【水冷】RZ250/R/RR・RZ350/R/RR その41【パラツイン】
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>>689
Goproの4kで拡大するとそこそこ離れてる車両のナンバーでも判別できるから
性能は良くなったよね
>>691
搭乗者が判らなくても
今は所有者に責任が行くからね >>691
逮捕ってそれ事件になってるやんw
区別ついてる?大丈夫?w
追尾中に拡声器で本名呼ばれたこともあるけど
単独〜小台数で後日呼び出しとかおはよう逮捕もなかったからね
お目こぼし的なやつだとは思うけどさ
悪質、常習でない限りそれは今も変わらんと思うよ >>687
マークもなにも家バレしたらあとから訪問されるだろ
俺の同級生それで自宅から逃げて俺んちに一週間泊まってた
結局学校にもお迎えが来て行けなくなって退学して連絡なくなった >>693
常習、悪質じゃなきゃ大丈夫とかバカなの?そもそも逃げた時点でメチャクチャ悪質だっての
今やってみ?ヘタすりゃ薬物とか別の犯罪まで疑われて大変なことになるから >>695
数年前パトカー軽くまいたけどなんもなかったぞ
エアプか? つーかそんなに警察がちゃんと仕事してるなら族も旧車會も走り屋も完全に死滅してるわ 警察のやる気次第だな
警察だって十分な人員が居る分けじゃないから
手間の掛かる面倒な仕事だと思ったら放置するだろう パトカーまいたとか白バイから逃げ切ったとか、クソ田舎の厨房の脳内武勇伝なんかいらないんだよ >>697
お前、相当舐めきってんなぁ。
その内痛い目に逢うぜ。
天狗はいつまでも続かんぞ。 いまの時代は350より250のほうが値打ちあるって感じだな。パワーでマウント取る時代はとっくに終わってる。 正確に言えば250改350より純250が上って事。。 >>704
それなら今の時代は、じゃなくかなり前からそうだよ 350載せ換え車なんてまともなバイク屋なら扱うことすらしない
公認取るか部品取りにするかしかないからね >>693
昔付き合ってた婦警に聞いたけど
珍走系の連中の名簿があって住所から普段の行動やら全て網羅してあるんだとさ
事件があったときは真っ先に容疑者になるそうな
追尾中に本名呼ばれても意味が判ってないようだからアレだけれども
ようは「見られてる」んやで ノーマルっぽくしたつもりだろうけど、整形手術が失敗した例だな。
メーター取り付けは上すぎるし、ライトケースやホイールが全部ブラックだなんてね。
おまけにタンクやサイドカバーのデカール位置が全然違うし、これ買ったら笑いもんだな。
https://www.youtube.com/watch?v=59jjo9iz7LA 前オーナーが施したのか、それともショップが施したのか、
その辺は分からんが、少なくとも笑い物にはならんぞ。
オレなら、エンジンその他さえ好調なら、
知っててあえて買うかもな。 >>708
実走行で36kmとか超笑かすね はっきりと明言せず実走行と聞いていますが、なんて濁してはいるけどとんでもない詐欺バイクじゃん まさにゴミ
まあ50万以下ならそんなもんかなって感じだけど、これいくらで売るつもりなんだか >>708
メーターを上側で止めるとこうなる(笑)
恥ずかしい。 >>709
この外観状態でエンジンなんかまともなわけないじゃん
外観ボロや部品類の不自然な取り付け方をされてるようなバイクがまともに整備されてるとでも?
外観以上にエンジンやキャブなんかダメだろうね まあクソみたいな粗大ゴミだよこんなの だから何だよ。
実際に買う訳がないだろうがよ。
そんなに反応するなよw >>713
あえて買うかもなと書いておいて買うわけないだろ逆ギレとはこれいかに このままで乗ってると超恥ずかしいが、部品取り車としてならゴミとは言えないかもね。 >>715
20万30万なら部品取りでいいけど、どうせこれ100万とかで売るわけでしょ だからゴミだと >>708
ホイール前後塗装
シート張替え
ヘッドライトリングが違う
タンデムバーも塗ってある
フロントのブレーキホースのクランプがない
フロントブレーキディスクの固定ネジが違う
キャブに行ってるオイルホースにクランプがついてない
バックミラーが違う
三叉は塗装剥がしたのかなこれ
サイドカバーは色違ってるしライン位置も違うからリプロじゃないか?
ちなみに198万円、乗り出し205.8万円だそうでw >>720
乗り出し200万超えとか
もうアホかとw てことは本当に実走距離車として売るつもりかよ
RZを知らない人が見たってこんなの実走距離なわけないのは明白だから、ヘタすりゃあマジで詐欺罪成立するんじゃないの?
売る方だって「知りませんでした」じゃ済まないだろ そもそも走行38kmのメーターがこんな真っ白に劣化するわけないじゃんな 直射日光下で雨ざらしか1周以上回ってるかドリル攻撃かしかないのに、曲がりなりにも店の看板掲げてるようなとこがわからないはずがない
最初から騙す気満々ととられても仕方ないから、出るとこ出られたら負けるだろこれ どうだろうね
実走行と聞いて仕入れました、私も被害者です、善意の第三者なんですと言われたら詐欺の意図があったと言い切るのは難しい気がするけど >>725
いやいやそれが素人の個人売買なら通用しても販売店だから 曲がりなりにも店売りの中古車となれば、弄ったメーター距離で不当に価格を吊り上げてるんだからアウトだよ
誰がメーターを弄ったかなんて関係なく、売ってる時点で改ざんされていることが明白なんだから 少なくとも、気づきませんでしたとかちょっとわかりませんでしたが通用するレベルじゃない 偽札が精巧すぎてそると知らずに使ってしまった、ではなく、カラーコピーのお札と知っていながら使ったってのと同じだよこんなの
売値が50万ならまだしもね 我々からしたらパロディそのものだな。
ある意味アホにしか売りませんとわかりやすい。 >>720
要するにサビが酷かったであろう箇所は全部黒く塗って誤魔化したってことだね フロントフェンダーのリベットも塗られてるからフェンダーもリペイント
てか別に200万で売ってもいいけど
少走行オリジナルというならちゃんとオリジナルに戻せばいいのに >>733
無理だよwww走行38kmなんてほぼ新車だよ?フルレストアしたって走行距離に見合ったような仕上がりになんかならない ヨス、ワイのRZは純正仕様YPVS付で
300マソくらいで売りに出すかな
主要部品はヤマハ純正やでw 俺のは外装を白350カラーに全塗装してフルLED化して
ブレーキをラジポンにして前輪を350用でWディスク化してある
10年前は安かったからいろいろいじくり倒したんや
元はYSP赤のオプションカウル付き・・・ >>736
10年前ならいいとこ40〜50万ってとこだったんじゃね?
いまならオクに出せば100万超えになるかもよ?(しらんけど) >>737
オレ、10年前に20で買った。
珍仕様をノーマル然に戻したよ(;´Д`) >>738
10年前で珍仕様なら20でもいらねぇって感じだったなw
珍走連中なら「チョーかっけーっす」とか言って喜んで買ってたと思うが >>740
>>708の後に見ると良心的に見えるw >>740
現時点で27マンwww入札者正気なのか?
使える部品バラで買ってもそんなにしないだろ
それともここから1台でっちあげてアッ※ルの走行38kmwwwみたいに200マンで売るのかね だけどここから走れるRZを1台作るのって、レストア通り越してもはやプラモでいうところのフルスクラッチビルドに近いんじゃないのかと
手間考えたら割にあうとはとても思えんな >>740
ただのゴミにしか見えん
部品欲しい時は別にみえるんかねw >>740
すげー
フルオーバーホール品を60で買った時、新車の倍じゃんたっかとか思ってたのが懐かしい。
そりゃ俺も加齢臭漂うわけよ。。。 34万超えてんじゃん マジでこれが30万とかになる理由がわかんねえ
350エンジンたって腐り果てたゴミじゃん 珍走仕様じゃシリンダー内部なんて推して知るべしだし、
こんな状態じゃクランクはおろかクランクケースもダメ
フレームなんて書類付きったってパイプの形をギリギリ保ってるってだけで指で押すだけで穴が開きそう その他使える部品なんて皆無
粗大ゴミ処分費を取られてもおかしくないような代物が35万とか、 RZもフレームやエンジンの皮だけ有れば後は再生していくって
マッハやZ2レベルのモデルに近づいているんだろう 50万かければほぼキレイになるまで持っていけるから
34万でもフルレストアして売り物になるんじゃね? >>750
いやこの状態からプラス50万じゃ無理 100万近くは余裕で必要
それでもでっち上げて売値200マンなら儲かるのかww >>752
逆になにもついてないからレストア楽じゃね?
いろいろ買うだけだし
あーでも350エンジンじゃダメだから250のシリンダーが要るか >>751
バブルではないかな。
旧車は値段上がるけどまず下がらない。
(上がり幅に変動はある) RZに関しては、平成ヒトケタのときも、こましな個体は業者オークションで人気だった。
それでもせいぜい25万までだったのに。
2000年あたりから2ストが生産されなくなってきたから、いつかは上がるって言われ
てきたけど、高騰はこの3年でいっきにきたな。 >>756
こっちもまあアレだけど上の2台に比べりゃはるかにマシだね 程度良くはないけどこんなもんっちゃーこんなもんでしょ >>758
いやいや最初の29Lが100万超えてるし、他の型もすでにかなり高いぞ 旧車全般が投機対象になってるんだろうな
今だったら狙い目は1980年代後半から1990年代初めの物かな >>760
そのあたりももうダメだよ NSR筆頭に2ストは全部鬼高騰だし4スト250までかなり上がってる FZR250ですら100万超え!の個体がちらほらあるくらい >>760
今なら2000年代初頭辺りじゃないか? >>762
その辺の250だとバリオス2とかホーネットあたりか すげー高いぞww安くても50万くらい 100万近い個体もある というか現行中古以外は全部高い 買ってもちゃんとカタチにしないとさ。ゴミのまま
高値で売るのは気がひけるワ。 廃車置き場を探し回って旧車のフレームをサルベージとか あらためてgoobike見てみたらなんというか何もかもが高いね 一時はタダ同然だったFZR250やFZR400みたいな車種までいい値段してる
いくらで買い取ってるんだかしらんけど粗利すげー乗っけてそう
NSRとかはまだわからんでもないけどFZRとか100万近い金額で買う人なんかいるのかね FZR250に100万はねーわ
あんなもん15万でもいらね RZ250に100万はねーわ
あんなもん15万でもいらね >>769
ところが250マンのFZR250とか出てるんだなこれが
店の名前から「狂ってる」んで、そもそも日本国内向けには売る気なんかないんだろうね >>774
値付けはいくらだろうが勝手にどうぞだな
100万だろうか250万だろうがFZR250じゃ買い手が付かないんじゃん。
てか、ZX25Rの定価91万3,000円か。
これじゃ高校生くらいのガキンチョは手がでねーわ。
若い世代のバイク離れが進むわけだ。 そこには消費税10%が乗ってるからなあ
実際にはメーカーが材料や部品を買うときにも消費税を払ってるんで
2割ぐらい税金と違うか? >>775
わからんけど、東南アジアのライダーとかには魅力なんじゃね?そっちの富裕層向けに値付けしてるんだろうね どうせ日本国内なんて、おっさんしか乗らないし
発展途上国はパワーだけ上げとけば売れる時期じゃん >>778
80年代の日本の若者みたいなものなんだろうね インスタとか見ててもそんな感じがする
レーサーレプリカ系の日本車にまたがってニッコリしてる東南アジアのライダーなんて、まるで35年前の自分たちみたいだもん >>777
向こうは250以上だと税金が乗って販売価格が倍になるそうだから
現実的に若者が乗れる250なら高額モデルでも
ある程度需要があるんだろうね
市場での中心年齢も20代後半位だから
好みも30年位前の日本と同じなんだろう オーストラリアとかでバイク買おうとするととんでもなく高くなるみたいね 欧州で125を境に大きく変わるから125クラスの豪華版(Mito125とかRS125とか)が出てたのと同じ様なもんか まあでも皮肉だよなあ バイクが売れる新興国市場では80年代〜90年代の日本車が大人気
かといって当時みたいな仕様の新型車を出そうとしても250ですら100万円級になって日本じゃ売れない
結果、日本の中古市場では不人気だった4スト250が海外ライダー向けに高騰 どんどん輸出されタマ数枯渇でさらに高騰
でもその金額で新型出しても売れないというね ゴミオク見たらFZR250なんか一桁万〜高くて50万位じゃん
しかもあんま入札入ってねーし。
やっぱ100万だの250万だのは正気じゃねーわ。 >>783
インドネシアやタイやベトナムなんかは新興国だからというより
1月や12月でも寒くないから移動手段はバイクで十分なんよ 10年もすれば新興国の若人も
車ならラブホテルに入りやすい事に気が付いて
バイクの高騰も落ち着くよ
25年前の俺達見たいになw >>786
10年後に落ち着いたって今おっさんな連中の多くはもう乗れないわな >>789
RZ〜TZR、FZRあたりにリアルタイムで乗ってた連中なんてほとんどがもう50歳以上だろ
今そんなの欲しがるやつなんて、「若い頃に乗ってた(もしくは憧れてた)バイクに最後にもう1度乗りたい」ってのが少なくないから
10年後なんてもうバイクそのものに乗れなくなってる可能性が高いよ 前に勤めていた会社の上司なんか定年前までローリング行為しているアホだった
なもんで安全運転遵守してれば余計に問題無いんで無いかい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています