【YAMAHA】XSR900 part31【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part30【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594622525/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう！
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured これはいける
乗ってるXSR900が黒だけど、新型MT-09の黒に入れ替えても嫁にはバレないはず！ >>325
ちゃんと車体のロゴをXSR900に貼り直しとけよ！ フレームから違うな。フルモデルチェンジか。買い替える人は早くした方がいいね。 imuとクイックシフターは羨ましい
てか、現行からいくら値上げすんだろ >>328
その辺だと思うけど、MT-09SPみたいに超安いこともあればXSR700みたいに高いこともあるからなんとも予想がつかんね
でも現行が102万だから、＋20万くらいに収まるかもしれん あのマフラーだとXSRには似合わなそうだな
そこは社外に期待か テネレ700が120万超えだから、それより上になりそうな気がする。
そしてXSRはMTより少し高くなって135万くらいかな？Z900RSとぶつかるな。 今までもフレームとタンクのあたりに無理があるデザインだったのに
MTの新型フレームからXSR系のデザインは厳しそうに思えるんだが >>333
確かに
XSR900ってMT比で何割くらい売れてるんだろう >>328
MT-09スレに書いたののまんまコピーで悪いが、
USのMSRPは2021年式が$9,399で2020年式が$8,999
つまり4.5%の値上がり
これを単純に日本国内に当てはめて計算してみると、2020年式の日本のMSRPは930,000円だから、約4万円値上がりして971,338円となる
素の乗り出しなら110万ちょいってとこでしょ、IMUまで付けてこの価格は頑張ったなぁヤマハ流石だぜ
14年式の衝撃価格を彷彿とさせるなぁ、これは凄い ちなみに俺が今まで買ったバイク
9割方買って2年以内に廃番になってるから SRは春にスペシャルファイナルエディションがでて、とうぶん廃盤になるけどEuro5の間に復活するよ 現行の余った部品をXSRで使い切るまではモデルチェンジしないよ 来年xsrを買う予定なんだけど値上がりしてほしくないな
だけど新型は欲しい、いつ買うか迷うな 来年じゃXSRはまだ新型出てないんじゃないかな
半年〜1年遅れでトレーサー、XSRは出るにしてもそのあとの気がする XSRて微妙だよね
最初見た時、位置付けがわからんかったし
デザインもなんでこんなんが？と思ったけど
今は見るたびドキドキするし、乗ってて楽しい
いい相棒なんだなあ。みつを 新型09から1年以内くらいに出ないかなぁ…
ネイキッドスタイルのが好みや 新型MT09はタンク容量は変わらないんだな。
残念。 XSRは新型は多分でねーだろ
現行のまま継続、年度別色変えてでEURO5期限が来たら廃版って感じだと個人的予想 ヘッドライトLEDにするだけのマイナーチェンジでいいなだけどなー MTで技術開発して2〜3年遅れてXSRって流れじゃないかな。
XSR155を見るに、XSRをネオクラから普通のヘリテージモデルに移行したい流れを感じる。 155まで出してんのに900がなくなるとかあり得んわな アジア向けに小排気量の155を出したから900が安泰とか何の根拠にもならんよ 実際結構分からんやろ
MTはSP出たりマイチェンしたりあったけどXSRは置いてけぼりやしなぁ 日本国内でXSR155出す気がねーなら
さっさとXSR250を出せ なんでわざわざ日本用になんて作ってやらなきゃいけねーの？
700と900だってついでに売ってやってるのに
って言われるだけかな XSRとか出しても売れないし。初年度以降年間1000台も売れてないし。
みんなz900rsに行ってしまってリピーターもいないだろうし多分廃盤だろうね。
タンク容量が16リットル以上になればワンチャンあると思うけど。 ゴミ虫IDコロコロ
でも言ってることがずっと同じだからすぐバレる 確かにタンク容量はもう少し欲しいかな
後はヘッドライトLED化と前後サスペンションが改善してくれたら個人的にはOK 900持ってるのに155や250を欲しがる人はいるの？
買い替え？ >>368
今まで乗ってきたバイクで一番いい。
ツーリングだと25km/l行く。 ヤマハ自体がXSR系放ったらかしにしてたのに
どうして新型が出ると思うのさ MT-09は春以降発売ということで、ヨーロッパと大差ない時期に出そうだな
試乗したいぜ 現行が売れてないなら次期型の発売を早めるだけだよ、欧州で人気のあるカテゴリーなのにあっさりと廃盤なんて絶対ないよ
ただし、MT-09 SPも来春ぽいし、XSR900は再来年以降かな
ヤマハのマーケティングはスズキほど腐ってないから安心して良い >>353
それな！
ネオレトロ謳うんならLED欲しいよね！
ハロゲンは唯のレトロで萎えた 新型期待してる奴って買い替える気満々なの？
買い替えないなら新型なんてイラつくだけじゃん 新型が出る
「最近現行買ったばかりなのに…」「型落ち感が…」
新型が出ない
「ヤマハは俺たちを見捨てた」「ユーザー軽視か」 持ってるフリしてここに来ているだけなのかもしれない とりあえずあのメーターはハンドルのスイッチボックスにボタン移してくれ 地味にホーンが押しづらい位置にあるからそこを改善して欲しいわ、譲って貰った時とか咄嗟に押せないからいっつも手上げて挨拶してるわ でも乗り始めの頃は、ウィンカーを出すつもりで間違えてホーンをよく鳴らしてたな。 ホーンの位置まではわからんけど、だいぶボタンの数が増えちゃってるね
https://i.imgur.com/LQ6Zr5Y.jpg xsrの見積り貰いに行ったら2020モデルは完売で来年以降の生産は未定って言われた XSRは大体その年分完売だよな
ysp天白のホムペによるとMT-09SPも完売らしい 生産台数を絞ってるからね、どのメーカーもどのモデルも完売完売で来年モデル予約してくれってよ 地方のバイクショップグループなんだけど、店長の話ではヤマハの営業の人曰くXSRの生産ラインも全て新型MTに回すから完売処置らしい。
MTが落ち着けばXSRも再販するかもしれないから、未定と。
新型は早くても再来年でしょうねって言われました⤵ 新型MTも凄く良いですよっ！って言われたけど欲しいのはXSRなんだよ… まあ時の運だから仕方ない
きっと良いバイクとの出会いがあるさ 男爵にはまだ新車があるぞ
好みの色かはわからんがな 今からXSR買うんか>>388
無くなってからアタフタするなよ
程度の良い中古にしとけ >>396
XSRに惚れて先週初めてバイク免許取ったんだよ…
周りはカワサキ買えって言うけど、初心者にも乗り易いって聞くし、なんせ一目惚れだったからウキウキで見積り貰いに行ったらこれだよ… >>399
欲しいバイクを扱ってなかったということは縁がなかったということ
他の店を探した方がいい
男爵、靴下の他にもグーバイクで調べりゃたくさん新車があるぜ >>401
グループに試乗車だけど希望のカラーが1台ありますって言われてるんだけど、価格が新車と殆ど変わらないんですよね。
初めてのバイク購入だから今後の付き合いも考えて地元のバイク屋さんって考えたり、後悔しないためにも欲しいバイクを新車で他のお店で探そうと考えたり。
車を購入した時に納車して１週間で新型が出て後悔したから悩む。営業の人は知らなかったしか言わないし…
実はxsrも来年新型が？と勘ぐってしまって踏ん切りが…
連投して申し訳ありません。このスレの住人になれるかと思ってましたが、初めてのバイク購入なので禿げるまで悩みますm(__)m >>402
俺は16年式XSR900から再来年に新しいXSR900に乗り替え予定だけど、これ↓でも良ければ買って感想聞かせて
外車の初物は品質的に地雷だけど
New Triumph Trident 660
https://www.youtube.com/watch?v=6bjQyi4kNfs わかるよー。わいも今年購入組やけど近所のオッチャンは「メンテウチで見てあげるし、インターカラー欲しいなら他で買っておいでー。業者オクで探しても割高、しかも程度が保証出来ん。」って言われたから県外まで出向いて車両探したわー。程度極上やったけど新車とあんま変わらん値段やったから流石に2週間考えた。悩むよね。 新古なら置いてるだろ
シルバー1択なら年式どうでも良いし >>402
試乗車落ちって走行距離の割にはお買い得な中古車になることが多いけどそうでもないんやな
ちなみに何色欲しいね？ でもよう考えたら、タンクはカバーやし色なんてなんとでもなるやん。フォークの色にしたって後々不満が出てきてスプリングやらカートリッジ入れ替える時、一緒にアウターも変えてしまえばえーやん。色って後でなんとでもなるから少しでも新車に価値を感じてるor近所の店で買いたいなら新車にしたら？ >>403
いいよね、ちょうど良さそう。
スポークホイールなら買ってた。 インターカラーはタンクが水平に見えてかっこいいんだよな
他の色はレブルみたいにタンクが斜めでいまいち マフラー交換で相談した者だけど、新品買うのもったいないから、中古でアクラかプラナス譲って 黄色と黒のシマシマとか工事車両かよダッサ
ってのがバイク詳しくない一般の人からの評価だよ
自覚してね >>413
あはは、そう言われりゃそうやな。まぁ人がどう思おうが知らんわ。 >>413
カワサキのライムグリーンも否定しそうだな
小物は黒とか白とか乗ってればいいよ インターカラーが一般ウケしないのなんて昔からだろ
俗に言う「カッコいいバイクのカラーリング」の範疇からは
確実に離れてるしな バイクに興味無い友人はインターカラーを偶々見て
「阪神タイガースのコラボ限定物か何かなの？」と真顔で言っていた。 インターカラーの悪口言ってるやつのワッチョは全部同じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
