【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.43【SC54のみ】
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>おめーだろうが乖離してるほざいてんのは
wwwきっつwwwww 俺よりも0-100ガイジはこのスクーターガイジの方だよな
なんたって0-100以降の状況なんざパワー曲線見れば1発なのに実走ガーほざいてるもんな
CB1300は180kmのリミカ付近までフルパワー継続
CBRは150km/hでようやくCB1300の所に匹敵するかどうか
これでどうして実走ガーなんだ?
あるわけねえだろアホ また100kmで話をしている・・・wwww
池沼ぁwwww >>902
あん?
だからおめーーーーだろ?
実走関係ねーつってんじゃんこっちは
おめーが実走で逃げようとしてんだろうが >>904
>>905
もうコピペ1行レスしかできねーのか?
はよ証拠出せよ 0-150で実走比較したソースまだぁ?www
それ以外は受け付けないよ
出せないなら君の負けなw >>908
はよ出せよまだ?
俺はもう150k/hのデータ出したけどどうした? >>909
おら早く出せよ
どうやってCBRが勝つんだ?
85馬力/トルク9.5でどうやって110+12とかいう化け物に勝つんだ? >>911
俺出したけどまだ?
俺のパワーカーブのデータで十分だけどまだ?
反論は証拠出してからつってんだろガイジまだ?
捏造もガイジもいいから早くだせよまだ? >>915
パワーカーブ見えないの?
100に達してないけど見えないの?wwwwww
ねえ見えないの?wwwww うーーーわwwww
バッレバレのすり替えしよるこいつwwww >>918
おいどうした馬力出てないの証明できちゃったけどどうした?
反論の証拠データまだかどうした? やっぱ元のレス追ってなかったのか?
なので国内仕様の比較だと思ってたのか?
いや違うなcb1300はフルパワーガーなんて言ってたwwww
ばーーーかwwwごっちゃやんけw 台車ですら100馬力未満でどうやって実走で100超えるんだ?
おい説明しろよ
何、普通の道路走るとロケットブースターでもつくの?wwww >>921
おいどうしたどっちも国外比較だがどうした? 過去ログ遡ってみ?
sc77の海外仕様の話してるからwww
おっとまた突っ込んでもうたwwww RR-Rは国外国内関係なく同一仕様だが
それでですら150km/hの時に100馬力達してないんだがwwwww
どうした証拠まだか
てめーのガイジ理論なら実走でこれを上回ってないと抜かせないよな?www
CBは最大のフルパワー発揮がこの辺りだけどどうした? >>924
RR-RとSPは共に国内仕様なんて存在しないがどうした?
すべてのモデルで性能が同じだがどうした 居直ってもだめよーwww
さっさと0-150の実走比較のソースをもってまいれwww だから国外といっているwww
怖くて過去ログみれないんだな CB1300が一番おいしいパワー発揮して2018年モデルなら110馬力最大に発揮する速度帯において
まだ最大パワーを発揮する前のCBがどうして追いつくんだ?
どうしたまだ証拠は出ないのか?
俺には絶対出ないと言い切るだけの数値データがあるんだがどうした?
>>919の曲線は完全に100馬力未満だけどどうした? >>928
何勘違いしてんだ
国外仕様は2018で終わって
SPにはそんなもんねーしRR-Rにもねーがどうした?
国外仕様でも150km./hで100馬力未満だがどうした?
RR-Rに国内も国外仕様も存在しないがどうした?
そのRR-Rが現時点の最速モデルだがどうした? >>930
おいまだか
RR-Rは国外仕様なんて存在しないんだがどうした?
SPには国外仕様なんて存在しないんだがどうした? 元々が国外仕様を売るためのぼったくりがSPでRR-RはチューンドCBRなんだけど何勘違いしてんだ?
国外仕様の言い訳が通しないのはRR-Rで証明できたが反論の証拠はまだか? うるせーなぁさっさと0-150出せよw
めっちゃゴリ押そうとしてくるww >>934
うるせーなーじゃねえよ
どうやって100馬力未満のCBRが追い抜かすんだ?
はよ証拠出せよ
台車よりおせえ抜かすならCBRなんてドン亀じゃねーか
もうデータ出てるぞはやく証明しろ >>935
何が嘘なのか証明しろどうした?
まだ? ここまで墓穴堀まくって今更海外仕様に逃げられるわけねーだろ
SPもRR-Rも国外と国内で性能同じだがどうした? cbrが270kgとでも思ってるんだろうなこいつwww
重量も加味できない池沼やw
さっきからずーとボロだしてんのに気づかないwwww >>939
270kgなんてSFには無いがどうした? またレス追えてないボロ出たぞw
俺が言ってたのはSBなw
次から次へと・・・・wwww
過去ログみて発狂してこい >>939
重量は台車の上で計測してるから重すぎたら台車の記録がカスになるだけだけどどうした?
それでハーレーがクソなんだけどどうした? >>942
お前はSBなんて名前出してないし
SBでも勝てるがどうした? 結局こいつ何の話をしていたかもよくわからずに横槍いれてるだけなんだなw
しかも捏造ばっかwww昨日の端末くんよりひどいwww >>946
おいSBなんてお前は一言も発してないがどうした? 891 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/14(水) 23:07:21.34 ID:3tnuWlzy [1/14]
短期間だけ1000rrに乗ってたけど
そりゃcb1300に比べたら80kgくらい軽いわけで当然ヒラヒラ倒れるし100km↑の加速も良い
でも前傾姿勢が疲れるし所詮は200kgなので風に煽られたときと高速巡航時のブレかたが400と変わらんからすぐ売ったw
cb1300のまったり快適ロンツーを味わったらすぐ戻ってきちゃう
アクセルの微開領域やなんかは想像より扱いやすかったかな
悪く言うとモッサリ・・・なのかもしれんがw
はい負け犬おつかれさんwww あれおかしいな
お前は自分で書いてないことは書いてないんだから嘘のはずだよな
SBなんて書いてないがどうした?
どこにもSBなんてないがどうした? 845 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/11(日) 20:15:20.84 ID:ef6WYOgZ [1/2]
俺も最初は400sfでバイクを乗りはじめてもっとパワーと長距離ツーリング時の
快適性が欲しくなったから1300sbに乗り換えたけど
これが俺な >>948
その文章ならSC40の線もあるし
俺はSC40だと思ったが >>948だと確かに>>952の言うとおりでSC40の線もあるよな
そのSC40ですら3.03秒とか出ちゃう加速だけどな >>955
いや書いてないからダメだな
お前は今まで書いてないことは言ってないことにしてたからSBじゅない
そこにSBとは書いてない とにかく270kg前後ある車体を加味してないおまえの空論はクソってことには変わりない 散々っぱら書いてないことは言ってないと言った人間が都合よくSBとか出せるわけねーよな
だから捏造だよな
まあSBでも余裕で勝てるけどな >>957
馬力が10以上も違うのにトルクもまるで違うのに70kgとか関係ないがどうした? >>957
机上の空論ならなんでパワーカーブと実走0-100が同じ結果なんだ
はやく違う結果だと証明しろよまだか? 200kg前後の車体と270kg前後の車体の違いが関係ないわけねーだろw
妄想してないでさっさとソース出せ じゃ引導渡してやるか
トルクの数値は重量加算した加速性能だ うんうんそれで?w
実走ソースが無いなら妄想でしかないw >>963
N・Mも知らないとか話にならんがどうした?
トルク計算に重量が加算されて算出される数字だがどうした?
軽いバイクほど当然にしてトルク数値は高くなるがどうした? あと乗り手の腕や体重、路面状態やなんかもあるからなぁ
それ全部おまえがシミュレーションできんの?w
それをした上で遅いって言えるの?
できねーだろうが妄想ガイジ野郎がww >964
じゃあそれを実走で証明しないとな
おまえの説はわかったよw
できないならおまえの負けな >>966
CBR1000RRは150km/hの時のトルクがRR-Rですら100未満だがどうした
CB1300はその時に118で単純計算でも+100kgでも加速が上回るがどうした? >>965
そんなもんは同じものとして計算するのが実走だがどうした? >>967
答えになってねーよ逃げ豚野郎がww
すべての要素を全部加味してシミュレーションしたのか?w
してないんだろ?ならおまえの空論ってわけwwwおk?w >>969
路面状況ガーいうがCBRは路面状況がよかろうが100km/hに純正だと3秒切れないがどうした?
CB1300はSC40ですら0-100で最大パワーらしい3秒切り目前だがどうした?
この状況が変わるのは150km/h超えてからだがどうした?
もうお前に勝ち目もなければ証拠の1つも出さない限り反論は無理だがどうした? >>970
長文で誤魔化すなやw
シミュレーションできたのか?w
それのソースは?w
ほらさっさと出すw RR-Rですら馬力90未満でトルクはCBの2/3で70kgとかハンディにもならないんだがどうした?
その間にCBは110馬力でトルク1.5倍だがどうした? >>971
まだ証拠は無いのか
俺に反論できないのか
なんで証拠1つも出せないガイジなんだ
まだなのか?
どうした早くしろ ある一定の重さを動かす力の強さをトルクというのだが
重さは当然車重に対しての強さを表してるんだがそれが同数値じゃなきゃ単純に敗北なんだがどうした >>973
いや実走しなくてもトルク曲線でわかるって君言ったやんw
乗り手・重量・タイヤ・路面状態・風向・風速
全部ひっくるめてシミュレーションできたってことだよな?
どうした?そのソースが出されるならお前の勝ちだ
だしてみ?w >>975
トルクはある一定の重さに対して働きかける力を言うから
トルク数値が下回ってたらその時点で負けだがどうした
乗り手なんてものは通常同じ能力として考えるのが一般論だがどうした
風向きだのなんだの程度で覆るほどバイクは影響受けないがどうした sfでもsbでもいいからさっさとソースを出せや
sfとか軽いから有利だろサービスやw >>977
早くソースだせよ
トルク2/3ってことはその時点でのCBRはむしろ重量が増加したらさらにCBより遅くなるがどうした?
CBは計算上は150km/hなら体重40kg増えた程度でも全く関係ねーけどどうした? >>976
持論はわかったっていってんだろルーピー君よw
それを証明しないと空論だろ?んん?www
出せないならおまえの負けだぞ?
曲線からすべてを読み取れたんだろ?どうしたの?www >>979
机上の空論なんて関係内ほど150km/hのカタログスペックに乖離があるがどうした? ウダウダ時間稼いでないではやくソースを出せってw
こう思う・・・をいくら繰り返しても絶対納得なんてしないぞ? >>980
うんうんそうかもね
証明しなw
できないなら全部空論な
コレ言うの何度目かなw >>981
それでまだ反論になるソース出ないの?
150km/hの時点でCBRのパワーはCBの2/3しかないけどどうした?
人なんざ関係ないほど遅いがどうした?
RR-Rでそれだがどうした? >>982
おかしいな
パワー曲線で2/3なのにひっくり返るとかどういう理屈だ?
トルクは70kg増えてる状態でCBがCBRの1.5倍の加速性能なんだがどうした?
トルクの意味わかってないがどうした?
重さを加速に変えるのがトルクだがどうした? まーた逃げおったw
sfでも良いってサービスしたのにこれかよwww
そもそもてめぇがチューンデータでフカしてたの忘れてんかなw >>984
うんうんそうだね
証拠は?wwww
詳しいと思ったけどやっぱ馬鹿だろおまえww トルクは重さに対しての力の強さだから
最初から270kgvs195kgで勝負しててそれで加速性能がCBが上になってるわけだがどうした?
CBRのスペックは150km/hの時点では195kgだろうが加速性能CBの2/3だがどうした?
その性能で抜かすソースはやくしろよ >>987
CBは270kgで1だったとき、CBRは195で1になる計算がトルクだがどうした?
それが加速力だから加速力でCBRに勝負できねえけどどうした? はいはい証拠が無いので妄想でちゅねwww
ガキだこいつw >>985
すでにフルパワーの別のデータ出してやったけどどうした? >>990
まだでないのか?
おいどうした早くしろよ
CBRは2/3の加速力でどうやって勝つんだ言ってみろ >>989
その動画や公正な比較データがあればぜひ見たい
けどないんだよね?www
ほらねおまえは負ける未来しかないんだよw CBRは150km中盤から一気に逆転してパワーで抜かすけどどうした?
150km/hの時点じゃ2/3だけどどうした?
それで何が勝つだって? >>993
公式のデータじゃなくトルクの算出は重さに対する力の発揮する仕事量だから
270kgで計算されてるがどうした
当然にして軽量化すればトルク数値はスペック以上になるがどうした? >>996
計算式も知らないで語ってたとかあるわけないよな
どうした
まだかよ反論は
知ったかのフリしても逃げられないがどうした? さすがにおまえの持論だけ聞いて納得は無理だぞ
そのゴリ押しはきかんってw >>997
計算得意なんだねーw
じゃあ>>975の計算式を是非拝見したいwww このスレッドは1000を超えました。
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