【YAMAHA】TDR250 1山目
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そうだね、室内保管で二万キロ未満だから直して乗るよ。今完調の2st乗れたら30年前にタイムスリップしてしまいそうだわ 中古価格が高騰してるな。フレームエンジン、リムとかブラックアウトしてカウル類を暗めのジャーマングレーにしたらカッコいいなんて妄想してるがノーマルがいちばんか。 >>26
ノーマルが1番!カスタムしたい気持ちもあるけど ノーマルサイズで履けるタイヤは今でもあるのかな?出来ればオフロードでもそこそこ行けるような、新車の時ついていたようなの。 >>28
ごめん、TZRのホイール履いてるから分からんけど無いことはないだろう 前後同じブランドはツーリングタイヤで2〜3種、新車の時のような奴はなかったと思う。
まあ3年ぐらい前に調べたきりなので、最新情報は知らない。 足まわりはノーマルサイズが一番カッコいいと思う。
当時のスタイルが一番。
TZRの足まわり入れてダウンチャンバー入れてるの見たらTDRが可哀想に思える。 俺もホイールは純正のスポーク&サイズが一番格好いいと思うが
同時にブロックタイヤじゃないと魅力半減とも思うので
そう考えると既に純正サイズに適合するブロックタイヤがもうない現状では
どのみち残念な気持ちにしかならない >>33
純正でブロック付けてる人見たような気がする だとしたらデッドストックをどこかで見つけたのでは
てか今TDRの純正サイズでブロックあるのん? 純正サイズのオン・オフタイヤなかなか無いよ。前後別ブランドになったりするけど、俺はフロントはダンロップのD604だっけかな?リアはミシュランのSIRACにしてる。フロントはリア用を回転方向逆にして装着。ハンドリングはチョイ切れ込みが強まった。 新車で買ったがよる年波で不動となったやつと、
オクで買ったやつをニコイチして去年レストアした。
-出るエンジン部品は全て交換
-灯火類全LED化
-リチウムバッテリー化
んで、前後17インチ足でロッソスポーツ履いて林道行く。
途中の峠でも外に流れなくて快適。
既につぎ込んだ金額は新車価格の倍を越えたが後悔はない。 >>38
聞いてねーよタコ
便所の壁にでも書いてろ 焼き付きが怖くてあんまり回せない
ピストンとかもう流石に出ないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています