YAMAHA TRICITY Part61【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>980スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。>>1
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRYCITY 300 PART 1【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598635856/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part60【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597387059/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>72
帝都でワイドバイザー、レッグシールドつけてるけど安定感は損なわれないですね
風の強い日のふきっさらしの橋の上とかは屋根の有無関係なくノーマルでも危険なので注意しましょう
風が強い日ならばノーマルでも気をつけるのと同じです、斜めからの追い風、向かい風でも
並の二輪と比較しても安定感は高いですよ、実際つけて自分で体感しないと結局わからないことですけどね >>123
ありがとうございます！また試してみます。 当初は3年目で次のバイクを買う予定だったけど
乗るほどに街乗りトリシティが優秀で手放せない。 とりあえず125の2020年モデルが出るのかどうかだけ教えてくれ >>113
工事用ヘルメット被って試してみたけど、おれが鈍感なのか分からなかったなあ
原因が分からないって嫌だよねえ 125のABSでフルピンならいけなくはない。
でもおすすめはしない。
車とペースが違いすぎる。
大晦日の宗谷岬楽しむくらいでやめとけよと。 250で出してくれればいいのに。年間5回、2000キロくらいしか走らんのに車検はめんどい。 250だとパワー不足だって言われてるのに、いつまでぐだぐだ言ってんだ >>122
ゾロと帝都に３００用の屋根製造・販売の予定を直接電話して
尋ねたが、両方ともその予定はないとニベもない返答だった。 >>133
126以上の区分だから、レンタル代そんなに高くないんだよね
でもバイクレンタルってレンタカーと違って駅から遠くにあるイメージが…
みんなどうやって行ってるんだろ、バイクで行って預かってもらうの？ >>122
ありがとう！すっきりしました。やはりね、という感じです。 125cc買っちゃったよ
まだ教習中でサボり気味だからやる気でてきた >>137
ゾロのサイトのお問い合わせから300の屋根たずねましたら、しばらくしてメールで返事が来て、作る予定は無いが販売が好調なら作る可能性もなくはないというようなニュアンスの返事がありました。
私としては屋根を確保して車体を注文したいのですが、先に車体が売れなければならないようで悩ましいです。 走ってるのちょいちょい見かけるようになったなあってくらいにはならないと儲けになるほど売れる見込みはつかんだろ でも125や155も見るようになったの1,2年前やよ 補助灯の取付方法を実車を前に思案中
上手くやろうと思えば思うほどドツボにハマる… バイク乗る人ってみんなそんなに自分で色々取り付けやるんか
すげえな >>148
本来は店に出すのがいいんだろうけど、貧乏なのに凝り性なのが災いして、結局自分でやる羽目に まあ俺クラスの凄腕だと
自分でホムセン箱つけちゃうからね 俺なんて無線のモービルアンテナステーを付けちゃったよ
交信する相手もいないのにさw >>147
同じ事やってる人は何人もいるから、検索したらけっこう取り付け例・失敗例が見つかると思う フォグなんかはテーブルからはみださせて体重かけたら曲げられるくらいのステーを
ホムセンとかで買ってきて適当に調節すれば簡単じゃね
赤黒コードがでてる12vのデッキライトでも買ってきて、手元にスイッチでもつけりゃいけるやろ
フロント側にアクセサリ電源きてるからステーのひん曲げくらいじゃないか、気を付けるの トリシティってウインカーの音ほぼ聞こえないらしいけど皆は改良してる？
今乗ってるのは音ありのバイクだから違和感ありそうで気になる >>152
近所ならおれも付けて交信したいｗ
>>153-154
中華のカットラインが出るタイプを買ったから、出来ればパラレログラムリンクに付けて、リーンさせても水平を維持するようにしたくて ウインカーリレー買うか自分でﾁｯﾁｯﾁｯﾁ…って言えばいけるで どうせ付けるならついでにハザードつくようにするとかもありかな というか最近のスクーターはカチカチ言わないんじゃないか？
リレー付ける必要ないから最初からついてないと思うのだが ウインカー入れたら『タブー』とかのメロディが鳴るように改造したらいいかもw 「右に曲がります」とか声が出るようにしとけば歩行者に優しくていいぞ >>165
このスレの住人だったかも？
点呼とった方がいいな。 >>165
ソース読むと乗用車と大型二輪の事故だが
トリシティが乗用車ということなのか
https://i.imgur.com/dgKrhXX.jpg >>172
これはトリシティーではなく普通の2輪大型だろう、全く別の事故だよ。 >>167
仮にここの住人ではなかったとしても同じトリシティー乗り同志として
冥福を祈ろうではないか >>174
そうだね(-∧-)合掌・・・
私も今日トリで出掛ける用事あるから、十二分に気を付けるよ 何にせよバイク運転するときは車を信用したらあかんね コケない安全なバイクでも、車が突っ込んできたらどうしようもないもんな。
ご冥福をお祈りします。 バイク脂肪事故は交差点と単独で70から80％
その内50％はヘルメットが取れている
頭部→胸の順で脂肪してます
lv2プロテクターをフル装備して
交差点では車が突っ込んでくる想定で
身構える運転が必要
あとは市街地には絶対行かないことがいいね
当方はプロテクターを付けて
市街地には絶対行かないことにしています めんどくせーわ。プロテクターなんかするくらいなら乗るなと言いたくなるわ。そんなに怖いならな。
あと市街地が何なの？危ないの？？ プロテクターもいいけど、速度が重要だ
法定速度、せいぜい＋10キロくらいならフルブレーキすればよほどうち何処悪くなきゃ死ぬまではいきにくいだろう
状況次第なんで何しようが無理なときは無理だろうけどな
あとドラレコ、今は結構安く買えるのでつけたほうがいいぞ
事故起きた場合、たいてい相手はバイクが突っ込んできたというような言い回しになる >>179
単独で死ぬのは自己責任かもしれないけど、車との衝突の場合は加害者が出て来るわけで
アイツすぐ死んじゃうから道路の邪魔、排除しようぜ！となるのも時間の問題かと
万が一義務化されたらもっと面倒なことになるし
義務の場合は装着してることが判るようにダサくなること間違いなしだな
ヘルメット、ABSと着実に安全装備の義務が増えてるから絶対あり得ないとは言えない気がするんだよな… バイクのドラレコはあんまり期待するな
相手がやばいやつだと警察が来る前に、ドラレコ取られたり破壊されるからな 俺は何もつけない。ドラレコもプロテクターもABSもつけない。
そういうものは「事故っても安心」という心理が働いて事故率が上がる。
無駄なものに金を払わされてるだけ。 さらに言うと、あまりにも事故を怖れすぎる人は逆に事故りやすくなると思う。事故に吸い寄せられるというか。
適度に気をつけてればそれでOK。気にしすぎは良くない。
コロナも同じ。対策しすぎてる奴の方が罹りやすい。 コロナも結局インフルエンザと同じで手洗いうがいとマスクしか対処出来ない
それすらやらないのは論外だが手洗いうがいやってても罹る時は罹るから運だな 保険かけない自慢するやつと話しても無駄だからやめたほうがいい ドラレコやらプロテクターやらABSやらも、ある種の保険なんだがな
任意にかける金と同じでどこまでやるかって話なだけで このスレの常連だった富ちゃんが事故死した
1分間黙祷
👼 武漢ウイルス対策なら手洗いやうがいに加えて毎日風呂にも入った方がいいぞw
バイク事故対策ならエアバッグベストとプロテクターとドライブレコーダーだなw
下痢対策は砂糖入りの飲み物を控えて正露丸服用
早漏だけは対策が思いつかなかったわorz この事故を教訓にプロテクターを付けて下さい
今回の事故は一番多いパターンで
直進車の助手席ドアに直撃
この場合胸をハンドルに強打が致命傷になりあの世の場合が多いです
胸のプロテクターは超重要
１枚になっているタイプがオススメ
規格はレベル2
ヘルメットはフルフェイス
顎紐はぎっちり閉めてね
いずれは我が身ですよ 絶対にしません。
あんな面倒なものを付けるくらいならバイクなんか乗らない。クルマにするわ。
死ぬ時は死ぬ。
大怪我してもプロテクターつけときゃ・・などと後悔したりしない。 どうせなら登録変更してヘルメットも被らなきゃいいのに。 >>194
バイクに乗る時は必ず胸部プロテクター内蔵のジャケット着てる。胸部保護は大事という認識で。ただ左右分割型。
なるほど、1枚ものか。たしかに。
参考になった。
ありがとう。 ロングスクリーンとGIVIの39Lケースつけた場合
純正以外でオススメな、バイクカバーありますか？
サイズも教えていただけるとありがたいです。 ツーリングならともかくコミューターとして使うときに完全装備は無理だわ いまだーれもかんぜんぶそうのはなしとかしたないよなー…。 >>194
プロテクターの場合は保険と違って被害を受けるのは自分のみなんだから好きにすればいいじゃん >>199
耐熱バイクカバー 3L 溶けないバイクカバー オックス300D厚手 バイク車体カバー 原付 超撥水 防塵 耐熱 盗難対策(耐熱3L-235*95*125cm, ブラック)
Amazonで買って125で使ってる 少し大きめだけどね >>206
一件目信号無視だけど車が悪いの？
右折車が気の毒すぎる 言うほどスレチでもないんでね
信号無視は問題外だけどスクーターだと舐められて頭出されること結構ある この車種ってドラレコとETC搭載スペースあるの？
無かったら自分で電源引っ張ってこないといけなさそうだけど >>205
お礼遅くなってごめんなさい。
参考になりました。早速注文してみます。 原2スクーターでプロテクターてｗ
間抜けにも程があるだろ >>211
スペースと電源に何の関連も無くてﾜﾛﾀ
アホの子かな？ 何から何をプロテクトするのかが理解できてることが二輪生活を長く安全に楽しむ要です。 事故は怖いからな、俺の予防策は二八（にはち）の理論を
道路にあてはめている。具体的には交通事故の発生原因は
集中する傾向があるのでそこは特に注意している。
今回の交差点は、特に注意する場所だよね。 ハンドルのセンター部分にカバーがあるから、そこに配線を押し込める。
グリップヒーター、ETC、 USB差し込み口、ドライブレコーダー綺麗に収まるよ。 >>213
事故って車両は路面と接触するのに、原二とか大型とか関係ある？ 多分、3ナンバーなら任意保険に入るけど
軽は入らなくて桶な人なんじゃね 事故ってから分かるけど弁護士特約は絶対いる
ケガしたら移動とかもできなくなるから
警察だけは必死に松葉杖で行ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
