Kawasaki W800 Part31
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>>417
気温や気圧の変化でタンク内の空気が出入りしてる音やと思うで ホンダから乗り換え検討でここ覗いてたけど不安になってきた... >>418 >>420
カワサキ的には別にトラブルじゃないよ
フィルターケースがオイルがベタベタするだけ
「ほっとくとエンジンが壊れる」>>412ってのはデマ >>416 >>417
レス、ありがとうございます！
そんなもんなんですね〜
>>421
レス、ありがとうございます！
Kawasakiデフォってことでちょっと安心（？）しました。
掃除しながら乗ります >>411
熱いって言うやつのＭＣ経歴聞いた方がいいかも >>422
フィルター周りがベタベタするのはデフォだけど
床にオイルの池ができるのはお前のバイクだけだと思うぞ
安心する前に圧縮ぐらい図っとけば？ 床にオイルの池って…エンジンオイルの入れ過ぎとかじゃない？
センスタでオイル点検窓見ると、規定値でもえらい少なく見えるからなぁ >>426
それ、私も失敗したことがあります
オイル交換の時センタースタンドで立ててオイル窓をみながら注ぎ足して
入れすぎてドレンボルトを緩めて抜いた 正しくはセンスタではなく両輪設置した状態で垂直にしてみる? マニュアルではサイドスタンドから垂直に起こした状態でオイルレベルを確認するとある
オイル入れすぎの状態で走るとブローバイ通路からオイルが吹き出してエアクリーナーケースがオイルで満たされることになるのでは？ メインスタンドだと車体が前に傾くから水平じゃなくなるからだろうな W800でファイナルまでのマフラーを現行型に加工無しで取り付け出来ますか？
ご存知の方教えて下さい。 O2センサーの取り付け位置とか全然違うし無加工は無理だろーな 現状国産大型クラシックがこれしか選択式ないのは正常な競争という意味では良くないな 旧と現行はO2センサーの位置全然違うからO2センサー用の穴溶接とかで作らんとあかんからそこそこ触れる人じゃないと大変かと。
社外買うかヤフオクで現行ノーマルマフラーの中古探した方がええかと。 0433です。
純正ではないカスタムマフラーです。
どれもサイレンサーの付け根辺りにO2ボスがあるのでエキパイの取り回しやステーなどが加工なしで着くかと思いまして。 W800カフェにSCプロジェクト2in1マフラーをつけたいです。O2ボスが1つしか開いてないのでもう1つ開けたら取り付け出来そうですか？情報お持ちの方いませんか？ 2個つけたらいいとかそういう問題ではない。
旧型→腹下集合部で1個のO2センサ、つまりは2気筒同時に燃調フィードバック
新型→エンジンの排気ポート直近で気筒別にO2センサ
新型は排ガス規制強化で気筒別に酸素濃度見ないとエミッション通らなかったのかもね。
新型で腹下にセンサ2個付けてもフィードバック異常でエンジンチェックランプ点灯するだろうし。
どうしても旧型対応のマフラー使いたければ排気ポート直近に気筒別に穴開けてナットつけるしか無いよね。
そこまでして付けたければの話だけど。 20忍千SX買ったばかりなのに、w8の21カラーの青見たらスゲー欲しくなった…そんなに金ねーし 海外ビルダーではW800や650ベースでボバーとかスクランブラーとかカッコいいカスタム作ってる所がよくあるけど、日本ではそういうショップって極端に少なくない？ メグロってブランドを付けて法外な値段になるんだろうな
ガッカリってレベルじゃねーぞ！ >>445
カッコいいためのカスタムじゃなくそうしたいからそうなった方面の一般人のカスタムはTwitterやらネットでは見るな
スクランブラーとか割と好き street乗りで無印出たときは悔しくなかったけどメグロは悔しいな
かっこいいじゃねえか >>451
トラT120のバドイーキンス仕様みたいなもんかね
あんまり変わってる感じしない W800青欲しいんだがメグロが気になる
どれを売りたいのやら メグロは結局ただのコスプレ仕様だったか
一番つまらねーオチだな これは肩透かしも良い所
つーかW800で4パターンも要らんやろ >>459
これでどうだ！っていう自信が無いのかな？
あれもこれもってメニューの多いマズい定食屋のようだ おれもコスプレか・・というのが第一印象だった
まあかっこいいけど あまりコストをかけないで
まだ売れそうな人達を見つけに行く作戦かな
まぁ前からメグロの噂はあったけどね かっこいいしコスプレでもいいじゃん
価格によるけどさ w800ベースってのは誰もが予想してたのではないの？ ベースというかまんまだしメグロ復活としては肩すかしだね、普通にメグロエディションでいいやん、それで充分カッコいいし
ファイナルも似たようなコンセプトだったけど今回は名前負けしてる感じ 50代後半の俺が「メグロ」と言う単語にとくに思い入れもない プラザじゃないカワサキ店用にW400を復活させるほうが良いんじゃないかい？ 前々から思っているのだけど、タンデムシートの座面は地面と平行の方がよくない？
尻上がりはレトロじゃない >>471
正直、メグロは平行で出すと思ってた
フレーム変えなきゃイカンけど、今後も作り続ければ良いでしょう。っと ボンネビル購入検討中だからちゃんとした新型のメグロだったらどっちにするか悩むところだったけど、悩ますに済みそう W800メグロスペシャルエディションとして売ったら130万円くらいかな
もともと高いW800がさらに高過ぎ w800カフェ購入した。
マフラー静かだから交換しようと思うけどどれがおすすめ？
1ポッシュw1タイプ
2大和ステンレス
3SCプロジェクト2in1
4モーターステージ
加工して取り付けします。 記事中の
>「メグロK2」の後継モデルが55年の時を経て新登場する！ ベースとなるのは実質的な子孫であるW800だ。
実質的な子孫と言う点に疑問 >>478
W800もそのなんだかなぁファミリーですぞ w800カフェ購入した。
マフラー静かだから交換しようと思うけどどれがおすすめ？
1ポッシュw1タイプ
2大和ステンレス
3SCプロジェクト2in1
4モーターステージ
加工して取り付けします。 >>478
テール寸足らずモノサスぼっこりタンクのz900rsより全然マシだろ >>482
わざわざ手間暇かけて下痢便みたいな音にしなくてもいいよ 新w800にストリートのハンドル付けただけか
シートだけ好みじゃないけどまぁ悪くない >>483
タンクのグラフィックだけでコスプレしようとする点では同じようなもの コスプレも仕方ないけど、せめてロングフェンダーにして欲しかった。シックデザインのアレが似合いそう。 >>488
私の予想では
一台あたりの利益は大きい
売れてないから事業としては儲からない
みたいな感じかな >>482
大和ステンレスのスタンダードがおすすめ cafe買ったんだが、燃料ランプついて給油したら10Lしか入らなかった
そんなもんなのかな？
トリップメーターは180キロくらい
ちょっとランプつくの早すぎる気が 旧乗りだけど、サイドスタンド給油なら同じ感じよ。
でも、街乗りなのかね？自分だと200後半から300ぐらいはいくけど。 カフェ乗りです。
同じく残り4〜5リッターでランプつきます。 16ファイナルだけど街乗りだと25〜30位で250km位で燃料計が点いたり消えたりしだして完全にランプ点きっぱになるのが270Km位。そこで給油すると9L位しか入らない。高速で110km巡行位のペースだとリッター20切るか切らないか位かな プラザの納車前説明では残り5Lで点くって教えてもらったゾ 台数が出なければ単価を上げるしかない
こんなトレンドから外れたモデルを売ってくれるだけ有難いと思わなければ でも結構売れ行きいい方だよね
大型二輪ランキング11位くらいだったような >>492です
みなさん、レスありがとう
まだ買って3回目の給油なんだけど、2回目の時は215キロで給油して8.6L入った
今回やたら早くランプついたような気がしたけど、1ヶ月点検の時プラザの人に聞いてみるよ
ありがとう >>499-500
台数出てるんだよなぁ
ランキングってその年のニューモデルが上位に入るんだけど、Wシリーズは常にその後ろに入る
開発1回で長年売れ続けるから利益は出しやすい
SRやCB400SF程ではないけど 2014 クロームエディョンに一目惚れで購入。
ポジションが微妙… とある元カワサキ正規店の話だけど
W800は海外じゃ全然売れてないらしい
やっぱり価格が高すぎかも、みたいな話で 無印よりストリートのほうがカッコよく見える
なぜグリヒが付いてないのか グリヒはオプションで付けれるやん
要らないのに最初から付けられてるより良くない？ 正直、グリヒのスイッチのせいでウインカー操作がやりにくくて仕方がない >>508
無印とストリートで散々悩んで、グリヒのスイッチが邪魔でウインカーの操作が微妙と感じてストリート買った俺みたいなのもいる >>505
確かにインスタみても日本人か韓国人しか乗ってない印象だな >>469
俺もあんな感じの片側二本出しのアップマフラー欲しい アップマフラーがどこからも出ないってことは需要がないか、設計に無理があるってことなんじゃなかろうか トライアンフの方が快適ってのはある
W800は割とローテクだからなあ
燃料計すらないし もともと買いやすい70万くらいでのパッケージを目指して開発したのに、後からあれこれつけたからと言って100万オーバーのバイクにしてしまったのは失敗だろ
ハンドル周りとかメーターまわりの質感が低い カフェとストリートのカラーリングは癖強めだからもっとスタンダードなのもあればいいのにと思う
3つのモデル全てが1色展開なんだよね メーター周りの質感低いなら、いっそBMWのRnineTみたいにミニマルにしてくれないかね
その方がかっこいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
