【HONDA】GROM グロム MSX125 Part70【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part69【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599704779/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 正式な契約はまだ
値引きも含めて乗り出し価格が決められるのは発表後の1月末だよ
先行発注用の資料には予定販売価格38万5千円って書いてあった >>384
もうこんなに出てるんだね
3枚目エルフみたいでかっこいいな >>383
車と違ってグロムのカウル程度なら置いとく場所確保できそうだけどな >>384
3枚目ってタイヤデカイのかな？
めっちゃバランスいいけど、エンジン下とかシート長とか違い過ぎない？ 4枚目のスポークホイールが12インチだとすると3,5枚目はちょっと大きい気がするね
タイは日本で見ないデザインやパーツがあって面白そうだね もうホンダはリターンライダーしか相手にしてないだろ >>403
リターンライダー相手に考えたらホーンとウィンカー位置がおかしい リターン相手だったら
プロアームにVエンジンでカムギア リターンはプロアームを過去の遺物として認識しとるんやないか？ gsx-s125とどっちにするか悩んでるって人いる？ 125のミニバイクでVツインとかやったら熱いな
NSFみたいなフルカウルでやればNチビの再来ってなって大人気やん 昔90ccで2ストツインのバイクを友達が乗ってたな >>409
値段が同じくらいで迷ってる？
グロムは低回転からトルクフルであまりギアチェンジせず走るバイク
S125は高回転でバリキを稼ぎ6速ギアを使いこなし走るバイク、迷うにしてはキャラが違う 職場の駐輪場狭いのと嫁の目を気にしなければGSX買う 125でVツインは最高だと思う
ピストンサイズも理想的で
カムギアでお願いいたします 4台目の増車で、大型と、オフと街乗りPCXあるから、純粋に地元の狭い山で遊べるバイクが
欲しいかなと。
昔はオフにモタードホイール履き替えてたけど面倒になってきたから125で遊べるバイクが
欲しかったんだよね。でも置場もあるしGSXとGROMだと置場も助かるけど、走りはGSXが
良さそう・・・。
R125とS125かも迷うところですわ。 でもジスペケって結局「フルサイズスポーツを無理やり維持費が安い原２にしました」っていう妥協バイクだからね
小金に困ってないならデカイの買った方がいいんでないの？
グロムみたいなミニモトは全く別ジャンルの乗り物だよ >>420
むしろ2ストスクーターで林道走るとか。 バカってすぐにむしろって言い出してわけわからんこと言い出すよな 420の言ってる狭い山は大型で持て余す様なこまい舗装林道みたいなのじゃない？オフ車は持ってる様だし 舗装路であっても山に持ち込むこと自体間違いだからな 舗装林道みたいな所に入るとワクワクする
未舗装路の河原の土手に入って何処まで行けるか探検するとワクワクする
変態です ターゲットは単線や2車線が場所によって点在するような田舎道で、舗装路です。
2車線でもコーナーのRが小さいので125ccでコーナー走るの楽しんで家出て1時間くらいで
帰ってくるくらいの使い方を想定してGROMとGSXを考えてたんですよね。 >>435
GROM買ってオフタイヤでも履かせなさいな
金があるならスクランブラーキットもつけなさいな
飛ばさないならオンもオフも捗るぞ
https://i.imgur.com/p3zRw6C.jpg 舗装路走るのにオフタイヤ勧めるのはちょっと違いう気がする >>437
狭い山道＝落ち葉がいっぱい＝ブロックのほうがいいんじゃね（先入観） >>435
レンタルで乗り比べるという発想は無いの？ >>439
田舎なんでグロムはレンタルあるけどGSXが試乗車もレンタルも県内にないという体たらく
なんですわ。
現行グロムは乗ったことあるんだけど、GSXのほうが乗り味気になるところですな。
まぁ、新型グロムも初回じゃなければそれなりに待てば手に入るだろうと考えて、来春くらい
までしばらく悩んでみます。 >>440
スズキなんて試乗車なくても試乗会定期的にやってるイメージだわ
と思ったけどコロナでやってないか 最寄りのGSX-Rのレンタルが高速のPAに入ってる店だった。何も無い山の中で4時間1万円もしたけど周辺山道走りまくって性能試すには良い環境だった。 レンタバイクって高すぎだよなぁ
10分でいいから1,000円くらいにしてくれ笑 >>384
2枚目のブラックスパイダーマンカラー格好いい >>443
マイガレ上手に使えば1時間あたり500円以下で乗ることも可能。 ポジションが全然違くないかね。グロムノーマルは背を立てて乗る方向だから、景色見ながらまったり走るならこちら。 >>444
ごめんね、頭の弱い子にはわからない笑いで 俺は笑えたぞ
バイクのレンタル代も払えない
貧乏人というところで グロムって顔が見えるsns上だと結構良い人多いってイメージなんだけど何でここにはゴミしかおらんの？ >>454
グロムだけじゃないぞ
君はSNSと匿名掲示板を同じに考える馬鹿なんだな >>454
ゴミしかいないような所に顔を出そうと判断した時点でゴミの一部だぞ。 >>454
ほんとにここのスレは酷い。
ってかホンダ乗りの性格が悪いのかな。 レンタルバイクは高いよ グロムスレだから
終わります。 1万kmくらい使ったチェーンのたるみを35mmに調整した状態で、左右の振れを計ったら30mmあったんだけど、そんなもん？
チェーンアジャスターはまだ10mm以上引ける >>459
それくらいで丁度いいよ
ジャッキで上げれるなら空回しで異音が無いか確かめよう PCXも明日発表されるみたいだから一緒に来そうだな 40万の買い物でも実物見ないで買っちゃうのか
まだ専用のホームページすら無いのに そもそもタイ製造は、来年の入荷自体が遅延するってホンダがリリース出してるみたい。
注文してる人曰く、現時点で2〜3ヶ月遅れそうとか言われたと。 >>465
早く乗りたい人はリスク込みで買うし
さらに先走る人はタイ仕様買うし
まあそんなもんだ 近々グロムの初期型買おうと思って色々調べてるんだけど、
お前らガイツーとかで部品買ってねーの？
定番の通販サイトとか、Aliの定番セラーあればご教示いただけますと幸いに存じます。 タイ製、クッソトルクで締まりすぎてるから、エンジンマウントから足回りまでいったん
緩めて規定トルクで締めなおしたほうがいいよ。 >>470
日本語対応してくれる良い通販サイトは無い >>470
普通に定番はe-bay
日本では売ってないタイ製のが欲しいならこれ一択
それでも売ってないのがほしいなら直接タイのオンラインショップで買っても日本に送ってくれたりする >>474
おーebayね、最近使ってなくて忘れてたわ。ありがとう
タイの通販サイトはタイ語なんだろうな。ハードル高えw 街乗りメインだと4速で十分？
新型より現行の方が見た目が好きなのよー どうしてもいやなら、エンジン開けて5速入れたら・・・ ４速でも十分だけど新型の5速は羨ましい
もしも流用出来るなら考える 流用出来ても純正部品よりタケガワとキタコ方が安いだろうな 武川5速みたいなギヤ比が楽しいけど純正が安心だよなー マジで新型グロム注文できないって言われた。
どんだけ注文入ってるんだよ・・・ そら新規組と初代買い替え組のダブルで重なっていますから
さらにコロナで船便も減っていまして ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
