【HONDA】 CB250R 14台目【MC52】

**774RR** · 2020/10/11(日) 14:09:36.98

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 13台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1597447872/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2021/01/18(月) 09:45:48.38

>>874
通らないんじゃね？

**774RR** · 2021/01/18(月) 16:43:03.69

現行CB250Rはユーロ4対応ですはい

**774RR** · 2021/01/18(月) 20:09:18.43

白がほしい

**774RR** · 2021/01/20(水) 21:45:09.29

落ち着いた青色より、スカッとした青色

**774RR** · 2021/01/20(水) 21:46:02.92

Nから1速に入れるときのガチャコン音をいい音にする方法はありますか？

**774RR** · 2021/01/20(水) 22:19:03.89

G4入れる

**774RR** · 2021/01/20(水) 22:48:04.61

>>880
なるほど。エンブレが弱くなるのも期待できるみたいですし試してみる価値ありそうですね。
ありがとうございます！

**774RR** · 2021/01/21(木) 17:53:18.66

これレブルより遅いの？

**774RR** · 2021/01/21(木) 18:22:33.39

うん遅いよ
やめときな

**774RR** · 2021/01/21(木) 19:09:20.17

>>882
レプルの方が余裕で速いぞw

**774RR** · 2021/01/21(木) 19:55:26.49

YZF-R3　　　・165km/h
YZF-R25('19)・164km/h
YZF-R25　　・163km/h
CBR250RR　・158km/h
CB250R　　　・140km/h
Rebel250　　・139km/h
GSX-250R　・131km/h

https://i.imgur.com/ewtK8vt.jpg （実測値）

**774RR** · 2021/01/21(木) 21:02:33.34

R3は反則だろ

**774RR** · 2021/01/21(木) 21:12:29.43

レブルとかGSXは130キロ台（爆笑）
クソださっ！
CBは140キロ超えというのに、なんだろ
この最低クソダサい2台は（爆笑）

**774RR** · 2021/01/21(木) 21:44:40.64

達しているだけで超えてはいないな。
つーか250のネイキッドって時点で最高速気にするバイクじゃねえしな。

**774RR** · 2021/01/21(木) 21:48:29.42

特に単気筒はね

**774RR** · 2021/01/21(木) 23:10:06.28

>>885
ライダー体格追記

CB250R
梅本まどか 164cm/--kg（未公表）
Rebel250
大関さおり　172cm/48kg

**774RR** · 2021/01/22(金) 01:18:55.20

比較対象は軽さ　それ以外意味ない

**774RR** · 2021/01/22(金) 07:27:01.56

貧乳は空力悪いから最高速おちんぞw

**774RR** · 2021/01/22(金) 09:30:39.06

>>892
イミフ
巨乳は、じゃねーの？

**774RR** · 2021/01/22(金) 10:06:25.00

徒競走の話だろ。

**774RR** · 2021/01/22(金) 10:32:12.89

エグれ胸は凧上げ状態だからな

**774RR** · 2021/01/22(金) 12:30:57.57

>>885
ジクサーSFも140kmじゃなかった？

**774RR** · 2021/01/22(金) 14:01:21.05

加速中にメーター中央の白ランプがピコピコするんだけどアレなんなんだろな

**774RR** · 2021/01/22(金) 14:05:54.42

シフト変更目安なのかなって思ってたけど違うん？

**774RR** · 2021/01/22(金) 17:09:54.57

>>897
指定の回転数に達すると光る
デフォルトは8000で変更可能

**774RR** · 2021/01/22(金) 17:14:55.91

REVインジケーター
https://i.imgur.com/1AeEPz1.jpg

初期設定
7250rpm以降250rpm刻みで点滅
8000rpmで点灯

**774RR** · 2021/01/22(金) 17:35:40.17

なるほど説明ありがとん！
高速道路ずっとピカーしてん

**774RR** · 2021/01/22(金) 18:41:11.77

7000回転まで上げたことないんだけど、シフトチェンジが早いってこと？

**774RR** · 2021/01/22(金) 23:54:28.04

初期設定だと最大トルクの回転数が8000で最高出力が9000だから、サーキット走行とかする時はその辺キープすると速いみたいな目安だよ。
公道走る分にはこれ以上回すとヤバいよヤバいよ～程度に思ってりゃいいかと。

**774RR** · 2021/01/23(土) 22:03:10.27

>>890
それって体格考慮すれば少なくともトップスピードはレブルの方が速いってことじゃん

**774RR** · 2021/01/23(土) 22:11:30.53

個人の解釈で捉えたいように捉えたらよいと思うけど
どんぐりの背比べかと

**774RR** · 2021/01/23(土) 22:21:25.35

1km/h位は天候でも個体差でも変わるから意味無いね。

**774RR** · 2021/01/23(土) 22:48:50.78

ネタで書いたつもりがまさかの事実だったことに戸惑う>>882

**774RR** · 2021/01/23(土) 23:17:04.64

>>890
つかこんなところで体重晒されてるとは思ってもないだろうな

**774RR** · 2021/01/23(土) 23:49:16.84

>>895
おまえの出っ腹はどういった効果があるの？

**774RR** · 2021/01/23(土) 23:57:32.01

まんさんいらいらでくさ

**774RR** · 2021/01/24(日) 11:13:32.57

>>908
どうせサバ読み

**774RR** · 2021/01/24(日) 11:47:54.33

>>907
事実と解釈は区別して語らないと…

**774RR** · 2021/01/24(日) 21:15:35.64

>>911
大関はライセンス取得してるプロボクサーで体重はごまかし様がないぞ

**774RR** · 2021/01/25(月) 11:26:10.70

>>890
このスレ的には梅本まどかが48キロ以上であることを願うしかないな

**774RR** · 2021/01/25(月) 11:53:34.06

最高速に重さは関係ないよ。

**774RR** · 2021/01/25(月) 12:12:21.15

>>915
重さ関係あるでしょ。
運動エネルギーは質量と速度の二条に比例するのが物理の基本な訳だから。
そしてエネルギーは保存され、変換には損失がある。
ようはエンジンのエネルギーに対して軽けりゃそれだけ速度になりやすいってこった。
重量があって有利なのは走行安定性と場合によってタイヤの摩擦が増すかもってぐらいやろ。
小学校の理科からやり直しな。

**774RR** · 2021/01/25(月) 13:50:14.80

ほんまに小学校からやり直せたらいいのにな・・・

**774RR** · 2021/01/25(月) 15:02:06.93

おい、やめろよ…
計算してみたけど、バイクの車重が100kg 増加しても、140km/hを出すのに必要な馬力は約0.7ps増加ですむ、ただし加速は亀さんだが
それよか空気抵抗だな

**774RR** · 2021/01/25(月) 15:07:55.20

>>916
ブーメラン乙

**774RR** · 2021/01/25(月) 15:15:02.81

>>919
そう思ってるのお前だけだぞ保育園卒

**774RR** · 2021/01/25(月) 16:05:39.17

物理とか全くわからん受験の時は理系の頂点学部だけど
なにもわからんちんこ！

**774RR** · 2021/01/25(月) 16:43:34.96

常識的な体重の幅、例えば50kgから100kg程度の差であれば最高速は変わらない
ただし最高速到達時間や距離は当然伸びる
ただし100kgの人は表面積が増えるのでかなり体を畳む必要がある
極端な、例えば力士とかだと馬力が足りず最高速に達しない

**774RR** · 2021/01/25(月) 16:59:04.97

現実に即しない仮定で結論出しても無意味だよ

**774RR** · 2021/01/25(月) 18:00:07.32

ギアチェンジが入りづらいんだけど何か良い解決策無い？
一時停止から１速入れる時に引っ掛かりがあって気になる
昔はよく暖機してたんだけど、このバイクでは全然やらなくなったせいなんだろうか？

**774RR** · 2021/01/25(月) 18:10:12.98

>>924
自分は感じたこと無いけど納車時からなら店で相談した方がいいかも
あとはもしクラッチ周り触ったのならクラッチが切りきれて無い可能性もあるけど

**774RR** · 2021/01/25(月) 18:38:23.73

半クラのほうが入るだろ

**774RR** · 2021/01/25(月) 18:40:43.82

>>922
言いたいことも分かるんだけど、パワーウェイトレシオから見ると50キロのブレは重量の3割の違いになるわけで、それで本当に影響少ないとは思えないな。
途中でトルク不足して最高速でなさそうに感じる。
まぁ空気抵抗はもろに影響するだろうから質量と両方影響しそうだけども。

**774RR** · 2021/01/25(月) 18:42:51.29

>>924
ギアの噛み合わせ運が悪いとか？
あと納車時は結構良さげなオイル使ってて、1000キロ点検で普通のオイルに変えるからそれでフィーリング変わってしまったとか？

**774RR** · 2021/01/25(月) 19:18:59.18

>>925納車したばっかりの時はサクサク気持ちよくギアチェンジ出来てたよ
>>928噛み合わせ運という感じではないね毎回だしオイルはﾊﾟﾜｰ1Racing使ってる

普通はガチャッて感じで入る所でガリってワンテンポ引っ掛かってから入る感じだから気になってしょうがない

**774RR** · 2021/01/25(月) 19:46:37.18

>>920
だ～からそんな半端な計算するだけ無駄だっての。

**774RR** · 2021/01/25(月) 20:24:20.65

>>927
影響少ないとは言わないよ
時間や距離は確実に伸びる
ただCB250Rぐらいの馬力があれば100kg程度までなら最高速到達はできるよ
125だとキツい

**774RR** · 2021/01/25(月) 21:47:27.57

>>924
クラッチケーブルの張りの調整かも。

ホイールが動いてる時はクラッチの切れが甘くても入るよ。

**774RR** · 2021/01/25(月) 23:18:45.85

>>930
大丈夫？日常生活で嫌われてない？
辛いなって思うなら病院行った方が生きやすくなると思うよ。

**774RR** · 2021/01/26(火) 02:18:06.32

ぶっちゃけ100キロ増えてもベタ伏せするだけで取り返せる
思ったより重さの影響は少ないし、空気抵抗の影響は大きい

**774RR** · 2021/01/26(火) 03:13:57.35

出力と抵抗が釣り合った所が最高速だよ
ちょっとぐらい重たくても走行抵抗は大して変わらないよ．

**774RR** · 2021/01/26(火) 07:03:58.15

現実には有り得ない延々と平滑で他の車両も居ない直線道路を
脳内で走っているライダーはお帰り下さい

**774RR** · 2021/01/26(火) 09:49:50.32

現実は100kg前後のピザが伏せて最高速アタックしてる図が恥ずかしい
見たら爆笑する

**774RR** · 2021/01/26(火) 10:10:19.32

つーかレブリミットあるから重量差程度で最高速変わらないんじゃないの？

もしかして非力過ぎてレブまで回らないんかな？

**774RR** · 2021/01/26(火) 10:36:32.00

走行性能曲線図でもあればな
ホンダは昔はやる気あったがいまはエンジン性能曲線さえ出さない

**774RR** · 2021/01/26(火) 17:52:32.62

>>937
腹が邪魔で伏せきれない図は想像出来た

**774RR** · 2021/01/26(火) 20:43:23.36

>>938
6速は平地ではレブまで行かない
5速はメーター読みで150手前でレブに当たる

**774RR** · 2021/01/26(火) 21:01:33.26

あらら、一応スポーツバイクなのにレブリミットまで回らないんだ！？
カタログの燃費値稼ぐのにクルーザーみたいに6速をロングに振ってるのかな？

吹け切らないならファイナルショートに振った方が楽しそうだね。

**774RR** · 2021/01/26(火) 21:24:16.21

そろそろ、走行距離3000キロを超えて、
最近純正マフラー音がうるさくなってきた感じがします。3000キロも走れば、あまり詳しくないですが、グラスウール？みたいなのが溶けてうるさくなるのでしょうか？
それとも、通常、例えば、うるさくなるのは
いくらなんでも一万キロくらいは越えないとうるさくならないのでしょうか？

**774RR** · 2021/01/26(火) 21:33:56.78

純正マフラーにグラスウールは入ってないんじゃね？
3000km位だと慣らしが進んで吹け上がりが良くなった分、乗り始めた頃より回して乗ってってそう感じるってのがありがち。

**774RR** · 2021/01/27(水) 21:54:00.89

もうそろそろかい？
モデルチェンジは

**774RR** · 2021/01/28(木) 05:51:17.46

ハイネスCB350が日本版で出たら興味ある人多いと思うけどなあ
カッコいいよアレ

**774RR** · 2021/01/28(木) 09:46:20.70

>>904
動画を見て比べた訳じゃないけど、
トップスピードが速くても加速にもたついてたら意味ないよ。
そういう意味ではエンジンだけではなくてギア比も含めて考えた方がよくないですか？

**774RR** · 2021/01/28(木) 10:49:47.72

>>947
あなたがどういう意味を見出したいかは知らんけど
オートバイ誌が定期的に行ってる最高速チャレンジは文字通り最高速度の計測という意味でしかない

**774RR** · 2021/01/28(木) 14:59:05.59

CB250Rに勝ってほしいんだろうけどそれだったらサーキットの周回タイム出せば圧倒的な差で勝てるだろ
んなもんやらんでも判るわけであくまでもトップスピードに限った括りではレブルに分があるというだけの話よ

**774RR** · 2021/01/28(木) 20:48:17.69

つーかレブルとCBって同じエンジンで変速比も減速比も一緒だから、
あとは空力とタイヤの外径位しか最高速が変わる要素ないぞ。
それが全てじゃないけど他は取り立てて比べるほどのもんがない。

**774RR** · 2021/01/28(木) 21:17:49.04

レブルよりCB250Rの方が発進からトルクがあって元気だし
型は同じでも別物だぞ

**774RR** · 2021/01/28(木) 21:34:04.98

加速の差は車重の差だって。

あと最高速の差が出る要素は吸気とマフラーもあったわ。

**774RR** · 2021/01/29(金) 10:05:59.61

レブルをセパハンバックステップにしてるのが近所に居るんだけど、あれなら空力的にはCBより有利かもだな。
正直結構かっこいい。

**774RR** · 2021/01/29(金) 10:36:19.73

>>948
条件がぜんぜん違うようにおもうからあのデータだけで速い遅いと判断しても意味ないよ。って感じの事が言いたかったです。
車体の使用用途でも低速重視とか高速重視が変わるだろうし
そもそもライダーの力量が違いすぎてねぇ
最終コーナー抜けたときの速度も全然違うように見えるし、CB250Rのときは周りにライダーがいて加速開始地点がかなり遅かった。動画をみかえしてもシフトチェンジの速さやコーナーを曲がるときの安定感は大関さんの方が全然旨い（ようにみえる）けど

自分はどっちも持ってないんだけどな、、、、ｽﾏﾝﾈ
CBは欲しいと思ってるからここにいるけど

**774RR** · 2021/01/29(金) 12:07:31.71

国際レースやるようなサーキットのストレートだと、進入速度にいくら差があっても、250なら大抵吹け切っちゃうと思うよ。

どこそこのコースの最高到達速度じゃなく、車両の最高速測定なんだから、もし吹け切らなかったら計測不能なんでそう表記する。

**774RR** · 2021/01/29(金) 12:31:41.25

なんかレブル250よりCB250Rが遅いと
面白くない人がいるみたいだね。
同じエンジンでSSじゃなく空気の
影響をもろに受けるネイキッドとアメリカンタイプ
なんだからしょうがない部分は有るじゃん。
GSX250Rの最高速はもっと下だったのに

**774RR** · 2021/01/29(金) 12:49:06.57

>>955
CBのほうの動画ではメーターが表示されてなかったのでよくはわからないよ。
CBの動画で2分40秒あたりの梅さんの右手みてもアクセルを緩めたりしてるし6速に上げたか7速に入れようとしたか知らんけど減速してカメラ車両が急接近してる

>>956
どうでもいいちゃあどうでもいいんだけど
『面白い』か『面白くない』かっていわれたら、俺は面白くないwww
いや、持ってないし買う予定無いんだけどね
しかしこの二つの動画でレブルが速い流れが納得いかんわ

**774RR** · 2021/01/29(金) 14:07:50.58

>>954
>>957
＞条件がぜんぜん違う
＞そもそもライダーの力量が違いすぎ

どちらも同じ富士スピードウェイでの計測
ライダーの技術差に関しても大関、梅本ともにミニバイクでサーキットガンガン走る程の力量
加え梅本はジムカでフロント捻り潰せるくらいのスキルがあり技術面では両者とも問題なし
FISCOストレートは1.5km、250ccなら1コーナー遥か手前で最高速に達するので加速地点は考慮する必要なし
動画2:40～の指摘は既にコーナーに迫っていること、進入渋滞も起こってるのでスロットルは抜いて当たり前
計測自体はコントロールライン通過よりも前にとっくに終わってる

**774RR** · 2021/01/29(金) 14:40:15.48

長文書いても意味ない
公園で一人でブツブツ言ってるオッサンと同じ

**774RR** · 2021/01/29(金) 15:08:52.67

>>957
で？

**774RR** · 2021/01/29(金) 18:19:45.41

同じエンジンとはいえこれだけスタイル違うのに拮抗するとは思わなかったし
大関の方が大柄ってことを踏まえれば下手すりゃレブルの方が速度乗るかもしれないってのは完全に予想外だけどさ
そこは素直に受け止めりゃいいのに。絶対CBの方が速いんだ、とか思うのも勝手だけど余計惨めになるだけだぞ

**774RR** · 2021/01/29(金) 19:29:17.35

スタイルが違うって言うけど、レブルであれだけ伏せて走れば
前影投面積はCBと変わんなくない？
逆にCBは車高が有るから空気抵抗が高いとか

**774RR** · 2021/01/29(金) 19:29:54.61

>>957
つーか「実測」ってんだからメーター読みじゃなく、スピードガンとかで測定した速度のはずだから、メーター見える意味ないぞ？

実測140だとメーター読みだと150ちょい出てるはずだよ。

**774RR** · 2021/01/29(金) 19:37:11.42

CBはタンクが上に出っ張ってるから、べったり伏せても空気抵抗すごく受けるっしょ。

スタイル的にはカフェじゃなくまんまストファイだから、ベタ伏せで乗るバイクじゃ無いんだけどね。

**774RR** · 2021/01/29(金) 21:08:35.19

メーター読み150て言うと20年前に乗ってたCB400SF（無印）と同じ位なんだよな
そう考えると技術の進歩というのはスゴい

**774RR** · 2021/01/29(金) 21:22:48.74

>>965
CDI替えてリミ解すりゃ190位は出たんじゃ？
20年位前乗ってたカワサキの400ネイキッドは190メーター振り切れたよ。

**774RR** · 2021/01/29(金) 22:28:59.52

そんな遅いCB400SF無いわ
俺もNC31乗ってたけど
何か壊れてたんじゃ？

**774RR** · 2021/01/30(土) 03:30:48.00

>>953
写真をみたい

**774RR** · 2021/01/30(土) 09:01:07.20

ジクサーSF250も実測値140kmくらいだったから
レブル250は意外と速い
で良いんじゃない？

**774RR** · 2021/01/30(土) 09:49:45.59

ここのスレにいるんだからCB最強でいこうや！ww

**774RR** · 2021/01/30(土) 14:14:16.36

白カッケー
https://pbs.twimg.com/media/EsuM4m8UYAEBexS.jpg
ロスマンズカッケー
https://pbs.twimg.com/media/EsyEh1wUwAA02JA.jpg

**774RR** · 2021/01/30(土) 20:42:57.82

ロスマンズはもうHONDAのコーポレートカラーにしていいと思う

**774RR** · 2021/01/30(土) 23:07:25.47

ロスマンズとか今はもう関係無いし
昔の物をいつまでも引きずってるの嫌
そういうのと伝統は別。
昔のカラーばっかりじゃ新しいものが生まれない

**774RR** · 2021/01/30(土) 23:22:05.07

ホンダならトリコロールだけどこういうロスマンズ風の配色してくるよね
https://i.imgur.com/ZKfEOBz.jpg

【HONDA】 CB250R 14台目 【MC52】

【HONDA】 CB250R 14台目【MC52】