【YAMAHA】TRICITY 300 PART 2【トリシティ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980
トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで
メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598635856/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>219
法規や国民性でどうアナウンスするか変わるだろうに頑なに30mm違うと全然違うと思うのがすごい
頑張って並行輸入してくれ >>226
あのね440だと危険だと判断されたらそもそも発売してないのよ
ヤマハは理解しているってソースあるの？ >>224,228
完全に同意だわ
あのサイズのフロント2輪で片側が1.5cm広くなった所で安定度や乗り味が劇的に変わるとは到底思えないんだが
勿論立ちゴケのリスクはほぼ一緒だと思うわ
ちなみにジャイロのノーマル430mmとミニカー仕様で7cmワイドトレッドの500mmでの乗り味の違いなんてほぼ変わらんよ >>230
そうやって論点をずらす反論は詭弁と言います >>225
欧州仕様は特定二輪で登録出来ないのはわかってるんだよね？
トレッド480で250cc以上は側車二輪になるけど傾斜コーナリングが不可
カンナムスパイダーがそのカテゴリー
リーン止めてトレッド凄く拡げるか、249ccにして側車軽二輪登録するしかないんだよ >>232
リーンしてもトライク登録できるぞ
MP3のトレッド幅470mmオーバーで400ccのモデルとか普通に走ってますが
(当然普通自動車免許必須でノーヘル可能)
ヤフオクとかに売りに出てますよ 要するに欧州版は30mmの違いで、トライク扱いとなり普通自動車免許、ヘルメットなしで乗れるということでOK? 30mmを30cmと勘違いしてんのか？って位夢見てるな >>235
ルール上はそうかもしれないけど二輪免許は持っていた方がいいだろうし
ヘルメットは絶対にかぶった方がいいと思う。 30mmならホイールにスペーサーかませば何とかなるだろ >>233
【トライク登録】なんて曖昧な制度区分はもう無いの
その手が走って事故起こしたから特定二輪ができたんだよ
MP3系の480オーバー新車が無いのは何故か考えてみな
ただし、輸入業者は現行法の隙間を考えるかもしれん
最も現実的な欧州版での登録はXMAX250とエンジンスワップか、ボア・ストロークダウンで249cc枠にいれて、
側車軽二輪登録することだと思う 法律の専門家がこのスレには居るんだから、見解お聞かせいただきたいです
ノリオさんｗ 特定二輪になるかトライクになるかの要件に排気量は関係あった？
4要件を同時成立させているかどうかだけだったように思うが。 >>243
誰もそんな話してないだろ、>>241をよく読め >>241
何もわかってなくて草
まず道路交通法と道路運送車両法があるのよ
特定二輪は道路交通法だからさ
登録は道路運送車両法だから
例えば155トリシティはトレッド幅に関係なく側車付きオートバイになるのよ
これが俗に言うトライク登録
書類上はトライクだか特定二輪だか見分けが付かない
125はちょっと違うけどね すまんトリシティ155は排気量が250cc以下だから側車付き軽二輪だったわ 新日本フェリーは側車扱いで六千円アップ
てっきりバイクと違う場所に停めるのかと
思ったら他のバイクと一緒 アホらし 簡単に書くと
普免で乗れるトライク（三輪車）
二輪免許が必要な側車付（サイドカーなど「バイク＋一輪」の乗り物）、特定二輪（トリシティ）
>>248
> 書類上はトライクだか特定二輪だか見分けが付かない
道交法と車両法の区別ついてるのに、なんで名称を混ぜるかな
ここで側車付と書けば良いのに特定二輪って書くから知らない人が混乱する >>246
オレは300乗ってるからこんな話したくないw
どうでもいいし、もう止める
纏まって書いてあるところがないから混乱が起きるけど、
248は欧州仕様が国内で登録出来るって見解なんだろうな
オレは出来ないと考えてる
普通は見解の相違が出るような話じゃないから、
陸運局の人間でもないとわからないんじゃないかな ヤフオクにオプション付きで880,000円で出品されているぞ 特定2輪は2輪免許の問題だろｗユーロトライク版トリシティ300の登録は
250ＣＣ以上の外国産3輪車を陸運局で側車付オートバイ登録する難易度と変わらんしｗ
まあ白バイに捕まった時トレッド470ｍｍだから自動車免許ですしおすしって説明しなきゃならんしｗ トリシティー３００
１、左側に立ってバイクが正立した状態でスタンディングアシストを
かける。
２、その姿勢で上方からバイクを見下ろすとバイクが左側に大分かし
いでいるように見える（錯覚だと思うが）。
３、そこでスタンディングアシストをかけたままの状態で左側にかしい
でいるように見えるバイクを正立させようとしてバイクを右側に押
し上げるとバイクはいとも簡単に右側に倒れてしまう。 >>257
それじゃまるでStanding fall assist 。 >>257
慣れれば簡単だけどな
どうしても上手くできないなら、とりあえず倒れないようスタアシをオンにしてからセンタースタンドで立てて、スタアシをオフ→オンしろ
それでセンスタ倒せば自立の完成
もちろん斜めってる坂とかじゃ無理だけどな なんかみんな故意に倒そうとして倒れて文句言ってるようにしか見えんのだけど 3輪バイクでイメージされるホンダのジャイロは手元のレバー1本上げればスイング機能がカッチリ固定されて自立するからな
ああいう感じでトリシティ購入を考え その後ガッカリする人も居るだろ >>257
スタアシ効いた状態しかも左側に傾いてるか直立してる状態でちょっと右に押したくらいでいとも簡単に倒れるわけないだろ
まじで倒そうと思ってやってるとしか思えん >>262
たぶん違うだろ
正立させようとして、と書いてるからスタアシをオフにして右に押し上げてるんだと思う
さすがにスタアシをオンにした状態で反対側に押して倒すなんて、かなり力こめて本気で倒すつもりでやらんと無理だし
それか、触ったこともなくて想像で書いてるだけか トライクの話をしたいわけではない。
単に並行輸入版が欲しいだけなのに「登録どうするんだ？」みたいに絡んでくるヤツがいる。
だから並行輸入版＝トライクの話だと思われてしまう。 >>263
いやすまん>>257の３を読み直してくれ
コイツは想像で書いてる馬鹿だから >>266
257みたいに倒すかどうかは別に、言ってる事は理解出来る
左に傾いた状態でSAかけるとフロント左のサスが少し縮む
ロック解除した時、僅かな右へのサス反力プラス右に起こそうとした勢いで倒したんだと思う
相当バランス感覚鈍いな >>269
>>257の３が分からん
スタアシかけたままなら馬鹿だし行間読んでスタアシ解除してるならバランス感覚鈍臭い >>266
想像だけでそんなこと書くバカではないですよ。
左側にかしいでいる（ように見える）バイクを正立させようとすれば
かなりの力で右側に押し上げなければならないが、そうすると簡単に
右側に倒れてしまうということ。
バイクに跨った状態ではないからバランス感覚の問題でないことは確か。 こう言っちゃ何だがサスの沈み込みを考慮してないからこそのミスなんで自分が悪いとしか
もっと周知しておいてくれって泣き言も解るしそもそも何でそんな設計や構造なんだよって気持ちも解るが
昔だったらこの程度の事なら
ちょっと考えれば解るだろｗ勉強になったなｗ失敗して覚える事もあるｗとかって笑って済まされてたレベル 支えもなくそんなことしたら倒れるにきまってるだろw ２５７は、体験談を書いているんだろう。
転倒させてしまったという自分の恥を忍んで他の３００乗りに気をつけるよう忠告しているんだわな。
それなのに３００に手も触れたこともない連中が想像だけで的はずれの批判をしているんだから笑えるわな。
３００で既に６００キロ以上走った俺には２５７のいうことがよく分かったよ。 >>271
左にかしいでるように見える（実際はかしいでない）バイクを正立させようとすれば
かなりの力で右側に押し上げなければならないが、そうすると簡単に
右側に倒れてしまうということ。
当たり前だな
確かにバランス以前に馬鹿すぎる >>271
えっスタアシ効いた状態で傾きを修正しようとしたの？w
やっぱりただの馬鹿だった経験者とか関係ないわw 酷い自演を見た
つーかサスの沈み込みですらなく目の錯覚(勘違い)で自分の力で倒してるだけじゃん トリ３００に触れたどころか生で見たことすらもないチミらが、知ったかぶりして
いくら吠えようがわめこうがヤツは屁にも感じてねんだろ
所詮原付乗りの脳内名人でしかないチミらは、ヤツに哀れな負け犬と思われている
だけだろうさ >>278
他の書込み見てわからないの？
書いてるのは重量バイク経験者か300乗った事ある奴だよ
立ちゴケ云々書いてるのは125/155乗換えニワカバイカーと欧州仕様に夢見てる奴だけな AAカーゴのロールロックはレバー操作でオンオフ自由
想定外の操作で事故ったら自己責任と言う男らしい仕様 >>280
279が、貴殿のことを「エスパーwってすごいよね」ってたまげていますが。 トリシティ300 ほんま見かけないな。
この一週間は自宅のガレージだけだわ。
皆、頼むから買ってなぁ。 >>283
なるほど！
立ちゴケ云々書いてる125/155乗換えニワカバイカーと欧州仕様に夢見てる奴には、
重量バイク経験者や300乗った事ある人はエスパーに見えるのか！
別にエスパーじゃないぞｗ >>286
動画見る前に誰だかわかったw
この人の動画コメに「同じ位の体格だから参考になった」みたいなの偶にあるけど、参考にしちゃだめだから
GPz900R、H2とか愛車にしてる人だから 300少し気になってたけどここ見てやめた
普通に125買うわ >>283
いや、その人に対してのレスじゃないぞ
勝手に巻き込まないでくれる？
迷惑 >>289
頭のおかしいやつが関係ないレスを勝手に引用しただけだから気にするな
人に迷惑かけておいて謝罪もできない、小学生レベルの事もできない、無駄に歳を重ねただけのキチ老人のくだらない戯言だよ トリ乗りに有益な話はないか?
皆で乗ろうぜ、打倒マジェスティな勢いで、買ってくれよぉ。 毎日毎日レスバしてるけどどういう勢力が闘ってるん？ 自演がばれてないと思ってるやつが調子に乗ってる感じかな 違いね〜。
２９５なんか、自演臭プンプンだもんな。
こいつ、ノリオなんだろう。 店舗の敷地から公道でる所のちょっと勾配付いてて段差になってる部分
足つきが平地でぎりだからあの部分で停車してしまうとヤバイ そのうちスタンド無しで給油して倒してガソリンぶちまけるヤツが出てきそう 体感的に最近ノリオのゴミは書き込んでないと思うけどね。
155でさえ持て余してるのに30!倒して自分で起こす事なんか出来ないだろ。 けっこう書き込んでるっぽいな
>77 >82 >85 >120 >>133 >137 >143 >158 >200 >205
>206 >210 >213 >257 >268 >269 >271 >283 >293 ゴミとはなんだゴミとは！
このクソ野郎！
てめーこそクタバレ！ 殺伐としてるね。有益な話はしてよ。トリシティが売れるようにさ。盛り上げてよ。 他のバイクと違ってツベに納車されましたなんて動画があがってないな。
あるのはインプレッション動画ばかり。 >>308
オレがノリオだって？ 一体何を根拠に？ 発表時に速攻注文して当初10月初旬だって話だったのに未だ入荷せず。
当然契約も済ませてる。ちな青灰。
売る側(ヤマハ)がこれじゃネガな意見が多いのも当然だわな。 >>314
それはご愁傷様
ならネガな意見を言っている人はまだ未納車で批判してるって事か
想像でスタアシの批判をしてる訳ね、へー >>314
既に納車されてる人は、発表前から試乗はおろか現車も見ないで予約した、言わば人柱組なんだよ
最初の国内割当が少ない事も販売店から聞いてたしね
予想より売れたんじゃないかｗ
納車される前に試乗する事をオススメするよ 10月3日に発注したが納車は11月末〜12月上旬になる模様と販売店から連絡きたよ >>316
ヂツは予約というので言ったら8月辺りに発売決定の情報を入手した時点で予約(仮)してたのは内緒ですw
まぁ俺の場合乗り続けたmp3 400 からの乗り換えだから取り回しとかその辺は心配してないw >>312
お金に余裕があるなら入った方が盗まれたとき救われるよ ３００を見たこともない人間が３００に実際に乗って体験したことをありのまま書いていることをアレコレ批判しているんだからおかしいわ。 >>320
ありのまま馬鹿な事書いてるから批判されるんやで
倒れるのが当たり前の事をやって倒れました……阿呆ですか？w
あと触ったこともないと思ってるのも滑稽
バイク屋行けば試乗車普通にあるバイクで何言ってんの？w >>318
ちょっと遅れてるのかな、早く納車されると良いな！ 9月中旬に予約したが、納車は来年2月って言われてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
