【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part28【非ﾜｯﾁｮｲ】
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スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。
バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html
次スレは>>970が立てること。
できない場合は、別の誰かがスレ立てすること。 >>963
L6だけど給油ランプ点滅しばらく無視してガス欠になりかかってスタンドかけ込んだ時
給油は10.9L入った事あるよ >>954
逃げ切るって何なん？ｗ敵が居るん？ｗ
>>957
まだ買ってへん。
俺はお前に安い良かったねと言って欲しがってるんかな？そうなんか？うーん。てか誰でっか？
バーグマン２００ガキになって仕方ない。恋なんですかね？ >>961
実際行ってみますね、んで発注してくる。その値段が嘘じゃないなら。
なんか妙にバルブ交換勧めてくる（どこもそうかも知れんけど）とかもあるから、確実な事まだ言えん。
間違いないなら店名書きますね☺ 話は変わるけどサスペンション調整初めてやってみた。
棒突っ込んで回すやつ。
軍手はめて両手使ってやらないと無理だと知ったわ。。 >>965
じゃ実質11L位入るのか！満タン入れて次の給油まで300km以上は確実に走れそうだなー >>969
L7以降のユーロ4対応モデルからガソリンは給油口ギリギリ一杯入れたらエンストする
からダメなのよ。燃料計が点滅してしてから30キロ以内にはガソリン給油推奨、平均
給油量は9.5リットルぐらいで夏場は航続距離280～300キロ冬場は航続距離250～270キロ
ぐらいかな ガソリンスタンドの給油量表示もどこまで信じていーんだか？
多く入れたように見せる裏ROMとかあったりしないのかね？ ガソリンメーターのメモリ１つで残2.5Lとか警告マークで残1.5Lってどこまで正確?
「いや、+0.5くらい余裕あるぞ」とか「ほぼそのとおりだぞ」とか経験からわかったことあったら教えてほしいなぁ。 そもそもガソリンタンクは余裕をもって1L分ぐらい大きく作られてるらしいけどな
カタログで10Lなら11L入る
ただパンパンに入れるとよくないらしい 残り１目盛りで、自動車の感覚だとまだ余裕だなと思ってると気がついたときには点滅していて焦る 俺達は現状給油の煩わしさからは決して逃れられません。 久しぶりにこのスレ来たけどやってること変わってなくて安心したｗ
しかしバーグマンももうすぐ廃盤orモデルチェンジか、時が経つのは早いな
俺が買ったときはライバルがフォルツァSi位しか居なかったが今は最新式のフォルツァにXMAXがいるからなー、どうするんだろうな
折角なので次期バーグマンに期待することでも書き出してみる。下にいくほど妄想度が上がります
ABS
灯火類LED
シャッターキー(またはスマートキー)
燃料タンクもう少し大きく
価格据え置きor微値上げ
サイズそのままで250cc化
180の噂があるけど個人的には高速域でもうひと伸び欲しいから250がいいな、パーキングブレーキは慣れたらそこまで困らない&コスト掛かりそうだから無しでもいいかな
もっといっぱい出てくるかと思ったけど意外とそうでもなかった、やっぱり基本良くできた乗り物なんですね タンデムステップを折り畳みにしてセンタースタンドをもっと引っ込めればすっきりするんだけどな モデルチェンジするん？マイナー？
買いたい気持ちが段々高まってるんやけど
待った方がええんかもな。 タイヤの空気入れにくい
なんで最初から横向けねーんだ >>971
論争したいだけのゴミかよ
ゴミはゴミ箱へいけ >>983
俺は買っちゃったよ、年内に納車される予定。
買っちゃいなよ新しいの出ても不都合こなれるまで時間かかるでしょ。 来年10月以降の新車はABSが義務化されるから、まあそういうこと バッテリーのカバーを外したら爪が割れた
元々外したあとに取り付けにくい所にある爪だったからいいんだけど 来年年明けからEUは２輪バイクの継続生産車もユーロ５の排ガス規制適合の
義務化が生じるので、排ガス規制に適合しないユーロ４止まりのバーグマン200は
来年を以て廃盤となりますよ、現モデルはラストオーダーとなりますのでもし新車
購入希望するのであれば決断はお早めに このクソ速い原2スクを手に入れる事はもうこれからは出来なくなるんだな… 速さは程々でいい
大容量の収納と日常の使い勝手に特化した軽二スクーターであればそれでいいんだ
>>980
Siってフォルツァシリーズと思えないくらい存在感なくて空気だったよなあ
なんやかんや言われながらも結局バグの方がそれなりに売れて生き残ってきたがディスコンだと乗り換え先考えないとなあ
PCX160のメットインが広くなると聞いて淡い期待を抱いたが現行モデルと同じで相変わらずフルフェイスもまともに入らない模様 >>993
siは「豪華で高価格になりすぎたビクスクの装備を削ぎ落とし、海外生産にすることでお求め安い価格を実現」っていうのがコンセプトだったからね、特徴が無いのは仕方ない
でもデザインや軽量化、走りとか、なにかしら売りがあれば面白かったと思う >>980
マサニコレ
ABS
灯火類LED
シャッターキー(またはスマートキー)
燃料タンクもう少し大きく
価格据え置きor微値上げ
サイズそのままで250cc化
既製品の400の部品流用/改修で新型はどーにかならんかね そんなこと言ってるとスカブのときみたいに400の車体に250にボアダウンしたエンジン積んで出してくるぞｗ
まあ個人的にはそれもアリなんだがバグ400ベースだと劣化スカブにしかならんだろなあ >>992
国道で全開されると軽トラより加速遅いんですがそれは… 諦めろ
全てを諦めて幅寄せされながら抜かされるんだ
ただしこっちもフルスロットルでな このスレッドは１０００を超えました。
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