【YAMAHA】 MT-07 part62 【軽量ミドルツイン】
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>>343
そんなバイクじゃないんだけど
R6やR1のスレが最適では？
R25でもいいよ 原付市場が死亡してるから（電動自転車）、中型大型へのステップアップも見込めない。原付2種も乗ってるのはおっさんばかり。
今さら400cc盛り上げてもどうにもならん。
250も一時期よりハイパワー化してきてるし、それより上の乗りたい奴は大型免許取って600クラス乗った方が幸せになれるやろ。
SRも今後は500で出せと思うわ。
てか国内メーカー守るためにも免許区分変更せーや。 で、結局07におすすめのハンカバは
どれだろう？
コミネのAK-001辺りかな？ うん ak001オススメだよ
俺は邪魔になって外したけども >>348
個人的にはSRよりSRX600復活がいいかなぁ >>350
邪魔ってw
それ、本当はおすすめじゃないってこと？ ヌックヌクやぞ
入り口広いんで手の出し入れしやすい
ttps://i.imgur.com/dPcOpAf.jpg
ええで 俺は高速走ってる最中に鼻痒くなる病だからハンドルカバー着けられないんだよなw ハンドルカバーやばいなw
スクーターに内側フサフサのハンドルカバー付けて乗ってるオバはん思い出したw
爺ならまあだけど、若い衆が付けてると思うと、 >>353
えっ？マジで実物はこんなにデカイの？
店頭でパッケージされた現物を見た時は
そんなにデカく見えなかったんだけど。 ハンカバは何を選んだって激ダサなのは避けられない
ただ寒さ対策にはとても有効なのも真実
冬場だけだからと割り切って付ける選択は悪くない ある程度のロンツーするなら付けても許されるでしょってか許して まあ実際、高速SAでハンカバ見かけたら羨ましくならざるを得ない。 ハンカバ付けてる奴の容姿が判で押した様に残念揃いという件ｗ ハンドルカバーとか凍傷なってもしないね。スクリーンと荷台のケースも
美観損ないすぎだろ。 柔道やってたから受身取れない気がしてハンドルカバーは怖くてつけれん
羨ましくはある >>352
ハンドルカバーが欲しいならオススメだよ
使ってみたらウインカー操作しにくくなったから外したって話 ハンドルカバーとかダサくて付けたくないわー
通勤用原2には付けてるけどねテヘ 後ろや横にデカい箱やバッグを付けてりゃそうだろうなｗ
浮浪者が荷物を持ってうろついてるのと同じ感じw 相変わらず荒らすしか生き甲斐のないｱｳｱｳが棲み着いたままか
現行に大した不満は無いけど新型のライトとメーターだけ欲しいな
スワップするぐらいなら買い換えるけどさ 噂のMT07ベースのカウル付きロードスポーツ車の続報がまったく聞こえて来ませんね
噂止まりだったのかな・・・・・ r6無くなるからフルカウルは来ると思うけど、07と競合避ける為に遅らすでしょうね。 R6の変わりは電制モリモリ新型MT-09ベースで07の話は無かった事になったりして 09との棲み分け含めて、もっと軽くならないもんかね。
このままだとフルカウル出したとしても、スポーツというより快適性のカウルになってしまう。 >>367バイク乗らない人から見たら全てのバイクが気持ち悪いから問題なし、ハーレー見てカッコイイ！！ってならないから じゃあ実際何kgになったら良いんだろうか？
175kgぐらい？ バイクに軽量化を求める人は自分の身長と体重も書きなさい
僕は173cm60kg ninja400と2kgしか差がないなｗｗ
まぁでも170前半だと凄いよなぁ 165cm65kgなので軽さよりも低いシートがほしい 超軽量化したベースモデルでTracer、Tenere、XSR、カウルモデル、新旧07のパーツを付けられて自由にカスタマイズ出来る奴出してくれ 軽量化（金属減らす）すれば安くなるって修ちゃんが言ってた 重さじゃないけどチェーンを社外やダウンコンバートすれば押し引き軽くなるよ
重さ感じる部分だよね でも給油直後に ちょっと重くなったって 感じる程度で
2~3分経ったらもうそんなこと気にしなくなるじゃない >>383
ポルシェ「軽量化しました」
ユーザー「凄いな。どこに金かけたんだろう？」
スズキ「軽量化しました」
ユーザー「凄いな。どこをケチったんだろう？」 160と180の太さの差よりも選ぶタイヤのラウンド形状の方が遥かに影響が大きい バーライズしたらポジションが良くなって足付きも良くなった。 このバイクステップの位置のせいで足付き悪くなってるよな？ >>394
未だに、ステップの前か後ろか足下ろす位置に悩む >>390
何mm上げました？
あとメーターの取付けに悩んでいます。 >>393
乗車時は真下にステップがあった方がポジションが楽
停止している時間より走っている時間の方が長いんだからステップを前後に移動して乗車時に苦痛感じるよりは良いでしょ 納車後しばらく乗ってからバックステップに変えたけど足つきもポジションもこっちのが段違いに良い >>396
30mm上げました。
メーターはとりあえずインシュロックで固定してます。 >>398
個人的にはもうちょい後ろの方が乗りやすい >>400,401
ありがとうございます。
重い腰を上げてみます。 >>349
AK-049何年もつけてる
ネオプレンも保温性いいよ >>402
3年目にバックステップにしたけどいいよ
とっとと変えとけば良かった ステップなんて全然邪魔じゃねーよ。どんだけ短足なんだよw >>404
この手のは一度使用したけど
スターター·パッシング·Hi/Loが
中から操作出来ないので
知人のスクーターに取り付けたw >>393
ステップというより
長いバンクセンサーが
引っ掛かって邪魔だったんで
短くぶった切ったw
あとバックステップだと
大抵固定ステップで
跨がって押し歩きすると
脹脛に食い込みスゲー痛い。
取り敢えずXSR用で売ってる
ステップアッププレートが
ベストかな(個人的には)
※ABS付きのうちの07だと
ユニットからRマスターまでの
ホースの長さがギリギリだった。 色々やらなくても普通にちょっと足広げてステップの横に伸ばして立てば問題無くない？ 背が低いんだよ…
体重も軽いからそんなに沈まないし
筋トレはしているけどさ 足つき的にも乗車姿勢的にもバクステが個人的には良いかなー
>>408みたいにバクステで固定ステップになるのが嫌って言うならステップ部だけ可動式に変えたらいい
純正ステップ位置が邪魔に感じるって人は割と多いみたいよ とはいえ人によるし正解とか無いから好みで勝手に変えてどうぞ 純正ステップは停車中足付いてる位置より前にあるからバクステ入れると逆に邪魔になってしまう ステップの位置は気になるけど取り敢えずバンクセンサーだけ外してるな >>411
ステップが可倒式バクステって
リターンスプリングが無くて
跳ね上げたらそのままでしょ？
純正の跳ね上げても元に戻るのが
一番使いやすいというか馴染んでる。 あー、ひょっとするとモデルチェンジ前後でステップの邪魔具合が違うのかも ハンドルの高さと幅変わってるし、そこは実際に跨がらないと分からないな >>409
ステップ横に足出しても踵つくくらい足付き良いからバランス崩すことないしね >>419
このステップって、足のグリップはどんな感じ？
俺もオーバーのバックステップ使っているもんで気になる >>422
うーん、特に気にしたことないのとoverステップ使ってた時期めっちゃ短いから何とも言えんけど、overのよりはグリップしないハズ…としか
amazonのレビューでもグリップ弱いっていくつかあるから期待しない方が良いと思う
参考になるか知らんがoverステップとの画像あげる
https://i.imgur.com/GgbCJH6.jpg >>423
横から失礼。
並べた写真見せてもらったら、
こりゃ喰い付かないな〜って思える差があるね。 >>423
ありがとう！画像まで
ちょっと買ってみるかなー >>427足が短足よりましかな、貧乏、はげ、デブはなんとかなんけど、短足だけはどーにもならんwwお疲れ様 >>426.>>429
体格はどうにもならんからバイク側を合うように変える云々って話なのに己を改善って言ってることめちゃくちゃやなｗｗ >>432いや、めちゃくちゃじゃないよ。己の思考を改善して合うバイクに乗れば。原付スクーターとかさ コミュニケーションプラザに新型展示されてるみたいだね。 とはいえ07はヘッドライト変わってメーター変わってマフラーダサくなったってぐらいよなぁ この価格帯に収めるなら性能は大きく変えれないだろうね
今後もデザインやアクセサリ変更ってところだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
