【YAMAHA】マジェスティS Part39【155cc】
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煩くするのは嫌だがノーマルの外見では寂しいからマフラー交換したいと言う需要も有るとは思うが商品化はされて無いねぇ。
大きな音を出したい派閥が圧倒的だから商売にならないんだろう。 うるさいのは皆に迷惑をかけている
五感のうち聴覚と嗅覚は対策を講じないと防げない 音そのままで良いんだけどねえ
ほんとヨシムラはうるさかった
でももうすぐお別れ(涙) 30年前のヨシムラ4気筒400ccとかは静かだったよな〜という印象があるから、2020年の今皆が口を揃えてヨシムラうるさい言うのはなんか変な感じw単気筒だから? 政府認証だから基準内に収まってるんだろうけど音が野太いから建物の間で響くんよね、早朝の始動はご近所さんに申し訳なくなるレベル。 実際のdb値より聞いた感じの印象だからな。
2ストのチャンバーなんて数値は低いが勘に障る甲高い音なので通報されまくったし。 とにかくうるさいのは皆に迷惑をかけている
マフラー付け替えはほぼそう。うるさい。 >>218
ヤマハの純正アクセサリーでマフラー出てるよ
PRUNUS プラナスフリーフォームマフラーってやつ
メルカリ、ヤフオクに中古も出てる
純正アクセサリーだからいいんじゃない? >>217
吉村って感じで書くから和田アキ子のモノマネしてたアイツを思い出しましたわ >>226
ワイズギアでオプションとして純正と同じ扱いだったんだけど売れなかったんだろうな
今はもうカタログからは無くなってるね
純正と同じ隔壁構造で消音する仕組みは社外品で再現するのは難しいのだろう、コスト的に
社外品はパンチングメッシュにグラスウールを巻く構造がほとんどだと思うがそうすると排気管長が稼げなくなる
プラナスのはどっちの構造だったんだろう 現行型を乗って2年半
2万2000キロ超えた
消耗品交換ブレーキパット・タイヤ・3000kmごとにオイル交換それしかしてない
3万キロまで持つかなw
結構飛ばす方ですね >>230
4万キロ超えて少し経つがまだ行ける
距離よりも普段のメンテナンスと環境次第じゃないかね
バイパスを夜中に走るのが多いから痛みは少ないと思う 忠男マフラー付けてるんだけど、アクセルオフ時たまにゴボゴボとか軽いパンパン音がするので調べたら燃料薄いんだってな、知らなかったわ。そこでキタコのi-mapとやらを買いたいんだが、2LD5 2018モデルいけんのかな?誰か2018以降モデルで付けてる人いる? ショップから明日納車の連絡きた
色はビビッドイエローソリッド2、まあ黄色だw
楽しみで眠れない、いや寝るけど
明日は近所適当に走って日曜に慣らしで軽く遠出する予定
早く乗りたいな〜w 最初の慣らし5000RPMだと40km、5500だと50k位だよ、遅いから気をつけてね 今まで原付しか乗ったことないから多分時速50キロでも遅く感じないと思うけど
車の流れにのれないとイライラするかもね
まあ安全運転で楽しむよ 来年継続車ABS義務化になるからABS仕様車に乗り換えな
だから慣らしなんて必要なし ABS搭載車両は台湾で現在売られてるからな
それを輸入するだけで国内正規販売可能だが40万円超えそう プラナスのサイレンサーエキパイ側を覗いたら段ボールの断面みたいな奴だったな、音量は小さい、音質はカン高いような感じ。ノーマルのほうが音質はいい。見た目は好きだったが音質がどうしても気に入らなくて一週間しないで売り飛ばしたw 納車引き取りしてきた!
書類受け取ってガソリン入れてまず軽く30kmくらい流してきたぜ
とりあえずタコメーターの針真ん中くらい、5000から6000くらいで法定速度遵守
じれったい車に二回抜かれたけど気にしない
ニヤニヤが止まらないわw
明日は朝から一日流してくるぜ! ,-=;,
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〔_ラレ ,、_,-‐y;
`y"l rヲレへシ'"
iト-ヘ、 (_;フイ r;_/iレソ
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バンザイ バンザイ ヤッター キャキャキャ
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初回1000km時のサラダオイル交換券を進呈しよう SG52Jの燃調って安価、簡単には出来ないみたいだな。キタコ I-MAPやダイアグツール使えないみたいだし。52J発売から3年経つがみんなどうしてんのじゃ? 社外マフラーにしてアフターファイヤーが出るのを止めるために濃くしたいだけなんだけどね 濃くしたり薄くしたりする燃調のための裏コマンドがヤマハの125シグナスとかにはあるようだから、このマジェSにもないかなあ
なんかフラッシャーとライトとアクセルをゲームのカーソルのように右右左左上下なんとかするらしいけど
トヨタのECUにもdiag-modeもあるし
ただ薄くしすぎるとエンジンかからなくなるのでリセットしなきゃならないから濃い方なら 500km超えたので慣らし終了
7000rpmまで回そうと思ったけど普通に走る分にはそこまで回す機会ないな 初期モデル乗りです
VELENOnのプロジェクターを今回付けました
放熱フィンの取り付けに苦労しました
ライトユニットごと上に持ち上げると入りました
55wバルブより明るいと思います >>259
下道なら6500くらいでもヨユーですね 慣らし中だけど下道なら法定速度余裕だよね
よっぽどせっかちな車に抜かされることも無くはないけど
スタートダッシュはこっちが速いから煽られることは少ない
慣らし終わって全開走行できるようになればもっと余裕に走れるのが楽しみだけどそれでも交通量の多い道は怖いわ マニュアル通り5700以下だと下道でも
厳しかったす。坂道ツラかったorz 慣らししててこんだけ回してこんだけ早いならと期待して慣らし終えたらそこがピークだった件 ならし第一段階終えましたが、その後イイ感じに
上がってますよ。ならし第二段階はストレス無さそう。 ヨシムラマフラー買おうかと思ってんだけどパワーどうなん?すっかすか?それともそれなりにパワーあって乗るのが楽しくなる? パワー求めるなら乗り換えなさい、マフラーで変わるのは見た目と音 つか、スクーターって常時高回転キープで走ってるのにマフラーなんぞ変えたら煩くて頭痛くなって来そうw 俺の黒スティはいつ来るんだ...
用品キャンペーン終わっちまうよ この排気量なら言うほど高回転って感じでもないけどな
うるさくなる頃には風切り音の方が邪魔 >>266
昔と違ってマフラーを交換するとパワーもトルクも悪化することが多いよ。
音が大きくなる分、回せなくなって、かえってゆっくりと走るようになることもある。 >>270
マジェSの高回転型エンジンは常に5000回転以上をキープするから、スゲーうるさいだろ。
てか分別ある大人なら、いい歳してマフラーなんか変えんなよ。
おっさんが爆音バイク乗ってると痛々しくて寒気がする。 アイドリング回転数も高いよな
燃費悪いわけだわ
まあ加速がいいから気にしないけど このクラスで燃費が5キロ伸びたところで、そのためにかったるい加速やもっさりした走りになるくらいなら
わずかな燃料代払って気持ちよく走った方がなんぼかマシだわ 社外マフラーって距離走ると音量うるさくなる?新品社外マフラー6万7万も出せないから2、3万の中古買おうかと思ってる >>277
そのマフラーの構造次第
グラスウールを中に詰めてたら劣化で音量は露骨に変わる >>277
大概の社外品マフラーは消音にグラスウールなどを使っていて使用する度に徐々に減っていく
機能は落ちるのだが国内で販売されるマフラーの業界規定でJMCAの認定を受けたマフラーはそういった経年劣化でも法規制の値を超えない事を保証している
つまりJMCAのプレートがあればとりあえず安心 >>272
乗ってる人以外にうるさいのではなく、
乗ってる人が一番うるさいと感じる。
しかし、自分か大金払って買って取り付けたものだから、しぶしぶ乗り続ける羽目になる。 >>286
え!本人は音に酔いしれていると思うぞ、それがマフラーを交換する人の気持ちだよ
俺には理解できないけどね 俺もノーマル派だけどマフラー替えて楽しんでる人達のことも考えてあげなよ
おまえらだって風防とか箱とか付けてるの馬鹿にされたら嫌な気持ちになるだろ? 風防とか箱は他人に害は与えない。マフラーは騒音という、看過し難い害を与える。 >>289
そのせいで、マフラー交換=DQNというイメージなんだよね >>289
そういうことですよ。
人に迷惑をかけないなら好きにやればいい。 国道沿いに住んでると、早朝からドカチンのバカスクが爆音で沢山通るから、うるさいことうるさいこと。
毎日それで起こされるよ。
土日も爺のリッターバイクがクソうるせーし。 >>292
そんな防音の薄い所に住んでいるのか?
引っ越すかリフォームでもしろよ。 ヨシムラのマフラーですが、政府認証なんで文句言われる筋合いないですね 空冷4発とか2ストパラツーなら音に酔いしれるってわかるけど
単気筒なんてクソみたいな音しかしないじゃん >293>294
違うんですよ。分かってるでしょ? 偉くないよ。
政府公認=ノーマルよりうるさくない、ではない。
ただそれだけ。どうしたん? そうだよね!
政府が認めてても君が認めた音じゃないと駄目なんだよけね!
世界は君が認めたものしか存在しちゃいけないもんね! 某高速道路最高速度120km/h区間にて
120km/h巡行できなかった
2020年モデル・ドノーマル車両
ユーロスクリーン付き
体重61kg まー、少しでもまともな世間感覚持ってたらまずマフラーなんて変えないよな。
得られるものは騒音と自己満だけ。
世間はそんなあなたを冷ややかに見てるよ。
いい歳したおじさんが…とね。 >>300
まぁメーター読み120キロでも実測は10%くらい低いのが通常なので実測120キロ巡航するならメーター読みで133キロくらい出てないとな
長時間巡航となると400ツインくらいでないと機体、人体共に無理そう そのいい歳したオッサンが世の中には沢山いて冷ややかに見られてるかどうかなんてどうでも良くて
法の範囲内で楽しんでて楽しんだもの勝ちな訳です ルールとモラルの差だわな…後者をわきまえて無い人間の多い事よ。 >>304
同意
違法じゃないから、俺はマスクなんてしないぜ!
って頑張るおじさんと考え方は同じ。笑 なるほどこれがモラル警察か
人の価値観を認められない自分の小ささをモラルの一言で誤魔化す
こういう奴が、幼稚園の子供の声がうるさい! 騒音! とか喚くんだろうな
無人島にでも引っ越せよ 人間がちいせぇよな
社会問題どころか世間では気にする人間すら極少数…
あ、極少数がそこに居たか >>306
>>307
日本に住まない方が良いよ。住みにくいだろ?ストレス貯まって、 おじさん達があれやこれやと自己肯定に必死でウケる。
頑張ってね。笑 >>308
いやべつに。住みやすいよ?
お前さんこそ色々なことで自分の思いどおりにならなくてイライラして住みにくいだろ
可哀相に バイクなんてうるさいので迷惑です
化石燃料エンジン全部消えてください
とノーマル君も思われてるよ モラルと書いて「礼節」と読んで欲しいな。
日本人特有の、長きに渡り、意識せず自然に持ち続ける思いやりの心。 モラルは道徳だよ。礼節じゃない
勝手に自分ルールを作るな だからあえて「欲しい」と書いたんだが…
皆まで言わせないでよ… だから後出しで意味を追加するな
欲しいとか以前にそんなの自分の勝手な解釈だよな
自分の解釈を人に要求するのに人の価値観は受け入れないとかどんだけだ >>311
それはそうですね。
だから余計に大きな音を出す方に変えるな、と。 なんか盛り上がってるとおもえば…
クルマもバイクも自己満の塊だから、別に基準の範囲内ならばよくね?
ノーマル以外否定派はうっとうしいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています