Kawasaki Z900RS Part29
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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/
前スレ
Kawasaki Z900RS Part28
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599463775/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 性能のメリットデメリットは中立に見たつもりだけど>>678
なんで買わない言い訳とか話変えられて難癖つけられなければならないのかね
実際7〜8kgの軽量はチタンマフラーの話だからどのフルエキに替えてもそれ程軽くなるとは一概には言えないし本当に
>>691の通り色んなメーカーのいい話だけを引っ張ってきて言い過ぎなんだよな z900rsの新車購入を本気で検討中の者なんですが、
ネット上のインプレッションなどを見ると足を路面に着いた時に
ふくらはぎの部分にステップが当たり気になるってのがありました
バイク屋で実際に跨いだことまではあるのですが試乗まではしたことないので実際のところ良く分かりません
オーナーさんからの感想を教えてください
ちなみに当方は身長171センチ体重62キロです 当たるけどそれだけのために6万出す気にはならない感じ
175cm63kg どっちにしても金出せば解決する話だし買ってから考えたら? メッツラーのM9RRにタイヤ交換してきた
明日は皮むきいくぞ >>694
176だけど当たっても可倒だから気にならなかったな >>695-696
>>698
レスありがとうございます
6万ってどういう意味ですか?マジわからんので教えてください 170cm56kg、自然に足を出したところにステップがあるので
ステップの横に足を出す(足が広がって、足つき的に不利になる)か、
ステップ前に足をつく(ふくらはぎにステップが当たる)の二択になる。
(ステップ後方に足をつく方法もあるが、立ちごけ防止的な意味でお勧めできない)
でも可倒式ステップだからステップ前でも問題はないよ。
どうしても気になるならバックステップ導入かな。
試乗しなくても分かるので、ステップ意識しながら跨ってみてください。 >>663
Instagramで"z900rsミラー"で調べるとZ2ミラーブレてみえないから純正を切って曲げて旋盤で加工してる人いた
純正ミラーこんなに長いのにブレないのは確かに凄い
今日ブラケットごと中に移動させたら目線だけで見える範囲に収まったよ
ただまだ長いから街でのすり抜けは
>>646
今日少し山の方へ行ってきたけどハイシートだとほんと良さそう
ハンドル広いから上から押さえつけ曲がると設置感味わいながら気持ちよくフロント旋回できた さっき届いて軽く合わせたんだが
ラジエターの品番かわったから21年モデルつかなそうだった(泣)中華製で2000円弱
https://i.imgur.com/WZCfOQR.jpg バックステップまでは…ってならキジマのステップリロケーションブラケット(213-4386)もあるでよ 純正ステップでもステップ横に足出せば停止時は問題ないんだけど俺はバックステップに交換したよ
跨いだまま足で漕いでバックする様な時、純正は位置が邪魔で全く足に力入らん。一見平らな駐車場でも少しでも後ろ登りだと足で押せなくてバイク降りる事になる(173cm) バイクは残酷だな
どんだけ絢爛豪華に着飾ってもタイヤがピカピカだと唯のバカ扱い
糞ノーマルでもタイヤがデロンデロンに溶けてるとアンタッチャブルな威圧感を発揮する
でもほとんどが全員バカの集まりだから前者でも生きられるね、、、井戸の中 >>705
Amazonの口コミとか見たら中華の激安品は20年までのモデルでもサイズ合わなくて加工が必要とかあるぞ 21年モデルだから純正のラジエターガード頼もうと思ったけど
ネットで画像みたら肉焼き網みたいでかっこわるいな… >>710
そもそもポン付できないのかよ
板ベンダーで片側平らに戻してステーやるかな >>709
人のバイク見ていちいちこんなクソほどどうでもいい事考えてんの?
気持ち悪いなおっさんは サーキットで使ったタイヤがヤフオクで売れる辺りアレなんだろうなと思う
意外と小遣いレベルにはなる >>705
21モデルのコアはZ900や1000SXと同じだから、そちらを買わないと21'には付かないですよ >>714
スパコルscなんか人気だしサーキットでおいしい所だけ使っても余裕で捌けるから実質タイヤ代半額
俺としてはとても助かる レスあったらニアニアしてるだけだから
黙ってNGがいいぞ >>716
使い切らないで売るところが大事だよなw >>715
ありがとう
今左右切り落としてバリ取りしてる
取り付けはワイヤリングでもういい >>704
今日ノーマルシート&ノーマルハンドルで100kmほど高速に乗ってきたけど
100km/hぐらいだと風はそんなに気にならなかったけど100km/h越えると前かがみにならないと
少し風圧がきつかった
ノーマルシートは無理やり肉抜きしているせいか少し前方に傾斜していて、ポジションが
取りにくいし、そのせいでお尻が痛くなるね
写真で見た感じだとハイシートは地面と平行なので良さそう
やはりハイシートをノーマルシートにすべきだね 日本人はシート高を気にする人が多いせいか、無理やりアンコ抜きしている純正シートの国産バイクが多いんだよ
以前乗っていたセローの純正シートも前方に傾斜していてお尻の皮が引っ張られてすぐに痛くなったが
ツーリングシート(ハイシート)にしたら解決した >>723
今週セロー増車したけど俺もハイシート発注したわ
国内向けにシート変えてるやつはポジションとかクッション性の出来が悪いのが多いね ハイシートを標準とまではいかなくても選択式にしてほしいという意見は前から出てるね。
ヤフオクでも常に売れててメーカー在庫が無いのか定価以上に落札してることもザラにあるし。
あと最近のバイクの標準シートは傾斜してるシート多いわ。
長時間乗ってるとケツ痛以前に、
パンツとの摩擦に負荷が掛かりすぎて炎症起こすからかなわん。 ガキみたいなこと言ってんなよ
選択制なんてどこ見てもそんな売り方してるバイクねえんだからそれなりに事情があるってことくらい理解してハイシート買っとけ >>726
限定だけどシートどころかサスペンションの全長違いで売ってるバイクあるんですが… 傾斜でお尻に負荷のかからないハイシートを純正シートとして売り、小柄な人用に
ローシートを「傾斜していてお尻に負荷がかかりますがどうぞ」と注意書きして売るべきだって話。
シート高低いバイクと見せかけて売っておいて、実際には無理やり肉抜きしたケツ痛シートで
改善するためには、ハイシートを買わなきゃいけないってのは騙しているのに等しいと俺は思うけどな ハイシートはヘアピンの切り替えしなんか特に動きづらいのと見た目が野暮ったいんだよなぁ 俺は日本人の平均より背が高いから仕方ないって黙って金出せばいいだけの話なのにガタイだけデカくて器は小さい男がグチグチ言ってて情けないな >>731
君は「ガタイが小さくて器も小さくて、グチグチ言ってる情けないない男」なの?
日本人男性の平均身長は172pぐらいでしょ?
俺は175pだから特別大きくないよ
身長が185cmある人でも、シートが低くて困る事はバイクの場合ほとんどない IDくらい確認したら
あんたとちょうど同じだよ
身長くらいでマウント取るのみっともないからやめとけ >>733
>>731
>>俺は日本人の平均より背が高いから仕方ないって黙って金出せばいいだけの、、、、
ときみが書いた事へのレスだよ
読解力がないのかな
そもそも
シートが低くて困るとは誰も書いていない
無理やり低くしたシートの形状に難があると書いたんだが >>736
そんなもん履いてるタイヤ書かなきゃ意味がないよ >>736
参考に冷間で
GPR300F2.3R2.5
ロッコル2F2.1R2.4
途中で送ってしまった >>739
まだ慣らし中で150kmしか走ってない純正タイヤ
F2.3 R2.75くらいからさぐってみる >>740
GPRは柔らかいから基本的にあんまり抜かなくていいよ
気温下がってきてるしなおさら >>741
丁寧にありがとう
次はフロントリアのサスペンションできくかもしれないから宜しく 海外はハイシートが標準だしな
選択制で問題ない
こんだけ評判悪いのはカワサキも把握してるだろうし
対応しないのは怠慢 ID:MvqERLkJ0
こいつフルエキ付けたこともないくせに、マフラー交換で8kgの軽量化が実感出来ないとか言ってる痛い奴だからなぁ。
どこにでもいる嫌われ者みたいに、
何でも妄想でair理論の知ったかしなきゃ気が済まない性格みたいだから、本気で相手にするなよ。
こんなのは馬鹿にしておちょくる位で良いw >>743
この広いハンドルがモロ外人好みだと思った
腰ケツの体重移動ではなく上からおさえつけて曲がる方法極端に言うとモトクロス >>745
そいつ誰でも難癖つけてるかまってちゃんだからエサあげないで無視した方がいいよ シートを選択制にして販売すれば
小人対巨人の対立も解決するのにな
メーカーももう少しユーザーフレンドリーになって貰いたいな。 ハイシートは渋い上に快適で身長的にも問題無いから装着してるけど
ハンドル幅も外国人向けとは思わなかったなぁ納得
ハイシートにしたら純正ハンドルしっくり来た訳だ
ところで、外国で売れてるのか?笑 短足は可哀想だと思うけど個人差はどうにもならないからなぁ。
俺のツレで身長173cmの奴が2人いるんだけど、1人は股下80cmで、もう一人の昭和体型の奴が73cmだったよ…
オートバイじゃなくてロードバイクだとキャノンデールのフレームが52と48で2サイズくらい違って残酷だった。
俺は177cmの股下83cmだから54のフレームに乗ってたから、Z900RSのハイシートは足ベタ着きでポジションもしっくりきたよ。 ツレの身長はなんとなくわかるけど股下なんで誰一人知らないけどなー
感心する ロードバイクで身長と手足の長さはフレームを選ぶうえで重要な要素なんだよ。
ショップに行けばその場で計測出来るからな。
普通の世界じゃ非常識でも、ローディの世界じゃ常識なんだ。 あんま身長書くと低身長シートしか乗れないオジサンが発狂しだすぞ 関係ない話になってわるい。
ただ身長168cmとかでも、雑誌の女性モデルのような股下80cmとかあればハイシートも余裕だから自分の股下計ってみて。
あと、オートバイはフレームが選べないので、シート、ハンドル、サスの選択肢は改めて重要だと思う。
自分の体躯に合わせての部品交換や調整は、実は優先順位が高いんじゃないかな? >>753
ローディ君 ローディの世界じゃ〜ww
ロードのサイズはトップチューブ長が一番大事だから足の長さだけで2サイズも変わる事は稀だろ
誰も聞いてないし
スレチだし
自分の股下を書きたかったのか? スレチなんて
普通の世界じゃ非常識でも、ドンチキの世界じゃ常識なんだ。 短時間で私怨に満ちたレスw
またウリジナルドンチキの自演がはじまったか┐(´д`)┌
他にする事ないのかね? >>759
身長と手足の長さが重要と書いてあるのが見えないのか?
座高と股下と手の長さで2サイズくらいは変わるんだが知らないのか?
毎度ながら都合の悪いところは見えな振りが得意だな。
あぁそうか、air理論の知ったか中2病には事実は難しかっただけか。 かさ上げしてないブーツでも股下なんて3aは上がるからな 短足ならハーレーダビッドソン乗ったらええがな。
某国産ビッグオフバイクみたいに短足でもLDモデル選択せず足つきで見栄張らなくていいし、
信号待ちも駐停車時も爪先ツンツンで恥かかなくて済む。
あらゆるモデルに股下70cm以上あったら乗れるねん。
低身長も極短足もみんな平等や。 つか純正採用とかどうでも良いわ!
スベリ台ローシートと違って、Z900RS本来のデザインを生かしたカッコ良さと、機能性だけで十分購入の価値がある。 純正過ぎてどう見てもカッコよくはないだろ、おじさん臭いよ 純正っぽいとおじさん臭いとかよくわからん価値観だわ
カスタムシートはどれもタンク、タンデムシートと段差出来ていてラインが好かん Z900RSってもう少しハンドルバーなんとかならない?
付け替えろってのは無しでさ
次のマイナーチェンジの時に改善してくれよ お前に合うように合わせろって方がキチガイだと気付け >>769
上のアホはイチャモンばけり付けて嫌われているドンチキだから、まともに相手するだけ無駄だよ。
本人は煽ってるつもりだろうけど、内容もボキャブラリーもツマラナイ中2病だからシカトがいちばん。 ハンドル長いとか足つき悪いとかさ
危ないから体格にあったバイク乗れ ヒルロードサークル(名前知らん)
初期設定だと敏感すぎたから弄った
上でシートシート言ってるのが今日下り坂でわかった革パンでこれジーンズだともっと滑るだろな
タイヤ空気圧
F2.3 R2.75
※全締めからの回数
上7回クリック
下17回
後2.5回転
https://i.imgur.com/l7CUFYa.jpg なんだよイチャモンばけりってw
ドンチキおじさんまた出たか、こいつ自分と違う主張の人に死ぬほどしつこいから話すだけ無駄なんだよね >>775
タイヤはGPR?もっと抜いていいじゃないか
それと下り坂でもニーグリップ効かせてないとハイシートでも体制はズレるよ ハイシートが需要あるのは明らかだし
選べないのはメーカーの怠慢であり
ユーザーへの不義ってのは言っちゃだめなんか 低身長シートとハイシートを購入時に無償で選択させろって事でしょ 世の中で言うオプションってのは別に無償で選べるってわけじゃないんだけどなぁ。
文句を聞いてるだけで貧乏くせえ話だよ。 日本以外ではハイシートが純正なのは外人が背が高いという事だけではない
地面と平行に座れて疲労の少ないハイシートが本来の姿って事なんだよね
youtubeでも、バイクの足付きテスト動画があれだけたくさんある国って日本ぐらいだろうな
まぁ、俺はもう買っちゃったからどうでもいいけどね。
>>770
プラザの店員も「ハンドルがちょっと広すぎる」って言っていたよ
このハンドルはローシート(純正)と組み合わせると少し高すぎだよね デザインバランス悪いだけなら良いんだけど、スベリ台シートだとポジションの自由度も取れないしね。
ハイシートだとハンドルの高さも良くなる。 >>778
純正タイヤ
これから気温下がるからまだちょっと様子みる
>>783
みんカラにフロントフォーク突き出し15mmもやってる人がいた、ギャップ踏んだとき平気なのかな??
"フロント15ミリ、リア20ミリ、"
この人純正ハンドルをクレーンで絞ったりみんな理想のポジション探してる
ぐぐったらたぶんすぐでる >>782
少しは背が高い人の気持ちになってみようよ >>786
ハイシートがオプションであるんだから買えばいいじゃん。金がないのか? >>787
日本だけ尻痛低身長シート仕様で、平均身長以上ある人はハイシートの方が幸せになれるだろ?
むしろ低身長シートを有料にすべきでは? >>788
どっちが有料だろうが欲しい方買えよ。っていうかシートを買う金もないんだからバイクは無いか。 少し脱線するが
散々文句言われている新型カタナのハンドルの方が
自然でマトモだわ
Z900RSと求めているものが違うのか?って思った >>779
あんたコメントとかいろいろズレてんだわ
一回頭で考えてからレスしような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています