【ホンダ】 PCX136台目【HONDA】

**774RR** · 2020/10/10(土) 00:28:12.41

前スレ
【ホンダ】 PCX135台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1588598284/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください

**774RR** · 2020/11/11(水) 20:26:29.53

>>103
こうやって並べてみるというほど変わってないな
バイクに興味がない人だと同じバイクに見えるだろうw

**774RR** · 2020/11/11(水) 20:33:10.61

>>105
そっちで処分してくれ

**774RR** · 2020/11/11(水) 20:35:30.42

>>103
並べてみるとテールライト小さくなってるみたいね
街乗りバイクはテールライト大きい方が見落とされにくいから好きなんだけど

**774RR** · 2020/11/11(水) 20:48:03.46

自分はやっぱ三代目のデザイン好きだった
三代目と四代目のデザインの進化が逆だよなあ

**774RR** · 2020/11/11(水) 20:50:27.83

画像比較するとモデル変わる度にステップボードの前方部分が伸びてるのが分かるな
俺は座るように乗るから関係無いけど足を投げ出して乗る人にとっては朗報だろう

**774RR** · 2020/11/11(水) 21:01:53.92

>>103
新型の純正マフラーはカチ上がってるな。
マフラーカバーにもうひとつアクセントが欲しい所。
楕円のマフラーエンド周りはいい感じだ。

**774RR** · 2020/11/11(水) 21:27:36.65

どう見ても3代目の歌舞伎顔は失敗作
気付いて元に戻してきたw

**774RR** · 2020/11/11(水) 21:30:21.73

どの顔も対して気にせん
ただ新型の色がかっけー

**774RR** · 2020/11/11(水) 21:46:15.24

赤はいいな
しかし三代目の短命だったこと
最近買った奴はまだまだ現行型で乗れると思ってただろうに残念だったな

**774RR** · 2020/11/11(水) 23:16:10.73

>>105
ただ荒らしたいだけのカス当然pcxは持ってない

**774RR** · 2020/11/11(水) 23:42:42.17

タイヤ大径の方が燃費食うから
それか？

**774RR** · 2020/11/11(水) 23:44:08.79

>>103
乙

でも変わらないー

**774RR** · 2020/11/12(木) 00:00:11.06

なんか新しいPCXの前からの写真見てたらさ、
野性爆弾くっきーの鬼剃りオールバックにしか見えなくなってきた。。。

**774RR** · 2020/11/12(木) 00:00:25.40

PCXのマフラーのカバー部だけ売ってないんかな。プラスチック部ちょっと割れちゃった。

**774RR** · 2020/11/12(木) 00:14:58.00

純正部品で4500円くらい

**774RR** · 2020/11/12(木) 00:18:46.90

>>120
Thx!　4500円くらいとは微妙な値段だな。

**774RR** · 2020/11/12(木) 00:45:25.71

3000円超えてるんで通販で送料無料になるから
買いやすいとは言える

**774RR** · 2020/11/12(木) 03:44:51.45

>>90
だからタイヤ外径サイズは変わってねーよ
太くなって、扁平率が同じなら
インチ下げないと、外径が大きくなるって
基本くらい理解しろま

**774RR** · 2020/11/12(木) 03:57:44.06

>>103
やっぱ現行かっこいいな

**774RR** · 2020/11/12(木) 06:06:06.84

新型の方が今っぽい
顔も歌舞伎フェイスより新型がいいわ

**774RR** · 2020/11/12(木) 06:51:48.97

歴代で今の歌舞伎フェイスが一番カッコ悪いと思う。
まあ直ぐに型落ちになるけど。

**774RR** · 2020/11/12(木) 07:52:07.27

>>103
デザインは現行モデルの方が曲線が綺麗でかっこいい。
新型はトラコン付いたのが羨ましい。

**774RR** · 2020/11/12(木) 10:53:53.35

歌舞伎フェイスの現行でもいいから、在庫処分で安くならねえかな

**774RR** · 2020/11/12(木) 13:13:57.17

曲線のみのデザイン古さを感じるんだよな

**774RR** · 2020/11/12(木) 13:22:29.41

デザインに関しては初代のシンプルなのが一番だな。
現行はカマキリ顔で派手が過ぎる

**774RR** · 2020/11/12(木) 13:24:28.47

初代は今見ると流石に古く見える
ライブディオ出た後の初代Dioのような古さ

**774RR** · 2020/11/12(木) 13:36:49.54

125でトラコンとかいらねーだろ
雪道走る東北の人とかならいるのか？
北海道は基本冬はバイク乗らないって言ってたし

**774RR** · 2020/11/12(木) 13:45:06.17

これだけの大規模なフルモデルチェンジをあっという間にされると現行型買った人泣けるな

**774RR** · 2020/11/12(木) 14:29:21.87

よし！
二代目から乗り換える！

**774RR** · 2020/11/12(木) 14:45:47.04

>>103
斜めから見たら違いあまりないように見えるけど正面だと初代が一際違うね

**774RR** · 2020/11/12(木) 15:25:14.89

>>133
だな。
今の型に変わった時に、もう少し乗れるなと思ってた初代、二代目乗りも買い替える人も多そうだし、そうなるとまだ買い替えには早い現行型が一気に型落ち感高まりそう。

**774RR** · 2020/11/12(木) 17:03:55.86

JF56が一番完成されてる
フォーマルで使える
JF81は論外。公式からも歴史から抹消されるレベル
新型は許容レベルだけどテールランプのデザインが30点

**774RR** · 2020/11/12(木) 17:12:31.46

ホンダの原付二種「PCX」がフルモデルチェンジ！日本でも2021年モデルとして発売予定【2021速報】
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/db5f5704bf27341de851e4514d61ed664d3f68fa/

シート下の写真やメーターインパネ周りの写真も掲載

**774RR** · 2020/11/12(木) 17:46:53.44

ケツは2型が良いかもな

**774RR** · 2020/11/12(木) 17:59:48.53

ホイール・シート・マフラーの違いが分かり易い
https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org679216.jpg

**774RR** · 2020/11/12(木) 18:44:51.60

ヤマハがよくわかってるのは
スクーターで肝心なのはリアのワイド感
現行シグナスでもそう
現物みてみ？あのリアのボディのワイド感は
迫力が125cc越えてる
リアの幅広感は所有感に直結する
前なんかある程度でいいんだよ
バイクは交通弱者だから後ろに迫力持たせるのが重要
PCXのリアは全く迫力ないんだよ
シグナス見習え

**774RR** · 2020/11/12(木) 19:06:55.85

謎の俺様理論登場

**774RR** · 2020/11/12(木) 19:45:52.53

>>141
口は悪いが認知されやすさは大事だな、シグナスXのテールライトは幅広で横まで
広がっていて見えやすいけれどストップランプの上と左右をフードで隠してブレーキを
見えにくくするデザインはデザイナーもOK出した管理職も頭おかしいんじゃないかと思うけど

**774RR** · 2020/11/12(木) 19:54:02.45

認知されやすいとか存在感とかどうでも良いけどPCXの頭でっかち尻つぼみ感はブサイクだな

**774RR** · 2020/11/12(木) 19:58:50.01

このスレNMAXスレのひがみ野郎が何人も書き込んでるよね
正直に新型PCXが欲しくてたまりませんって書けばいいのに

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:02:21.93

新型のメーターパネルごちゃごちゃしすぎじゃね？
それにタコ付いたのかと思ったら燃料計だしｗ

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:16:09.76

新型いいな
通勤用に欲しい

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:24:10.62

>>146
まだ燃料たくさん残ってますよアピールはPCXにとって大事なことなんだろうよｗ
タコメーターでも付いてて回転抑えた走りする方がよほど低燃費走行になるだろうに

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:28:32.84

>>145 牛丼先生 N-MAXスレで熱く語って下さい
R13 説明ﾖﾛ

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:32:59.93

最低でもやるべきは
リアショックにオイルリザーバー付きタイプのデュアルサス、
テールランプは2つ目二灯式で導光チューブLEDでエッジを利かす
リアボックスをそのまま取り付けれる大型リアウィング
縦2連デュアルマフラー(アクラボヴィッチ製)
これくらい当たり前だ

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:34:41.99

>>150
お前、すげぇNMAXクセェからNMAX～出てくる前に水浴びてこい

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:36:12.80

>>150
そんなもん誰も求めてねーから黙ってろド素人のNMAX乗り
このスレに出てきて早速浮いてんじゃねーか

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:43:19.40

NMAX乗りはド素人のアホしかいないのでデザインがどうたらとかしか喋れないので無視してください(笑)
エンジンの性能も何も理解できないのでNMAXみたいな欠陥の塊に乗ってるわけです上のアホのように

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:44:26.73

あとフロントはフローティング機構のデュアルカーボンディスクで
キャリパーはブレンボの対向10ポッドのラジアルマウントブレーキが最低ほしい

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:45:57.84

だったらNMAXに乗ればいいんじゃないかな

**774RR** · 2020/11/12(木) 20:49:26.79

>>155
だからそいつNMAX乗ってる情弱で「ボクの改造NMAXがさいきょう！」って言いたいだけのド素人のアホだから
性能が違いすぎてNMAXなんか比較の対象にもならないということにも気付いてない

**774RR** · 2020/11/12(木) 21:19:14.96

>>152
お前がいつもやってる事だろうが
クソ先生よ

こんなアホな事ばっかり
イイ歳してアホか

**774RR** · 2020/11/12(木) 21:36:14.09

>>114
どっかのPCXスレで初代や2代目を旧型は存在意味がないとかってディスってた3代目乗りがいたが、速攻で乗り換えるんだろうなぁ

**774RR** · 2020/11/12(木) 21:38:57.46

先生 PCXもリヤが13ｲﾝﾁになって良かっねネ❤

**774RR** · 2020/11/12(木) 21:45:18.86

フロントも13インチでいいんだよ
タイヤが豊富

**774RR** · 2020/11/12(木) 22:02:58.08

>>146
燃料計とウインカー表示を一列にしてパネル全体に一体感を出していていいなと最初思ったんだけど
パネルの拡大画像をみると左右と中央とのカバー部分が太すぎてダメじゃんって

**774RR** · 2020/11/12(木) 23:03:59.51

16インチhighホイールとの中間的な前後14インチがPCXの特徴だったからな。
F14/R13といえばADV150と同じだけど、
ADV150のギヤ比と変速比は現行PCX150と全く同じで、
強化センスプとWRが重くなってるだけ。新型も同じギヤ部品使って来そうな予感。

**774RR** · 2020/11/12(木) 23:22:32.87

>>112
3代目はデザイン一番いいと思うよ
人それぞれだな
フルフェイスのメット入るようになるのかな
メットインが大きくなったのは羨ましい

**774RR** · 2020/11/12(木) 23:26:00.79

ハンカバ買ったよ
まだ試走できてない

**774RR** · 2020/11/12(木) 23:56:17.32

メットインが大きくなったという事はHVが出るとしてバッテリー容量が増える可能性が微レ存？

**774RR** · 2020/11/13(金) 00:04:33.08

メットインの容量が増えたからといって深さが増すわけではないぞ

**774RR** · 2020/11/13(金) 01:23:19.64

13インチにダウンすると乗り心地的には悪化する？

**774RR** · 2020/11/13(金) 02:01:49.60

三代目早くも旧型に
まあ三枚目歌舞伎役者だったから仕方ないか

**774RR** · 2020/11/13(金) 03:58:12.33

130/70-13だと見た目ワイドで良いんだが重くなりすぎ、出だしが遅れるぞ。

**774RR** · 2020/11/13(金) 07:58:03.53

>>169
ホイールが小さく軽くなってるから相殺。

**774RR** · 2020/11/13(金) 08:11:05.06

新型は乗り味が大分変わるだろうなぁ。
ヒラヒラ感が戻って来るのに時間が掛かりそう。
特にJF28/56からの乗り換えだと一気にふた周り。

**774RR** · 2020/11/13(金) 10:27:26.70

まぁ2021年だしな
今は2020年だっちゅうのーー
年が違うのでざんねーーん切りぃ

はは・・・ははははは

残り49日

**774RR** · 2020/11/13(金) 11:33:36.89

あと3年は初期型乗るつもりだから俺はさらに次のモデルチェンジ狙うとするか

**774RR** · 2020/11/13(金) 13:05:07.85

買い換えが出来ない貧乏人が騒ぐ騒ぐｗ俺みたいに28→56→84と
新型出たら乗り換えれｗPCXは最新が最良なんだからよｗ

**774RR** · 2020/11/13(金) 13:15:39.34

バイクのみと車持ちとでは話がちょっと違うかな。
大衆車のプリウスを1台買わなければ、10年間毎年PCXの新車を下取りなしで買える。
最高峰のカワサキH2Rですらクラウンハイブリッドより安い。

**774RR** · 2020/11/13(金) 13:28:44.53

ハイバッテリってどうやって捨ててる？

**774RR** · 2020/11/13(金) 13:29:20.18

↑廃棄バッテリーのミス

**774RR** · 2020/11/13(金) 13:37:57.05

近くのバイク用品店に廃バッテリー捨てる箱が置いてあるからそこに捨ててる
そういう箱が置いてなくても店員に言えば無料で引き取ってくれるとこも多いみたい
用品店が近くにないならガソリンスタンドに聞いてみるのもいいかも

**774RR** · 2020/11/13(金) 14:07:21.52

すいません、現行PCXの純正部品ってネットで購入できます？
フロントぶつけちゃってカウルが割れたんですが、お店で頼むと工賃かかるんで自分で交換しようと思うんですが

**774RR** · 2020/11/13(金) 15:04:58.91

>>174
PCXしか買い換えないんですか？

**774RR** · 2020/11/13(金) 15:05:15.02

手間賃はかかるけど
工賃は掛からないぞ

**774RR** · 2020/11/13(金) 16:22:17.11

>>179
https://www.webike.net/wbs/genuine-estimate-input.html

こういうとこで注文出来ると思うぞ
でも自分でやって失敗して余計に金かかる可能性あるな

**774RR** · 2020/11/13(金) 16:50:09.92

初めてなら必ず爪を折るとこまでが基本

**774RR** · 2020/11/13(金) 17:00:14.00

>>182
ありがとうございます！
調べて注文してみます

**774RR** · 2020/11/13(金) 17:49:34.61

>>180
使い勝手からPCX以外考えたことなかったわ。車と併用するから原二からの選択になるので

**774RR** · 2020/11/13(金) 18:02:04.54

>>185
車も当然モデルチェンジのたびに買い換えてるんですよね

**774RR** · 2020/11/13(金) 18:11:32.82

>>186
PCXの話から脱線してるぞｗ
40万の買い物と300万を一緒に並べるとかゲエジかよ

**774RR** · 2020/11/13(金) 18:25:00.27

車は流石に5年毎だな
トヨタだとモデルチェンジサイクルだけど

**774RR** · 2020/11/13(金) 18:26:14.69

>>187
ワイの車は眼鏡GTなので480万です

**774RR** · 2020/11/13(金) 18:49:03.31

>>176
オートバックスで引き取ってもらえますよ

**774RR** · 2020/11/13(金) 18:49:43.48

この不況のバイク業界で、たった3年でフルモデルチェンジなんてめったに無いよな？
EURO5対応に新エンジンが必要だった可能性は高いが、PCXってそんなに売れてるんか

**774RR** · 2020/11/13(金) 18:54:42.99

二輪のなかで一番売れてるのを
ご存知ないのですか？

**774RR** · 2020/11/13(金) 18:55:36.02

後輪がディスクなら良かったのに…

**774RR** · 2020/11/13(金) 18:58:14.88

おかげでめっちゃ盗られるという

**774RR** · 2020/11/13(金) 19:06:29.87

>>187
あなた過去スレにも書いてましたよね
なんだ原二スク限定ですか

**774RR** · 2020/11/13(金) 19:19:41.07

PCXが盗られるってまだ物理キーだった頃の話じゃないの

**774RR** · 2020/11/13(金) 19:21:20.51

シャッターキーありゃ大体防げる
それで防げないのは何やっても盗られるからアキラメロン

**774RR** · 2020/11/13(金) 19:36:57.62

やれるんなら自分でやればいいが、慣れてないやつは爪を割っちまうからな。
それも勉強だ

**774RR** · 2020/11/13(金) 19:37:12.62

お前らまだ気付いてないの？
新型は現行型よりWMTC燃費が悪くなってる

47.6km/L
https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/192_1

4バルブ化で最高トルク発生回転数が上がってたので、下がるのではないかと思っていたが案の定下がってる
それでもeSTTのおかげか大した差がないが、街乗りでは現行型エンジンの方が実用性が高いのではないかと思われる

**774RR** · 2020/11/13(金) 20:02:02.73

新型出るなら旧型の新車安く投げ売りしてくれんかなぁ
コミコミ25万くらいで売ってくれそうな所ないか

**774RR** · 2020/11/13(金) 20:32:22.85

>>200
25万なら現行選ぶなw

**774RR** · 2020/11/13(金) 20:40:30.31

>>199
先生は黙ってろよ

**774RR** · 2020/11/13(金) 21:01:17.09

新型の醍醐味は150ccにありそうだな
4バルブ化による最高出力アップと、現行の149ccから156ccに排気量されるので16馬力～17馬力になると予想される
最高速も高速域の加速性能も伸びて150ccで高速を走るときの頑張ってる感が緩和されるだろう

逆に低回転トルクが微妙に下がってるので街乗り走行メインの125ccとしてはどうかと思う
ストップ＆ゴーを繰り返すと現行より燃費が大幅に落ちる可能性もある

**774RR** · 2020/11/13(金) 21:05:06.49

4バルブまでやって0.2kwしか上がらんのか。欧州の出力規制かかってるのかな？

**774RR** · 2020/11/13(金) 21:08:05.38

4バルブになった分重くなってこの排気量では・・・

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