【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.43【SC54のみ】
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845 自分:774RR[sage] 投稿日:2020/10/11(日) 20:15:20.84 ID:ef6WYOgZ [1/2]
俺も最初は400sfでバイクを乗りはじめてもっとパワーと長距離ツーリング時の
快適性が欲しくなったから1300sbに乗り換えたけど
これが俺な >>948
その文章ならSC40の線もあるし
俺はSC40だと思ったが >>948だと確かに>>952の言うとおりでSC40の線もあるよな
そのSC40ですら3.03秒とか出ちゃう加速だけどな >>955
いや書いてないからダメだな
お前は今まで書いてないことは言ってないことにしてたからSBじゅない
そこにSBとは書いてない とにかく270kg前後ある車体を加味してないおまえの空論はクソってことには変わりない 散々っぱら書いてないことは言ってないと言った人間が都合よくSBとか出せるわけねーよな
だから捏造だよな
まあSBでも余裕で勝てるけどな >>957
馬力が10以上も違うのにトルクもまるで違うのに70kgとか関係ないがどうした? >>957
机上の空論ならなんでパワーカーブと実走0-100が同じ結果なんだ
はやく違う結果だと証明しろよまだか? 200kg前後の車体と270kg前後の車体の違いが関係ないわけねーだろw
妄想してないでさっさとソース出せ じゃ引導渡してやるか
トルクの数値は重量加算した加速性能だ うんうんそれで?w
実走ソースが無いなら妄想でしかないw >>963
N・Mも知らないとか話にならんがどうした?
トルク計算に重量が加算されて算出される数字だがどうした?
軽いバイクほど当然にしてトルク数値は高くなるがどうした? あと乗り手の腕や体重、路面状態やなんかもあるからなぁ
それ全部おまえがシミュレーションできんの?w
それをした上で遅いって言えるの?
できねーだろうが妄想ガイジ野郎がww >964
じゃあそれを実走で証明しないとな
おまえの説はわかったよw
できないならおまえの負けな >>966
CBR1000RRは150km/hの時のトルクがRR-Rですら100未満だがどうした
CB1300はその時に118で単純計算でも+100kgでも加速が上回るがどうした? >>965
そんなもんは同じものとして計算するのが実走だがどうした? >>967
答えになってねーよ逃げ豚野郎がww
すべての要素を全部加味してシミュレーションしたのか?w
してないんだろ?ならおまえの空論ってわけwwwおk?w >>969
路面状況ガーいうがCBRは路面状況がよかろうが100km/hに純正だと3秒切れないがどうした?
CB1300はSC40ですら0-100で最大パワーらしい3秒切り目前だがどうした?
この状況が変わるのは150km/h超えてからだがどうした?
もうお前に勝ち目もなければ証拠の1つも出さない限り反論は無理だがどうした? >>970
長文で誤魔化すなやw
シミュレーションできたのか?w
それのソースは?w
ほらさっさと出すw RR-Rですら馬力90未満でトルクはCBの2/3で70kgとかハンディにもならないんだがどうした?
その間にCBは110馬力でトルク1.5倍だがどうした? >>971
まだ証拠は無いのか
俺に反論できないのか
なんで証拠1つも出せないガイジなんだ
まだなのか?
どうした早くしろ ある一定の重さを動かす力の強さをトルクというのだが
重さは当然車重に対しての強さを表してるんだがそれが同数値じゃなきゃ単純に敗北なんだがどうした >>973
いや実走しなくてもトルク曲線でわかるって君言ったやんw
乗り手・重量・タイヤ・路面状態・風向・風速
全部ひっくるめてシミュレーションできたってことだよな?
どうした?そのソースが出されるならお前の勝ちだ
だしてみ?w >>975
トルクはある一定の重さに対して働きかける力を言うから
トルク数値が下回ってたらその時点で負けだがどうした
乗り手なんてものは通常同じ能力として考えるのが一般論だがどうした
風向きだのなんだの程度で覆るほどバイクは影響受けないがどうした sfでもsbでもいいからさっさとソースを出せや
sfとか軽いから有利だろサービスやw >>977
早くソースだせよ
トルク2/3ってことはその時点でのCBRはむしろ重量が増加したらさらにCBより遅くなるがどうした?
CBは計算上は150km/hなら体重40kg増えた程度でも全く関係ねーけどどうした? >>976
持論はわかったっていってんだろルーピー君よw
それを証明しないと空論だろ?んん?www
出せないならおまえの負けだぞ?
曲線からすべてを読み取れたんだろ?どうしたの?www >>979
机上の空論なんて関係内ほど150km/hのカタログスペックに乖離があるがどうした? ウダウダ時間稼いでないではやくソースを出せってw
こう思う・・・をいくら繰り返しても絶対納得なんてしないぞ? >>980
うんうんそうかもね
証明しなw
できないなら全部空論な
コレ言うの何度目かなw >>981
それでまだ反論になるソース出ないの?
150km/hの時点でCBRのパワーはCBの2/3しかないけどどうした?
人なんざ関係ないほど遅いがどうした?
RR-Rでそれだがどうした? >>982
おかしいな
パワー曲線で2/3なのにひっくり返るとかどういう理屈だ?
トルクは70kg増えてる状態でCBがCBRの1.5倍の加速性能なんだがどうした?
トルクの意味わかってないがどうした?
重さを加速に変えるのがトルクだがどうした? まーた逃げおったw
sfでも良いってサービスしたのにこれかよwww
そもそもてめぇがチューンデータでフカしてたの忘れてんかなw >>984
うんうんそうだね
証拠は?wwww
詳しいと思ったけどやっぱ馬鹿だろおまえww トルクは重さに対しての力の強さだから
最初から270kgvs195kgで勝負しててそれで加速性能がCBが上になってるわけだがどうした?
CBRのスペックは150km/hの時点では195kgだろうが加速性能CBの2/3だがどうした?
その性能で抜かすソースはやくしろよ >>987
CBは270kgで1だったとき、CBRは195で1になる計算がトルクだがどうした?
それが加速力だから加速力でCBRに勝負できねえけどどうした? はいはい証拠が無いので妄想でちゅねwww
ガキだこいつw >>985
すでにフルパワーの別のデータ出してやったけどどうした? >>990
まだでないのか?
おいどうした早くしろよ
CBRは2/3の加速力でどうやって勝つんだ言ってみろ >>989
その動画や公正な比較データがあればぜひ見たい
けどないんだよね?www
ほらねおまえは負ける未来しかないんだよw CBRは150km中盤から一気に逆転してパワーで抜かすけどどうした?
150km/hの時点じゃ2/3だけどどうした?
それで何が勝つだって? >>993
公式のデータじゃなくトルクの算出は重さに対する力の発揮する仕事量だから
270kgで計算されてるがどうした
当然にして軽量化すればトルク数値はスペック以上になるがどうした? >>996
計算式も知らないで語ってたとかあるわけないよな
どうした
まだかよ反論は
知ったかのフリしても逃げられないがどうした? さすがにおまえの持論だけ聞いて納得は無理だぞ
そのゴリ押しはきかんってw >>997
計算得意なんだねーw
じゃあ>>975の計算式を是非拝見したいwww このスレッドは1000を超えました。
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