YAMAHA TRICITY Part61【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>980スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。>>1
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRYCITY 300 PART 1【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598635856/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part60【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597387059/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>70
デリバリーBOXみたいな箱つけるならやっぱジャイロキャノピーみたいな低いとこじゃないと怖い >>231
そうなんか。新日本フェリー最低やん
このスレ見てたから俺は太平洋フェリー一択
みんなでディスって区分を変えさせよう 同調して頂いてありがとうございます
このスレを見てたんでトライク扱いに
なるのはわかってたんだけど
扱いは他の二輪と全く同じだとは
違うのは六千円の値段だけ 同調して頂いてありがとうございます
このスレを見てたんでトライク扱いに
なるのはわかってたんだけど
扱いは他の二輪と全く同じだとは
違うのは六千円の値段だけ _____
/二二ヽ
||・ω・||
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ノ￣ゝ そもそもトライク扱いにされるもんなの？
これトライクじゃないという説明しても無駄なの？ 三輪なのは間違いないからな
一般的にフェリーの区分は二輪かそれ以外だし 他の二輪と扱いは全く同じなのに
六千円の値段差に納得する
トリシティ乗りなんていないだろ >>238
トライク扱いする癖に
二輪と同じ停めろという スジが通ってない クルマと同じ場所に停めるか、二輪と同じ扱いして料金下げるかのどちらかにしろよってな。
高い値段払ってるんだから凸っていいレベルだろ。 運転免許の区分や、止める場所の違いじゃなくて
車両区分で料金決めてるからじゃね(側車付き扱い)
他の車両だって排気量や大きさで値段違うけど、止める場所は明確に分けられてないでしょ
値下げしろとは思うけど、場所に文句言うのはなんか違うような
自動車と同じ値段取られてたらクレーム付けるべきだと思うけど >>243
貴方の言い分は正しくても
トリシティ乗りは新日本海フェリーを
利用する気になれないわ 自分が今まで見た限り
側車、トライアルは車の所じゃなくても
出し入れしやすい場所に停まってたよ
他の二輪と全く同じじゃなかった 場所の事を言うが
トライアル、側車が二輪と同じスペースで
二輪と全く同じ止め方をしてるのを
見た事ないよ 違う所に止めてたわ トリシティ155だろ？バイク運賃でいいよな。
300でもバイク運賃で良い。 要はトリシティと他の二輪で価格が違う根拠を示して欲しいわけよ
例えば他の二輪より場所を占有するとか
分類が違うので価格が違う、ちゅうのは理由にならない
同様の理論で高速料金も納得いかんけどな 収納するときだけ二輪になるシステムにするしかないな 三輪だからだろw
向こうはいろんな利用で金取りたいだけだよw >>250
そうそう、だから競合の存在がある
で、俺はトリシティに優しい太平洋フェリー一択
俺らがディスることで新日本海フェリーの態度が変わることを期待するわけよ >>248
いや分類の違いだろ、大型二輪とそれ以外で占有するスペースが異なるか？
特定二輪はトライクやサイドカーよりコンパクトだから分類変えてよって話なら分かるけどさ 見直したら新日本は、側車・三輪等と書いてて
トライクとは書いてないんだよね
腹立つけど 結局は使わないしかない。 なにいってんだ俺
125ccまでの駐輪場に停められる？ 停められるんじゃない125ccだもの
俺は断られたことはない >>256
駐輪場によると思う
居住地の駅前の有料駐輪場は125ccまでOKなんだけど、決められた枠内に収めるという条件がある
そこにトリが収まるかどうかはトリで入った事無いから分からない >>252
まあ一例として占有面積を出したんだけどね
大型との差異はなんといっても重量だ
バイク毎の重量で値段つけれないので排気量で、というのは一定の説得力がある
でもよ、占有面積、重量のどちらもリッタークラスより小さいのに運賃は高いのはどうかと思うぞ こういうのはヤマハから働きかけてもらわなきゃ話にならない。
「転ばないバイク作りました」だけじゃなく、この辺の環境にも気を配って欲しい。 フェリー会社に問い合わせるやつが出るまではバイク扱いだったとかいう話をどこかで見たが定かじゃない >>261
多分このスレの過去スレ
まさにヤブヘビ PCX150なんてPCXと全く同じシルエットなのにフェリー代は高いよ
普段からその分メリットあるんで仕方ないと思ってるけど >>259
名指しされてるMP3とか、大型並みの重さじゃ？
車種単位じゃなくて三輪(側車付き)って分類で見た時に、
占有面積や重さが大型より大きく重たい奴が多いから
運賃が高くなってるって話になるじゃん
やっぱり分類の差だよ。特定二輪ってカテゴリが増えて、値段が下がるといいね 国際社会じゃ3輪はトライクだからなｗ
特定とか云い張ってるの
日本だけのルールだからなｗ トライクなら二輪と全く同じ扱いをするなよ
特別扱いは値段だけ 津軽海峡フェリーは２輪扱いらしいから助かる。
300が出たから今後どうなるか分からんけど。 他の側車やトライクは
二輪と全く同じ扱いされてると
思ってるのかな？
明らかに二輪と同じ扱いなのに値段だけ
違うのはトリシティだけだよ ワークマンがプロテクター作ってくれないかな
と思いだした今日この頃 >>270
フェリー使う予定もないんで個人的にはどうでもいいんだが
そういうのはこんなとこでぎゃーぎゃーわめくんじゃなくフェリー会社に文句言えばいいんじゃねーの 誰も>>265にレスしてやんないんだな
俺はこれは無いと思う
センスないどころじゃない酷すぎる >>273
酷評ありがとう…
まあ、今夜走ってみて照射がダメなら外すわ 明るくはなるだろうけど、広角での照射にならなそうなライトだから、メリット少ないかも。
ただ路面に対して水平保とうとするから、それはメリットあると思う。
あとは振動対策……スゲー揺れそう……。 >>276
バンクさせた時の照射に興味あるので良かったらUPお願いします >>277
ありがとう
揺れは仮組みの状態でも大丈夫みたい
今夜配線して試してみる >>281
訂正(;^_^A
機能的に問題がなければ見た目は個性的で良いと思うよ 初期125乗りだけれど、四輪買ったのでファミバイ特約の見積もり取ったら案外高くて、5年乗ったバイク 保険の方が今や安いのね
ファミバイってめっちゃ安いイメージだったけれど、そうでもなくてビックリ
35超えたおっさんだからかもしれないけれど
これならファミバイにこだわって125にするメリットあまりないな >>233
スレ違いだけどジャイロでも同じってことですかね？
バイクのことなんて全く興味なさそうですね >>283
ファミリーバイク特約って内容がかなり部妙だからな 船は受付と誘導員は常にダイレクトリンクしてる訳じゃないからな
見た目がバイクなら端っこに誘導されるだろ
気に入らないなら、誘導してるヤツと交渉位しろよ
人見知り陰キャかよ 同じ扱いされても値段が違うけどな
それと六千円も差があったら
その場それ以後もクレームしない
バカなんて居てないわ。
一人じゃ無理、皆が声を上げてないと あぁ、1人でクレーム入れられないけど
悔しいからここで書き込んでるのか トリシティ乗りをヘタレ扱いしたいらしいな
お前、新日本関係者だろ ここはトリシティスレなのに
へんに新日本フェリーを擁護する奴が居てるよな
騒ぎが大きくなったら嫌なんだろうな 願ってると叶うのか
5chで騒ぐと叶うのか
幸せですね 釣りを始めたんでタックルBOXを積みたいんだが、
キャリアをWORLDウォークかキジマで悩んでます。
利用されてるかたいます？使い方勝手を教えて下さい
タックルBOXはメイホウのバケットマウス7000を購入してます >>298
ワールドウォークのは長く使っているとサビて塗装が浮いてくるので、その二択ならキジマを勧める。 トリシティ125の2021年モデルっていつ頃出そう？やっぱ3月かな？ 300ccにも屋根出るのかね？
300ccに屋根付けたら新車の軽自動車買えるわな。まあ、そこまでするのは趣味の世界だから個人の自由だけど。
>>283
俺は四輪にファミバイ特約付けても4万位だけど高い？ >>299
俺はワールドなんちゃらのだけど5年乗っても全く浮いてこないぞ。安い方にしとけ！ たとえ錆びてもキャリアなんて
ペーパーで磨いて再塗装するだけだからなあ >>302
車検がある奴は屋根付けるの大変なんじゃ？ 見てみたい気もするが300に屋根付けたらクッソ重くなりそう 下見がてら新車見積もりお願いしに行こうと思うんだけど、横浜北部なんだがオススメショップある？
yspはどこも微妙な距離だし、かなり前だけどバイク探しに行った時ちょっとイマイチだったもんで。
東京のyspとかならまた違うんだろうか？ やっぱりYSP横浜戸塚でしょw
ツベで精力的に活動してるから
やる気半端ないんじゃね？ 是非シューティングブレイクを買ってくれ
そしてここで披露してくれ
皆喜ぶ シューティングブレイク買う人いたら確かに披露して欲しいな〜 125と155は、そろそろ次世代モデル登場じゃないの？ それともあと2〜3年くらいは今のままか？ 恐らく来年を予定してたと思うんだけど、コロナで送れてると思うから再来年かと。 トリシティ300も普通に発売されてるし、遅れるって事はなさそうだけど。 155次世代モデルと300は悩んでしまうかもしれん
どんなのでるのか、そもそも出るかさえ知らんけどw 300はコロナ禍ではとっくに開発終わってて最終調整の段階だったのではないかと 155次世代の開発は普通は300が一段落して市場の反応から着手じゃないの？まだまだこれから MCするならボディサイズそのままで、排気量125と200の二本立てがが良い マイナーチェンジなら125に折りたたみのステップつけてほしい 運転手用 マイナーチェンジならシガーソケットをなんとかしちくり トリシティ155の純正リヤショックの取り付け穴長って何mmでしょうか
社外品は340mmが多いようですが、純正は320mmとどこかで見かけた記憶があります 125がモデルチェンジならトランク拡大とスマートキーと155みたいにパーキングブレーキが欲しいな >>324
340mmは初期型125で現行125/155は325mmだったかと トリシティ気になったからYSP調べたら
なんで絶妙に駅から遠い辺境地みたいな立地ばっかなん… >>328 確かに！
>>329 確かに…
でも排他的というか敷居がある感じするなバイク界
車で行こうにも駐車場無い店多いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
