【スズキ】SV650/X【90度V】Part38
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前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part37
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599537686/
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>768
全部好き
SVとバンディットはマジで全部カッコいい(1250の後期は除く) >>771
白青だから「なんだスズキか」って言われるんだよ
タンクもフレームもトマトみたいな赤にしたらドゥカティモンスターにしか見えない そいつ磁石式のタンクバッグがつかないからなんか変だぞ 新たなライバルTrident、個人的に見た目ミドルクラスNo.1。
スズキの方はモデルチェンジの参考にして欲しい。
でも、３気筒なのに81PSには拍子抜けした。その程度なら信頼感あるSVのほうがいいわ。 ストトリのクラシックバージョンかと思いきや別物なんだってな >>781
3000回転で最大トルクの90%までいくらしいよ
トルクに振った結果かな 過去のSVの画像を見比べると、現行が一番すっきりした良いデザインだと思う
じっくり見てたら、現行SVにグラデウスの外装がポン付けできるんじゃねーかって気がしてきた… 過去のはカウルありきのデザインだもんな
俺は2型が好きだけど SVのエンジンは確かに名機だけとケツ痛シートやその他車体構成はこれ以上とない安物そのものなんでトラとは比べられんわ SVの誇るべきはコスト高いVツインが国内生産でこの安さよ
まぁ国内だからといって良いとは言えん時代だがやっぱ国産がいいしな
好みで言えばリアカウルをもう少し落ち着いた感じにしてほしいが
足回りとかは自分でやるから… リアカウルのデザイン好きだけどな
それよりエンジンの仕上げをもっと綺麗にして欲しかった
あと、せっかくのVツインなんだから、リアバンクがもっと見えるようにしろと
バイクはやっぱエンジンよ 理想は質感上げたこいつだろうけど
スズキにそういうことやらすとダサく作るからな
そこそこ高いミドルもそこそこ売れてるけどスズキには無理だろう 個人的な物言いにはなるけどSV650の地味なルックスは結構気に入ってる。
ロンツーメインで使うせいででかいスクリーンやクラッシュバー、トップケース、パニアを付けてるけど外見そこまで破綻してないように感じる。
XSR700やCB650Rだとデザインが完成されすぎて付け足しづらいｗ ジムニーみたいなもんだろ
安くシンプルに作ったほうが上手く作る
コストかけてこだわりだしたら万人受けしないデザインにしてくる
最近の二輪で言えばグラディウスとかGSR400(600)とかバイ菌とか新型刀とか モノタロウでラジエーターとファン個人登録だと買えないじゃん…販売店でぼったくられるしかないのかな スズキで買えばパーツリスト記載の値段で買えるじゃん ヒロチー商事とかいうところで17800-18K-00と17710-18K-00注文した 17710(ラジエータ)は欠品中 20日までに手に入るかな ヒロチーは対応早いし市価で販売してくれるので助かるが、ある程度数まとめないと送料がね…ｗ >>799
Webike使えばいいのに
モノタロウよりちょい安いし
パーツリストへのリンクも親切 >>803
探したけど無かった
俺の探し方が悪いかも知れんが >>804
純正部品専用のページからメーカーと品番入れて見積もりをとるんやで >>805
そんなやり方があるのか
調べたらヒロチーと値段変わらんかった
ラジエータの納期が2日との事だが納期あてにあなるからなぁ >>806
大抵の海岸は車両の立ち入りも走行も禁止だけど、禁止されていない所も極一部にはある。
そこは大丈夫な所なの？
大丈夫じゃない所なら、削除した方が良いよ。 奥に車が数台見えて、近くに消えかけてるものの車のタイヤの跡が複数あって、乾いてる右側に特にフェンスや紐もない
気にする気持ちもわかるが反射的に指摘する前に大丈夫そうか自分でも考えない？ よく脱出できたな。砂浜に入り込んだらTWじゃないと自走脱出厳しいぞ。 あんまり初心者虐めてやるなよ
千里浜なぎさドライブウェイていう砂浜国道が石川県にあるんだよ 舗装やったわ
アホはおれだったな
なぎさドライブウェイは整備されてるからただの砂浜みたいにフカフカではないので普通の車やバイクでも走れるようになってる
サイドスタンドは沈みそうだけどな >>819
そういう砂浜があるんだ。知らんかった。 >>755
ほんとかよ
ttps://i.imgur.com/efo49xH.png ヒロチー商事からラジエータはメーカー在庫有るから3、4日後には出荷できるお。とのメール来た
ふぅ品番さえあってれば再来週の紅葉ツーリングには間に合うな >>824
755が書き込まれてスグに試したら、確かに「不人気」はあった。
でも今は無いね。
あの後、スズキの工作員が努力したのかもしれない。
案外ココ見てるのかもなあ、ならサザエなんとかしてよスズキさん。 >>827
おさむには私からよく言っておきますんでここは何卒ご容赦を タイヤ変えて900km走ったけど前後とも
1cm程度残ってる、標準のロードスマート3は
9,000km走って前1.5の後0.5残ってた
接地させたきゃ空気圧下げりゃ良いんだけどね
ただし挙動に要注意 DIABLO ROSSO Ⅲ
変えたばっかでまだイボ付いてる
道路スマート３よりは喰いそうな感触だ 海外の動画を見るとXの白黒ツートンが出てくるけど
あれカッコイイな。国内では販売してないよな？ >>830
ロドスマ４。
まだ変えたばっかだけど、乗り心地と接地感、ハンドリングが良くなったのは実感。
ケツ痛も緩和した。 ピレリって履かせたことないけど
ロッコル、ロッソコルサってのが走り屋用？
ロッソ3ってのはミシュランで言うところのロード5とかパワー5なの？ 2020初売りS21前後20200円
その後店の周年記念数量限定特価ロッソ3前後3万円
素人が乗ってるから差なんて大して分からん
ヘタクソ急ブレーキした時純正よりABS発動が少ないとしか感じないw
そろそろ冬眠準備 今年の２５１ｃｃ以上販売ランキング１０位ってなかなか検討してるじゃん しかしX初期型を発売日に買って約三年、自分以外のSVにほとんど出会わないのはオレが住んでる地域性なんだろうか@千葉北東部 関西でも、土日に百台以上集まる道の駅に行って、ようやく1台、2台見かけるぐらいだぞ 俺の周りでもそんくらいの割合だな
逆にz900rsはめっちゃ見かける
マスツーに一人はいるレベル スズキのバイク屋の近くに住んでるから出入りしてるのはよく見かける
ツーリング先で見たのはこの3年で1度しかない 今日車で出かけたら本栖道で白と刀キットのと
2台すれ違ったわ、なんで今日車だったかって
朝雨降ってたんだもの おととい厚木2りんかんでノーマルsvが二台とまってるのを見た
これってかなりレア？ >>828
旧SVはあまり売れなかったしサジェスト出ても不思議では無いやろ 自分はXだけど、ツーリングチームにノーマルSVの子がいるわ。 タイヤの件、レスありがとう
今回はPP3注文しました 10月の間だけでも、量販店の2018モデルの売れ残りXが10台以上売れてるんだけどな 2018は２ポット時代のか
BMW５シリーズも2018年モデルの
未使用車が大量に余っているそうな
絶賛大値引き中 >>855
夏の終わりに5万下げて、涼しくなった所で一気に完売したで
まあ、店はクソなんだけどな >>842
Xは無印と合算だから本当の販売台数がわからんのだが、
年間500台として、2000台未満程度だと思うから、あんまり遭遇しないのは当然ではある。 なんやかんやで遠出したときは1～2台は見るけどなぁ。
けど一瞬のすれ違いだとVTRと判別出来ないときがある。 PAに止めてたら知らないライダーのおじさんにいいバイクだねって言われた
なんかうれしい いいなそのおっさん。
俺は「あー……650ね……うん……」って言われて悲しい気持ちになったことあるわ。 >>833
それでよし たてて加速した方が賢い乗り方 アマリングって言うけどツーリング主体なら当たり前じゃない？
端まで使ってる人って普通にコーナリングがオーバースピードだろ。 新しいMT-07はライトとウィンカーがLED化したな
SVの情報はまだ？ 深くバンクした状態でもコントロールできるのと、できないのとじゃ出来る方がいいと思う
公道をサーキットと勘違い野郎はNGだが >>861
この記事へのコメントでもあるけど、SVを褒めそやすマスコミやライターが信用出来ないんだよな。ホントにそんなベタボメしてるんならオマエは自腹で買ったのか、と。自分で買って一年二年と乗ってからちゃんとそれを言えるのか、と。
とりあえずオレのXは初期型だから年明けに車検通すけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
