【YAMAHA】マジェスティS Part39【155cc】

**774RR** · 2020/10/13(火) 21:52:37.34

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part38【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1595139975/

**774RR** · 2020/10/23(金) 22:57:12.67

まだ走行1万キロ程やけど冬場に入って始動怪しくなってきた。バッテリーって充電したら復活しますかね？

**774RR** · 2020/10/24(土) 00:46:59.47

>>118
補充電しなされｗ
幸せになれますよ。

**774RR** · 2020/10/24(土) 02:11:31.54

消耗品だからな新品に交換

**774RR** · 2020/10/24(土) 06:26:45.06

>>118
今くらいの時期で怪しいなら冬本番にはくたばってそうな気がする
通販で台湾ユアサのバッテリー液別添付の買って置いといて本格的に駄目になったら液入れて使用がいいよ

**774RR** · 2020/10/24(土) 21:35:02.41

マジェS納車されたぜー。
不器用な自分でもなんとかインナーフェンダー取り付けに成功して良かったw
50kmぐらい走っての第一印象は「思ってたより快適」
サスの固さも安っぽい固さじゃなくてスポーティな固さって感じ。

リアビューが結構迫力あるせいか慣らし運転中でトロトロ走ってるのに、
全然煽られないのはすごいと思ったw

**774RR** · 2020/10/24(土) 22:06:51.97

今日納車だった、一年前に買ったシグナスからの乗換え。
シグナスに比べるとサスは多少まし、足元多少広い。でもやっぱりサス固くて足元狭いけどね。
155ccだからシグナスと大して変わらないだろう、と思ってたけど重さと安定感は結構違うね。
最初っからからマジェS買っておけば良かったよおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

**774RR** · 2020/10/24(土) 22:27:09.59

>>122 (・ω・)人(・ω・) なかーま

**118** · 2020/10/24(土) 22:43:48.70

レスありがとう。補充電してみてヤバそうだったら交換してみます。

**774RR** · 2020/10/25(日) 00:59:01.14

>>118
普通に乗ってて、セルが弱くなってから充電して復活したことはかつて一度もない。
十中八九充電器繋げてもすぐ満充電になるなら、そんときゃ速やかにバッテリー交換だね。

**774RR** · 2020/10/25(日) 01:05:13.90

おめいろ
フェンダーレス、インナーフェンダー、デイトナリアサスおすすめ
https://i.imgur.com/HoeL2gE.jpg

**774RR** · 2020/10/25(日) 04:32:41.46

インナーフェンダーはさっちポチったよ。月曜に到着予定。
フェンダーレス結構見かけるね、自分はあまり汚れたくない実用派なのでフェンダーはそのままかなあ

**sage** · 2020/10/25(日) 04:54:45.45

マジェsカコイイけどリアウィンカーが気にいらん

**774RR** · 2020/10/25(日) 06:21:29.75

リア先端側ウインカ周りは少し尻すぼみっぽいからもうちょい幅を持たせて
真後ろから見たときに大きく見えるようにしてほしかった

**122** · 2020/10/25(日) 08:15:30.24

>>124
同じ日に納車とはなんか嬉しいですねw
お互い安全運転で楽しみましょう！

**774RR** · 2020/10/25(日) 15:53:21.75

今の時代バイクにも前後ドラレコ必須だぞ
付けとけ

**774RR** · 2020/10/25(日) 15:56:45.58

ィ購入するなら、2021モデル待ったほうが良いですかね？

**774RR** · 2020/10/25(日) 18:51:58.13

2021年モデルが出るか分からん
新車で買ってまた乗り換えたらええ

予想2022年モデルとして　今から１年後ＡＢＳ追加のみ出るかも

2021年10月以降生産分からABSの装着が必須（約３万円ＵＰ）
2022年11月から排ガス規制ユーロ５（約２万円ＵＰ）

**774RR** · 2020/10/25(日) 19:47:56.66

あとカラー追加と削除

**774RR** · 2020/10/26(月) 21:39:16.41

マジェSのヘッドライト明るいな
小ぶりなライトだから心配してたけど全然大丈夫だった

**774RR** · 2020/10/26(月) 21:52:26.92

でも内側曇ってくるよ
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

**774RR** · 2020/10/26(月) 22:09:49.96

マジか(´･ω･｀)

**774RR** · 2020/10/26(月) 22:38:40.54

マジェSのSは(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝのS

**774RR** · 2020/10/26(月) 22:57:00.13

>>137
車のHDヘッドライトみたいに、レンズが曇ってくるのか？

**774RR** · 2020/10/26(月) 23:07:22.74

>>139
いや、(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝのS　マジェスティｼｬｷｰﾝ

**774RR** · 2020/10/26(月) 23:37:21.74

>>141
借金して買ったんか？

**774RR** · 2020/10/26(月) 23:46:47.92

>>140
18年式の52Jだけど
暗くは感じないけど、少し曇ってきた

**774RR** · 2020/10/27(火) 03:01:48.99

安物のシステムヘルメット Moterhead M-MAC2 の Lサイズを持っていて、
マジェSには入らないと諦めていた。

何気けなく半開きにして入れてみたらギリ入ったよ。
半開きだとチンの先端部分が窪みに引っかからないから格納時に数センチ低くなる。
シート閉める時はすこーしだけ押し込む感じだけど全然許容範囲。

システムヘルメット検討している人は、バイク屋で入るか試したときに半開きにして試してみて。

**774RR** · 2020/10/27(火) 11:38:20.21

ネオテックM半開きにして入れたら、入る事は入るんだけどマークが剥げた
それ以来箱一択だわ

**774RR** · 2020/10/27(火) 11:43:33.32

押し込まないと閉まらないのは入るとは言わないぞ

**774RR** · 2020/10/27(火) 12:07:58.67

メットインのあるスクーターって結構押し込んで入れるの多いよ
たぶん昔より帽体が大きくなってるんだろうなぁ

**774RR** · 2020/10/27(火) 14:05:58.58

ホムセンのフリーサイズのジェッペルと大手3社のジェッペルじゃ帽体の大きさ全然違うわね

**774RR** · 2020/10/27(火) 16:43:39.94

>>144
私も同メーカーのエクリプスを使ってますがメットインに入れる時は同様ですね、押し込んで入る感じ、なのでメットイン解錠するときはシートが勢い良く上がるw

**774RR** · 2020/10/27(火) 17:05:04.21

ゼニスYJ20のLサイズはピッタリ入る
自社のヘルメットに合わせて作ったのかwww

**774RR** · 2020/10/27(火) 17:17:43.88

ゼニス2 XXLは収まらん

**774RR** · 2020/10/27(火) 18:50:12.03

諦めてリヤボックス付けろ

**774RR** · 2020/10/27(火) 20:33:44.18

60周年モデルの5000キロ未満の個体をゲットしてきたわ
もとPCX乗りだが、全然違うのな！
モリワキのマフラーついてるし、ゴリゴリにカスタムするで
そんなわけでみなさんよろしくです

**774RR** · 2020/10/27(火) 20:34:18.90

まちがえた、ヨシムラだった…

**774RR** · 2020/10/27(火) 21:28:22.05

聞いてはいたけど慣らし運転が苦行すぐるorz
50ccにすら道を譲らないとは...

**774RR** · 2020/10/27(火) 22:56:04.51

デイトナのハイスピードプーリー付けた人いる？
どお？

**774RR** · 2020/10/28(水) 00:16:07.71

メットインに少しでも押し込んで閉めている人は、
右手でシート押さえながら開けた方がいいよ

**774RR** · 2020/10/28(水) 05:31:29.26

>>156
黒いテフロンはすぐ剥がれる

性能は…純正の出来が良いから数値的にはあまり変わらない
回転数は上がるので速くなった気はする

**774RR** · 2020/10/28(水) 05:36:39.11

>>153
このクラスのスクーターをゴリゴリするのは大体メッキとアルマイトで「差し色」とか良いながら
ほとんど全体がその色でギラギラになってるイメージ

あんまりアドベンチャー系のカスタムって流行んないな
サイドラックとかフォグランプステーになるガードバーとか欲しいのに

**774RR** · 2020/10/28(水) 06:37:39.04

>>158
なるほど。あと10km/hほしいのだが、何がいいのか迷っている。

**774RR** · 2020/10/28(水) 08:11:28.71

>>160
ボアアップしてハイギアかな

**774RR** · 2020/10/28(水) 08:15:54.56

バーグマン２００
ＸＭＡＸ
フォルツァ
好きなのを選んで乗り換えが早い

**774RR** · 2020/10/28(水) 09:58:28.30

>>162
同意
駆動系と吸排気系弄ってセッティング出そうなんて金と時間の無駄
賢い大人は黙って乗り換えが正解

**774RR** · 2020/10/28(水) 10:25:34.66

このバイクはノーマル状態でかなり追い込んだセッティングになっちゃってるから、
色々と弄っても微妙な変化しか望めないし、下手するとバランス壊してしまって、
全く乗るに耐えない状態になっちまうのがオチだよ

**774RR** · 2020/10/28(水) 12:21:52.76

ノーマルのバランス崩さないほうがいいのは基本的に同意だけど
一時期の２種スクでよくあった、市販状態では規制対応のために
ウェイトローラーを適正より重くされてるとかこの車種は関係ない？

**774RR** · 2020/10/28(水) 13:15:21.39

>>165
ウェイトローラー重量を変えてみたことがないんでなんとも言えないけど、
ネットの色んな情報見る限り、明瞭に加速アップしたとか最高速伸びたとか、
そういった書き込みは見たことがない

**774RR** · 2020/10/28(水) 13:28:39.68

>>160
痩せる
体重53kgだと関越の平坦路で130行ける
エンジンの余裕は全く無くなるがな

**774RR** · 2020/10/28(水) 13:30:33.31

>>165
途中で上げちゃたｗ

俺は以前スクーターレースやってたんで色々弄り方は知ってるつもりなんだけど、
このバイクは排気量から考えて、かなりポテンシャル引き出せてると思う。
で、もっと加速欲しいとか、中間加速良くしたい、最高速上げたいとかであれば、
ボアアップ（＋ファイナルレシオアップ）しかないと思うよ。

**774RR** · 2020/10/28(水) 15:01:43.27

まぁこのバイクは排気量そのままだと速くなる方にイジれる余地は少ないな

トルクカムには少しイジれるトコあるから変速範囲を拡大、プーリーも純正よりは大径のモノを選んで異型ローラーで落とし込みつつセンタースプリングの強さと相談しながらウェイト重量を決める
でないと最後まで変速出来なくて最高速が落ちる

変速範囲を広げるとベルトがケースに接触するからケースを削る
プーリー落とし込むとプーリー裏側と奥の壁が接触するのでプーリーの裏側も削る
削りすぎるとランププレートが溝から外れるので注意

パーツのポン付けじゃ上手く行かない

**774RR** · 2020/10/28(水) 15:59:50.98

>>160
少しだけ最高速度を上げたいならタイヤをワンサイズ上げれば？
外周が大きくなるからその分ハイギヤードになる計算
駆動系とか弄るより手軽でリスクも殆どないし

あ、あとフロントタイヤを小さくすると加速最高速共に激速になるよ！…メーターがw

**774RR** · 2020/10/28(水) 16:24:36.90

>>170
タイヤだけ大きくして最高速が上がるのは駆動系が変速仕切ったうえでレブリミットまで行ってしまうような状況なんだな
そうでない場合、対して変わらないかタイヤ重量増加によりやや落ちる可能性
タイヤ大きくするなら駆動系も煮詰めないといけない
大きく重い分、引っ張り気味の味付けにしないといつまで経っても最高速に到達しない
また、単にハイギアード化した場合、発進加速は遅くなる

**774RR** · 2020/10/28(水) 16:46:31.04

>>156
そうだいい事思い出した
デイトナのハイスピードプーリーはテフロン以外は耐久性が中々良い
おそらく割と硬い素材を使ってるようでもう2万キロ以上走ってる
最初に買ったプーリーは3000kmくらいでスライドピースの柱が削れて変速不良で終了
きっと安く仕上げる為に柔らかい金属素材を使ってたんだろうね

**774RR** · 2020/10/28(水) 18:46:54.07

なるほど。みんなありがとう。おとなしくこのまま乗ることにするわ。
まあ、いいバイクには違いないし。基本的に満足してる。

**774RR** · 2020/10/28(水) 19:20:26.94

>>169
後半の話、YouTubeにあがってたな。
調子の良さそうなにーちゃんがガリガリと削ってたｗ

**774RR** · 2020/10/29(木) 01:05:37.58

>>162
どれもデカいよね～

フリーウェイのサイズで出したらバカ売れすると思う

**774RR** · 2020/10/29(木) 05:18:23.35

WRを純正12gから少し重いのに変えた人いる？燃費良くなるかな？

以前シグナスXに乗ってて、シグナススレを見ていたら
WRを純正9g -> 12g (11gかも) にすると街乗りで回転数が500～1000回転位低くなり
燃費もリッター7km前後伸びた。登板車線のある様な場所に住んでいなければ大丈夫、
って書き込みを見た。

**774RR** · 2020/10/29(木) 07:22:31.48

シグナススレよりこのスレの過去レスを読め

**774RR** · 2020/10/29(木) 12:44:33.58

フリーウェイ相当なら今だとべスパの２５０かな

**774RR** · 2020/10/29(木) 13:00:09.04

国産じゃないし高過ぎ

**774RR** · 2020/10/29(木) 13:08:00.98

ベスパ見習ってコンパクトな250作ったら売れると思うんだけどな

**774RR** · 2020/10/29(木) 13:47:28.91

ベスパはしばらく前から250はないがな
300(278cc)に拡大しとる

**774RR** · 2020/10/30(金) 00:30:55.26

え？２５０売ってますよ。
ピアジオのページ確認してな。

**774RR** · 2020/10/30(金) 06:12:33.57

250ないんですか

**774RR** · 2020/10/30(金) 23:58:24.31

今日契約してきた
1、2週間後には納車して仲間入りだぜ
よろしくねw
いやぁ、ワクワクするわ

**774RR** · 2020/10/31(土) 01:04:27.01

海外製選ぶなら
ベスパ買うよりホンダのsh350iだろ

**774RR** · 2020/10/31(土) 01:33:01.77

>>184
おめ色！
風邪ひかないようにな

**774RR** · 2020/10/31(土) 07:19:01.96

アマゾン注文のインナーフェンダーが昨日きた
装着してチョイのりしてきますか

**774RR** · 2020/10/31(土) 10:17:31.63

>>184
おめでとうございます！
ワクワク止まりませんね。
ウチはやっとこさ苦行700㌔地点…

**774RR** · 2020/10/31(土) 12:26:52.39

まだ原チャリより遅くなる苦行とかやってる変わり者居るんだ

あれ程スレでも全開とかにしなきゃ大丈夫とか言われてるのに

**774RR** · 2020/10/31(土) 13:36:23.08

やるにしても1000kmピッタリじゃ無くてもええんやで。
300くらいでもええ。

**774RR** · 2020/10/31(土) 13:44:24.67

マジェSで初めて山道走ってきた。
前に乗ってたPCX(JF81)と比べると走りが「スポーティ」って感じ。
PCXよりもコーナリングがシャープで気持ちいい。
まだ慣らし中なのでゆっくり走ったけど、それでも楽しかったわ。

**774RR** · 2020/10/31(土) 16:08:09.40

同じクラスのスクーターでも違うもんなんだね、俺はこのクラスマジェSしか乗ったことないから他を知らんし、比較してのマジェSの良さもわからん

**774RR** · 2020/10/31(土) 16:44:18.08

冷え込んできて始動悪くなってきた。プラグで直るかなぁ
春には買い替えたいからバッテリーはだましだまし越冬したい

**774RR** · 2020/10/31(土) 18:26:37.19

横浜から新湘南～西湘～箱根ターンパイク・スカイライン～御殿場～東名ツーリング行ってきた。
250cc以上のMT車のような攻める走りはできないけど、車の流れに合わせて普通に走る分には全然問題ないね。
185km走って、燃費は38km/L

**774RR** · 2020/10/31(土) 18:36:12.60

>>193
ある日の朝、突然始動不能に!
気温がマイナスを記録するようになるとよくある

**774RR** · 2020/10/31(土) 19:37:17.45

>>192
五年ほどのブランクの復帰組だが、これのハンドリングは意外とフロントグリグリ系でびっくりしたよ。

**774RR** · 2020/10/31(土) 20:16:55.24

フロントグリグリ系ってどんなん？全くわからん

**193** · 2020/11/01(日) 00:08:20.07

>>195
購入後５年替えてないからビビってる
セルで液晶暗くなるのも大きくなってきたしね
遅刻怖いから自賠責更新でバッテリーも替えるか・・・

**774RR** · 2020/11/01(日) 01:20:56.20

>>198
おっ!俺と一緒
俺は何か段々怪しい挙動になってきたから先月替えといた
あとは自賠責を5年また追加してドラレコ付けるだけだ

**774RR** · 2020/11/01(日) 02:31:28.25

冬に始動性が悪くて嫌なら年度粘度の低いオイルに変えれば？

**193** · 2020/11/01(日) 05:02:17.79

年末あたりになって厳寒期にかかりにくいのはあったが
11月から悪くなったのは初めてだ
プラグ、バッテリー替えてだめならオイル替えてみるわ
全部で3万ぐらいか、その金新車のパーツに回してぇなぁ

**774RR** · 2020/11/01(日) 06:17:58.20

ジャンプスタート出来るモバイルバッテリー1個積んどきゃ良いじゃん

**774RR** · 2020/11/01(日) 08:58:45.26

おはいようございまつ
今日これから納車引き取り行ってきます！

**774RR** · 2020/11/01(日) 11:30:13.71

おめ色！楽しいね～

**774RR** · 2020/11/01(日) 12:07:25.69

>>203
おめ！
いい天気！

**774RR** · 2020/11/01(日) 12:15:59.46

>>203
苦行はほどほどにねｗ

**193** · 2020/11/03(火) 07:54:16.94

ジャンプスターターは爆発しそうやばそうこわい
とりあえず充電してみたらセルの調子も良くなったけど
ヨドバシで台湾ユアサのが安かったので購入したよ

**774RR** · 2020/11/03(火) 07:59:58.20

モバイルバッテリーってメットインの熱大丈夫なのか

**774RR** · 2020/11/03(火) 08:22:58.28

タオルで包むなりして入れときゃ良いじゃん。

**774RR** · 2020/11/03(火) 19:27:57.59

そもそもちゃんとしたバッテリー使えばジャンプスターター要らないもんな。

**774RR** · 2020/11/03(火) 19:36:29.43

シガーソケットに2口のUSBソケットは刺しっぱなし？

**774RR** · 2020/11/03(火) 20:08:51.91

>>211
俺はドラレコとETC用のUSB2口を挿しっぱなし。

**774RR** · 2020/11/03(火) 20:16:22.73

メットインぐらいの温度ならそんなに問題ない。
車の真夏の晴天時のダッシュボードはヤバいが。

**774RR** · 2020/11/04(水) 01:43:38.24

アップガレージにヨシムラ中古マフラー税込35000円そこそこ綺麗なの来たぞ！

**774RR** · 2020/11/04(水) 03:31:53.13

ヨシムラはうるさいからなぁ

**774RR** · 2020/11/04(水) 06:56:11.52

確かに

**774RR** · 2020/11/04(水) 07:35:09.61

みんカラ見ると吉村が一番多い印象。次にビームス、忠男、OVER。俺は忠男付けてたけどうるさいからノーマルに戻したわw