>>778
シリンダは、400γ用をボーリングして、アルミスリーブを入れている。
で、ボアはφ56ではなく、φ54。
ボアスト54×50.5の、単室容積115.7cc
4気筒で、462.8cc
ボアを大きくしすぎると、S4の欠点である掃気ポートの張り出しの少なさが助長されると思う。
キャブのφ28→φ30ボーリング
100～125ccであれば、そのくらいの口径が全域で使いやすいはず。
闇雲に馬力を求めるだけでなく、峠で楽しく、サーキットでタイムが出しやすい（シロートでも）