【Kawasaki】Z125/Z125PRO【川崎重工業】 Part17
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買って３０００ほど走ったんですが
前輪ブレーキ強化を考えています
KSR2の時はKXの２ポッドキャリパーポンヅケできたんですがこの車種にでも同じようなことできますか？ 1万キロ走ったんでエアフィルター交換したが殆ど汚れてなかったしスポンジも劣化してなかった ＞＞９５２
まずはアマゾンのキタコのパットに交換してみたら？ 新しいナンバーにしたから取り付け直し
付け直すと結構ナンバーが反るんだけどこれ仕様？
フェンダーとナンバーの間にワッシャーかまして少し良くなる感じ
折れるかと思ったよ Z125カッコいいのにステップホルダーだけダサい
あの黒鉄板… >>952
キャリパーがKSR-2は左側、Z125は右側なのと取り付けピッチやローター径が違うので多分無理でしょう。
KSR-2のフォークとブレーキローターを組んでホイールを左右反転したらKXやシェルパのキャリパー が付くと思うけど。
そこまでやるならブレンボキャリパー とサポートを買ったほうが安上がりだと思います。 >>954
次替えるときに試してみます。
>>958
そう言われて２台並べて見ると違いましたね…
てっきり同じかと思っていました…
取り敢えずパッド替えてみてだめならカニキャリパー探してみますm(_ _)m >>959
個人的にはパッドよりメッシュホースの方がタッチも変わって良いと思う >>961
俺のゴールドもすぐ薄汚くなる。黒がいちばん楽だな。見た目も俺的には黒がいい。換えようかな。 キジマのリアキャリアつけたけど微妙にシートの後ろのほうが閉まらないのはデフォ？ あとおすすめのタンクバックあったら教えてください
持ってるのが磁石式でくっつきませぬ
ぐぬぬぬ >>963
キジマのキャリアは五キロまで対応になってるけどほんとに大丈夫そうですか >>966
俺も疑念ある。他の5キロ対応のやつが見るからに頑丈そうだから… >>965
いいですね！
樹脂タンクなので吸盤考えてましたがジビにしてみます
>>966
シートを上下から挟むような感じなので固定はガッチリできますがステーは弱そうな感じですね キャリアの耐荷重は問題ないけど、シートは閉めづらい。
少し浮くからロックの爪がかかりにくいみたい。
あと、仕方がないけどリアカウルの擦り傷やら歪みによるカウルステーの割れや欠けがおきた。
誤魔化して乗ってるが。
このサイズだとカウルも安くて交換しやすいね 近々Z250ベースの電動バイクが発表されるようだけど、バッテリー容量少ないならZ125ベースの方がよくないか
軽い方が航続距離伸びる >>959
958ですが、キタコでポン付２ポッドキャリパー（ニッシン製）を出してますね。
品番：500-4030220：レッド
品番：500-4030250：ブラック
品番：500-4030270：ゴールド
参考になれば幸いです。 通勤用のバイクを探していて近所の店にマット黒が入荷したので下見に行ってそのまま契約しましたw
これから妻を説得してチマチマと弄って行きます。 おめでとう
実車を目にして気に入っちゃうとそうなるわなｗ
走りもカスタムも楽しんでね！ >>977
おめ！
自分も通勤バイク探してて一目惚れで買ったよ！ このスレッドは１０００を超えました。
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