>>629
単純にこっちが調子に乗ったアホな改造し過ぎただけやと思うよｗ
RK420MRUの黒金常用してるが、指定排気量50〜120cc　４スト単気筒は125ccまで使用可とあるよ。
ベルハンは多分最高の仕事してるはずなので、ノーマル側に近い人は使ってやってくれｗ

>>631
なぜシールなのに、中のグリスが抜けるんだ？極厚だが、そもそも入っているのかすら怪しい＋回転動作の遠心力に耐える設計のはずのシールだし抜けんやろ…
5000km程度の距離とサイズ420だが10馬力1kgのトルクでは大丈夫やろ？
14Rも乗ってたし、530で200馬力17kgトルク（ブライト説明に2000回転で9.6kgのトルク発生とあった）にさらされても耐えるのがシールだしな。
一か所も切れてないのは目視確認したぜ。
まあもう替えが届いたので次からは気にして使うさｗ
チェーンテンションは、メーカー範囲に収まっているはずと思われるが、スイングアームに当たるし、張り気味説はあるかも。
だが、多分原因は加速ポンプ機能常用＋馬力アップと、とどめのNOSだと思うわ。
ローで純正14/30だとパワーリフトしてくれたしなｗｗｗ

あと、オイルに混ぜるケミカル届いたわ、特許第547666号見てくれ。商品名はマッハワンだ。
これは嘘かけないやつだろうし、普段使いの出力向上するかもな…