【新世紀】アドレス110 47台目【通勤快速】
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前スレ
【新世紀】アドレス110 46台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1594637203/
公式サイト
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uk110m0/top
・毎日を快適に彩る、走りと燃費性能を両立させた110ccスクーター
・街中での使い勝手を追求した軽量な車体
・優れた燃費性能と走行性能を両立した新開発エンジン
■メーカー希望小売価格
213,840円（消費税8％込み）
（消費税抜き 198,000円）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 4万キロ超えたけどフロント変えてない。バイク屋に聞いたら劣化はしてるだろうけど溝はあるからすぐじゃなくてもいいと。ベルトは3万キロ交換。オイルは2000キロ交換。2500キロ毎でいいかもって言われたけど、やっぱり汚れてるから2000キロの方がいいらしい。バイクのこと何もわかんないから言いなり。 それでいいんちゃう？
わいも32000キロでベルトローラー変えたけど全然まだいけそうで意外だったわ オイルは2500毎
タイヤはミシュランにしてからだいぶ良くなったし良く曲がる様になった カブから乗り換えてアドレス110約4年乗ってるが
カブと比べて全然手のかからんイイ子だわ
カブは長持ちするって定説を鵜呑みにして乗ってたけどすぐパンクするしタイヤすぐ減るしチェーン緩んでくるし結構手が掛かった
結局9年乗ったんだけど コンビブレーキ付きモデルってブレーキロックないのね
値段上がって改悪じゃん ブレーキロックってあまり使わないな。特にこれから寒い時期はハンカバつけるからなおさら。 一週間もブレークロックかけっぱなしとかだったらワイヤー伸びるけど、そんな長時間かけなければ伸びない
だいぶ前ブレーキロックの解除の時にブレーキレバーだけを引いて乱暴に解除してたら、ブレーキロックが引っかかるところが削れまくってヤバいって画像上げた者だけど
あれから丁寧に扱ってたらあれ以上削られなくなりました リアサスが固いって言うレビュー多いね。荒れた路面でフロントが細かくガタガタしたけど。 新車でも飛ばすと接地感無く怖い。安物数百円サスだろう。数千UPしてちゃんとしたパーツを装着してくれ疲れるわSUZUKIさん 新車でも飛ばすと接地感無く怖い。安物数百円サスだろう。数千UPしてちゃんとしたパーツを装着してくれ疲れるわSUZUKIさん 試乗だと短距離だからそれほどは気にならなかったけど、125と比べてどうなのかな？
スイッシュとは明らかに違った。 職場が家から5分とこになったけど冬のチョイ乗りやべーな
オイル乳化半端ない
安オイルを頻繁に変えるのが正解やろか >>133
白はかっこいいけど、白のアドレス１１０多すぎｗ GPSの速度計で最高速測ったら87で頭打ちだったわ
メーター読みで95ぐらい 日頃、洗車しないならシルバーのほうが汚れは目立たないと思う。 新色シルバーかっこいいと思う。
フロントパネル同色以降のホワイトはちょっと好みじゃないなぁ ねずみ色ってアイスシルバーネズミからソラリスネズミに微妙に色変わってるのか イケメンホワイト、おっさんシルバー
キモオタブルー 今日1ヶ月点検して整備士にリアサス交換工賃聞いたら給油キャップよこのプラ板外せばアクセス出来ると思うって言われた。本当?
ネットのDIYだとリアカウル外してたが。 試乗してきた。エンジン音がうるさい。原1よりうるさい。マフラーが悪いの？
あと、気を遣わないと乗り降りするときに足当たる。
Uターンするとき切れ角小さくてハンドルストッパー？に当たる。
でもスイッシュより回転半径0.1小さいんだよな。不思議。 2018とあんま変わらん気がするけどほんの少し明るくなってそうな気がして銀ええわ
雨ざらしで軽く拭くくらいしかやらんだろうし、白はおもちゃっぽくてやめた >>143
実際に交換したけど左のカウルも外さないと無理ですよ。というか自ずと両側とも一緒に外すことになりますが。シート、メットイン、黒樹脂タンクカバー、リヤキャリア、テールランプと一緒に左右ボディカウルの順だったかな。忘れたけど。 >>144
エンジン音うるさい？？ 普通だと思うけどな。 >>146
やはり結構外すよね。プラスチック外すの慎重にやらないと割れる所ある? >>147
他のバイクageたいだけのネガキャンだろ
騒音にしても水冷ならまだしも、空冷ならどれもドングリ >>141
パンティホワイト、おっさんシルバー
キモオタブルー、ゴキブリブラック >>148
もう三年以上前の事なんで確かじゃないけど、そんなに大変でもなかったかも。参考にしたのはネットで探した先人の記事だけ。たぶん同じ人だと思う。 >>154
ありがとう。どこのショックにしたの？良くなった? 俺もリアサス変えてみるかな？
お勧め知りたい。
今朝いつもセル一発でエンジンかかるのがちょっと時間かかった。バッテリーは点検したらビンビンだぜぇ
プラグをイリジウムに変えて10,000キロ走ったけど皆さんどれくらいで交換されますか？
とりあえずAmazonでイリジウム頼みました。 >>155
タケガワのですね。若干、1cmくらいﾘﾔが下がりますが殆ど気にならないですね。自分の体重でｲﾆｼｬﾙ値が標準だとﾌﾛﾝﾄがﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねるんで最弱にしてます。体重64ｷﾛ。ご参考になれば。 >>150
スウィッシュやpcxより明らかにうるさいだろ アドレス１１０のエンジン音がうるさいってどんだけ神経質なんだよｗ
普通だよ。 他の125より音が低く大きく聞こえるから人によっては煩く感じるんじゃね？ 最初煩いと思ったが慣れた。単気筒だからこんなもんだよ。
それよかバイク屋にオイルプラグとOリング取りに行ったけど自分で交換で全部で1000円いかない位か。プラグとＯリングで440円もするとは。 >>161
音が静か過ぎると周りから気付かれないので事故のリスクが上がるぞ。
法定内の騒音なんだから問題ないだろ。 ホンダ純正オイルは10W-30が中心のラインアップ、スズキ純正オイルは10W-40の硬めだから
同クラスで同じオイル使ったらスズキの方がうるさくなりそう >>164
Oリングはわかるけどオイルプラグって。
オイル交換のたびに変えてるの？ 多少の音はバイクに乗っていると感じられていいと思うな
マフラー変えていない限りおおむね許容範囲だろ >>172
オイルドレンでしょ？
それって変えるの？変な工具使ってなめない限り変えないと思うんだけど… >>161
エンジン音が「うるさい」と感じるなら自転車でも乗ってろ オイルドレン、モノタロウで２９８円か。
ちょっと舐めちゃったから買おうかな。
倒して折れたブレーキペダルも１０００円ちょっとだし左だから交換しようかな？
ちょっと調べると安く自分でいろいろ直せそうだな。 >>175
お前、馬鹿だろ。DQNほど大きな排気音を好むよな。 >>174
知らなかったよ(-_-;)
舐めた時様に持ってる。
オイルフィルターって大手バイク用品屋で幾ら位？ ガソリンキャップの裏側茶色いサビ？みたいなのびっしり付いてるんだが、なんだこれ？ ペイペイ祭りで安オイルとリアボックスとカヤバショック買った 左手のパーキングレバーが頻繁に使ってたせいか壊れてしまった
あそこのパーツの交換って難しいかな フロントタイヤ80/90-14は割高だよな
90/90-14をフロントだと干渉する？ やっぱサビか、パーツクリーナーで落ちるかな
前タイヤはスピードメーター狂いそうだから換えてないけど後ろは100/90に換えてからいい感じなんだよな ハッピーメーターだから外径アップでむしろ正確になるぞ 朝からエンジンチェックランプついた
全く心当たり無いんやがコレの頻出エラーって何だ？
四輪なら大抵O2センサーやけど… キャップ裏って錆なん？
てっきりガソリン腐った物質だと思ってた 樹脂だろうとアルミに鉄だろうと、結露はするからね。
実際ポンプに水が混入するまで
水が溜まるってのは無い話だろうが、
フツーは満タンやな 燃料タンクからの燃料の取り出しは、当然タンクの最下部になる
そして水はガソリンより重い
結露を長期間放置しなければ、タンクに水が溜まることはない オイル交換でazの4Lの買ってノズルも付いてるんだけどペットボトルに650入れたらジョウゴ買わなきゃいけないしどの方法で淹れるのがベス? ジュースのペットボトルに１Lのオイルのノズル付くけど。
手に入らないなら１００均のジョーゴ購入するとか Dio110と迷ってる人向けのテンプレないですか？ 値段
→アドレス110
積載量
→アドレス110
燃費
→dio110
静音性
→dio
アイドリングストップ
→dio
あとはdioがホーンとスイッチが逆
あと気になる点ってあったっけ？ dio→低回転寄り
アドレス→高回転寄り
そんなに差は無いけどね dio110はバッテリー死亡してもキック始動可能
なぜか20年モデルのdioはメーター周りの高級感が格段にアップ
dioはリアタイヤインナーカバー有り
アドレス110はポジションランプ有り あ、勘違いした
燃費はDio優勢なんですね
うーん迷うな >>200
1Lオイルのノズルならペットボトル口径と合いそう。買った油は口径3cmとでか過ぎる。これをジョウゴ代わりでペットボトルから注入しようかな >>206
あとディオのほうがほんの僅かだがメットインが狭い。まあ殆どデッドスペース部分の違いだから気にならないとは思うけど。 Dio110の黒赤カッケーじゃん
アド110を買う前にあの色が出てたらDio110を買ってたな 4年乗ってやっと2万キロ走った。その間タイヤとオイルしか交換してない
細かい整備をするか乗りつぶすまでいっちゃうか迷うわ 細かい整備っつ言ってもエアクリ、プラグ、ベルト、ロラーくらいでしょ 新型のコンビブレーキってどんな感じなんだろ？
ちょっと危なそう デイトナ マルチマウントバー スウィッシュ用ダメ元で買ってみたけどアドレス110にジャストフィット。参考までに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
