【Kawasaki】Ninja H2 SX　H2 SX SE　H2 SX SE+ 　13台目

**774RR** · 2020/09/20(日) 15:14:39.95

公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2sx/

【Kawasaki】Ninja H2 SX　H2 SX SE　H2 SX SE+ 　12台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1592610390/

**774RR** · 2020/10/15(木) 16:45:21.27

>>72
ばかだなw

**774RR** · 2020/10/15(木) 17:18:25.94

>>67
お前が理解してなくて草www

**774RR** · 2020/10/15(木) 17:23:21.91

だまされねぇぞwwwうぇwうぇwww

**774RR** · 2020/10/15(木) 17:37:15.35

暴言中の言葉には実がないから相手するだけ無駄
むしろ反応されて喜ぶから相手しちゃだめ

**774RR** · 2020/10/15(木) 17:50:29.18

>>76
お前じゃん相手してんの

**774RR** · 2020/10/15(木) 17:57:17.59

>>77
お前が暴言厨だろw
おとなしくしてろよバーカw

**774RR** · 2020/10/15(木) 18:00:11.71

すげーな
ブローバイネタから相手を罵声する事に持ち込めるなんて

**774RR** · 2020/10/15(木) 18:10:04.16

どいつもこいつも単発IDでみっともねーな
もっと堂々とやれよばーかw
電源ボタンぶっこわれんぞwww

**774RR** · 2020/10/15(木) 18:25:38.37

足つき→罵倒
ブローバイ→罵倒

**774RR** · 2020/10/15(木) 18:55:38.70

>>71
縦読みだろw

**774RR** · 2020/10/15(木) 18:56:10.76

>>80
縦読みにも気付かず真っ赤っかあああああ

**774RR** · 2020/10/15(木) 19:41:35.75

で、結局1万キロ走ってブローバイガスが少なくなってきた理由はなんだったの？

**774RR** · 2020/10/15(木) 19:59:35.47

>>84
何度も言わせんなよ。新車の時より当たりがついて、
クリアランスがせまくなったんだよw
ピストンリングも新車の時よりしっかりしてんだよ！
バカかよ

**774RR** · 2020/10/15(木) 22:53:51.88

自分的にハッキリしていることはこのバイクは初回のオイル交換は早くやった方が良さそう、ということ
はじめのうちは廃油にめちゃくちゃ金属粉多い、ビビるくらい多い

**774RR** · 2020/10/16(金) 00:00:56.68

>>85
あたりがつくまでは隙間が大きくて、あたりがついたら隙間が小さくなる
バイクのエンジン凄すぎwwww
カワサキさすがだな。
だまされねぇぞ

**774RR** · 2020/10/16(金) 00:39:42.61

つーかお前等ってマジでブローバイガスが何なのかとか慣らしとの関係とか分かってなかったのなw
そりゃーそれが分かってなかったら疑問にもなるかwww

**774RR** · 2020/10/16(金) 08:29:16.86

一人おかしいのが常駐してるよねここ

**774RR** · 2020/10/22(木) 00:57:43.27

このバイクのホイールって塗装弱いのかね
１回目のタイヤ交換で流石にこれは…て感じで何ヵ所も剥がれてたんで
新品に換えてもらったけど200kmも走らない内にタイヤレバーが当たる位置の塗装が剥がれてきた

**774RR** · 2020/10/22(木) 07:17:31.10

個体差か作業者の技術的な差か…

**774RR** · 2020/10/22(木) 07:30:09.11

貧乏人がケチって手組みでタイヤ交換したんだろ

**774RR** · 2020/10/25(日) 06:06:59.11

なぁなぁ？
これって茶色くなってんのって
何のパーツかわかる？
http://imgur.com/4tF8ehC.jpg

**774RR** · 2020/10/25(日) 11:33:37.92

フロントシート下、バッテリープラス端子の後ろ、か？
SE＋の電制リアサス制御部のコネクターブロックだなあ
シーリング材が茶色くなってんだね
どうしても気になるんなら店で訊いてみるか、
パークリをペーパーウエスにでも染み込ませたので拭いてみれば？

**774RR** · 2020/10/25(日) 15:13:40.62

>>94
さんきゅ(^o^)

**774RR** · 2020/10/30(金) 19:36:20.05

バイクなんか乗ってる時点でみんな貧乏人やぞ

**774RR** · 2020/10/30(金) 21:20:58.68

>>96
バイクだけにしか乗れない人とそうじゃない人を一緒にするなよ

**774RR** · 2020/10/30(金) 22:11:55.15

残念なage厨に釣られるなよ

**774RR** · 2020/10/30(金) 23:21:00.41

はげ？

**774RR** · 2020/10/31(土) 12:15:46.54

>>90

タイヤレバーって？　手組み？

チェンジャー使えが直に接触するのはせいぜいリムの裏側だけよ
覗き込んで見える範囲のリムに傷があるのは明らかな失敗。
作業ミス。

**774RR** · 2020/10/31(土) 21:52:24.89

>>100
タイヤレバーって書いちゃったけど、外すときタイヤレバー使ったのなら支点になる位置の塗装が剥がれただけで、実際どうやって交換したかは見てないです

**774RR** · 2020/11/01(日) 08:35:06.83

タイヤチェンジャー使用して交換する際にタイヤレバーを使うの2回だけだが…
・バルブコア外して空気抜く
・ビードブレーカーでビードを落とす　←下手くそがブレーカーの爪をリムにぶつけると傷付く
・チェンジャーにホイールをセット　←下手くそがチェンジャーの爪でリムに傷付けることがある
・タイヤレバーでチェンジャーのアーム先上に上面側のビードを引っ掛ける　←普通にやればレバー先はリム裏に入るのでもし傷がついてもタイヤが装着されると見えない
・ホイール(テーブル)回してビードを外す
・タイヤレバーでチェンジャーのアーム先上に下面側のビードを引っ掛ける　←普通にやればレバー先はリム裏に入るのでもし傷がついてもタイヤが装着されると見えない
・ホイール(テーブル)回してビードを外す→タイヤ外れる
・新タイヤをホイールに乗せる→下面側ビードをホイールにはめる→チェンジャーのアーム先下に上面側のビードを引っ掛ける→ホイール(テーブル)回してビードをはめる
・チェンジャーからホイールを外し空気を入れビードを上げる→バルブコア取り付け空気圧を合わせる

**774RR** · 2020/11/01(日) 13:34:14.73

>>102

ホントにそうだんだよね
レース屋さんなどはついつい早いからと手組みするけど
ヤッパリ塗装ハゲあるんよね。

美観を気にする市販車はチェンジャー使うべき
（下手に任すとどっちもダメだがｗ）

**774RR** · 2020/11/02(月) 11:57:10.94

リコール
コンピューターのアップデートらしい

**774RR** · 2020/11/02(月) 12:40:02.01

>>104
まじ？

**774RR** · 2020/11/02(月) 12:55:25.12

>>104
嘘つくんじゃねぇよ

**774RR** · 2020/11/02(月) 14:03:47.27

マジじゃん
しかも今日販売店に連絡来た情報じゃね？

**774RR** · 2020/11/02(月) 14:11:06.36

うちも電話来た。
変速機が壊れるらしい。
ECUの偏向だって。

**774RR** · 2020/11/02(月) 14:14:29.85

>>108
うそいうなや

**774RR** · 2020/11/02(月) 14:17:42.32

うちも来た
英会話に興味はありませんかって
ECCの勧誘らしい

**774RR** · 2020/11/02(月) 16:08:55.85

>>110
うちにはEE JUMPきたよ

**774RR** · 2020/11/02(月) 16:22:19.80

>>107
104です
メンテナンスで預けてたら連絡来て引き取り延長した

**774RR** · 2020/11/02(月) 16:52:06.96

https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003871.html

**774RR** · 2020/11/02(月) 17:41:28.59

マジかー。他の不具合も改善されたらええなあ

**774RR** · 2020/11/02(月) 18:00:20.94

たまにクイックシフターで変速した時ショックが大きい時があるけどアレかね?

**774RR** · 2020/11/02(月) 19:59:48.05

初年モデルはセーフか

**774RR** · 2020/11/02(月) 21:03:33.48

俺のマップ書き換えてるのに戻されるのかな

**774RR** · 2020/11/02(月) 21:12:42.59

>>116
個別で検索かけた方がいい
18年式でもヒットしてる人結構いるぽいぞ

**774RR** · 2020/11/02(月) 22:54:03.01

18年800番台だったがリコール対象だったよ。
シフトアップでまあまあ大きいショックが出る事があったからこれで改善されればいいかな。

**774RR** · 2020/11/02(月) 23:14:17.79

https://twitter.com/yxaglg8augehng6/status/1323170443889500162?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**774RR** · 2020/11/02(月) 23:20:43.06

H2用のミラーってポン付無理かな？

**774RR** · 2020/11/02(月) 23:51:08.23

>>116
2018SE、俺のはアウト

**774RR** · 2020/11/03(火) 06:22:34.96

>>121
ミラーの角度気にしないなら
ボルトオンで付く

**774RR** · 2020/11/03(火) 06:28:00.83

アイドリング暖機とかしてるバカってまだ居るんだ…

**774RR** · 2020/11/03(火) 07:56:37.21

メーターに温度表示されるくらいはやるけど？

**774RR** · 2020/11/03(火) 08:17:25.86

>>120
大体これって何分くらいで、何度までアイドリングしてんだよってはなしだよな。

**774RR** · 2020/11/03(火) 08:39:42.01

>>125
↑
バカwww

**774RR** · 2020/11/03(火) 09:58:45.93

>>125
なんどになったらひょうじされまつか？

**774RR** · 2020/11/03(火) 16:59:15.32

>>128
45～50度くらいかな？

**774RR** · 2020/11/03(火) 19:26:37.08

今の「暖気いらん」って風潮は環境考慮とエンジン早くヘタらせて次買って戦略と思う
機械としてエンジンも愛でるなら、やはり暖気は必要。

**774RR** · 2020/11/03(火) 19:55:15.86

いらんてのはアイドリング暖機だろ

現代はいらん

**774RR** · 2020/11/03(火) 19:57:20.45

逆に暖気しない人はエンジンかけて直ぐ走るの？
流石に高回転迄回しはしないだろうけど…

早朝や深夜は暖気せずにゆっくり走って暖気するけどね

**774RR** · 2020/11/03(火) 20:05:54.91

住宅地だしノーマルでも煩いのでアイドリング暖機はしないなあ
車庫から出す
エンジンかける
ヘルメット＆グローブ装備
発進して走行暖機

**774RR** · 2020/11/03(火) 22:05:38.96

>>130
何のための暖機で、オートチョークは何やってるか、それを理解しよう
このクラスのバイクなら、走りはじめに必要な回転数よりアイドルの方が高かったりする
もう一つ、勘違いの元になっている油膜も、そう簡単には切れてはいない

理解と理性と論理を身に付けよう

**774RR** · 2020/11/03(火) 23:27:03.47

>>134はお馴染みのコピペだろ、ご苦労。

設計時に想定された冷間時と温間時の各部クリアランスの差は？
過給エンジンは特に暖気をちゃんとした方が良いんだよ。

**774RR** · 2020/11/04(水) 00:14:20.62

福野礼一郎信者(w)的には走行暖機で済ませている
アイドリング時間は１分もあればあとはゆるゆる走らせながら水温上昇を待つ
油温計も欲しい気はするが水温が冷間補正の範囲を超えて数分走ったらあとは普通に…
田舎だから出来ることなんだろうけどな
ただ、このバイク冬場は普通に走ると冷間補正掛かる温度で巡航できてしまうので俺にはオーバースペック過ぎたわ
冬場はオーバークールが不安…

**774RR** · 2020/11/04(水) 05:09:36.50

>>135
知ったかすぎて草

**774RR** · 2020/11/04(水) 05:13:03.06

このバイク70度きるって60～68℃だとオートチョークかかるよね。
しかもアイドリングのバラツキがあってうるさいw

**774RR** · 2020/11/04(水) 06:18:04.98

>>138
そのせいか道の駅とか用品店から出るときに、たまにH2SXのエンジン音すげー！って言われることあるわ
ちょっとしたら静かになるんだけどね笑

**774RR** · 2020/11/04(水) 07:24:52.01

>>135
走り始めてすぐギャン回しする人かな？？？

**774RR** · 2020/11/04(水) 08:26:56.54

>>139
後、スーチャかなんかのぐあああああん。て音もうるさいよなw

**774RR** · 2020/11/04(水) 13:30:09.56

やっぱり、書きかえたのは元に戻るみたい。
んで、何処でやってても、一回変更があったデータをチューニングショップが吸出してリコールの出た部分を反映するマップを作らないとダメらしい。
面倒だから誰か変わりにECUを送るか、
現地に乗っていってくれ！
俺は10ファクトリーだから頼んだぞ！

**774RR** · 2020/11/04(水) 15:03:46.35

>>142
おれも10ファクだけど、リマッピング幾らでしてくれるって？

**774RR** · 2020/11/04(水) 15:14:40.52

>>143
金はさすがにいらんでしょ！

**774RR** · 2020/11/04(水) 15:15:34.44

当然他だ単に、マップの吸出しからの、変更点を入れ直すってだだし

**774RR** · 2020/11/04(水) 15:16:07.80

>>143
電話して聞いてみてくれ！
担当おきつ。や！

**774RR** · 2020/11/04(水) 15:24:22.03

アフターの規定がどうなってるかじゃない。書き換え屋に過失はないんだしな。

**774RR** · 2020/11/04(水) 17:10:43.14

https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/48502/
H2SXリコール

**774RR** · 2020/11/04(水) 17:11:52.75

既出だったか。

**774RR** · 2020/11/04(水) 21:06:44.31

明日書き換えに行ってくる

**774RR** · 2020/11/04(水) 21:11:10.05

書き換えてきた。
変速ショックが小さくなった気がする…が、多分プラシーボだろうな

**774RR** · 2020/11/04(水) 21:47:59.34

作業時間どれくらいかかった？

**774RR** · 2020/11/05(木) 00:47:01.05

>>151
いやショック小さくなったと思うよ。
>>152
当日持っていって40分かからんくらいだったよ。

**774RR** · 2020/11/05(木) 23:36:41.00

昼にリコール対象車両の製作期間が誤記ではないかと国交省へ指摘したら、川に確認したらしく正誤表が出てた。
正）平成30年1月8日～令和元年12月12日
だって

**774RR** · 2020/11/06(金) 12:23:43.72

ECU書き換えやったとこから特別対応するから連絡よこせとメールきたわ
ただなのかしら？

**774RR** · 2020/11/06(金) 13:07:01.63

>>155
どこ？

**774RR** · 2020/11/06(金) 13:19:02.77

とりあえずこのバイク売るわぁ

**774RR** · 2020/11/06(金) 13:42:58.13

Moto-JPだよ
けど、初期型だからそもそもリコール対象じゃないぽいのよね、郵便来ないし

**774RR** · 2020/11/06(金) 13:57:37.64

正直すげぇ前後重量バランス悪く感じるこのバイク

**774RR** · 2020/11/06(金) 14:48:45.64

>>158
制作期間の間違いみとめたし
昨年以前の製造分は多分全車対象になると思うよ
って言うかメーカーHPで車体番号検索かければすぐわかることだぞ?
郵便は9日以降発送ってプラザに言われた
修正プログラム対応は既にやってくれるらしいけど

**774RR** · 2020/11/06(金) 14:52:08.47

んじゃ郵便来たら考えるよww

**774RR** · 2020/11/06(金) 17:51:43.86

>>157
俺もこのバイク売ろうかと思ったらけど、下取り一気に落ちるぞ。
買取も２件聞いてみたけどイマイチだったな。
200万超のバイクって中古相場がまだ形成されてないから、最初は一気に値落ちしやすいんだと。
コロナで海外行きもイマイチで、国内は中途半端に200万くらい出すなら新車買う奴ばっからしい。

**774RR** · 2020/11/06(金) 18:05:52.57

>>162
買い取り150～170くらいのイメージだけど、実際どう？

**774RR** · 2020/11/06(金) 18:18:54.74

>>163
SEで1年半15000kmだけど150でも厳しい言われたわ
コロナもあって今は時期が悪いとも言われた

**774RR** · 2020/11/06(金) 19:41:50.75

>>164
俺+で、200だったよ。この前
15000km

**774RR** · 2020/11/06(金) 19:43:15.76

>>164
それは流石に吹っ掛けられ過ぎw

**774RR** · 2020/11/06(金) 20:07:54.33

＋って総額300万くらいかね？
15000km乗って100万落ちるのも微妙だなー

**774RR** · 2020/11/06(金) 20:56:29.97

>>167
そんなもんだわ。ぶっちゃけまだ高かったと思うわ。
170～180が良いとこだぞ。

**774RR** · 2020/11/06(金) 21:04:20.55

男爵で19年式SE(プラスじゃない)4000kmが230万で売ってた。
買取値は150～170万くらいかな？

**774RR** · 2020/11/07(土) 09:51:21.18

引っ越しちゃってよ、買った場所は遠すぎるんだけど、近くのプラザに電話したら、
自分とこの客でいっぱいでいつになるかわかんねぇってやんわり断られたわ。うぜぇ。

**774RR** · 2020/11/07(土) 10:47:35.45

>>170
そんなに台数ねぇだろうに

**774RR** · 2020/11/07(土) 11:38:20.22

>>171
だからめんどくせぇんだろ？
プラザぐらいちゃんと対応しろよな
マジでゴミ

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