【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 21台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600778963/
【HONDA】ハンターカブ CT125 22台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1602127707/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ぜんぜん知らないのいっぱいあるw
そんなのが一堂に走ってる世界ってどんなパラレルワールドよ、、、 >>208
5479です（10月15日納車、ブラウン）
長期在庫とも思えないけどね 会社の駐輪場にブラウン停まってた・・・。被るの嫌だから新色出るまで待とうかなあ 宮ヶ瀬の近くに住んでるんだけど、コンビニで買い物するだけでバイカーから話しかけられてウザい。
無視すると嫌な感じ出してくるし、しまいにゃ排気量マウントまで取ってくるジジイも居るし、なんなんだアイツら。
日常の足が欲しくて、どうせならカッコいいハンターカブがいいなと思って買ったのに。こんな面倒ならC125にすりゃ良かったと後悔してる。 >>219
荻野パンオススメッすとか訳わからん振りをすれば平和だよ >>210
>>215
情報提供ありがとうございます
ちなみに私は10/22契約で6000二桁台
販売店には今月初めに入荷した個体です
相当数が日本に入ってきてるってことでいいのかな ブラウン持ちなんだけど結構雨の染みとかの汚れが気になるね >>217
今から予約したらブラウンは難しいから新色1年まではいい
その頃まで欲しいモチベーション保てればいいけど、今の品薄状態と知り欲しくなった連中は案外購買意欲無くなりそうだけどな 注文画面での表記が
「21年5月分までは完売しました。6月以降の生産物に関しては別の方法での注文受付となります」
みたいになってるらしいね ケツが痛くなるらしいから、柔らかいシート出るまで買わん >>231
どうなるんだろうね？
さらに生産増やすんだろうけど
熊本とか寄居でもつくるんかね？ 「別の方法」って、まさかどこぞのマスクみたいに抽選!?w 初めて乗るバイクとしてはあり？
ようつべで見て惚れてしまったんだよね、、 >>232
タンクのせいでシートが薄いから
柔らかいシートが出たとしてもシート高がかなり上がるんじゃないかな
俺は長距離でも痛くないけどねえ。
人によって差があるし
もしかしたらあなたが乗っても痛くないかもしれなよ。
買ってシート屋さんであんこ入れ替えしてもらった方が良いんじゃないかな。 >208 10/22にお店に入荷した個体ですが8100番台です >>235
何でもOK
初バイクがパニガーれなんてのもいるしｗ >>235
惚れたところがまず重要だよ
愛着あると洗車が楽しくなる、洗車はメンテナンスの基本で長く乗り続けられるかの重要な指標になったりする
このバイクはコンビニ行くにも気軽だし、オフでもオンでもロングでもキャンプでも行けるから
とういうバイクライフ送るにせよ満遍なく卒なくこなしてくれるよ アジア諸国で再コロナ流行なら国内生産に移行もあるかもね
価格はかなり跳ね上がりそうだけど >>233
中華？サプライヤーの部品が届かなくて生産止まってるレブルのラインはハンターカブに回してるらしい
恐らく販売店の注文は受付るけど出荷はメーカーで振り分けるとかになるんじゃないかな1店舗様１台までですみたいな >>243
納車おめ
車体番号何千番台か教えてクレメンス ja55-100の先が車体番号なのかな？それなら7000番台だね 近所の小さいホンダ系のバイク屋にフリー在庫で2色とも飾ってるのには驚いた
見比べると赤のほうがツヤツヤで綺麗に見えるね >>249
F SHINKO SR244 3.00-17 45P
R SHINKO SR244 3.25-17 50P >>237
8100番まできたか
おれのは何番かわからんけどだんだん近づいてきているくさい >>242
tnx、でもそんなに受注しぼっちゃたら
売れ筋なのに儲からないね。
原２は、だいだい10万台くらい売れてるから
8000台なんてかなりのヒットじゃん。
馬鹿だねホンダ。 >>250
あ、その前に教えてくれてありがとうございます >>253
このままだとフロントのフラップ固定してるボルトに擦っちゃうみたいだけど、ボルトの裏表逆にするとギリギリ
入るらしい。
https://youtu.be/edl1jv7jsDk 前か前々スレで見た気がするけど、これに似合うメットって何かな？
ex-zeroとか見た気がするけど、なんかマッドマックスみたいで怖そうだし、シールドで顔が隠れないと雨の日とか大変そう
イカしたジェッペルととかあるかな？ ググって好みのを見つけてくれ
おれは人と被るのやだなーと思ったから、バイク用品店とかで扱ってない海外メーカーのにしたけど ヒマな時に、ハンターカブ乗ってる人の画像にヘルメットの画像切り抜いて被せてイメージしたりしてたわ >>249
ブリジストンの tw12履かせた
3.00-17で フェンダークリアランスもOK
空気圧規定値から１割位下げたらオンロードでも良い感じになったよ >>261
オフタイヤ童貞なので教えてください
オフ目的だったら空気圧を下げる意味は分かるけど、オンで空気圧を下げる理由は何？ >>262
ブロックパターンで空気圧高め→凸凹が堅くなってアスファルトだとガタガタする
空気圧下げて複数のブロックで接地すると軽減される
らしい。俺もオフ童貞だけど、知り合いのオフ乗りは高速で空気圧わざと落としてた >>256
アライのmodにスナップバイザー付けてシンプルなゴーグル モリワキのモナカ缶つけたけど、音が思ったより大きかった。もう少し音小さくても良かった。
結果エンジンブレーキが弱くなって、さらにエンジンも回るようになったけど、低速のネバネバしたトルクが無くなったかなと思う。低回転で4速入れても前より引っ張れない。必然的に回転数上げることになるから燃費も落ちるだろうな。
ノーマルマフラーの静かな音に低速の粘り気のあるエンジンも良かったなーと思っちゃった。 発売時に1万台近いオーダーと言うことなので、そろそろ発売時の発注組が捌き終わる頃かな IRCのGP22が気になる、、、
どなたか履かれた方はいらっしゃらぬか >>265
カブ系は静かさにこそ最大の魅力があると最近では思うようになった。
あのドゥルルルルル〜は何者にも買え難い癒しのサウンド
ベリベリベリ〜！ガッチャンッ！ベリブリベリ〜はもう卒業したよ >>256
俺はショウエイのフリーダムを購入。
アマゾンで純正？のバイザーを見つけたので、それも購入してメットに取り付けた。 >>268
ものすごくわかる
CTになっても失われてなくてほんとよかったと思う
そして
>>269
ありがとう！ サイドスタンド出す時のｶﾞﾁｮﾝ！て音がカブらしさを醸し出す >>272
昔カブの新聞配達の音だけをフィーチャーしたCMがあったなぁ、、、曲が日曜日よりの使者でさ >>262
標準の2.75-17に対して 3.00-17だから エアボリューム上がる分空気圧下げるのが適正なのかと
乗ればわかるよ >>263,274
詳しい回答ありがとです
次のタイヤ交換で幅3.00のオフタイヤを検討してたので参考になりました >>256
SHOEI J.Oをオススメします
軽くて気軽にかぶれるし、シールド使わずにゴーグルも似合いますよ >>264、270、276
やっぱりジェットだよな。フルフェイスだと視界がイマイチで怖いし、そもそもスピードだせないもんな
でもshoeiもaraiも高いよね・・ 自分は今まで使ってたツアークロス３継続だな
納車待ちの間に内装交換してピンロックシールド仕様に変更 10年以上ツーリング用ににはAraiのRAMシリーズを使ってる
開放感と快適性と俺の頭の形にピッタリなのだ
街乗りは2万円弱の適当なやつだけど ヘルメットは5年で買い替えてるけど、買う時は少し勿体ない気もするんだよなぁ
上に書いてあるように自分の命の値段だと思えば5万円ぐらいケチって死にたく無いね。 夏はジェットvzで冬はフルフェイスでラパイド
使ってる 硬式野球用の打席用両耳カバータイプオヌヌメ
すぐに代打に立てます。 >>284
面白いね
そんなネタで書き込んだことに笑えたよ 今までよく分からんメーカーのジェットを付けてたが、メーカーものにしようかな・・
でもAraiとかSHOEIって、ロゴがダサいと思うの俺だけ？
特にSHOEIって・・・・
ロゴが入ってないのにするか、外国のなんかかっちょいいの探すかな・・ ogkのロゴに比べたらAraiもSHOEIも良心的
ちょっと高いけどパターン塗装や白黒に対して灰色とかコントラスト低い色ならまだロゴが目立たない YAMAHAはダサいとは思わないが、YAMAHAって書いてるメットでカブ乗るって・・
あと、ZENITHはダサいと思うw >>286
大丈夫
ショーエイでダサいと思うバイク乗りは居ない 視界がなくなる方が危険だし、半ヘルだよ。
カブは車体が重くて頑丈だから事故っても飛ばない。
前のカブ50で二回事故ってるけど壊れたのはあいつの車と足置きで削られたアスファルトだった。 >>286
あなたの感覚はかなり珍しいのでアラショー買うといいよ。この二社は世界のトップブランド。 >>289
ダサいと言うことがダサいと何故分からない？
たかがメットのロゴだけで、貴方の見た目が左右すると思うかい？ たしかにカブ乗ってるおっさんでダサいダサく無い議論は無いわな
みんなガチャピンみたいなお揃いのジャケット着てさ >>292
確か、バイク事故によって顎を打ち付ける可能性が2位だった記憶がある
俺はカブだろうがフルフェイス一択
ダサいとか言ってる奴はダサいと心から思ってる 無名メーカーのロゴや、明らかに安物のロゴ無しは
「あいつ安全性低い安物メットかぶっててダサいな」と思うことはあるな
Arai/Shoeiかぶっとけば問題ない
Kabutoは正直ダサいと思ってたが、最近ちょっと気になってる >>286
海外で名実があるのはAGV、BELL、SIMPSON、NOLANくらいかな
それでもアライショウエイにくらべると2級品イメージはあると思うけど
AGVはドヤれるけど頭の形が圧倒的に合わないイメージ ロゴがダサいんじゃなくて、顔がダサいのにね(ﾋｿﾋｿ) カブトってjis認証取り消されたんだろ？
品質に問題なくてもそんなメーカー嫌だな >>305
むしろダサい要素が今のところ見受けられない >>304
安物メット被ったのが北海道で事故ったのがあったけど人の事だね >>295
さっきnaps行って色々試してみたけど、安心感とかフィット感wはアライもショウエイも断然いいね。
ベルとかcc?とかのはチープだから安全性は期待できない
アライのジェットのAirとかいうのが良さげだったけど、年内は入らんて言われたわ >292
フルフェイス派とジェット・半ヘル派の論争は古来から繰り広げており、不毛の宗教論争と化している。
好きな方を被って人のヘルメットにケチをつけないのが一番賢い。
まぁ他人の顎が砕けようが鼻が折れようが知ったこっちゃない。好きにすればよい。 速度域やライディングの姿勢、主に走行する道路でも差があるからな。そこは各自の考え方次第かと。
そんな自分はアラショー欲しいけど、取りあえずで買ったJIS適合のゼニス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
