【HONDA】GROM グロム MSX125 Part70【ホンダ】
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公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013-2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017- [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part69【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599704779/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>558 定価は公式発表前なのではっきりとは言えませんが、ABSやら5速やらライトが明るくなったりしたのに驚くほど値上げ幅は少なかったです。 また、当初は2月くらいには輸入されるはずだった第一便が、現在ではコロナの影響で納期は全く未定となっているようです。急ぎで必要ではないので良かったですが、今から注文する場合は相当かかりそうですね。
ヒント:抜20000 勿体つけて嫌な奴だなぁ
グロム買うやつってこんな小者ばっかなのか? 税込38万5千円って予価と乗り出しの総額は1月末迄決めらんないって話でとりあえず予約の順番に並んだって事でしょ? >>561
所詮"原付"だからね、客層にそういうのが多いのはしょうがない JC75手放そうと思ってたら、いつのまにか新型。
タイミング失ったなー 実物シルバー見たけどあまり好きになれないわ次のマイナーチェンジでカッコよくなってくれたらいい どっかのカスタムパーツメーカーが最高にクールな外装出してくれるからそれを待てよ >>564
外装は幾らでも変えられるし、出揃った今が買い時と思うけど ああ、手放そうと思ってたか
何言ってるか全然わからんわw >>570
そう?個人的にはインパクトあったよ。
マイナス方向だけど。
現行モデルは人気あるし、馬力アップと5速対応、あとアンダーカウル付けて、丸ミラーもやめて、テールランプをCBみないなのにしてれば…それだけで良かったのに。 峠遊び用にgsx-r125と迷ったけど、gsx-r125契約した。
新型遅れそうだし。 好みの問題だから否定はしないけど俺にはカッコよく見えないんだ GANTZスーツは言われりゃ似てるけどかっこいいかと言われると 新型グロム、オクで出品されてるね。
新型の部品のチェーン引きの部分とリアアクスルシャフトのナットの部分が締めた時にスイングアームにワッシャーの力がかかり過ぎないように新しい部品が追加されてるね両側に。これは流用出来そうだなあ。
JC75なんだけどチェーン調整の時にあのワッシャー一点に59Nmの力が力がかかるのがどうしても嫌だったんだよね。
もう部品注文できるのかバイク屋行ってみるかな 新型は黒も入ってきてるてことは、ABSありとなし2つのラインナップになるの? >>574
何かアクシデントがあると丸い所から液漏れするまでがデフォな youtubeでグロム動画見てたらお勧めにベネリntn125ってのが出てきた
初めて存在を知ったんだけどグロム乗りの方から見てどうなの? >>581
スタイリッシュでカッコイイとは思う(ヘッドライト以外) 新型は一言でいえば、Ps250みたいな、これはこれでいいかもしれないけど要らない
GROMでやらないで欲しいって感じ
>>581
それは知らないけど、KTM Duke125もあるよね
サイズちょっと大きいんだっけ? >>584
DUKE125はYZF-R125とかと同じサイズかと。 ベネリって、どうせおたかいんでしょ?って思ったらむっちゃ安いやん。 TNT125良さそうだけど、燃費はグロムにはまるで歯が立たないんだろね トレリスフレームはカッコいいな
KTMがこんなサイズ出すなら欲しいけどこの金額では絶対無理だな 新型発表前にちょうど納車された私ですが、新型も買います。
でも、グロムにこだわってるわけではないので、フリードスパイクに乗せれるって
条件でz125とGROM以外に対抗できる125or250ってないよね? ってか、その買った店から新型発表の次の日に新型買えって案内きたんだけど、
普通にABS比較だと新型のほうが安い、ABS無しになったけど、どっちにせよ高
止まりで購入してしまった。 ヨシムラのキャブコンバージョンキット使えばYD以外のキャブも使えるのかね
TPSとかECU誤魔化すのに使ってるだけなら手持ちのFCRいけるかなとおもってるんだけど >>596
あー ごめん、それ先に書いておいてよw >>600
そういう馬力で乗るバイクではないんで、他の高回転タイプのエンジンついたバイクへどうぞ 馬力が欲しいならプジョーのジェットフォース乗りなさいな
スーパーチャージャー付きで20馬力やで
タイヤは13インチでギリギリセーフ
https://i.imgur.com/HSodRIO.jpeg とりま金さえかけたら早くなるけど、結局ノーマルが一番って感じに戻ってくるのよなこの手のバイクは。 スペック厨ではないが山とか行くともう一段階パワーが欲しいとは思う 俺はハイカム入れたくらいがちょうどいい
ノーマルは無理 モンキーもそうだけど、エンジン上の巨大なエアクリーナーボックスが激しくイヤ 純正スイングアームでスタンド使う時って、L受けじゃないとダメなのね
確認せずにスタンドフック買ってしまった… 後期のウインカーって初期型で点灯する?
後期はLEDで直流?で前期は交流だから無理? モモモモモモトブログwwwwwwwwwwwwwwww >>617
「走りだしのトルクもりもり感ある」は、マフラーかえたグロム乗ってる人にノーマル乗ってもらった時の定番セリフだな >>619
自分で行動出来ない奴が他人を馬鹿にしてんじゃねぇよ >>624
ギヤ比の違いも有ると思う
純正5速は羨ましい >>626-629
少なくともモトブログやってる人にとったら、君らのようなゴミレスなんて効かないと思うよ 5速ミッション気になる
買い替えようかなー
みんなはどうする? どうせ3万キロも走ったらエンジン全バラするからそん時に5速組むわ
この手のバイクは「そういう楽しみもあり」って人向けでは? キタコやタケガワが新型みたいな5速出してくれると嬉しいんだけどね モンキー乗ってるから5速は凄い憧れるけど新型の形状は好きになれず、
20年モデルの方が形も好きだし色も発表時から気に入ってたので無くなる前に昨日20年モデル買ったよ。
言うてもモンキーも年に10日も乗ってないけど
来年は雪融けて納車されたらたくさん乗るようにします。 >>639
JC75はミニストファイって感じでホンマカッコええよなー
もうこんなデザインでは出ないんかなー >>642
好みは人それぞれにしても現行型みたいにカッコつけたブサイクさはなかなかないよね
このクラスだからこそ実現できたデザインだと思う ストファイ()
誰と戦うんでちゅかーwwwwwwwwwwwwwwww 新型とこのシートフレームだとケツ痛治ってないよな
シートは見た目分厚くなったように見えるけど
このシートフレームでは厳しい
例のクソ動画見る限り
https://i.imgur.com/LwQPYww.png 今日凄い強風の中ビビりながら走り納めしてきたけど、燃費極悪に落ちてたわ リッター50切ったの初めて いつもは60近くいく さて、雪積もったら悪路走る為かえたIRCのブロックタイヤ少しは活躍するだろうか?ちな九州 ミュートにして必要なところで止めて見る分にはいいんじゃねあれ >>652
ほ〜ん
2代目のはケツ痛は改善されてるのか
3代目はさらに改善されてるのだろうか 2代目はケツの位置が固定されるから結局痛いって言われてたような
そうなると3代目は改善されてる気もするけど >>656
テクニタップ(板橋区)かマッハ(文京区) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています