買うならDトラXのほうがいいですよね

**774RR** · 2021/01/18(月) 21:44:20.96

う～ん、どうでしょう～

**774RR** · 2021/01/18(月) 21:55:41.24

Xは250だからスレチ。
イジる前提ならXよりキャブの方がパーツ豊富だからおすすめではある。
トリッカーあたりも選択肢か。

**774RR** · 2021/01/18(月) 22:04:35.06

すみません
250スレないんでこっち来ました

**774RR** · 2021/01/18(月) 22:07:41.38

この手の自称初心者は何に関して初心者というのを明確にしないから鬱陶しがられる

**774RR** · 2021/01/18(月) 22:13:51.69

ばいくしょしんしゃ

**774RR** · 2021/01/18(月) 22:33:52.98

125のリアにゲコタ履かせている人いる?
フロントスプロケット13T＆リアスプロケット49Tでゲロ林仕様にしようかと思っている

**774RR** · 2021/01/19(火) 02:34:34.34

>>424
バイク板にはあったぞ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1610030855/

**774RR** · 2021/01/24(日) 17:57:28.68

質問です
雨の日にキーオフでヘッドライト点灯したことありますか？

**774RR** · 2021/01/24(日) 18:31:35.39

ないです

**774RR** · 2021/01/24(日) 18:36:04.57

しちゃダメだろ

**774RR** · 2021/01/25(月) 12:38:12.73

天候無関係に、キーオフしても数秒ヘッドライトが消えるまでタイムラグ発生することがある。クラッチ繋いでエンストさせて止めた時と同じ。

**774RR** · 2021/01/25(月) 18:52:21.27

7000キロ走行のディートラが嫁の初バイクに納車されたぜ。
足付きのためにリヤサス最弱にしてもらったからか、走ってて凄いフワフワするのが怖い

**774RR** · 2021/01/25(月) 19:16:18.19

おめでとういい色買ったな

**774RR** · 2021/01/25(月) 19:55:42.77

>>433
4万キロ位でバルブまわり、7万キロ位で燃料ポンプ寿命来るから注意な。

**774RR** · 2021/01/25(月) 19:55:54.04

短足だからサス弄りたいけど買ったフックレンチが全然入りなくて…

**774RR** · 2021/01/25(月) 20:07:43.56

ローダウンキットを買えばok

**774RR** · 2021/01/25(月) 20:37:18.57

>>435
それなら当分は心配無いな！

ちょっと走ってきたがシフトフィールがガッチャンガッチャンしてるな。
いやバイクに詳しいわけじゃ無いけど他に持ってるGSX125とかホンダの古い125オフ車は「カシャ」って感じなので…

**774RR** · 2021/01/26(火) 07:01:05.20

プリロードは車高調じゃないよ

**774RR** · 2021/01/26(火) 08:11:29.71

このバイクって、オイル入れるときは六角外して入れるのが正しい作法なのかい？
工具不要なオイルゲージ付きの方から入れたらダメなのか？

**774RR** · 2021/01/26(火) 08:14:02.29

オイルなんてどこから入れようが規定量が入れば良いんじゃないの？

**774RR** · 2021/01/26(火) 08:14:45.94

んだべな
壊れるわけでもアルマーニ

**774RR** · 2021/01/26(火) 08:37:54.47

どこから入れても一緒なのは分かるよ。
設計上どこから入れることを想定されているのか、きっとサービスマニュアルには正しい方法が載っているよね

**774RR** · 2021/01/26(火) 09:43:47.62

>>436
フックじゃなくてでかいプライヤーでガチっとつかめ
テンション下げるなら余裕だよ

でも外すの簡単だからリアサスを外してついでにリンクのグリスアップもしたら完璧だよ！

**774RR** · 2021/01/26(火) 09:44:42.05

>>440
ちょいちょい見かけるけどなんで六角から入れたがるの？
フライホイル見たいのかな？

**774RR** · 2021/01/26(火) 12:09:04.04

逆に六角から入れるなんて初耳
意味がわからん

**774RR** · 2021/01/26(火) 12:40:16.83

あの6角ボルトって…
腰下バラさずにフライホイールの印を見てクランシャフトの角度を確認するのぞき穴とかじゃないのかな。
サイドスタンドで斜めに停めて下側になる左にドレンボルト有るんだから上側になる右のキャップからオイル入れるのが本則じゃないかと。

**774RR** · 2021/01/26(火) 16:20:09.47

たしかに構造的にもオイルゲージの穴からが正しそうですね。
ブログなどを見ていると、たまに六角側をオイルフィラーキャップと認識しそっちからオイルを入れてるケースがありますが、やはりそれは少し違うのではと思っていたところです。

**774RR** · 2021/01/26(火) 20:11:27.19

ゲージ穴普通よりやたら狭いからね…
普段使ってる100均の漏斗入んないから、オススメあれば教えて下さい。

**774RR** · 2021/01/26(火) 20:22:12.25

https://i.imgur.com/zXW6Gnc.jpg

**774RR** · 2021/01/27(水) 00:34:33.40

>>450
ありがとう。
ソレは刺さるのか

**774RR** · 2021/01/27(水) 03:33:32.48

百均とかの折り畳みシリコンじょうごで十分
スムーズさは無いけどな

**774RR** · 2021/01/27(水) 07:34:56.42

>>452
100均のは流石に細すぎね？
うちペール缶だからジョッキに移してそのまま入れるだけだから困ってないけど

オイルゲージ差し込んで確認じゃなくて締め込んで確認だからそれが面倒かな

**774RR** · 2021/01/27(水) 09:40:04.14

丸い缶なら2ストのが使えるが、買うと付いてくるやつ

**774RR** · 2021/01/27(水) 10:05:20.93

>>451
刺さらなくても折り潰して入れればいいんじゃね？無料だし柔らかいし

**774RR** · 2021/01/27(水) 17:13:34.84

事務用のクリアファイルを▽形に丸めたヤツ

**774RR** · 2021/01/27(水) 17:49:01.84

1Lオイル缶に>>450のジャバラノズル付けるだけで充分やんけ。
ノズル先端を注入口に付けずにゆっくり垂らして普通に1Lくらい入れられるだろ。

**774RR** · 2021/01/27(水) 18:45:00.40

皆が皆1l缶使うと思うなよ

**774RR** · 2021/01/27(水) 19:06:40.48

口移ししろ

**774RR** · 2021/01/28(木) 10:39:02.76

生産終了してからオイルの入れ方でワチャワチャしててw

**774RR** · 2021/01/28(木) 12:00:03.06

生産終了したんか？
タイではまだ作ってるとかじゃなくて？

**774RR** · 2021/01/28(木) 12:24:45.49

値上がりする前にサービスマニュアル入手した

**774RR** · 2021/01/28(木) 14:47:24.40

新車で買ったときに一緒にサービスマニュアル注文したらディーラーに『ご自分で整備されるのですね…』って寂しそうな顔されたｗ

**774RR** · 2021/01/28(木) 15:21:12.06

アッー！

**774RR** · 2021/01/29(金) 11:48:13.54

>>463
めっちゃええやん！
なんで悲しむんだろうね

うちのところはケミカル量り売りするデー！
社外品もちょこっと値引きもできるから買ってや～
カスタムしよう！ってノリノリだったけどw

**774RR** · 2021/01/29(金) 11:48:29.95

>>463
めっちゃええやん！
なんで悲しむんだろうね

うちのところはケミカル量り売りするデー！
社外品もちょこっと値引きもできるから買ってや～
カスタムしよう！ってノリノリだったけどw

**774RR** · 2021/01/29(金) 12:27:25.64

大事な事なので二回言います

**774RR** · 2021/01/29(金) 19:33:28.64

カワサキってモーターサイクル部門撤退とか言ってなかった？今買っても部品が入らなくなるのでは？

**774RR** · 2021/01/29(金) 20:04:10.59

2輪部門が事業撤退したとして。
JIS法かなんかで一定期間は補修部品の供給が義務づけられてる。
新型の開発部門辺りから閉鎖していって補修部品の管理・流通部門は数年維持されると思うよ。
その後は純正部品は買えなくなるだろうけど消耗しやすい部品は社外メーカーが細々供給するんじゃないかな。
旧車絶版車はそれで維持してる人も多いみたいだし。

**774RR** · 2021/01/29(金) 20:26:03.14

>>468
節子、撤退やない、分社化やで？
人の話はしっかり聞きや

https://young-machine.com/2020/11/03/140968/

**774RR** · 2021/01/29(金) 20:28:21.03

俺が聞いたのはカワサキグループで二輪部門の売上が結構な割合占めてるから売れるバイクしか販売出来なくなってきてるって聞いたぞ

**774RR** · 2021/01/29(金) 22:01:36.59

グループの大黒柱がバイク部門だから車種を絞る？？
意味わからん

**774RR** · 2021/01/29(金) 23:21:15.97

売れないバイク置いてても儲からないだろ

**774RR** · 2021/01/29(金) 23:51:12.02

>>473
売れないバイクを置いていて儲からないのと「グループで二輪部門の売上が結構な割合占めてるから」の関連性は何？
バイク部門の売り上げが悪いから車種統合なら話は分かるんだが。
売れてる主力部門なんだから車種統合？？何だソレ？？

**774RR** · 2021/01/30(土) 00:58:39.37

わからんのか？カワサキモータース川崎重工での割合が低く他部門で使えないような奴を流す趣味部門みたいに好き勝手やってこれてたけど以外に稼ぎ出したから好き勝手出来ないんだぞ

**774RR** · 2021/01/30(土) 13:53:06.90

Z900RSとかZX-25R売れる車種出してるから、
開発部門に、次も売れる車種出さないとならないという
プレッシャーが掛かってることなら分かる

**774RR** · 2021/01/30(土) 13:55:27.09

あ、分社か
じゃ、事実上の撤退やないか、ヤマハか海外メーカーに飲み込まれるのでは？

**774RR** · 2021/01/30(土) 14:21:32.57

コロナショックでお先真っ暗だ、お荷物と判断されて切り捨てられたんだろ
リーマンの時も撤退話出てたしな

**774RR** · 2021/01/30(土) 16:57:23.83

2週間過ぎても純正部品が入荷しないんだが

**774RR** · 2021/01/30(土) 17:25:05.89

すいません発注し忘れてました

**774RR** · 2021/01/30(土) 17:29:19.76

今から外注します！
マニアックな部品は100個注文いただいてからの製造になりますよ？